Дүйнөлүк Speed Record Кар

Кайсы гана жер ылдамдыгы рекорд койгон эмес. ар дайым расалык күйөрмандары канына, балким, пайыздык имерүү тректи эле, качан машина пайда болгон кезден бери. Ал эми көп кылды.

абсолюттук жыйынтык

Демек, сен машине (көп) менен ылдамдыгы жазылган бардык адамдар жөнүндө сөз алдында, бул абдан маанилүү натыйжасын белгилей кетүү керек. максималдуу 1997-жылы жетишкен эле, 15-октябрда. Кийин ал дагы бир жаңы, чексиз жана ушул күнгө чейин тез жазуу машине басып жазыла элек көрсөтөт. 1229,78 км / ч - бул жеткен ченегич ийне бул белги болуп саналат. нуктун басып Энди Grin, англиялык жана согуштук учкуч болгон. Record чөлдө коюлган арает. Албетте, унаа, адаттагыдай, жана учак эмес, - сунуп РСК.

бир кургап калган көл түбүндөгү орнотуп трек, анын узундугу 21 км болгон, Black Rock чөлүндө жайгашкан. Энди машина "Роллс Ройс" эки кубаттуу turbofan күч бирдиктеринин негизделүүдө. Ар бир мотор мажбурлап долбоору менен жабдылган. Ал машиналардын жалпы күчү укмуштуудай сүрөттү жетти - 110,000 кубат. Ошондуктан, Грин белгиге тездетүү жетишти.

".А бирок" -rekordsmeny

Ал эми азыр болсо, сиз башка темаларды карап чыгалы. Ошондуктан, ички ичинен күйүүчү кыймылдаткыч менен жабдылган транспорт боюнча Биринчи дүйнөлүк ылдамдыгы рекорд, Emile Levassor сыяктуу бир адамды коюп. Бул 1985-жылы болгон. Андан кийин ал жарыштын болуп өттү ", Париж-Бордо". Чынында, бул ылдамдык биринчи конкурс болду! Ал эми Эмил алды. Көбүнесе, анын сөздөрү менен белгилүү болгон, ал жарыштан кийин, мындай деди: "Бул наадандык болгон! Мен отуз чакырымга чейин бир саат чейин иштеп келе жатам! "Албетте, ал кезде, XIX кылымдын аягында учурда, чендер чынында каларлык болду. Бирок, Эмил себеби оюндарга болгон сүйүү да, көз жумган. 1987-жылы, ылдамдык боюнча мелдеш учурунда, ал кандайдыр бир кырсыкка учураса бар - бир ит менен Кагылышуудан сактап калыш үчүн аракет кылган. Андан көп өтпөй эле, анткени, жаракат алган жана каза болгон. Ал эми Ички күйүүчү кыймылдаткычы менен машинеде, анын ылдамдыгы түбөлүккө тарыхта калууда.

төмөнкү натыйжаларын жалпыга маалымдоо каражаттарында расмий жазылган. 1898-жылы ал ылдамдыгы 63,149 км / с жеткен. Автомобилист аял Гастон Де Шасла Loba саны болчу. Ал электр транспорт үлгүсүн Charles Жанти кууп чыкты. Айтмакчы, бул биринчи расмий катталган болчу.

алыстан жарыштар

Азыртадан эле XIX кылымдын аягында айдоочу бир аралыкты жоюу үчүн керек болгон ылдамдык боюнча сынактар боло баштады. баары логикага, ким биринчи болуп, ал утуп жатат. Бул жерде биринчи жолу 100-км аралыкта болгон. Анын басып Камиля Zhenattsi, белгиялык автомобилист аял. Ошондой эле ал 29-апрелинде болгон, 1899-ж. Ал ошондой эле бийлик 40 л.с. эле электр транспорт, чуркап кетти. Ал жетишкен кайсы Maximum, 105,8 км / саатты түзгөн.

төмөнкү аралыктар 200 км болгон. Ал 1911-жылы басып алган. Ал эми лауреаты анда R. Burman болуп калды. Ал компаниянын "Benz" машинени айдап да байыркыраак кыйын эмес. Анын максималдуу ылдамдыгы рекорддук унаа укмуш экен - 228 км / ч! Ооба, баары эле заманбап унаалар кээ бир маркалардын максимум өрчүтө алабыз.

