АМТ Темиртау куту - бул ... АМТ Темиртау куту: сүрөттөлүшү, иш-аракет жана шарттарды принцип

мотор каралган транспорт driveline үлгүлөрүнө башка Torque менен диски иштейт үчүн. Бул окуу куралы же автоматтык да болушу мүмкүн. Өз кезегинде, эки түрү бир нече чакан бар. Ал гана DSG эмес, АМТ Темиртау куту. бир берүү кандай? Ал кантип иштейт? Ушул жана башка суроолорго жооп алуу - бул макаладан кийин.

өзгөчөлүк

Ошондуктан, биздин болочок машинеде менен жабдылган АМТ Темиртау куту. Бул эмне? Бул абал бир гана кол менен берүү. Бул тиш өзгөрүү бир эклектүү башкаруу бирдиги менен жүзөгө ашырылат. системасы сенсор сигналга жооп болуп саналат жана тиштүү урагыс жүзөгө ашырылат турган, ойлонбой жооп жаратат. АМТ Темиртау куту деп сыпаттоого болот? унаа ээлеринин Reviews Бул берүү "машинанын" жана "механика" ишенимдүүлүгүн ы¾гайлуу экендигин бириктирет деп айтышат. автоматтык берүү айырмаланып, мисалы, бир куту бул отунду керектөөнү кыскартуу аз жүктер талап кылат. АМТ Темиртау менен транспорт каражаттарын бир наркы боюнча автоматтык берүү менен бир моделдин алда канча арзан, ал эми ошол эле түзүмүн менен. Бул арзан аналогдук автоматтык берүү сыяктуу. Жакында, АМТ Темиртау да бюджет унаалар боюнча белгиленет. Ал жөн гана бир "базасы" АМТ Темиртау куту чет өлкөлүк унааларды жөнүндө эмес. "Грант", "Ларгус" жана берүү линияларынын менен жабдылган акыркы убактарда башка "Avtovaz" моделдер. Айдоочулар буга чейин мындай берүү болмушка баа берген. Ал, чынында эле, ишенимдүү жана "механика" деп жешилүү туруктуу ишин, талап кылбайт.

түзмөк

Бул түйүн долбоорлоо төмөнкүлөрдү болжойт:

• кысуу системасы.
• Механикалык кыймыл берүүчү куту.
• Control диск.

АМТ Темиртау жана автоматтык берүү ортосунда кандай айырма бар? Биринчи түрү жешилүү бардык кутучалар колдонулат. "Машина" деп кетсек Турбинанын айланышы жана атайын май менен сасык өткөрүп гидротехникалык өткөрүп, же "пончик" тиешелүү. Долбоору Япония куту АМТ Темиртау жешилүү айланага бир же эки камтыйт. үлгүсүнүн акыркы түрү upshifts бийликте ажырымды азайтуу үчүн колдонулат. ар кандай АМТ жүрөгү болуп эсептелген механикалык кыймыл берүүчү куту. Мисалы, Германиянын машинеде "Мерседес" жети кадам "типтроник" колдонулат. "BMW" жөнүндө электрдик гидротехникалык пассионарийлер менен алты-тез өткөрүп берүүнү белгиленген.

дисктер түрлөрү

машиненин бренд жараша, ар кандай АМТ Темиртау куту иштеген. Бул эмнени билдирет? түйүн түзүлүшү гидротехникалык же электр түрү Ан- болушу мүмкүн. Ошондуктан, келгиле, алар ар кандай экенин карап көрөлү.

электрдик

Бул учурда, бир кол менен өткөрүп берүү жана электр кыймылдаткычын. Мындай диск негизги м³мк³н. Бул ылдамдык кезметтин. Бул 0,5 секундага чейин болот. Бул абдан "жүз" деген тездетүүгө таасир этет. "Механика" боюнча окшош унаа тезирээк 1-1,5 секундалык тездейт. Бул бир топ айырма бар. Улам долбоорлоо жөнөкөй үчүн, орто жана бюджеттик сегменти транспорт колдонулган. Бул "Ford", "Fiat", "Citroen" жана "Peugeot" болуп саналат. Ошондой эле атамекендик өндүрүүчүлөр жөнүндө унутпа. Бул "Батыш", башкача айтканда, "Ларгус", "Калина" жана башка моделдер VAZ компания. АМТ Темиртау куту, абдан оң жөнүндөгү сын-пикир, урмат-сый өтө көп татыктуу. Байланыштуу пайдалануу "машина", ишенимдүүлүгүн жана тынч алып, узак убакыт аралыгында үчүн көздөрүн жумуп алышат которуштурулуп жатканда. Бирок, динамикалык айдап көбүрөөк алууну каалагандар үчүн, машине дагы бир булагы бар АМТ бар. Бул төмөндө сөз болот.

