Мен жаңы машине үчүн доктурга керекпи? Алар жаңы унаалар үчүн текшерүүдөн өтүп жатканда

Учурда көптөгөн жашоочулары суроого кызыкдар текшерүү керек же жокпу, бир машине үчүн. Биз чынында эле кызык жана кээ бир түшүндүрмө талап кылат деп айтууга болот. Бул азыр талкууланат.

текшерүү деген эмне жана ал үчүн эмне кылышыбыз керек?

Биринчиден, бул камсыздандыруу туруп жетүү мүмкүн эмес. Башка сөз менен айтканда, унаа зыянга жана камсыздандыруусу жок болсо, сиз ремонт өзүң үчүн төлөп берүүгө аргасыз болот. Ал ошондой эле тыюу салынган деп өтүп ырастоочу камсыздандыруу саясаты жана документ жок айдап экенин белгилей кетүү керек. Бирок, ар бир бийлик өз өзгөчө, ошондуктан, укук коргоо органдарын, федералдык кызматы, ошондой эле жана элек. N. камсыздандыруу эле кууп жатат.

Эгер унаа диагностика эмне чыгып жатканда. Албетте, транспорт бренд жараша баа ар кандай болушу мүмкүн. Ошентип, 5000 рублга төлөй аласыз, жана сиздин машина системасынын бардык OK экендигинин 000 Ырастоо бардык 50, сен скандоочу толугу менен берилет атайын карта болуп саналат. Албетте, учурунда ар убакта MOT барып эмес, көп учурда жөн гана акча кыйла арзан сатып жардам берет. Бирок, бул учурда сиз эч кандай кепилдик жок жана камсыздандыруу компаниясы төлөп баш тартышы мүмкүн экенин түшүнүү керек.

бир машине үчүн тобы: зарыл болгон же жок

Мен бул макалада, көп кызыктырган маселени башында айтылгандай. Эгерде сиз, анда текшерүүдөн өтө алат, унаа катталган кайда барбасын, сен. баш тартуу үчүн жападан жалгыз себеби мурунку MOT али убакыт келе элек болчу, жана анын балансы алты айдан кем эмес болушу мүмкүн. Сиз кабинада машина сатып алган болсо, анда боло турган документтердин пакетин берет деген сөз эмес. Ошентип, бир нече жыл (3 жыл) ичинде, сен аман-эсен айдайбыз.

Бирок, ар түрдүү өлкөлөрдө ар кандай мааниде. Мисалы, Казахстан бир унаа сатып кийин, Орусияда, 2 жыл бою текшерүүдөн өтпөй кереги жок - 3 жыл. камсыздандыруу жараксыз болуп унутпашыбыз негизги нерсе, 3 жыл өткөндөн кийин, сен сөзсүз сынап баруу керек. жаңы унаалар үчүн биринчи талону Текшерүүдөн кийин жыл сайын өткөрүлөт. шамалга пункту деп ойлошкон, анда кызматкерлердин наркы, башка жерге барып, укугу бар.

керектүү документтер

белгилүү бир баалуу кагаздарды болбосо, сиз MOT өтө албай калат. Ошентип, биринчи кадам паспорт, башкача айтканда, инсандыгын тастыктаган документ өндүрүү болуп саналат. жоголгон бир болсо, анда убактылуу жолду берилген болсо, анда аны менен камсыз кылуу керек. Сиз Кыргыз Республикасынын аскердик кызматтын мүчөсү бар болсо, анда ал аскер картаны колдонуу мүмкүнчүлүгү болуп эсептелет. жер которгон адамдар жана качкындар үчүн Орусия мигранттарды кызматынын күбөлүк болуп саналат. Эгер чет өлкөдөн келип калса, бир аз башкача, кырдаал болуп, бир нече унаа бар. Мен бул учурда доктурга керек, биз, албетте, айта албайм. Бул бардык Бажы бажы тазаланат же жокпу көз каранды.

Көп учурда жаңы унааларды чет мөөнөттүү текшерүү бүтөт. Бул учурда, алар Кыргыз Республикасынын улуттук паспорту же жашап турууга уруксат берүү үчүн бир нерсе керек. Кийинки бир айдоочунун күбөлүгүн ээ болушу керек, бул унаа категориясын иштей алат тастыктоо. Ошентсе да толук топтомун керек машине боюнча документтерди жана медициналык күбөлүк. Бул жерде, негизинен, ар бир техникалык кароодон ийгиликтүү аяктоо үчүн талап кылынат.

