Renault Trafic - стилдүү Маршруткада соода тамыр

түшүнүк Trafic, ошондой эле белгилүү болгондой, транспорттук каражаттар жана Рено менен джиптин учурда, ал табигый соода жол келет. Trafic бирдей эле жеткирүү менен күрөшөрүн же жүргүнчүлөрдү ташуу (параметр Renault Trafic жүргүнчү), ал эми стили, бейпилдик жана ишенимдүүлүк, - машине карап жатканда келген биринчи бирикмелер.

жамаат сызык түшүп жатканда ушул транспорт тарыхы, 1981-жылы башталган биринчи унаа. Бул убакыттын ичинде анын Дизайн жана техниканын бир катар өзгөрүүлөргө дуушар болгон, бирок, унаа ээлеринин үчүн дагы эле ишенимдүү жана сооронуч үлгү бойдон калууда.

Renault Trafic жатак жатканда көзгө дароо көрүнүп туруучу биринчи нерсе - Транспорт бийиктиги. Ал кыгынын колдоо издеп, жардам бере да алышпайт өсүшү менен да бийик, колу окшойт. Ал издейт жана табат. Ошондой болсо да, эми бул чындыкты айдоочусу, анткени машиненин популярдуулугун - Сиз эмнеге муктаж. Түздөн-түз, машине айдап баратканда жана жүргүнчүлөр ордуна жайлуу болсун. отургуч, бийиктиги жөнгө айдаганы - бул, тилекке каршы, жок. Бул ыңгайлуу болгону актык эмес Рено Trafic. музыка башкаруу, электр терезелер, климатты көзөмөлдөө - манжа учу менен, бирок ошол эле учурда тоскоолдук эмес, көзүн зыян бербейт. Ошол эле сакталган жайгашкан күн объектилерде соолуган кыйынчылык торпеда кара калканчка, бойлой жайгашкан жана терезе объектилерди чагылдырбайт.

ички иштер боюнча айта турган болсок, дээрлик кемчиликсиз эмес. Rassyadutsya алты сан-ашыгы менен жүргүнчүлөрдү жана башка дене мүчөлөрү. Бул жерде ар бир жүргүзүлчү озгочо баса берет. Renault Trafic ички таандык климаттын системасы, ар бир сап жеке жарык, Стул, чашка ээлери, буюмдарды жана башка колдо болгон шаймандар үчүн чөнтөккө. Айтмакчы, жүргүнчүлөрдү эшик коопсуздук көз абдан маанилүү болгон айдап, качан жазуусу кулпуланган. Ар бир отургуч менен жабдылган , үч-пункту курлары коопсуздук.

унаасын отсека ички дал - чоң жана жайлуу. көлөмдүү оор ден жүктөөдө маанилүү төмөн кабат. Мындан тышкары, эгерде зарыл болсо, аны жата арткы орундардын ого бетер байланыштуу алууга болот.

оң ички иштер башкы көрүнүш. Ооба, ал көзү ооруйт мыкты жасалгалоочу материалдар эмес, бирок, алар таза абийир менен жасалат, бекем, эч кандай расадагы жок, жана материалдык тийүү үчүн жагымдуу болуп саналат. бийиктиги жана үн учурда - ал тургай, жүргүнчүлөрдү уячадагы жогорку ылдамдык менен катуу эмес.

кеттик. Биринчи сыртынан жакшы сюрприз. Renault Trafic учурда өтө катуу бурулуш радиусу, ошондой эле шаардык чөйрөдө Car Parking бул классы үчүн маанилүү өлчөмү зор. Бул учурда, машина да, анын өлчөмү, салыштырмалуу көп wheelbase, ошондуктан, шайма-шай жана туруктуу жүрөт. Мындай жылма алгачкысы жагы - алсыз параганглиондордун системасы менен оору жүргүнчүлөрдүн өсүшү ыктымал. жонокой жүктөлгөн унаа тобунун башка мүчөлөрү караганда алда канча татаал бир аз тандалган турган жайлар жок, муундар жана ылдамдыгы бүдүрчөлөр түрүндөгү майда адырларды кыйратам, арылууга аня.

Унаа тапшыруу көп алмаштырууга туура келет дегенди билдирет машина, анын өлчөмү үчүн өтө оор болуп, ал эми, эки литрлик кыймылдаткыч (120 л.с.) менен жабдылган. дизайнерлер жерге баштап ушул ойду жана адырларда, атүгүл эң жогорку жүктөлгөн бир унаанын, эске алып, көйгөйлөрдү эле чыгат. өтө эле алты-тез куту. отун керектөө үчүн, ал 11 литр ичинде - шаардык режиминде, 8 - өлкөнүн жана 9-10-жылы - абдан үнөмдүү айкалышкан айлампасынын боюнча.

корутундулар өздөрүн сунуштайбыз. Renault Trafic - колдонуу үчүн жеңил, практикалык жана экономикалык. Ал тургай, кээде кемчиликтерди пайда ошондуктан узундугу, бирок унаа эмгеги алкагында жана ар кандай ролду ойнобойт.