ZAZ-968A: өзгөчөлүктөрү жана сүрөттөр

мурда 70-жылдары бул машина баасы болгону 3500 сом болгон. Ал туура демократиялык жана бүткүл СССР транспорт абдан популярдуу каражат болуп эсептелет. Ошондо ZAZ-968A ар бир үй-бүлө үчүн СССР түш болду. өзүнүн жаш курагына карабастан, унаа нечендеген yлгyлөрyнө талашсыз баатыры. Элдик машине тарыхы менен таанышып калсын, биз анын техникалык жабдылышы жана мүнөздөмөлөрү жөнүндө биле алабыз. кийинчерээк бул макалада - Сереп ZAZ.

баарын угуп, легенда,

СССР 1960-жылы мүчө болгон жана өндүрүш Куляб өсүмдүктүн "Коммунар" боюнча күлкүлүү көрүнүшү чакан машина ишке - ZAZ-965. ал эми улуттук дизайн өчкөн көрүнүшү салат Fiat 500. Кийин унаа алардын арасында өзгөрүүлөргө көп сандагы дуушар - бир жаңы органдын орнотуу. Инженерлер анын өлчөмүн көбөйтүүгө болот - бул эки эшик седан болот. Ошондой эле олуттуу өзгөрүүлөргө жана кыймылдаткыч өтүшөт. Бирок, бул унаа тарыхый жазууларында бир нече убакытты талап кылат.

1980-жылы унаа 1994-жылга чейин дээрлик өзгөргөн conveyors Куляб өсүмдүк боюнча жүрүп жаткан коомдук СССР ZAZ-968A, тапшырылды.

Кызыктуусу, бул күлкүлүү модель атынан эле көрүнүп турат. Ошентип, индекси 968 "Porsche 968" менен мамиледе болот. кат түзүлүшү APR Motosport бөлүмүндө түзүлгөн күчтүү Bavarian машиналардын бир тууганы экенин эске салса керек. Мындай индекси биринчи Черкасс аны пайдалана баштады. Батыш өндүрүшчүлөргө укук бузуу үчүн СССРдин каршы доо арыз берилген эмес, эмне үчүн азыркыга чейин белгисиз.

Бирок, ZAZ-968A "Zaporozhets" ар бир СССРдин жараны үчүн жеткиликтүү унаа жолу болбосун деп. Албетте, таптакыр зарыл эмес бул бир машинанын иштешине жубатып, кандайдыр бир эсептеген. Бирок унаа утилитардык милдеттерди аткаруу үчүн жетиштүү ашык эмес - бара, бул жакшы. Мындай жөнөкөй машина көйгөйдү жакшы жасаган, ошондой эле, балким, башка ички моделдердин да жакшы.

деңгээл жерине Куляб унаа гана монстр олен менен салыштырса болот. арт-байланыштырган ZAZ-968A жакшы эсебинен УАЗ саздар жана кышкы басат тейлеген.

Азыр жол менен, дагы бир жерде мындай машиналар. Бирок, алардын милдети, алар (көп учурда долбоорду ишке ашыруу үчүн сатып алган, мисалы,) жүзөгө ашыруучу, ошондой эле, алар жөн гана хобби катары иш эмес. обону "Zaporozhets" үчүн avtotematiku ушунчалык жакшы эмес, адамдар бактылуу, алардын Заза сатуу. Азыр машина ким сатып алабыз. жакшы иштеп бут кийим же арзан Мобилдик баада сатууга - 200 $ чейин.

Ошентип, болуп көрбөгөндөй мүмкүнчүлүк алабыз да, жөнөкөй билдирет студенттер - мисалы, "Zaporozhets" бар, бирок ал мол алуу үчүн жеңил болот. Унаа блоггерлер BMW 520-E34 тартып ZAZ-968A кыймылдаткычы орнотулган, бул роликтердеги бир катар жөнүндө алып, жакшы акча жасашат. Ошондой эле, эки эсе ыраазы кезде "Zaporozhets" даана жол жара кээ бир заманбап күчтүү чет элдик унаа.