АНАН унааларды эрежелери

Мына, кунт коюп угуу керек, кээ бир өзгөчөлүктөрү бар. Бул келечекте көп түшүнбөстүктөрдү болтурбоо болот. Эгер бир машина сатып алып, 8 караганда ташуу жүргүнчүлөрдү (автобус, жейрен +) же жүк системалуу ташуу үчүн Lorry, анын ичинде жана коркунучтуу, ар бир 6 айдан MOT баруу зарыл. өткөрмөлөрү TC чыгаруу мөөнөтү 5 жылдан ашык эмес болуп жатса, мында бир машине үчүн лицензия табак эки жылда бир жолу өткөрүлүп турат.

унаа жаңы эмес болсо, ал дагы 5 жыл, андан кийин ар бир жылы MOT өтүшү керек. биринчи мамлекеттик текшерүүдөн өтүшкөн кийин мөөнөтү зарыл баштоо. Макаланын башында айтылгандай, жаңы унаа MOT тийиш эмес. Бирок, ар бир эреже исключение. Биздин учурда ал "берип турат", камсыздандыруу саясаты болуп саналат.

жаңы унаалар үчүн жарактуу Текшерүү: башкаруусу менен өзгөчө

саясатты "жоболоруна" алуу үчүн, оң унаа сатып артынан керек. Негизи, мындай иш-чара бардык транспорт системалары тийиштүү түрдө иштеши камсыз кылууга мүмкүндүк берет, анткени, логикага туура келет. Андан кийин биз айдоочусу камсыз болот. эмес, баары - Ал башкаларга ал кээ бир учурларда, пайдалуу сезилиши мүмкүн эле саясат "CtP", же жок алуу үчүн акылга сыярлык же жокпу, так айтуу кыйын. Бирок, дагы бир "бирок". Бар Чынында бир машине үчүн чет өлкөгө чыкканда, доктурга керек, бул талашсыз чындык.

себеби эл аралык талаптарына ылайык, бирок минип ишке ашышы мүмкүн болбосо, негизги документ болуп саналат, деп. Эгер транспорт каражаттарынын акы чек арасында кандайдыр бир шек пайда болсо, ал ошол замат кемчиликтери үчүн текшерилет. Кээ бир өлкөлөрдө билет болушу барсак, эч кандай катуу көзөмөл жок, ошондуктан, бажы бекеттери окуя үчүн атайын жабдуулар бар экенин эске алып. Ошондуктан, өз алдынча эч нерсе калбашы үчүн, же башка адамдардын жолу, андан кийин үйүнө барып, андан кийин гана чет өлкөгө барып, жакшы.

убактылуу каттоо бир аз

Эми башка бир жагдай бир аз түшүнүп алсын. Көптөр текшерүү убактылуу каттоого турган жаңы унаалар да шектенип, кабатыр болушат. транспорт Кыргыз Республикасынын башка жактын келип чыккан болсо, анда ал картаны алмаштыруу зарыл болуп саналат. Бирок эскертүү бар. Биз буга чейин бир машине үчүн лицензия плиталардын же жокпу тууралуу чечим кабыл алган, демек, ал жаңы купонду эртелик негизинен бардык ишти кылат деле кыйын, тез жана арзан зарыл машиненин техникалык абалын текшерүү ишке ашырылат деп кетүү зарыл.

чыгаруу документ сиз транспорт убактылуу каттоодон жүзүндө жазып тапшырат. Ошондой эле, туруктуу жашаган жери боюнча түзүлгөн кийинки MOT, мөөнөтү ошол бойдон экенин белгилей кетүү керек. Ошондуктан, сиз бир гана картасын өзгөртүү жана ал бир нече маанилүү белгилердин кыла турган тынчсыздандырбай койбойт. убактылуу каттоо карточкасы жок унаалардын жөнүндө болсо, анда ал мыйзам долбооруна ылайык, эмне пайда.

Сен биринчи бир нерсе чыгып, текшерүү керек

Ошентип, биз, гараждын ичиндеги ээ болгон жаңы унаа кетүү зарыл. Бул учурда ашуу текшерүү, биз буга чейин караган. Кээде бул дароо эле, кээде 3-жылдан кийин ишке ашырылат. Бул жерде жана чыга электе аны текшерүү үчүн баалуу болуп саналат. Бул олуттуу кабыл алуу жол-жобосун тездетүү. биринчи силер акы текшерүү керек паркинг сындырып, үн жана жарык сигналдардын, терезе кир. Көп көңүл бүтүндөй талкалап системасына төлөнүүгө тийиш. Сиз өчүп бөлүгү, андан кийин, аларды өзгөртүп, билген болсо, бадалдуу кан, берилген жатат түтүгүн, ордуна сындырып суюктукту, ж.б.у.с. Натанздагы.

