"Moskvich-2139": өзгөчөлүктөрү

АЗЛК жана өндүрүлгөн курстар, массалык-өндүрүлгөн унаалар менен бирге. Бул унаалардын бири - бир Маршруткада "Moskvich-2139". машина кызыктуу, бирок бир нече аял барып, эч качан. Created Маршруткада гана эксперименттик максаттарда болгон. Жылы АЗЛК бир машинасын түзүүгө толугу менен реалдуу мүмкүнчүлүк болду "General Motors" жана "Рено" сыяктуу моделдер менен атаандаша алат, ал эми экономиканы кийлигишип.

унаа алдыңкы-дөңгөлөк пассионарийлер менен жабдылган, ал эми иштеп чыгуу 87-жылы башталган. үлгү гана '91 бир металл которууга мүмкүн. Minibus "Moskvich-2141" бирдиктеринин негизинде курулган. машине "Moskvich-2139 Арбат" бир гана мисалы жана бул кетчуп унаалар музейинде жайгашкан бар.

түзүү тарыхы

АЗЛК CEO Kolomnikov өсүмдүк чечтим машине бир жаңы түрүн түзүү. Ал Minavtoproma СССРдин бир нече жыл иштеген, ал эми андан кийин АЗЛК кайтып барууну чечтим. иштеп чыгуу жана өсүмдүк конструкторлор байланыштуу андан ары сунуштар. Алар учуп-жол жөндөмдүүлүгү бар машинелердин жүрүшү үчүн кардарлардын суроо-талапты канааттандыруу үчүн башка тилдерде, анын ичинде үй-бүлө атайын керек. Мындан тышкары, бул жаңылык, анда бир катар калган болсо, ал биринчи болуп турган жүк-унаа жол, алдыңкы дөңгөлөк пассионарийлер менен жабдылган.

унаа өнөр жай министрлиги шилтеме долбоору шарттарын карап чыгып, кабыл алышты. Өнүгүү үчүн атайын тармактык индексин кабыл алды. Ошентип, унаа расмий өсүмдүк өстүрүүчүлүктү өнүктүрүү үчүн планына киргизилген.

дизайнын ким жана аны кантип көрсөткөн?

өнөр жай үлгүсүнө, унаа Александр Kulygina-жылы пайда чакырылган адис түзүү. Бир убакта катуу үн жарылайт. Бул адам өзүн-өзү жараткан унааларды жаратты. эки болгон жок. Бул олен "Ухта" жана спорт унаа "Pangolin" аталган. Аралык AIB машинасына түзүүнүн үстүндө иштеди, ал жок болсо, анда АЗЛК "Moskvich-2139" куруп аны менен бирге өзүнүн өнөктөштөрү жана жолдоштору келип бери.

Пластмассадан жайылмасын көрүү

Кийинки, арабаны очерктери иштеп чыгуу үчүн зарыл болгон бардык түзүү эстүү окуп-үйрөнүү. Александр дагы жетиштүү эмес ишти аткарган. иштелип чыккан жана масштаба 1 пластик модели менен курулган: 4. Сырткы, дизайн ички жана терезелер менен реалдуу машине абдан окшош болгон.

Аралык AIB пластикалык негизги ички компоненттери боюнча ишенимдүү көбөйө алат, ошондой эле тышкы оптика. Бул үлгү Ал Tailgate ачылган 2131-жылдын индекси алды, ал муздаткычтан ичине жайгаштырылган. курулуш кийинки жайгашууда ылайык, буга чейин "Круиз" дизайн бөлүмү Kulygina кайрадан иштелип чыккан абалда жана жерден дененин сырткы коду ат менен толук анын өлчөмү болуп саналат. Жети-манилүү араба өтпөгөн унаа мода 80 толук ылайык карады.

Salon айландырылуучу

Жайылмасын мурунтан эле отуруп, өз-өзүнчө жараткан. машине алып жана каалоосу боюнча алсак болот орундун үч катар шайкеш келет.