Бир аз тарыхы

дүйнөдө унаа өнөр жайы өнүккөн менен, ынталуулук карап, СССР толугу ZAZ-965, же "бүкүр" жасады керек деп чечкен. долбоорчулар өндүрүү командасы менен үлгү алып салуу жигердүү заманбап унаа түзүү үчүн иштей баштаган. Ал эми 71-чи жылда, ZAZ-968 өндүрүшү линияларын өчүрүү келе жатат. ZAZ-968A жылдан кийин бир нече болот - 74th жылы.

жеткиликтүүлүгү стратегияны карманып, дизайнерлер сооронучтун чейин өтө көп маани берүүнү чечкен. Ошондуктан, жаңы машина электр приборлорунун, арткы кыймылдаткычы гана негизги топтомун, ошондой эле алгачкы каютам бар болчу.

машинанын Акыркы ремонт '79 болуп өттү - бир ZAZ-968M. бир жаңы капот, жаңы taillamps, дагы бир тилкеси бар.

көрүнүшү

ZAZ-968A акыркы өзгөртүүлөр менен салыштырганда акыркы жана заманбап карады. Өлчөмү жараша болот. унаа орган жемиш, ар-металл. Иштегиле, бул алгылыктуу болуп калды. капот айып тагылып, On дизайнерлер кызыктуу сымал аба алуучу уюштурушат. капот бериш да аныктаса болот - алар аз төмөндөтүп жасалат.

"Zaporozhets", - бул дагы төрт жүргүнчүлөр үчүн чакан тобу седан болот. Бирок, маселе чыгып, эч кандай жагдайда сооротуучу. Кызыктуу инженерлер жалпы өрүм иштеп чыгуу үчүн колдонулган бул - алар эч нерсе болушу мүмкүн ачык.
Бирок унаа өтө жогорку сапатын боёлгон болчу. бир түскө боёлгон. Азыр көптөр моделдин негизги артыкчылыктарынын бири болуп саналат деп эсептешет. боёк чечип, атүгүл катаал пайдалануу Ондогон жылдар өткөндөн кийин чыккан эмессиз. Бул дат үчүн жогорку орган туруштук берүүгө да мүмкүн эмес. Бул унаалар жок туткалары, алар тешик жок аман калган. Көптөгөн ZAZ-968A жана бөлүмдүн төмөнкү калыбына келтирилген эмес.

эшиктер мөөрү жана эки бөлүктөн турган. Алар кол механизм бокалы төмөндөшүнө / жаралышына жана айнек-терезе жалбыракты ичинде тешиктен менен кайрылуу менен жабдылган.

ички иштер

машине ZAZ-968A (сүрөт салону биздин макалада бар) ичинде жок дегенде, анын жөнөкөй калышыптыр. Мында минималдуу жабдуулар, кичинекей күзгү, көз карандысыз түрүн меш, бир кыйла кыска мейкиндик. минималдуу сооронучтун эч менен эч өзүн-түстүү материалдарды кесүү. Бирок, жакшы отургуч айырмалоо мүмкүн.
кабинада тапса болот тандоолордун ичинен хедлайнери безинен, күн, төөнөгүч уячадагы тартып visors. Stove Бирок, ошондой эле өзүн-өзү бар болгон, менчик ээлеринин сын-пикирлер менен сот, бирок ал маселени иштеген. "Zaporozhets" Орус кышында Ride эле чындыкка болгон.

анын алкагында магистралдык жакшы "бардачок" элестетет. Ал тургай, бир чоң ЛГурченко туура эмес. Бирок жагдай тез чыгып кеткиле, анткени - жөн эле орнотулган алдыңкы жүргүнчү орундук же үстүнкү Мырк жок.

ZAZ-968A: техникалык шарттар

модели 1974-жылдан тартып 1980-жылга чейин өндүрүлгөн .. Дененин узундугу 3730 мм, туурасы - 1570 мм, бийиктиги - 1400 мм. саны жүрүү бийиктиги - 190 мм. Токтото Салмагы - 840 кг. Андан ары, биз өзүнчө кыймылдаткычын жана кутучага жөнүндө айтып беришет.

