"Mercedes GLA 200 - техникалык шарттар, ички иштер жана дизайн

"Mercedes GLA 200" - 2013-жылы калк алдында пайда салыштырмалуу жаңы шаар жана перси. Көптөр машине аман-эсен A-классына тиешелүү болсо денеси менен канына прекурсорлорду өзүнө алат деп. Ал чынында эмне?

Дизайн жана көрүнүшү

"Mercedes GLA 200 -, кызыктуу, оригиналдуу органы менен ар-дөңгөлөк диски перси көтөрүлгөн. анын мурдагы жылдагыга салыштырганда, эгерде бул версия, ого бетер катуу жана массалык болуп, карагыла. Дизайнерлери "тамактандыруу" машинанын жакшы өткөргөн. Алар бир кыйла, чатыры бийиктигине өскөн арткы эшиктен, узак арка узунураак кылдым. натыйжасы абдан туура катыштагы жана бири-бирине шайкеш жана перси болду. Дизайнерлери да кийимде боюнча укмуш чыгып кабыргасын жүзөгө ашырылган унаа менен кол салуу, ошондой эле чек ара аба алуучу кошуу жөнүндө чечим кабыл алынды. Алар аны ири ача таканыч берип, ал тургай, газдардын системасын, өзгөчө жол менен чийилет.

машина, ошондой эле өлчөмдө кошулат. Анын узундугу дээрлик 4,5 м (4417 мм, так болушу керек). Бирок, стилдик жактан дагы деле "Mercedes GLA 200" жөнөкөй Hatchback окшош.

ички иштер

Салону унаа "Мерседес GLA 200" өзүнүн мурдагы айырмаланат ички чечимдерди алкагында иштелип чыккан. Ал тургай А-тобу менен окшош көп бар. Ал материалдар менен башкаруу жана архитектура - баардык окшош. Бирок бул жаман эмес. Тескерисинче, сапаты күнөөлөө болгону актык үчүн өтө кыйын. Жакшы жагын, сооронуч деңгээл - бул машинеде чындап эле жакшы жана жайлуу болуу болуп саналат.

Жабдуулар, албетте, жөнөкөй. негизги жолдору - Биз, "Мерседес" A-класска көрүүгө бардык нерселерди, ал эми кошумча кошумча төлөп берүүсү керек. Бирок, жагыш үчүн сөзсүз мүмкүн эмес нерсе бар. Анан ал башы менен бутуна жогору мейкиндик катары көбөйгөн. орун жайлуу, кыйла жумшак болуп, мындай машина үчүн коопсуз кандайдыр бир узак сапарга барып, - чарчоо кабатыр мүмкүн эмес, бул жөнөкөй болбойт.

техникалык мүнөздөмөсү жөнүндө

Бул тема абдан кызыктуу жана маанилүү болуп саналат. "Mercedes GLA 200" техникалык эмне бар? Ошентип, "Старт / Stop" кнопкасын басуу аркылуу, сиз ошол замат орнотулган Бул унаа дизелдик кыймылдаткыч менен көч башында турган аныктай алат. Албетте, акселераторго боюнча кабыл жагынан бир "ойгонду" бар, бирок, бул демейки тобунун, "Мерседес" деген сөз, адатта Эко-режиминде минип экенин билип, түшүнүктүү. Бирок, жакшы кыймылдаткыч, ал бир гана кайыш көрсөткүчүн көрүүгө болот - башынан эле бар 300 Н.М..

Crossover "Mercedes GLA 200" оң сын-пикирлерди кабыл алат. Ал тургай, абдан жоопкерчиликтүү айдоочу келген. Ооба, кандайдыр бир чогулуш же мүнөздөмөлөрдүн сынга алып келбейт. машина абдан күчтүү, орозо, жайлуу, жана саатына 100 км чейин жана 10 секунд чачырап турат. Абдан динамикалык унаа жана катуу капиталга кътъъ жана тез жооп бардык рахмат. Баса, унаа, бирок кубанып мүмкүн эмес спорттун режими бар. Баса, 7-тез "автоматтык" көзөмөлүндө турган дизелдик кыймылдаткыч менен иштеп жатабыз. бүдүрчөлөр жана башка уялдырып жок Gears, бир заматта өттү жатат. Бардык убагында так, тез, туу чокусунда учурдан туура түшөт.