гидротехникалык

дизайн бир суюктук менен атайын май куюп, ал эми көмөкчү жаты (дээрлик тормоз системасы сыяктуу). Бул жерде, Гидрологиянын пайдалануунун аркасында, ылдамдыгы жылыштар тууралуу 0,1 секунд. Кээ бир спорттук унааларды-жылы бул көрсөткүч "механика" ылдамыраак болууда 0,05 секунда, болушу мүмкүн. Бирок, улам бир гидротехникалык пассионардык пайдалануу, система көп энергияны талап кылат. Демек, татаал түзүлүштө. Ошондуктан, мисалы, уяларды бюджет машиналарга алыс жайгаштырылат. Учурда "Volkswagen" унаалар бар. Бул кадимки Гидрологиянын караганда бир канча эсе арзан турат жарым автоматтык берүүнү пайдаланат. Башка учурларда, мисалы, аба электр "BMW" машинага "Ауди" жана "Alfa Romeo" жайгаштырылган.

жетекчилик

тиштүү өзгөрүшүнө контролдоо жана сенсорлор аркылуу жүргүзүлөт. Анан да, гидротехникалык жана электр кутучалар жөнүндө. Бул жерде бар ABS сенсорлор, контролдоо бөлүмү жана кошкучтарды. Бул кандай иштейт? унаа жылып болгондо, сезүүчү мунай температурасынын жерде берилиштерди иштеп чыгуу электрондук башкаруу бирдиги, анын тамыр кагуусун өткөрүп, кыймылдаткыч ылдамдык менен айдап, ошондой эле селектор учурдагы абалы. Андан ары механизм эклектүү мотору барат контролдук тамырдын жаратат. гидроагрегатын учурда электромагниттик Эн маалыматты өткөргөн.

иштөөсүнүн өзгөчөлүктөрү

электр контролдоо менен унаа берүү наркын гидротехникалык пассионардык пайдалануу кошумча чыгымдарды талап кылат, демек бул таасир этет таркашы жакшы динамикасын айырмалай албайт. күйгүзгөндөн кийин динамикасы абдан чоң ажырым бар. бюджет мүмкүнчүлүк болсо, гидротехникалык AMT сатып алып, чыныгы машине сыяктуу которула аласыз. Бирок, ал бул жеңил эмес. гидротехникалык менен долбоору Япония берүү үчүн, сын-пикирлер, ал дайыма май "жейт" деп айтышат. Бул анын даражасына мониторинг жүргүзүү зарыл. Ал эми бул өтө кымбат турат.

эки эсе катуу силкти жөнүндө

Буга чейинки макалада биз алардын жарым автоматтык берүү менен Германиянын "Volkswagen" машине көрсөтүлгөн. Жакында эле, алар абдан популярдуу болуп калды. Ал эми эки-жешилүү системасынын бардык рахмат. Бул аппарат тез динамикасы аз гана жоготуу менен теманы өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берет. Ошондо бүт кымбат гидротехникалык пассионардык муктаж болбостон бул. Preselektivnoy алар ишинин өзгөчө карманышкан деп аталат. унаа берүү боюнча чыккандан кийин, экинчи диск кийинки менен тартуу алып кыстарылат. Ошентип, машина жогорку ылдамдык өтүү үчүн зарыл болгон учурда, бул мүмкүн болушунча тез арада ишке ашырылат. Ал эми система гана жогорулатуу боюнча, ошондой эле төмөн турган кийимдер эмес, иштейт. тормоздук, ал эми унаа абдан тез, алардын "баштапкы абалга келтирилет" болуп саналат. чакан унаалар үчүн өзгөчө маанилүү болгон АМТ долбоорлоо, өтө кыска болот. колдонулган арты эки тиби бар. Бул нымдуу жана кургак.

7-тез АМТ үчүн шарттарды мисалын карап көрөлү. Мында электр насосту орнотулган. системасында мунайдын көлөмү - 1,7 литр. Мындай өткөрүп берүү боюнча чокусу анамыздын 250 Ж m болуп саналат. Бул машиналар үчүн жетиштүү болуп саналат. Бирок маркасындагы эле, ал бул мүнөздөмөлөр таратуу үчүн жетиштүү эмес. Ошондуктан, бул нымдуу жешилүү түрүн (6,5 литр мунай кубаттуулугу) колдонот. Бирок, иш таштоо кыйла жогору - 350 Ж m. Кандай болбосун, кош силкти пайдалануу динамикасы байкалууда канаты жок тиш өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Азыр ТЭП бул түрү Германияда өндүрүлгөн унаа колдонулат, "Volkswagen", тактап айтканда. Ошондой эле, "Шкода" машина АМТ Темиртау куту жөнүндө. Бул эмне? Бул алты-тез долбоору Япония берүү эки колунан менен. Manufacturer ал боюнча беш жылдык гарантия менен камсыз кылат.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз бул АМТ Темиртау куту деп табылган. бекетинде менен жабдылган "Лада Vesta", биздин унаа ээлеринин айкын кызыкдар. ички унаалар мындай коробкага кийин жакында эле пайда болду. Айтмакчы, жакында, "Avtovaz" "Priory" АМТ Темиртау куту жабдуу болгон.