Opel Calibra: өзгөчөлүктөрү, сүрөттөр жана сын-пикирлер

Opel Calibra - 1989-жылы адабият баштаган унаа, белгилүү немис компаниясы. Модели тез популярдуу болуп - бул Улуу Британия, Армения, New Зеландия жана Түштүк Америкага экспорттой баштаган. Ошентсе да, бул машина жана башка ар кандай ысым менен белгилүү болгон жок. Бирок, үлгү болуп өттү. Ал айтып татыктуу.

модели жөнүндө

Бул Кубок "Opel" белгилүү моделге негизделген, (алдыңкы жана ар-дөңгөлөк пассионарийлер менен да болушу мүмкүн). Унаа дизайн "General Motors" Мамлекеттик долбоорлоо борборунда иштелип чыккан. Анын башчысы, андан кийин Ueyn хдд болчу. Ал эми сырткы кызыктуу болду. долбоордун негизги өзгөчөлүгү - бул спорт тез сөлөкөт, төмөндөтүлгөн жатат. мурунку кээ бир окшош башынан (Model Манта), атап айтканда - арткы эшиктен түрүндө.

Opel Calibra базалык модели "Vectra" биринчи муундагы, ал эми арткы токтото туруу (инженердик чечимдер жана негизги бирдик эмес) көчүрүп эмес. токтото туруу кыйла татаал болду. артка жана толугу менен көз каранды болуп калган.

1997-жылга чейин бул машинанын басылма.

дизайн

Дагы маалымат модели Opel Calibra жана анын өзгөчөлүктөрү пайда (техникалык мааниде) жөнүндө айтып бериши керек. Сүүрүү Ыкчам жетектеген дизайнерлери Group, баасы 0,26 чейин сүйрөп ашпай келди. Бул убакыт жетишкендик болуп турат. Record аз! Кабарда-жылдын акырына карата дагы бир өзгөчөлүгү, 80.

Мүнөздүү өзгөчөлүгү арткы чатыр Мамылардын колому болду. Бирок, башка аялдан, атүгүл көзгө оптика. жаңы "Opel" аны таптакыр кейиптенип тар заттыбек болду. Баса, алар эллиптикалык къз менен жабдылган. Көптөгөн оптика бул түрү берет деп билдирди Германиянын машине дагы, "Япониянын" мүнөзү.

Модели 15-дюймдук турган Хонда, жана ичинде абдан жайлуу спорт орун бар болчу. Ошондой эле дагы бир руля, электр күзгү жана чакан түстүү айнек ички иштер бар эле. сатып алуучу Opel Calibra бир мүмкүнчүлүгү катары келген болсо, абаны коюп, туман жарыктарды мейкиндигинде мотоаткычтар жумурткалары, ошондой эле борттук компүтерди. негизги версия баасы 37 000 немис белгилери. азыр болмок курсун эске алып, "Опел" баасы үч миллион рублей болду.

powertrains

Азыр биз кыймылдаткычтарынын Opel Calibra жөнүндө айтышыбыз керек. Ошондуктан, алгач унаа эки ирекет менен толукталган. Чыгышы - база, 8-жебе, 2-л. Бул C20NE жана 115 кубат күчү чыгаруу деп аталат. Бул кыймыл баары бир "Vectra" биринчи сериядагы алынган жатат. экинчи кыймылдаткыч күчтүү - 16-жебе, 150, "аттар", C20XE чакырды. Кызыктуусу, бул мотор көпчүлүк "Opel" powertrain жаты күнүнө 4 клапан менен эки camshafts биринчи ири өндүрүш болгон.

Бул заманбап технологияларды колдонуу, кирешелүүлүгүн жогорулатууга мүмкүнчүлүк берди. көп 37 пайызга By (индикаторлор 8-жебе кыймылдаткыч менен салыштырганда). Бул даана унаа гана 8,5 секунда ичинде жүз тездетүү үчүн мүмкүнчүлүк берген. А ченегич ийне 223 км / саат максимум жетет! Мунун баары аз келгенсип, бат жана динамикалык айдоону сүйүүчүлөр үчүн каалаган машинаны сүрөтүн берген машина Opel Calibra жасады. Баса, экономика жөнүндө бир нече сөз. кыймылдаткыч курама режиминде 100 километр жакын 9,5 литр жалмайт. Ал 5-тез "механика" же 4-топтун "автоматтык" да бар, жол менен, иштеген.

Кызыктуусу, C20XE мотор толук жогорку аягы өзгөртүү "Кадет E", "Астра F", ал тургай "Vektru 2000" баштоо чечими кабыл алынды.

powertrains ырааттуулугу

тема жогоруда баштаган менен, унаалар Opel Calibra менен кийим астында бардык өнөржай тууралуу сөз кылыш керек. 2,0 литрлик кыймылдаткыч эле төрт болгон: 115-, 136-, 150- жана 204-HP. жүз 10 бир Спринтерская менен, 9,5, 8,5 жана тиешелүүлүгүнө жараша 6,8 секунда. абдан күчтүү версия - бул Opel турбо. Бул машина саатына 245 километр ашпаган батыраак! Ошондуктан, модель абдан популярдуу жана көп сатылып бири болгон. Мен так төрт жыл чыгып - 1992-жылдан 1996-жылга чейин.