биринчи жолу 300 километр H. O. D. Sigrev утуп алды. Бул 1927-жылы болгон. Анын максималдуу тегерегинде 327,8 км / ч турушту. Андан кийин, 1932-жылы, ал расасы 400 км болгон. Ат Malkolma Kempbella утушу алды. Анын максималдуу ылдамдыгы 408,6 км / ч болчу.

машинеде 500 чакырымдык расасына, "Rolls-Royce Ayston" 1937-жылы Джон Ayston утуп алган. Ал унаадан "кысып" 502,4 км / саат максималдуу. Анан да, акырында, бир км. Бул аралыкта 1970-жылы Гарри Gabelich жоюу боюнча 23-октябрда. Анын машинеси "Көк от" деп аталган ракета унаа болчу. орточо ылдамдыгы 1014,3 км / ч болчу. Кызыгы, унаа 11,3 метр узундугу болду. раса Bonneville деп аталган кургак Солт-Лейк-болуп өттү.

үн ылдамдыгы

Ал эми ашып калган бир жолу. Биринчи жолу ал Стэн Баррет деген адамды түзгөн. Бул иш-чаранын учурунда 36 жашта эле Америка кесиптик бурдуруш үчүн, адам болуп саналат. Ал 3-катушка оюгу машина үчүн рекорд койду. Бул Budweiser деп сурады эле. унаалардын кыймылы келтирилген учак мотору бар. Баса, жок, эки. негизги кыймылдаткыч - LRE 9900 сом камтууга бар. Ал эми экинчиси - ташуучу. Ал 2000-жылы сомду ыргытты. деген курсун жоюу үчүн негизги жетиштүү эмес болсо, кошумча күч колдонууга машинеге, аны орнотуу.

1979-жылы California аба базасы боюнча өткөрүлгөн келгендер. Баса, жер ылдамдыгы жазылган тууралуу сөз, бул жөн гана FIA катталган эмес экенин белгилей кетүү керек. Бардык, анткени уюмдун башкаруусу эки башка багыттар боюнча эки расаларды өткөрүү керек белгилөө болуп саналат. Бул жол жана шамалды этегиндеги таасирин жоюу жүргүзүлөт. Стэн Баррет баш тартты. Ал жазуу мурунтан эле орнотулган деп айтты.

А киши миля

Азырынча эч ким 1000 чакырым / саат ылдамдыгы тоскоолдуктарды басып алды. Ал саатына түшүндүрүү, 1609 километр кетүү зарыл. Бирок эл унаалар менен алектенет, алардын жигердүү чөгөрбөйбүз. Алар туура нерсе болот деп ишенем, жана да, аны. Bloodhound РСК дизайнерлердин учурда, мисалы, жаңы рекорд түзүү боюнча пландары бар. Кыязы, келгенде арналган машина, үч күч бирдиктеринин адистер болот. Биринчи гибрид ракета мотор болот. Экинчи деп аталган согуштук кемеси тиешелүү учак бирдиги Eurojet EJ200 болот Eurofighter Typhoon. Үчүнчү - тынчсыздануу 8 устунга V-түспөл каражаты менен "Jaguar". аны иштөө, албетте, бензинге болот. Бирок, кыймылдаткычтын ракета мотору айдалат насостору, күйүүчү май үчүн колдонсо болот жана бортто чыккан электр генераторун иштетүү болмок.

Башка категориялар

машине жана башка көптөгөн аялдар белгиленген Тез жазуулар. жакшы жыйынтык - бул 843,3 км / ч. Бул Kitty Hambleton аттуу америкалык кыз жетти. Ал 1976-жылы рекорд койгон декабрда. анын машиналардын Motor күчү 48 000 "аттар" болчу.

буу кыймылдаткычы менен машинаны башкара айдоочуларды жетише албай Maximum, 223,7 км / ч болуп саналат. суу жаратылыш газын күйүп ысып мешин 12 турган унаада. буу казандарын ар бир мүнөт, ошондуктан суунун болжол менен 40 кг бууланып кетти. Ылайыктуу бийлик 360 литр болгон. а.

