Car "Moskvich-403": техникалык шарттар, тюнинг, сүрөттөр

Азыр сиз унаалар СССР өндүрүлгөн кандай суроо болсо, ал дайыма "Классикалык" vazovskaya сөз, легендарлуу "Volga" жана согуштан кийинки "Victory M-20." Бирок, бүгүн биз дагы алыс машине тууралуу айтып келет. Бул "Moskvich-403". Сүрөттөр, долбоорлоо жана бул машинанын өзгөчөлүктөрү - бул макалада.

баян

Өткөн кылымдын ортосунда бул "Moskvich" бар болчу. Бул бир атаандаш айтканда, "Акыйкат". Жалпысынан алганда, унаа "Moskvich-403" өткөөл үлгү калтырган. Ал кыска унаалардын классына таандык. Бул көп учурда унаа "Талаа шпаты-402" менен чаташтырбоо болот (403, 407, ошондой эле бири-бирине окшош). Жөн гана жамаат сызык өчүрүп жүз нускада чыкты. Азыр абдан аз. Бул чыныгы сейрек кездешкен. Бул модель АЗЛК боюнча 1962-жылдан 1965 өндүрүлгөн

дизайн

Сырткы, унаа "Moskvich-403" (Сүрөт машина төмөн көрүүгө болот), анын 402-чи мурдагы дээрлик эч айырмасы жок. Ошол жылдары үчүн классикалык стили. Ал эми орто-60-жылы, бул долбоор эскирген деп эсептелген.

учурда ар бир унаага бир мүнөздүү өзгөчөлүгү - Chrome көп. Ал чу Решетки боюнча, күзгүгө каранып, бампер. Ал тургай, аты-жөнү Chrome ачакейди айландыра жасалган "Moskvich". Ошондой эле ал жасалган эмес, бирок реалдуу СССР металл. Анын, жол менен, аны калыбына келтирүү үчүн кыйын эмес - кол өнөрчүлөрдүн сууга малынган бул максаты кое үчүн колдонгон. Өндүрүлгөн ар түрдүү "Moskvich" унаалардын түрү - 403, 407, атүгүл алардын айрымдары ташып кетти, - "Е" деп аташкан. Мындай үлгүлөрдү үч арт оптика, кең бурчтуу Решетки жана өзгөртүү жагы кооздоолору айырмаланган. бампери менен айырмаланып, "сөөгү" менен моделдери бар. Ал эми экспорт тыкан катмарын менен машиналар болгон. Бул модель легендарлуу "жыйырма биринчи" бир атаандашы болуп эсептелет, тактап айтканда, ГАЗ-21. Себеби, чек ара жана алдыңкы дээрлик бир тууган болуп саналат.

дизайн тууралуу дагы эмне керек? Ооба, дээрлик эч нерсе - бир гана музейинде тапса болот сейрек унаа. Албетте, сен "Moskvich-403" калыбына келтирүү болсо, анда ал жашап бурат. Бирок, бул өтө узак жана кымбат иш болуп эсептелет. Анткени, ар бир адам эмес, көп акча жана демейки абалы 60 жаштагы унаа кайтып келген каалоо менен жараткан.

Ал эми "Moskvich" экинчи өмүрдү тирилтүүгө эч кандай күч-аракет жумшоо жаткандар, бул өзгөчө бир "рахмат" деп атоого болот. Анткени, жыл сайын бул машиналар аз болуп жатат - алардын ээлеринин колуна толугу менен унутуп сасыйт болуп саналат.

салон

Ичинде, баары өтө жөнөкөй болуп саналат. Жок, пластикалык тетик - да торпеда металлдан жасалган. Эмеректердин - эшик гана. Dvuhspitsevy дөңгөлөк жерде, жана сакталган - жөн эле ченегич. Кийинки бир бар күйүүчү деңгээл сенсор жана антифриз. Баса, акыркы деп аталуучу, "суу". Анткени, машине чыгарган эле, мисалы, "метан" бир суюктук алдында эмес эле. Чок ортосунда - бир массалык тегерек баскычтары. Алар адамзат өз башынан кылган көрүнөт. башка жол менен, сапаттуу калктуу мүнөздөө үчүн эмес.