алдыңкы жүргүнчү отургуч жана айдоочу да киргизсе болот. Жакынкы сап бүктөлгөн жана жонокой жайлуу столдор айланат. Дизайнерлери да жөнгө узундугу кабина жаздыктарга берилген. Ким "Moskvich" Маршруткада бир кабина-Шайба менен машинеси жок деп келет.

кадрларды

белгисиз себептерден улам, джиптин долбоорлоо жана куруу боюнча иш токтоп калган. Бирок, иш 87 жылда болуп көрбөгөндөй күч жана шыктануу менен баштоо.

АЗЛК боюнча долбоорду ишке созулган олуттуу өзгөртүүлөрдү түшүндүрдү. Ошентип, фабрика АЗЛК Ирдинкина башкы конструктору талап кылынат. Анын ордуна, Сорокин деп. Мындан тышкары, ал бошотулду жана аралык AIB. Бирок долбоор Константин Gromadzky иш болуп саналат. Ал долборлоого бюросунун башкы директору жана башкы дайындалды. Gromadzky ар дайым бул кызматта иштеген келчү, ал эми анын түш туура келди.

өнүктүрүү Start

машине түзүү боюнча иш 87-жылы башталган. Тажрыйбалуу өнөр жай жана унаа үлгүсүнүн жаатындагы эксперттик долбоорунун аян сунуш кылат, ал эми келечекте машиненин өз алдынча тышкы үлгүлөрү менен "Moskvich-2139". Сиз "Круиз" карап жатса, демек, ал өзү жана модель үлгү арабага ортосундагы көзгө айырмачылык болот.

бир пластилинди макет түзүү боюнча баш ийет жана бюронун тажрыйбалуу кызматкерлерди иштеген тъсъ АЗЛК - V. Арутюнян жана М. Elbaev. унаа куралы кластердик сүрөтчү Н. Алабин тарабынан иштелип чыккан.

машине биз мыкты жана тажрыйбалуу дизайнерлер иштеп жатабыз. машинанын сырткы ошондуктан мода агымдардын заманбап ой жүгүртүүнүн окуп Балким, бул ким? кырлуу Kulygina долбоорлорду айырмаланып, дизайн Баруздин чыгып турду. Ал дене түзүлүш, ошондой эле чапталган айнек байланыштуу мыкты аэродинамикалык өзгөчөлүктөргө да жалмап кетти.

Биз да көп деп айта алабыз: "Moskvich-2139", расмий жыл - 1988-жыл, 15 жылдан кем эмес мурун эле ала алган. Бир нерсе сыяктуу эле "80-жана 90-жылы эмес, колдонулган, бирок 2000-жылдын башынан тартып бир транспорт боюнча.

"Арбат"

Бул биринчи прототибинин көркөм долбоорлоо боюнча Бюросунун ыйгарым жараткан. Бул өнүгүү органдары жана башка бөлүмдөрүнүн кызматтык кызматкерлери катышкан эмес деп кызыктуу. Бул каалоолорго Kolomnikova жөнүндө болду. жакшы жабдылган модель сайт бөлүмүндө ачылды.

Кийинки, чийүү жайгашуусу түзүлгөн. акыркы негизинде дененин сырткы бөлүктөрүн бөлүмүн аныкталды. Мейкиндик компоненттери көбүк алкагында жалаякка тартып алкандардагы. Ошондо алюминий шаблондор жасады. созулган көбүк гипс Top бети. Андан кийин, жайгаштыруу айрым бөлүктөргө кесип жатат - эшик тарапта, чатыры, кийимде, бамперы. Бул элементтер обтекателинде бөлүктөрүн vykleivalis турган түрлөрүнүн өндүрүү үчүн шаблон катары кызмат кылышкан.