Дагы бир маанилүү жагдай - бул колесо. коргоочусу istortym дээрлик ар дайым көз тарабынан текшерилип турууга тийиш эмес. Мисалы, жаңы унаалар үчүн текшерүү шиналар жана ал тарабынан, эгерде аны жүзөгө ашырылат, бир гана көрүү текшерүү үчүн арналган эмес. Бул чоң жарака бар болсо, алым төлөнгөн жана айнек керек, сизге толугу менен өзгөртө чейин MOT бул муун жок болуп кетпейт мүмкүн.

жаңы унаалар үчүн баалар боюнча текшерүү бир үзүм

Жогоруда айтылгандай, мүмкүн баасы тууралуу айта турган өзгөчө бир нерсе. Бул каражаттын бренд жараша суммадан суммасы болгондугуна байланыштуу, - биринчи кезекте турат. эреже катары, кыйла кымбат баалуу машина, жогорку баа. орточо көрсөткүчтөрүнө келсек, ал болжол менен 800-2000 рублди түзөт. Көп нерсе сыноо жүргүзүүчү жерде көз каранды. Анан көлөмү негизинен, жөнүндө 5-10% чейин өзгөрүп турат, абдан маанилүү.

Ошондуктан, биздин башкы максат - биринчи аракет сыналышы керек. Биз буга чейин жаңы машине боюнча текшерүү керек экендигин билишет. Бирок, кандай болсо дагы, ар дайым ошол замат карта берген эмес. аны берген жок, кандайдыр бир себептерден улам болсо, анда 2-3 жумага көйгөйдү жоюу жана МАИ кызматкерлерин текшерүү үчүн зарыл. Бөлүнгөн убакыт ичинде калып калса, аларды экинчи жолу үзүндү толугу менен акысыз болот. бул жеке уюм болсо, мөөнөтү жана өлчөмү өзүнчө сүйлөшүүлөр болот. Ушундан улам биз биринчи аракети боюнча иштеген жок болсо, ал бул жөнүндө кайра келишин кечиктирбей зарылчылыгы жок деп жыйынтык чыгарууга болот.

Сиз эмнени эстен чыгарбашыбыз керек

Ал тургай, көпчүлүк жаңы унаалар биринчи аракет тартиби жок экенин да болот. Кээде ал, анткени техникалык кемчилик болот жана тез-тез, анткени машиненин ичиндеги керектүү заттар жоктугу. Бул биринчи жардам аптечкасы болушу мүмкүн. Бул бир жаңы модели, анын терисинин толук болушу керек болгон баалуу болуп саналат. жеткиликтүү жана өрт өчүргүч болушу керек. Анын көлөмү - кеминде 2 литр. Бул эскертүү бурчтук жүргүзсүн жана зарыл.

Ал мунун баарын милдеттүү түрдө болушу керек экенин белгилей кетүү маанилүү. тизмесинен, жок эле дегенде, бир нерсе табылды мүмкүн эмес болсо, текшерүү менен жооп берет +.

Кийинки этап - алдын-ала тандап алуу машина. Дагы бир маанилүү жагдай - бул жогорку сол бурчунда жайгашкан арткы терезесинде, логотип да. Айдоо стажы кеминде 2 жыл болсо, үч бурчтук ылдамдыгы чеги болушу керек.

жыйынтыктоо

Тажрыйба көрсөткөндөй, бул күбөлөндүрүлгөн тейлөө борборуна барып, толук диагноз машинага салып баштайт жакшы. Бул кемчиликтер эми андан четтеп кетүүлөр кээ бир атайын каражаттарды аныктоо мүмкүн эмес болгондугу менен түшүндүрүлөт. Адатта, унаа кызматы MOT кийин - бул кадимки жол-жоболорду болуп саналат.

Бүгүнкү күндө абдан көп айдоочулар толук сканерден жана сатып алуу шилтеме жок,. Бирок, машиненин техникалык системалар кыйроонун же айып алып коркунучтуу кемчиликтери болушу мүмкүн, анткени, бул мүмкүн эмес, чынында. Сейнт дайыма каражатынын абалы. унаа жаңы болсо да, мезгил-мезгили менен көз карандысыз башталгыч текшерүү жасалышы керек. Батарея коопсуз кадап туура абдан жеңил чырактары да, эске алуу менен, ал акча төлөөгө муктаж эмес бекен. Сиз жаңы машине үчүн зарыл текшерүү же жокпу тууралуу кандайдыр бир суроо бар болсо, анда шаардын жакынкы жол ички иштер бөлүмүндө, аны көп нерсеге үйрөнө алабыз.