Жогоруда даана - 4-цилиндр. Азыр 6-жаты жөнүндө бир аз. эки гана бар, экөө - 2,5 литр көлөмү. Биринчи C25XE деп аталып калган. Ал эми экинчиси - X25XE. Эки мотору эле жылышуусу көлөмүн да, кубат саны (170) жана максималдуу тездетүү ылдамдыгын (237 км / с 7,8 секунд). 1993-өндүрүлгөн гана алгач ирет кыймылдаткыч моделдери 1996-чи жылга чейин, ал эми экинчиси - 1996-жылдан тартып 1997-ноябрга чейин. Жалпысынан алганда, бир айырмасы, эч кандай жок болуп саналат.

Турбо

унаа Opel Calibra өзгөчөлүктөр бул, өзгөчө, абдан күчтүү - "Турбо" чыгаруу. Ошондой эле өзгөчө кызыгууну жаратат.

1992-жылы, "Opel" деген жаңы Flagship чыгарды. Алар унаа "калибрлүү 16V Turbo 4x4" болуп калды. Жөнүндө 204-HP кыймылдаткыч буга чейин эле айткан болчу. Бирок, бул моделдин өзгөчөлүгү бардык дөңгөлөк-диск жана 6-топ кол берүү Getrag деп кошумчалады кетүү зарыл. Бул версия Германия 50 000 DM айрылышы ыктымал. Ал эми 4,1 миллион сом болот.

"Opel" турбо табуунун башка моделдеринен тышкы айырмачылыктар бар эле. Ал 5-болт түйүндөр боюнча 16-дюймдук зорго эле тышкары. Ошондой эле алар, албетте, көрнөкчөлөр Turbo тамга менен. Айрым транспорт More боюнча, рулду бул версия логотип "Opel" сөзү "Турбо" болгон эмес.

Андан кийин 1993-

Ошондуктан, машина Opel Calibra, мурда талкууланып, өзгөчөлүктөрү, 1993-жылы өзгөргөн. Ошондо катуу экологиялык стандарттарга жана коопсуздук стандарттарына. дизайн модель өзгөрдү. стандарттык жабдууларды камтыйт airbags (айдоочу жана алдыңкы жүргүнчүлөрдү да). эшик сенат чоор түзө баштаган. Алардын бир тарап таасир жакшы коопсуздугун камсыз кылуу мүмкүн. Дагы бир терезе мамыларды күчөтүлгөн жана камак (жана ал коопсуздук) бир жаңы түрүн жараткан.

иштеп машинанын операция коопсуз чечишкен. Y кыймылдаткычтары зыяндуу чыгаруулардын мазмуну тёмёндёгён, ал эми боёк суулуу негизде жүзөгө ашырылат баштады. бирдиктерде, өз кезегинде, ошондой эле агрессивдүү КММга болгон эмес.

толук комплектисин

учурда мүмкүн болгон сатып алуучулар эки негизги тарам сунуш кылды. бир, ошондой эле салт, стандарттуу жабдуулар. Ал эми экинчиси - жабдууларды жайып тизмеси. Стандарттык башка системалары менен, бирине ар кандай унаалар үчүн коюлган. Ошондуктан, мисалы: бир мотор C20NE бортто механикалык терезелерди жана саат ордуна компүтерди болгон менен үлгү (плюс 2 airbags). Ал эми 6-цилиндр Кыймылдаткыч транспорт электр терезелерди, электр люктарын жана тери-мурутун ички бар. аналоги да болгон. бир турбоүйлөө кыймылдаткычы менен чыгаруу, жогоруда тышкары, ошондой эле күнү-башкармалыгынын компьютер эле.

жогорку чендеги жабдуулар да бар болчу. Жана жабдуулардын комплекси, ошондой эле ар түрдүү болуп саналат. Жалпысынан алганда, бул жагдай айкын болот: бийлик бирдиги жаш, көп каражат. Улгайган моделдер (Turbo же V6) радио "Philips", ак кайыш ички иштер жана сүрөт тартып, ортого чыкты "металл".

кызыктуу маалымат

Кызыктуусу, "Opel" расмий Жапонияга экспорттолот. Ал эми бул моделдер европалык аял унааларды башкача болчу. Атап айтканда, кезеги сигнал кайра алдыңкы айып тагылып, электр жата күзгүлөрдөн, ал тургай, катализатор температура билгизгичи менен айырмаланды. Plus, Япония оң-рулдуу унааларды алып келбейт. Тескерисинче, ал сол багыт менен "Opel" үчүн кадыр-барктуу деп эсептелген.

Ал тургай, өндүрүүчүлөр айландырылуучу нускасында "Opel" коё деп ойлоду. Ал тургай, эксперименталдык моделдерин түзүү үчүн тышкы бекем жалдаган. Бирок, бир коопсуздук тест учурунда кулап, экинчи Finnish Uusikaupunki-жылы музейге коюлат. Кабрио коомчулукка чыккан эмес.

Opel Calibra сын абдан жакшы. Ээлери динамикалык ылдамдатууну, мыкты үн, мыкты roadholding деп. машинаны техникалык жактан тейлөө үчүн кошумча жөнөкөй жана жөнөкөй болуп саналат. Эгерде начарлашынын окуя (сейрек эмес) - маалымат арзан болуп саналат, жана аларга каалаган жерден сатып алса болот. Жалпысынан алганда, аз акчага акылдуу машине. 150-250 жүзгө үчүн, жакшы абалда сатып алууга болот.

Гана кылдат машинаны тандай билүү керек. анын көп жылдар бою, ошондой эле кемчилиги болуу ыктымалдыгы кийин улам. Сиз сатып алдында бекетинде унааларды текшерүү үчүн жакшы болот. Болбосо, ири зыян жок болсо, анда ал жакшы каражат зарыл.