дене

баштапкы чогулуш орган элементтердин топтомун жана үлгүдөгү эркинен түзүү жараяны тууралуу бир жарым жыл өттү. "Moskvich-2139" кадр панелдүү денесин алышкан. дизайн болот мейкиндик алкагында жана оператордук түрү сахнадан негизделген. дененин бардык элементтер, сыртында болуп, пластиктен жасалат.

машина

"Moskvich-2139" АЗЛК 1,8 литр жана 95-кубат менен АЗЛК-21414 дараметин powertrain өзгөртүүлөрдү бир катар менен жабдылган. Motor долборлоого бюросун берилди. 80 жыл ичинде биз жигердүү катар системалары боюнча да иштеп жатышат, түзүлгөн жана жигердүү тажрыйбалуу жана жумушчу үлгүлөрүн тарабынан текшерилет. Башка бөлүмдөр, атап айтканда, диск-зорго айдап, куту, жетекчи системасы, алдыңкы жана арткы четтетүү, модели "Moskvich-2141" алынган.

Токтото туруу жана ички

сыйымдуулугу өзгөчөлүктөрүн жогорулатуу үчүн, дизайнерлер арткы токтото туруу жөнүндө толугу менен ёзгёчёлёнгён дизайнга түзүү керек эле. ички бардык ички бөлүктөрү, ошондой эле "Moskvich-2141" деген жети кишилик алды.

унаада которуу мүмкүндүгү менен залы болчу. алдыңкы орундарда жаздыкчасы жана узундугун өзгөртүүгө бере алат. "Жука" из 410 массалык элемент менен бирге, ал баштапкы салмагы чечимдерди ички да болгон.

Алардын арасында - жакшы чет унаалар бир толугу менен электрондук документ кашек, Multifunction. толук убакыттагы аудио бар болчу, ал эми үй-бүлөдөгү "Moskvich 2139", ал жөнөкөй. Description да на компьютер жана аналоги бар экенин тастыктап турат.

Туулган күн

Даяр "Moskvich-2139" (металл жана пластикадан ишке ашырылган прототип), 31-декабрь, 1987-жыл өттү. Бирок, бул мисалы, акыркы жана акыркы эмес. Ошентсе да, бул жаңы машине иштеп чыгуу үчүн мындан ары да кантип, кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери, ошондой эле сан чыгып, бир машине жөндөмдүү болгон, текшерүү жана ага баа берүү керек болчу.

Маршруткада АЗЛК ордуна компаниянын Garnero Италиялык дизайнерлердин колдоо жана активдүү катышуусу менен иштеп чыгуу жөнүндө чечим кабыл алды. фабрика италиялык дизайнерлер абдан так шарттары жана техникалык шарттары болуп берди. "Арбат" долбоорунун дизайнерлери жерде жалган конууга түзүү үчүн Италияга барды.

Орусияга Кийинки орган жайгашуусун жана сырткы пластик жиберди. Сыртынан, ал чыныгы машинадан дээрлик айырмасы жок эле. Биз долбоордун Ашыкча эле долбоорлоо жайында жаткан болсо, ошондой эле өз убагында так долбоорду түзөт. АЗЛК отургузуу үлгү боюнча италиялык эксперттер менен дизайнерлердин аракеттери аркылуу түзүлгөн. Бирок, СССРдин, ал кол көтөргөн жок. биринчи модел да анан түзүүчүлөрүнө кайтып барууга туура келди.

Бул долбоор бир түшүнүк машина катары түзүлгөн. Ал эми кичи ишке киргизүү боюнча пландар өкмөт бар эле. Бул шаардын Sukhinichi-жылы Калуга облусунун башталды керек. 89дан башында, өнөр жай комплекси "Moskvich" кирген автоматтык берүү линияларын бир фабрика, бар эле.