Ал эми өндүрүш машина Тез жазуу жөнүндө эмне айтууга болот? Албетте, бул жагынан мыкты hypercar болуп "Bugatti Veyron Супер Спорт." Анын рекорд - саатына 431,072 км! Бирок, бул чек эмес. Анын үстүнө, жол боюнча айдоо үчүн иштелип ылдам жана динамикалык ташуучу унаа, калган ... Ford Badd GT! Ал 455 км / саат белгисин жете алган жок. Бул ылакап "Бугатти" караганда көбүрөөк болот.

Diesel "чемпиондору"

Машиналар, дизелдик отун боюнча чуркап кыймылдаткычтары, көп учурда бааланбай жатат. Ошентип, убакыттын өтүшү менен баары стереотиптер JCB Dieselmax жок. Бул тез машина, эч кандай бензин жана дизелдик отун керектейт. Бул жөнүндө ошол эле Энди Grina жетеги астында бир рекорд 563,418 км / ч өзгөртүлгөн. Бул 2006-жылы болгон. Ал ушундай эле сыноо 1973-жылы жүргүзүлгөн кетсек болот. жылдын жыйынтыгы баллга аз тартиби болду - 379.5 км / ч.

дизелдик отун боюнча чуркап тез өндүрүш машина, немис өкүлү болуп саналат. Анан ал BMW 330 TDS болот. Анын эң жогорку - 320 км / ч. Бул моделдин бирдиги 6 устунга үч литр көлөмүн жазыла элек. Plus, албетте, тырмакча. 300 "аттары" менен Motor күч. А дебити, жол менен, Кудайга жагыш үчүн сөзсүз мүмкүн эмес - 100 км 8 литр бардыгы.

Башка материалдар

Жогорку ылдамдыктагы кагаздарын жылдан бери машина менен айтышты. Көрүнүп тургандай, жакшы натыйжаларга бир топ да, XXI кылымда ишке ашырылды. Ал, чынында эле, бул! Мисалы, дүйнөдө ылдам седан 1992 Audi S4 берилген деп табылган. Бул модель 418 км / ч жете алат. Эмнеси болсо да, бул натыйжа Кургак Lake Bonneville боюнча келген убакта жазылган. Бардык жүрүштүн диск машиненин кийимде ылайык турбо кубаттоого 5-цилиндр мотор болгон. Анын кубаттуулугу 1100 литр аяктады. а.

А ылдамдыгы рекорд төрт дөңгөлөк пассионарийлер менен дагы бир машине менен коюп кетти. Ал 737.4 км / с түздү. Акыр-аягы, ал мотоаткычтар балансы баканындай жетишилген болгон ылдамдыгы Натыйжада, жөнүндө эмне айтууга болот - 76,625 км / ч! Ал бул көрсөткүч жеткен структурасы кедр жана унаа бөлүктөрү болуп саналат. Record, жол менен, жаңы - бул 2016-жылы жазылган.

орус көрсөткүчтөрү

Албетте, бир нерселер жөнүндө сүйлөшүп, ал Орусияда машине менен кулак жана ылдамдыгы рекорд белгилей кетүү керек. Биздин өлкөнүн аймагында жөнүндө "Лада" жана "Южный" кылып - Эсеп унаалар жарышып да, ошондой эле мүмкүн болушунча аларга. Бирок, кээ бир кызыктуу жазылган тарыхында бар.

Ал Олег Bogdanov, Бишкек Басурман жана Victor Panyarsky сыяктуу адамдарды түзүлдү - "рулда" журналынын командасы. 45 саат машинеге VAZ-2109 эркектер ичинде Europe бүт өтүп, 30 мүнөт. баштоо Манеж аянтында Орусия болду. Ал белем мунарасына жакын, Лиссабондо "ракета түшүп," аяктады. ой бул Нускасы өзүнөн өзү жок кылган. Бул португал демилгеси жообу болду. 1986-жылы Лиссабондо, эки португал журналисттер Россиянын борбор келди. Алар 51 саат 30 мүнөттө бүт жол менен чечүү керек. СССР журналисттер чакырыкка алып, бири деп каткалаӊ талаш болду.

Дагы бир окуя 2009-жылы болгон. Анын "Лада-21099" боюнча Самара жашоочусу 277 км / саат ылдамдыкка жеткени! абдан кызыктуу - сааттагы жол тыгынына, эрте менен болжол менен тогуз саат! 217 км ылдамдыкта Man. жазуунун бир түрү. Мүмкүн, балким, бир гана Орусияда.