Car "Lotus Алиса": техникалык шарттар, аныктамалар жана сын-пикирлер

"Lotus Алиса" - English, эки манилүү билык. Бул унаа 1996-жылы кайра сатуу боюнча барып, азыркы чыгарды. Бул макалада дүйнөнүн спорттук унааларды чыныгы легенда айтылат.

модель тарыхы

компания "Lotus Карс" 1994-жылдан бери бул моделдин өндүрүүнү пландаштырылган. Бирок, унааларды биринчи нускалары 1996-жылдын акырына карата абал боюнча пайда болгон. Ошол эле учурда компания сатуу үчүн жакшы жагдай жок эле чыгаруу токтоп, долбоорун каржылоо боюнча көйгөйлөр менен байланыштырып келишкен.

Auto өз убагында жана кызыктуу аты үчүн адаттан тыш долбоорду кабыл алды. Элиза - топтун деп аталган небереси төрагасы. Бул анын урматына, ал жаңы билык атын берүү чечими кабыл алынган болуп саналат. 1995-жылы бул жерди Майне мотор шоусунда машиненин ачарын алды. биринчи муун 1996-жылдан тартып 2000-жылга чейинки жамаат саптан созулган.

биринчи муун

"Lotus Alice" биринчи муун да ошол нормаларына ылайык, тескерисинче, алсыз болчу. Mediocre кыймылдаткыч, начар туруктуулугу. Бирок, бул кемчиликтер аны жолдо, ошондой эле жүрүм-туруму үлгүлүү болушу мүмкүн машине, аз салмак менен жабылат. компаниянын биринчи муун бошотуу учурунда бир катар өзгөртүүлөрдү киргизди.

1998-жылы, ал компаниянын 50 жылдык мааракесин белгилөө үчүн чектелген жана толуктоолор менен жарык көргөн. Бардык 50 даана кочкул жашыл түстө боёлгон, ошондой эле жетет упа түсүн алган. Ал Россияда машиненин жылдыгына, жок эле дегенде, бир нускасын табуу үчүн азыр мүмкүн экенине күмөн. Дээрлик бардык унаалар жыйноочулар менен сакталат.

рубриканын жылына билык бир жаңы нускасын алган кийин - 190 спорт. Сырткы, унаа өзгөргөн эмес, бирок Жаратуучу, анын өзгөчөлүктөрүнө тигишти. Power 190 кубат чейин ёскён, жакшыртылган туруктуулук, билык ипподромдун үчүн атайын иштелип чыккан жаңы бадалдуу жана токтото турууга, кабыл алды.

Ошол эле жылы экинчи чектелген катар келди - түрү 49. Бул машиналарды Лотус 1 Formula өкүлү элесине жаратылган.

Спорт 135 - башка сериялык билык өзгөртүү. Бир аз кыймылдаткычы жана өркүндөтүүнү ички параметрлерин өзгөрттү. машине калган таптакыр эле бойдон калууда. кийинки релиз 111S, анын мурдагы караганда глобалдык алган өзгөрүүлөрдү чакырды. Улам убакыт өзгөрүшүнө 143 кубат үчүн кыймылдаткыч күч жогорулатуу мүмкүн. Мындан тышкары, Жаратуучу "кыска" боюнча стандарттык куту алмаштырылган. Бул катар ээлеринин сын-пикирлер абдан жакшы болот. Балким, бул моделдин 4-жылдык тарыхында биринчи муундагы мыкты өзгөрүү болот.

2000-жылдын акыркы версия "Lotus Алиса" 160 Спорт болгон. Бул машина 160 кубат жана жогорку Torque бир кубаттуулугу мотор болгон. сатып алуучу талабы боюнча өксүп дененин кандайдыр бир түс аласыз. стандарттык Roadster сатылат же жашыл аткаруу, же кара металл боюнча.