контролдо

"Mercedes GLA 200" тууралуу сөз кылып жатып, карала турган жана дагы бир тема. ээлеринин сын-транспорт чуркап аткаруу тууралуу маалымат аз. машине башкарылып чындап эле чыгып турат. Ээлери тартылуу жана өсүп салмагы кёбёйгён борбор аткарууну айдоо боюнча таасир берген жок деп ырасташат. башка бир жерде жарыш багытта жакшыртылган айдоо мүнөздөмөлөрү, анткени эч нерсе эмес, анткени эмес.

Дагы эмне биз ээлеринин "Mercedes GLA 200" сын айтууга болот? Мунун баары баш ийүү анын айдоочусу жиберет өтө тил алчаак жана перси экенин билүү керек. Кимден сподручные айдаганы идеалында кубулуштардын оордугуна барат зарыл салмагын, алына турган чен боюнча, анын колуна түшүп жаткан. Жана кылдаттык менен иштелип чыккан жана машиненин чогулуп, шасси абдан тайманбас жана жолдо туруктуу сакталып турган. ушул унаа менен ишенимдүү жана коопсуз сезишет.

токтотуу

"Mercedes GLA 200" деген маани менен сурот эмес, абдан кооз жана перси биздин орус жолдордо эч нерседен коркпой деле койсо болот сонун токтотуу, мактанат. Ар бир ненадежная жана арыктарга машина тынч, серпилгичтүү жана тыгыны келүүдө. Ошондой эле ал, рулду же креслодо да таасир бербейт. Inside, кабина, тынч, бир калыпта, тынч болот. бир гана жагдай - жыныс оюктун кирип бул машине айдап, артында отурган, насаат эмес. Болбосо токтото туруу үнүн уга турган коркунучу бар. Мындай учурларда, ал тургай, "mersedesovskaya" жылуулоо мүмкүнчүлүктөрдү иштелген. дизелдик экенин да эске алуу менен. Албетте, мотору бир дем, сойлогон курт сыяктуу көптөгөн адамдар үчүн карама-каршы келген, бирок ал заттын чындык баарына эмес. Жалпысынан алганда, сиз жогоруда 100 км / ч тездетүү үчүн туруп, анда "дизелдик" күбүр уга аласыз.

Бирок, жолдо, жол жана перси жаман барат. Эмнеси болсо да, ал аны менен күрөшүүгө жардам берип келет, ошондуктан, кандай жашап кете албайт, GLA сатып алуу үчүн келген элге бул тууралуу.

жыйынтыктоо

Негизинен, бул машина жакшы. Анын артыкчылыгы көп, бирок ошол эле учурда кандайдыр бир так жетишсиздиги бар. Ошондой эле, тескерисинче, кедей ( "Мерседес" үчүн) кадр болуп саналат. чындап таасир машинени алуу үчүн, ошондой эле акы төлөө керек. Бирок машине мүмкүн болуучу бардык жүрүштүн-диск 4Matic версия кыймылдаткычы ишин, ошондой эле электроника коркуу билген жол пакетин ар балта боюнча алдын алуу койуу учурдан үчүн сенсор бар өткөндөн кийин, болуп саналат.

A-класс - таасирдүү унаалар эмес, ошондой эле суроо-талап бар. Алар узак жол жүрүп барып, балдары бар адамдарды, же сүйгөндөрдүн керек. чоң "Мерседес", ошол эле учурда бир нече баштыктарды туура кыйын Trunk.