машина

Бул унаада электр бирдиги арткы болуп саналат; ремонт жана кармоо учурунда толугу менен бар. Бул төрт-цикл кыймылдаткыч карга 968 Mezmay көлөмү 1,2 литр. 40 л Анын жоондугу. а. Бул бирдиги иштеп сырдуу үндөрдү жарыяланган, бирок Engine үнү иштеп чыккан система өтө эле нерсе болчу. Ресурстук powertrains көп ээ эмес. - орточо алганда, ал болжол менен 40-50 ми Km болду. Ошентсе да, бул кожоюндар эч кандай май, ал тургай, байытуу жана колдонгон экенин менен тыгыз байланышы бар. Бул учурда, мотор анын өзгөчөлүктөрүн жоготуп, бардык бийлик берген эмес. Ошондой эле бул "диета" эч кандай олуттуу зыян болгон.

Mezmay-968 окуучу клапандар жана аба муздатуу системасын айырмаланган. Машинени муздатуу дайыма чоң көйгөй болуп жатат деп айта алам. темир цилиндр чыгаруу, V-түспөл - алар жок болот, жана алар себуу жер менен айырмаланып турат. Бирок, цилиндр башчысы алюминий саналат. КУШТАРБЕК темирден жасалган жана аэропорт жана издери менен жакшы баланс менен мүнөздөлөт. Убакыт бир тиш түрү окуучу капкан эле. Мен салмакка салуучулары механизми, чыбыктар, БААТЫР, жана жөн эле кыйын колун эле.
кыймылдаткыч түбөлүк 38 секунддун ичинде 100 км / саат машинага тездетет. Күйүүчү май керектөө жогору болуп көрбөгөндөй караганда 7,8 л / 100 км. Бул жерде ал машиналар жаман жолдорду гана иштеп жаткандыгын белгилей кетүү керек.

өткөрүү

Инженерлер бул бийлик бөлүмүнүн төрт-кол берүү менен бирге колдонулат. Бул үч мээсине кан куюлуп кетип жана жараша менен бириккен эле деп айырмаланат. Ал дизайн 965-чи моделдин күндөрүнөн бери эч өзгөргөн жок. Башында, куту такыр дайыма иштейт. Бирок, иштеп жаткан убакта, аны таягы күбүрөп Switching анын үнгө калган. унаалар, ушул күнгө чейин аман жөнүндө, PPC өзүң учуп өткөрүп баары боздоп жатышат. Айрым моделдер жөнүндө эч кандай тескери тиш жок. системасы гидротехникалык диски бар болсо да тез, кошкучу чирийт.

токтотуу

токтото туруу колдонулган четки дүлөй-түрү. кашаалар менен байланышкан эки түтүктөр аркылуу көрсөтүлгөн система. Ошондой эле, система чөлмөгү булактар гидротехникалык амортизаторлору колдонулат. капот токтотуу болоттон жасалган эки колу менен жабдылган. Ал үчүн бир инструмент сөз тиркелген. Бүгүн сатуу боюнча бардык адамдар унаалар ансыз сулуу хабдар менен галстук шыргыйларын жана багыт кыйрады. Мындай бир машине минип коркунучтуу болушу мүмкүн.

тормоздук система

Бул унаалар тормоз барабан (алдыңкы жана арткы көпүрө). Алардын өзгөчөлүгү өзгөрүлмөлүү түрү аянтка эле. атайын көзөмөл менен жөнгө бут ортосундагы ажырым.
Албетте, бул долбоор азыркы талаптарга жооп бербейт. Бирок, бул өзгөчөлүктөрү менен бир машина үчүн жетиштүү болуп саналат. негизги тормоз цилиндр ZAZ-968A, кээде суу агып, ар дайым аны калыбына келтириш үчүн эле. Убакыттын өтүшү менен, жешилүү барабан начарлашы. Brakes дайыма кароону (ошондой эле убактылуу токтотууга бардык майда-чүйдөсүнө чейин) талап кылат.

жыйынтыктоо

Демек, келип чыгышы жана өзгөчөлүктөрү ZAZ-968A окуясы табылган. Бул абдан аз андай учурлар болгон эмес. Бирок, сейрек карабастан, машина рыногунда дайыма болот. Баасы теги сейрек $ 200 ашат. Албетте, сатып алуу зарыл кийин акыйкат ремонт каражат жумшоону. Бирок ZAZ-968 - долбоор боюнча алынып коюлушу мүмкүн абдан төмөн баадагы унаалардын бири.