VAZ-2110: Voltage Жөнгө: иштеп негиздери, приборлор, схемалары жана алмаштыруу

мотор генератор тарабынан өндүрүлүүчү электр тогун, туруктуу эмес жана КУШТАРБЕК боюнча саясый санына жараша болот. аны турукташтыруу үчүн, бул атайын жөнгө салуучу болуп саналат. Ал жөнүндө биз унаа VAZ-2110, мисалы, ушул макалада талкууланат.

Эмне үчүн чыңалуу регулятор болгон муктаждык

жөнгө салуучу карабастан генератор жүктөмүнүн айлануу ылдамдыгы жана температурасынын, алдын ала аралыгында машина тармагында кырдаалды сактоо үчүн кызмат кылат. Мындан тышкары, ал унаанын заряддону туруктуу камсыз кылат.

Планга жана жумушчу принцип

көпчүлүк унааларды чыңалуу жөнгө төмөндө бортто тармак диаграммада байланыштуу.

Электр тогун жөнгө салуучу (PH) иш принцип иштебесе, бул да ошондой болот. Башка сөз менен айтканда, аны ачып, электрдик район жабылат. түзмөк релелик-тескөөчү деп аталат. Бул кубатуулуктагы бир алдын ала өзгөртүү генератордон зарядын иштетилди.

Биринчи жөнгө электромагниттик дизайн болгон. Бул чыныгы реле болгон. Заманбап аппараттар жарым өткөргүчтөр негизинде өндүрүлгөн. Алар кичинекей өлчөмү менен мүнөздөлөт, ал эми мындан тышкары, бир топ так жана натыйжалуу болуп саналат. Айрымдар, атүгүл, айдоочу, алардын абалын көзөмөлдөөгө мүмкүнчүлүк берет атайын эскертүүлөрдүн менен жабдылган.

VAZ-2110 контролеру чыңалуу

RN "ондогон" да бир жарым өткөргүч түзүлүшкө ээ. Бул чыгаруучу түзүлүш боюнча түздөн-түз зарыл болгон Voltage сактоого мүмкүндүк берет генератору, аралаша албай келет.

Сток-контролеру "ондогон" кошулуу саны 1702.3702 менен өндүрүлгөн. Ошондой эле бардык моделдери "Самара" менен генераторлор катары пайдаланылышы мүмкүн.

жаңы котормолордо VAZ-2110 чыңалуу жөнгө 1702.3702-01 ачаар болот. Бул олуттуу өндүрүшүнүн электр чыгашасын кыскартууга мүмкүндүк берет MOSFET технологияларды, жасалган иштебесе бир жаңы муун. Андан тышкары, бул аппараттар ысып кеткендиктен ишенимдүүлүгүн жана каршылык өстү.

VAZ-2110 RN өзгөчөлүктөрү

Релелик чыңалуу жөнгө генератор VAZ-2110 төмөнкү өзгөчөлүктөргө ээ.

Белгилери RN

VAZ-2110 чыңалуу жөнгө кыйла сейрек майдалоочу, бирок, эгер андай болсо, анын ийгиликсиз белгилери болушу мүмкүн:

• Астынан күйгүзүүнү башкаруу панели аткарбоо.
• батареянын ашыкча акысыз чыңалуу балл.
• Undervoltage батарейка.

зыян-башкаруу релелик чыңалуу VAZ-2110 коопсуздук чынжыр аппараттар комиссиянын жооптуу Blowouts аралаштырууга болушу мүмкүн. от алдыруу качан жарыгы жарык жок болсо, анда ал бул RN күнөөлүү болот деген божомол бар.

Ошол эле кабыл алган болот, ал эми voltmeter жебеси батарея зарядынын деңгээл өзүнүн кадимки абалынан чыгып турат, башкача айтканда. E. жогору же төмөн Voltage көрсөтөт жатканда. Бул VAZ-2110 генератордук чыңалуу релелик контроллери бербеген учурда белги көбүнчө көрүнүп турат. экинчи учурда ал батарея агып гана алып келиши мүмкүн болсо, биринчи бети батарея плиталардын электролит жана жок кылуу кайнап жатат.