көрүнүшү

машине биринчи муундагы бошотуу учурунда иш жүзүндө көрүнүшү жагынан өзгөргөн жок. алдыңкы бөлүгү жакшы бакага окшошуп турат. Колесен арка абдан жогору чыгып турат, алар эки сүйрү чырактары да көрсүн. бүткүл денеси жылмакай линияларын турат. Экинчи муундун жылы жаратуучулардын түп четтөөгө эмес, чечим менен бир аз эле алдыңкы жана арткы оптика көрүнүшүн өзгөрткөн. Андан кийин, экинчи муунга Lotus Elise жөнүндө бардык үйрөнүшөт - Мүнөздөмө, сүрөттөмөсү, баасы, жана башкалар.

Экинчи муун S2

Body S2 кийинки Motor Show 2000-жылы пайда болгон. дизайнерлер дагы азыркы тиешеси бар бир денени түзүү үчүн алышты. Ошентип, бир муун S2 унаа азыр жеткиликтүү болуп саналат.

ири өзгөрүүлөр машиненин техникалык болгон. Wheels машина бир аз көбүрөөк кабыл алды. кыймылдаткыч өзгөртүү үчүн эмес, чечим кабыл алынган, бирок, тазаланган. Ошентип, бир эле "абышка", 2000-жылы дүйнөдө ошол учурда дээрлик мыкты эле 5,6 секунда, 100 км / с билык бөлүнүштү.

Модели аз өлчөмдө өстү. wheelbase өзгөрүүсүз бойдон калууда, жана модель дээрлик 60 мм, 50 мм жогору узундугу бар. Жаратуучу "Алиса" жер салыгы 160 миллиметр 138 миллиметр чейин кыскарган, ошондуктан көрсөткүчтөрдүн жаңы муундун ылдамдыгын жана тездетүүгө жакшыртуу үчүн эч нерсе кыла алышты.

экинчи муундагы компаниясы "Lotus Карс" бир катар биринчи машиненин бошотуу бери иштелип чыккан жана азыркы учурда көп акча чыгым бир нече чектелүү сериясын чыгарды. Бирок машина өндүрүү нускасы жөнүндө сөз.

Lotus Elise техникалык мүнөздөмөлөрү

экинчи муундагы Restyled версия азыркы учурда бир гана кыймылдаткычы менен жабдылган - 1,8 литрлик бирдик менен көп эмес 5 секунд баалаган жүздөгөн 220 кубат жана ылдамдануу чейин бир өндүрүш. ар бир 100 км үчүн жаңы унааларды керектөө бензин болжол менен 7-8 литр болуп саналат. Бардык нускаларга билык кабыл алуу, кол берүү жана арт-дөңгөлөк пассионарийлер менен жабдылган Экстремалдуу айдоону жана четтеп сүйүүчүлөр үчүн азыр кызыктуу болот.

Options "Lotus Алиса" бир гана - базасы. Бул билык негизги аудиториясы технологиялык кооптуу жана ышкырык керек жана сооронуч минип да жок. Адамдар ушул унаа толук жетиштүү айдоо ырахат жана натыйжалуулук, бул машине сатып алышат.

негизги топтому алдыңкы жана арткы эритмесин зорго, кездемелер Upholstery камтыйт. кошумча акча, Климаттын көзөмөл орното аласыз. унаа учуна көрктөндүрүү бул тизмеде. Ал эми ким көп тарам керек, Кореядан келген кадимки бизнес Седан баада бир супер-тез жана көзөмөлдөгөн билык сатып алганда?

Баса, "Lotus Элис", экинчи муундун restyling рублдери тилине которулган, анын баасы болжол менен 3 млн түрүндө Россияда расмий түрдө жеткиликтүү эмес.

пикир ээлери

Lotus Elise - компромисс чыдай бербейт машина. Аны көзөмөлдөө үчүн, иш жүзүндө жана спорт унаа айдоо тажрыйбасы көп жыл керек. Бул машина абдан жеңил жана бекем болот, ал тез өсө баштайт жана бурчуна агрессивдүү болуп саналат.

сын караганда, "Lotus Алиса", анын өзгөчөлүктөрү ушул күнгө чейин чөгөт, "сопляк" үчүн эмес. Сиз солкулдатам машине айдап баратып, капталды, ыргытып жибер. Сиз айдоо бир күйөрман болсо, бул айып Бул моделдин башкаруунун жалпы таасир таасир этпейт.