Right алдыңкы жүргүнчү кичинекей төөнөгүч кутуча бар. Баары минимализм стилде жүргүзүлөт. Албетте, ички иштер, дизайн, атүгүл "Идел-24" менен салыштырганда, такыр башкача болот. Бардык моделдер жөнүндө "Moskvich-403" унаасы жаркын түстөрдө жасалган дөңгөлөк. Front - ретро унаалар креслодо мүнөздүү. Эч бир тараптуу колдогон жана чатырча. Баса, backrest толугу менен курушту. Натыйжада жылмакай керебет болуп саналат.

бир жылдан ашуун карабастан, ички дагы деле СССР машиненин бир эле жыт болуп саналат. эч нерсе менен салыштыруу. Биз машине "Moskvich-403" тюнинг кылып жатабы? Жакшыртуу мурдагы сулуулукту калыбына келтирүү үчүн гана айтып бере алышат. Restorers монтаж жана металл бөлүктөрүн сырдап өзгөртпөйт.

Oddly жетиштүү, бирок, көп жыл өткөндөн кийин, бул машина жийиркенүүнү да алып келбейт. Ал өз тарыхы бар. Айрыкча, таасирдүү, ал баштапкы Chrome чечпей карайт.

Анан, унаа деген эмне "Moskvich-403" өзгөчөлүктөрдү карап.

крышка астында эмне бар?

(Алып баруучу: "Америкалыктар" эске албаганда), убакыт машиналар өзгөчө күчтүү мотор эмес. Ошентип, "Moskvich-403" 45-HP бензин кыймылдаткычын орнотулган. Анын жумушчу көлөмү 1,3 литр болгон. модель кыймылдаткыч 407-жылы, "D:" деп атаган эле. Мындай унаалар жөнүндө гидротехникалык кошкучу колдонгон. Бул убакта машиналар үчүн көп дегенди билдирет. 407D1 өткөөл кыймылдаткыч да бар болчу. Анын күчү 50 л.с. болчу. Анын дизайн заманбап жана ишенимдүү деп кабыл алынып келген эле. Бирок алар дээрлик биздин убакыт жетти. Техникалык жакшыртуу эске алуу менен, 403rd модели биз, негизги журнал көбөйгөн менен жаңы crankshafts колдонулган кулакка, дагы бир аэропорт жана мунай көмөч. Ал саатына 115 километр жогорку ылдамдыгын жогорулатуу мүмкүн. кезметтин чананы менен жөнөтүү, окуу куралы болуп саналат. машине "Opel-Olympia өз убагында немистер тарабынан колдонулган бир схемасы.

техникалык аяктоо жөнүндө

бир түзүүдө илишти MZMA ёсъмдък эксперттер тартылган болчу. Алар буйруган менен Кошборбордуу бир нөөмөт жебе колдонгон. Буга чейин, алар coaxially орнотулган.

Бул долбоор бир кыйла кыскарган титирөө рулду нөөмөт менен башкарчумун элек.

муздатуу Радиаторду жана чъ механизмин өзгөртүү. Акыркысы оң тарабы мүчөсү минип алган бир селкинчек колу эле. Токтото туруу окту, жана мастер-цилиндр кийимде караштуу жүргүнчү уячадагы чейин жылдырылды. Баса, "Moskvich-403" жазуусу орнотулган биринчи СССР унаа, нанды сындырды да устунга тууралап эле. Ошондой эле, мен бир Менты болчу. Бул бут мээлеп басуу менен механикалык контролго алынып келген. Бул үй-бүлөдөгү машине "Moskvich" 403rd модель бардык техникалык камсыз кылуу болуп саналат.