Кантип аны алып туруп VAZ-2110 күнү PH текшерүү

ушул белгилердин жок дегенде бирин таап, сенин VAZ-2110 чыңалуу жөнгө текшерүү үчүн жалкоо эмес. Бул жол-жобосу жыйынтыктары 10 минут талап кылбайт. Бул ишке киргизилген voltmeter же multimeter, талап кылат, ошондой эле жардамчысы. төмөнкүдөй текшерүү:

1. унаа моторун иштетүү жана температурасын иштеп, аны чейин жылыйт.
2. кыймылдаткыч чечип өчүрбөстөн, терминалы "B +" генератор менен voltmeter бир колго беребиз, ал эми экинчиси - түзүлүштүн "салмагы" деген.
3. Биз аз нурлуу көрүүдөбүз камтыйт жана тездик ылдыйга түшүп, 2000-2500 саны боюнча артта кысым жардамчысын сура. Т. / Min.
4. Биз чыңалуу аппаратты өлчөө.

VAZ-2110 чыңалуу жөнгө жылы Бул нормага бир 13,2-14,7 V. берүүгө милдеттүү. voltmeter маалыматтар берилген айырмаланган болсо, диагностикалык иш-чараларды улантуу зарыл.

басып чыңалуу көзөмөл текшерүү

тескерисинче, генератор караганда, тартип рН эмес камсыз кылуу үчүн, ал өз-өзүнчө текшерилиши керек. Бул максат үчүн негизги бирдиги өчүрүү керек болот. тартиби төмөнкүчө чагылдырууга болот:

1. батареянын минус терминал алып салуу.
2. Биз келиш үчүн генератор бекемдөө табат. сай 2 кошулду бурап.
3. генератор менен текшерүүчүлөрдөн тартып Yellow үзүү кабель.
4. Бөлө РН.

бир жөнгө чыгаруу кубатуулуктагы менен диагностикалык жабдуулар энергия менен жабдууну талап кылат, анткени, чырак (12) картридж жана зымдарды бир жуп менен бирге. текшерүү алгоритм төмөнкүчө чагылдырууга болот:

1. жарык жана электр чубалгыларынын "kontrolku" коюу жана кисти жөнгө салуу кошуу.
2. 12 V. электр бирдиги боюнча Voltage коюу
3. Тилде "D +" тескөөчү Жыйынтыктарды чыгаруу "плюс" электр менен камсыз кылуу, ошондой эле анын "салмагы" деген - "минус".
4. Биз чырактын карап: аны өрттөп жибергиле.
5. туура жөндөгүч шам менен 15-16 V. үчүн энергия менен камсыз кылуу боюнча Voltage жогорулатуу чыксын. андай болгон жок, анда - RN алмаштырылышы керек.

алмаштыруу РН

өзгөчө татаал алмаштыруу жараяны эч кандай айырмасы жок чыңалуу жөнгө болуп саналат. Силер эмне кылышыбыз керек - бир жаңы аспапты сатып жогоруда сүрөттөлгөн ыкмасын, аны текшерип, эки Кызылорда, гайканы генератор болуп саналат. Ал эми сары зым туташтыруу үчүн унутпа!

Үч-деңгээл чыңалуу жөнгө VAZ-2110

Эми бир аз артка кайрылып. күнөөсү каражатын табуу жана акция бөлүгүн сатып алуу үчүн барышат да, аны алмаштыруу жөнүндө чечим кабыл алды. Ал жерде жакшы альтернатива - үч даражадагы жөнгө. Кантип нормалдуу эмнеси менен айырмаланат? Бул чыгаруу түзүмтүү баллга жеткен, бул Батареянын жүгүн оптималдаштыруу, температурага жараша өзгөрүп турат.

Mode күйгүзүү сыяктуу чокулары менен стаканга жүзөгө ашырылат:

• 13.6 (минималдуу) - 20 ^{° С} жогору температурада ишке ашыруу ^үчүн;
• 14.2 (ченем) - ⁰ ° C 20 ^{° С;}
• 14.7 V (макс) - 0 ° ^Сден төмөн температурада иштөөсү үчүн

Үч баскычтуу башкаруу чыңалуу VAZ-2110 транспорт жана щетка ээсинин эки бөлүктөн турат. Акыркы алууда зымдардын аркылуу генератору түздөн-түз жана байланыштуу биринчи. регулятор ыңгайлуу жерде мотор уячадагы унаа органга минип бир которгуч өтүү менен жабдылган. Set PH камтыган менен келген нускамаларды пайдаланып, өз алдынча болушу мүмкүн.