Бензин насостук VAZ 2112 карап, өзгөчөлүктөр жана түзмөк алмаштыруу

Белгилүү болгондой, кыймылдаткыч кычкылтек жана күйүүчү май керек иштетүү. Ал эми басым жетиштүү биринчи камсыз болсо, анда отун насостун тарабынан күч менен берилүүгө тийиш. Ал ар түрдүү болушу мүмкүн. Буга чейин карга унаалар механикалык элементтерин койду. Бензин насос VAZ-2112 - заманбап электр. Кантип аны иштейт жана кантип алмаштыруу керек? Мунун баары - ушул берененин кийинчерээк.

түзмөк

Бул элементтердин куруу төмөнкү бөлүктөрдү камтыйт:

• алуучунун жебе.
• Камера.
• Алексей жана электромагниттик жебе.
• Калпакча.
• Core.
• Электр байланыш.
• Жаз кайтуу.

Иштөө принциби

Иш элемент механикалык насостун иш негизинен айырмаланган эмес. Ошентип, электромагниттик арматура тартылат негизги элемент актылар менен байланыштуу. Бул иш-чаралардын системасы тармак менен Voltage камсыз кылуу үчүн байланыштарды өчүрүү чейин чейин болот. от алдыруу элемент (айлануу орду баскычына ылайык) кийин башталды. Ошентип, бензин насостун боюнча 16 VAZ-2112 12V электр жерибизди арматура менен камсыз кылып турган. механизм Injector-жылы май инжектордук үчүн зарыл болгон бир-эки секунддан үчүн керектүү кысым тугызады. коопсуздукту камсыз кылуу максаттары үчүн насос сигнал кыймылдаткычтарды көзөмөлдөө бөлүмүнүн ийгиликтүү ачылышы менен алынган болсо, өзүнөн өзү жок болот деп белгилешет.

көрсөткүчтүн жыйынтыгы боюнча (басым) 0,4 МПа жетет. Sheer элемент дизайн модулдук болуп саналат. Насос тышкары, түйүн protivootlivnoy айнек, зым жана катуу жаз менен корголгон түтүктөр болуп саналат.

Насос кыймылдаган, өйдө-ылдый, бир гондон бар. Натыйжада, система бир боштук пайда болот. Бул насостун соргуч клапандын ачылышына өбөлгө түзөт. калпакча жогорулоо кыймылы, ал кысымга алынып куйма эшик жабылат. Бул соккондуктан элементин ачат. Ал саюучу күйүүчү кысым түртөт. Ошондой эле, системасы "танк сызык." Менен камсыз кылууда Ал кайра куюлган күйүүчү май менен кетпей суммасында керексиз болуп саналат. "Кайра агымынын" айрым саптары берилет үчүн.

ал кайда?

"Он" деген сөз биринчи жолу модели бул насос Механика жана кыймылдаткыч уячадагы жайгашкан болот. Ал эми "dvenashka" 98-жылы, бир аз убакыт өткөндөн кийин пайда болуп, күйүүчү-ийне кыймылдаткычы толугу менен сайма бөлүштүрүлөт менен жабдылган. Ошондуктан, үлгүсү чөгөрүлгөн электр күйүүчү насосту колдонот. куюлган сакталган VAZ-2112 Injector (клапандар 8 жана 16) тууралуу. так болушу үчүн, пункт жаздыктын арткы катарда астында жайгашкан, оң жагында. анын достук кызмат үчүн атайын жумурткалары каралган. Эмне үчүн элементи классикалык схемасы жайгаштырылган мүмкүн эмес? электр насостук жогорураак басым менен иштеп жатат, бул тез эле кызыды. Ошондуктан, ал салкын керек. жаңы Радиатор дизайнын татаалдаштыруу максатында эмес, үчүн, инженерлер, ал куюлган бир нерсени жайгаштыруу жөнүндө чечим кабыл алынды. Ошентип, тосол өзү бензин насос болуп саналат. Мындан тышкары, танк, анын ишине келип чыккан бардык ызы-чуусун кысылып калды.

Белгилери

Бул күйүүчү насостук Injector VAZ-2112 минип тургандыгын белгилей кетүү керек, бир топ кызмат өмүргө ээ. Бирок бош куюлган жана өз убагында алмаштыруу чыпкалар боюнча үзгүлтүксүз минүү өз ишин ого бетер курчутат. Ошондуктан бузулган негизги белгилерин билүү зарыл.

Биринчи мүнөздүү белги - мотору бир оор баштоо. Андан тышкары, ал "ысык" жана "суук" деген эле пайда болушу мүмкүн. Бул насос баштаганга чейин жетиштүү басымды иштеп чыгуу үчүн кыйын эмес экенин көрсөтүп турат. Идеалында бул гана 2-3 секунд берилет. насос тийе жана уланта берсе, андан ары каражат клапандар же калпакча маселелер болуп саналат. Экинчи өзгөчөлүк - мүнөздүү үлгүбүз унаалар. машина газ педалы үчүн кечигүү менен жооп берет. тездеши учурунда кетирилген кемчиликтер болот. Кээде туруктуу ылдамдык кыймылдын гана кенчинен бар.