өзгөртүүлөр

СССР "Moskvich" бир нече айырмачылыктары бар. Бул белги M-423 менен седан жана Блуебирд болду. Ле "М" менен төрт дөңгөлөк-диск жана өзгөртүүлөр болгон жок. Бирок, бул да жыйноочулар колунда азыр жооп бербейт. экспорттолгон Models, "U" дайындалган эле. Көп учурда, бул унаа СССР такси ( "Moskvich-T") колдонулган.

баа боюнча

Эми андай учурлар кыйын. Өтө аз жарнамалар. эмес, жакшы абалда, сатылып жатат деген адамдар. Калыбына келтирүү параметрлери болжол менен он доллар болушу мүмкүн. башка моделдер болсо, 200-300 долларга сатып алса болот. Албетте, ушул унаа менен каражат керек белгилүү акча суммасы. Наркы өзгөчө абалынан көз каранды. Бирок ал: "Moskvich" боюнча бөлүктөрү кымбат деп айтуу кыйын. Маселе алардын дээрлик табылган эмес. ал бошотулган эмес, ушу сыяктуу, бирок начар абалда көп учурларда бар, экинчилик рынокто бар экенин. Кээ бир restorers тамак бышыруу жана денени картина эске алуу менен, 800-900 доллар туура. Албетте, бул убакыт жана күч-аракет талап кылынат.

Бирок, аны калыбына кылгандардын ою боюнча, биз унаа терс сезимдерди алып келбейт деп айта алабыз. Бул эркин айланып мелүүн багытталган. Ерино алуудан боюнча парк үчүн мүмкүн кыла алган, 15-дюймдук зорго жайгаштырууга мүмкүндүк берет.

албетте, ушул унаа кулак курчап турган. Баса, силуэт 21 күнүгэр "Volga" сыяктуу бир аз окшойт.

Иш менен камсыз кылуу

кызматы боюнча, башкы көйгөй берүүлөрдүн жатат. Бул моделге Original чыпкалары жөн эле алып келбейт. Уста "Oka" менен элементтер койду. Mufflers тартып жыйнагы "классикалык". эс алуу - дене, кабина бир бүргөнүн + артынан кууп жүрөсүз рыногунда тапса болот. Status жаңы эмес, бирок аракет кылуу үчүн, тышкы жана ички эки машине баштапкы карап калыбына келтирүү мүмкүн. Engine 1300 "кубики" абдан үнөмдүү. Эмес, 50 жыл ичинде инженерлер экология көйгөйү жөнүндө ойлонуп деп айта албайм, бирок, ал жүз километр күнүнө 8 литр кичинекей көлөмүнүн эсебинен өткөрөт. Ал эми бул жерде кандайдыр бир бензин куюп алышат - кыймылдаткычтын бардык туруктуу болот. эски унааларды жакшы адамдар, 403rd "Moskvich" сөзсүз жагат.

Ал күн сайын өтөсүзбү машинаны кайрылууга мүмкүн эмес, бирок дем алыш күндөрү ары-бери көзү жагууга тыюу салынган эмес. Бул машиненин өзгөчө үчүн үйлөнүү үчүн өтө ылайыктуу болуп саналат.

жыйынтыктоо

Ошентип, биз "Moskvich-403" кандай унаа табылган. Oddly, бирок техникалык бардык этабында ар бир мектебине жок, бул машинаны дайыма жакшы угулат. Натыйжада, бардык белгилүү модель АЗЛК-2140 менен алмаштырылган. Ал айдоочу коопсуз neubivaemy токтото туруу жана каражаты үчүн мактоого алынды. Тилекке каршы, бул унаалар дээрлик биздин өлкөнүн жайыт чогулат. Кээ бир restorers жана башкалардын колуна түшүп, кээ бир айылдык тупкурундо гаражында эле чирип жатат.