90-жылы унаа көп унаа жана айланасындагы унаа басма сөз боюнча жарыяланган. October 26 88-жыл "Moskvich" да СССРдин экономикалык жетишкендиктерди көргөзмө көргөзмөсүндө бир алтын, сегиз күмүш медалдар менен сыйланган.

"Ress"

"Ress" - бул, сыягы, сейрек кездешүүчү жана жок дегенде, тажрыйбалуу прототиби өндүрүштүк АЗЛК белгилүү. машина иштелип чыккан жана италиялыктар менен биргеликте түзүлгөн. "Ress" "Арбат" натыйжасы болуп саналат. Бул версия жана Sukhinichi бир комбинатында катар керек эле. сериялык чогулуштар жана ээ эмес, анткени бир гана катмары кайра италиялыктар алып машина.

"Moskvich-2139": өзгөчөлүктөрү

Ассамблея калыптары жана бышыктыгын Sukhinichi Калуга облусунун "Moskvich" бир адисти жасаган. Унаа D-класс (үй-бүлөлүк Маршруткада) өкүлү болуп саналат. Деп аталган унаа абдан башкача болот - "Арбат". дизайн күнгө чейин турат. орган беш эшиктерин, жети орун бар.

Унаа жүрүштүн-диск жана жайгаштыруу perednemotornuyu кабыл алды. кыймылдаткычтарынын бири - АЗЛК-21414 "жука 2141" жана Renault F3R күч бирдиги. КПП - Ошондой эле, 41-"Moskvich", беш-тез колдонмонун. 1,8 литр мотору 95 литр дараметин иштелип чыккан. C. жана 175 км / саат ылдамдык.

Өлчөмү

Биз "Moskvich-2139" издөөнү улантуудабыз. Өлчөмү Маршруткада узундугу 4600 мм түзгөн, туурасы 1800 мм, бийиктиги 1640 мм. wheelbase көлөмү - 273 сантиметр. Облустардын губернаторлору лышына салмагы болгону 1300 кг болгон. унаа, анын классы үчүн абдан жеңил болгон.

эле эмес, машина,

машина, буга чейин айтылгандай, Орусиянын жок болушу керек болчу, бирок, Калуга облусунун. АЗЛК өсүмдүктүн кийин иш менен абдан жүктөлгөн эле. Ошондуктан, жамаат туунду пландаштырылган. Бирок адегенде ал бардык жаңы моделдерге мотору чыгаруу пландаштырылып жаткан Орусиянын курулуш, кыймылдаткыч өсүмдүк, аяктоо үчүн зарыл болгон.

Ошондой эле, тилекке каршы, бул план ишке ашкан эмес, бирок кыйла мыйзамдуу себептер боюнча. СССР бар басылгандан кийин, AZLS жаңы өнүккөн моделдерди түзүү чейин болгон эмес. Бул жаңы чөйрөдө аман маалым болот - буга чейин '92-жылы, ал эми өсүмдүк үчүн негизги нерсе экендиги айдан ачык болуп калды.

Ошол эле учурда, өсүмдүк керемет жолу менен иш алып баруу улантылган. Бирок, долбоор "Арбат" жана жөн гана Маршруткада-келечек болгон - болгон эч бир машина. Унаа жок токтоткон өлкөдө түзүлгөн.

АЗЛК боюнча жакында эле да, биз күлгө узак таштап долбоорлорду калыбына келтирүү мүмкүнчүлүгү тууралуу сөз болуп жатат. Балким, үчүнчү жылдыкка жарык Маршруткада. Балким, ошол "Renault" маркасын сатып бренд аты "Moskvich" алкагында ишке ашырылат. Бирок көп каражат катары гана унаа фабрика музейлеринде сыноо үлгү катары кагаз бетинде боло алат.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз өзгөчөлүктөрүн, ички Маршруткада дизайн жана ички "Moskvich Арбат" ээ болгон түшүндүк. Көрүнүп тургандай, бул чындык боло турган эмес, узак тарыхы менен унаа болуп саналат.