өнүккөн учурларда машина жөн гана иштебей болот. Эгер эч кандай бош танк билдирет жана унаа күтүлбөгөн жерден токтоп менен болсо, ал болсо кыймылдаткычтын күйүүчү май менен камсыз кылуу токтоп калды дегенди билдирет. Бул учурда ал VAZ-2112 же сууга элементтин өзүнө күйүүчү насостук Реле алмаштыруу зарыл болуп саналат.

Акыр-аягы, мотор туруксуз бул иштебей калат. мотор troit бир сезим бар. элементи толугу менен күйүп, анда насостун таптакыр Дүркүрөп алдыруу жок (кыска) турган.

ордуна иштөө

Ошентип, биз насосту өрттөп, биз жаңы сатып алган жана аны орнотуу үчүн келет. Биринчиден, биз системасында басымды азайтуу керек (бензин түтүк бардык ички төгүп үчүн эмес). Бул үчүн тиешелүү тетиктерин (райондук мукабанын арткы жагында көрсөтүлгөн) таап, кыймылдаткычын жана пайдалануу учурунда затты алып башташат. иштөө секунд унаа дагы бир жубайлар, анан токтоп калат. Бул система бензиндин чуркап белгиси, биз кийинки кадамдар өтүүгө болот. Ошондуктан, арткы эшикти ачып, диван жок. килем астында Latch боюнча эки тараптан бул басма сөз үчүн. Андан кийин биз кичинекей терезеден көрөт. ал эми астында бензин насос VAZ-2112 жашырат. бир нече Кызылорда бурап жана жагына жапкычты алып бурагыч менен колдонуу. Андан кийин, шакек Spanner же бугуп башчысы болты периметрин айдашы бурап. 8 жалпы.

Мындан ары VAZ-2112 күйүүчү насостун алмашуу билдирет? Эмки кадам күйүүчү май түтүк ажыратуу болуп саналат. мотор түрү (8 же 16-клапан) жараша, алар микросхемалардын же күчөтүлөт болт минип болот. Ошондой эле зымдардын менен чип өчүрүү. жакшы мөөр үчүн резина шакек модулдук ээ. Ошондой эле, биз да алып чыккан. Бул, анын абалын текшерип үчүн абдан маанилүү болуп саналат. ал кургап, жаракалар болсо, анда ордун максатка ылайыктуу болот. Болбосо, бардык бензиндин түтүнү, куюлган бар кабинада салып жатышат.

орнотуу

Демек, акырын куюлган түзүлүшүн алуу. эски элемент таштоо үчүн, сиз protivootlivnoy стакан алып салуу керек. насос өзү сала боюнча уячалары бекем болот. Сиз, аны алып салуу ачкычтарды же башка жабдууларды пайдалануу үчүн керек эмес. Ал колун жулуп жана тактысына алып жетиштүү жеңил болот. Ошондой эле торчосу (чыпкадан) алмаштырат. Андан кийин ошол эле жаңы нерсе уячалары коюлган жана пластикалык стаканга кийип унутпа. Этияттык менен багына салып баарын жана бүт мөөр басып, болт оюктарга бекит. Бул толугу менен алмаштырууга-жылы аяктаган.

баасы

1200 2000 рублга чейин бир жаңы күйүүчү май насосу VAZ-2112 баа түзөт. Белгилей кетчү нерсе, арзан "Boshevsky" элементи болуп эсептелинет. Албетте, эч ким насостору "dvenashki" үчүн Германияда болот. Бул арзан кытай жасалма болуп саналат. Ошондуктан Самара насосту сатып алууга жакшы. Анын кесиптеши караганда, дагы да узагыраак созулат. Ошондой эле көпчүлүк даана модулу (бардык тутукторду, чыпкалар, чөйчөктөрдү, ж.б. менен) сатылып жаткандыгын белгилешет. Бул олуттуу алмаштыруу ылдамдатат.

жакшы кенеш

Негизги ордуна отун насосту VAZ-2112 күнү, коштомо элементтин максималдуу тазалыкка камсыз кылат. Ал топурак аны куюлган кирди деген туура эмес. Бул жонокой, биз кайра калыбына келтирүү керек, эмне үчүн бир кесек чыпкасы (VAZ-2112 жаны күйүүчү насостун эске алуу үчүн жарым-жартылай), упай алышат. бензин же "ак рух" малынган алынган кездемеден жакшы бөлүгүн тазалап жатам.

жыйынтыктоо

Ошентип, биз бир унаа VAZ-2112 болсо, эмне кылуу керек экендигин аныкташа күйүүчү насосту эте бербейт , айыбы эмнеде экенин аныктоо үчүн жана негиздер боюнча, бул механизм. Көрүнүп тургандай, сиз каражаттардын минималдуу топтомунун катышуусу менен өз колу менен клетканы өзгөртө аласыз. күйүүчү май насосу алмаштыруу боюнча, ал убакта 40 мүнөт гана талап кылат. Ал тургай, башталгыч мүмкүн экенин кайталап жөнөкөй жол-жобосу болуп саналат.