Белгиленген чен боюнча Strong титирөө: себептери

жалдоо курсунун титирөө болгондо көптөгөн айдоочулар маселе менен тааныш. Бул көрүнүштүн себептери - жалпыга маалымдоо. Көп учурда маалымат булактары издөө да жинди автомобилист аял убактысын кыскартышы мүмкүн. Кудайдын кыйратуучу негизги себептерин карап көрөлү, эки машине менен келген тынч жана бир калыпта болгон. учурларда 75%, көйгөй аныкталган жана жок кылынат, ал эми унаа ээси дагы бир эркин жана жайлуу сезишет.

Дирилдеп: депрессияга түшүп эмес,

машине ордунан козгогондо, анда булагы так эмес болсо, эч нерсе эмес. ташыгыч 3 жылдан 5 жылга чейин болсо, анда, балким, кандайдыр бир компоненттер өндүрүүчүсү бөлүнгөн ресурсун иштеп жана эскилиги жеткен. темир "аттары" болгондуктан, анын курагын көрсөткөн. Сен издеп болот себеби - бул дарт табуу үчүн SRT машинени чайкап аныктаганда, аны кууп зарыл эмес.

белгиленген чен боюнча рулду чайкайт

Көп учурда, айдаганы белгиленген чен боюнча катуу титиреп айдап жатканда. Башында бул деле байкалбайт, бирок убакыттын өтүшү менен дагы сезилерлик болуп бара жатат. Бул кырсык олуттуу зыян жана жетекчиликти колго алып келиши мүмкүн.

биринчи нерсе дөңгөлөк текшилөө текшерүү керек. Бул үчүн, жакынкы Тир барып болот. Сиздин дөңгөлөк туура эмес болсо, анда ал белгиленген чен боюнча титиреп үчүн абдан популярдуу себептеринин бири болуп саналат. көйгөйдү жоюу кымбат болуп деле кетпейт. Кээде диск топурак же кар менен толуп калган болсо, анда бул кагыш пайда болушу жана калышы мүмкүн. Хонда учурда кир экендигин аныктоо өтө жөнөкөй жана тешиктер аз болот, башкача айтканда, бул желдетүү үчүн кыйынга турат. Dirt бөлүгү ичинде чогултуу менен иш жүргүзөт.

зарылдыгын салмак

Жок, шиналар же диски геометриянын жана курамы жагынан кемчиликсиз айырмаланган жок.
Ошентип, анткени тизгин ар кандай жерлеринде ар кандай элдин көп, салмагы дөңгөлөк октук чыгарып турган жерлер бар. жогорку ылдамдык менен күч таяк өткөрүлүп берилет, андан кийин - рулду боюнча.

Бул убакыт табууга мезгили менен маанилүү болуп саналат. Айрыкча, шиналар же дискти өзгөрүлгөндөн кийин. бул жол менен ар бир жалпыга маалымдоо пунктунда зорго айкалыштырууга болот. Unbalanced рулдуу унаа колдонуу менеджер жана токтото туруу кескин начарлоосуна алып келиши мүмкүн, бул маселени дагы бир татаал маселени чечүү үчүн.

баланс бузук болсо, анда

негизги белгилери - белгилүү бир ылдамдыкта бүт транспорт катуу чайкап, жок. Айланма кемчиликсиз иштеген жана тыкан айдоо стили бар, бирок, бул менен, белгилүү бир чен боюнча башка бирөөнүн титирөө болгон жок, эгерде сиз, колесо өзгөргөн жок болсо, маселе бул так болот.

Биз классташ рулду сезимде болсо, жөн гана алдыңкы зорго баланс керек деп ойлобошубуз керек. Жакшыраак төрт бул иш аткарууга.

Warped же бузулган колесо

Көп учурда диагностикалык тартиби кийин сабап, дагы бир себебин таба албайт, - дөңгөлөк ийилген. Бул атайын жасалган чыракпаяга түрдө кандайдыр бир адис чарчап-биле алабыз. сыноо чыракпаяга рулду текшерүү учурунда болсо, анда ал секирип, ал үчүн сарсанаа боло баштайт турган убак. Бул диск Тир менен бирге секирип-ийбесин билиш үчүн маанилүү болуп саналат. Секирүү? Дискти жаракасы жок? бир чарчап алмаштыруу үчүн кандай мааниге ээ.

ичиндеги басым

белгиленген чен боюнча Less титирөө жетишсиздигинен улам кысым пайда болот.
Бул абдан жонокой диагноз менен жок кылынат.

түп Анык эмес бекемдөөчү

Бул маселе да жок жана диагноздоо үчүн жеңил болот. Бул жөнөкөй, бирок абдан коркунучтуу бир себеби болуп саналат. Жаныбар да бир машине боюнча эркин болот жана кыйратуучу пайда болушу үчүн жетиштүү эмес. өз убагында четтетилбесе, жок болсо, өзгөчө кырдаал болуп калышы мүмкүн. Айдоо учурунда дөңгөлөк учуп, анда оңдоо өтө кымбат болушу - сен диск жана борбор, алмаштыруу керек тормоз диск.

Бул учурда Symptomatology Тир же ийүүгө дисктердин байланыштуу титирөө абдан окшош. Бирок, бул жерде кайталоо бар да эмес, бардык ылдамдыгы.

тегиздөө

дөңгөлөк туура бурчта коюлса, ошондой эле жагымсыз директор уруп-сабаганын себептеринин бири болуп саналат. Бул бурчтарды жөнгө салуу - дене титирөө аныктоо кийин маанилүү иш. Эмне жоюу үчүн эмне кылсак болот? атайын чыракпаяга трассаларын, өзгөрүүлөрдү жаса. ал кийүүгө туура эмес экени ачык эле болсо, анда ал, шиналар менен алмаштыруу сунушталат, ошондой эле болот.

токтото туруу жана чуркоо менен жабдууну текшерүү

белгиленген чен боюнча Vibration табигый кийим туруктуу же шок тарттыруучуларга салышы мүмкүн. көйгөйдүн себептеринин бири болуп саналат, алардын колдонулушун токтото туруу, ийкемдүү иштешкени токтотпойт. Айрыкча, ал орой жолдорду көрүүгө болот же ылдамдыкта айдап жатканда.

Дагы бир себеби кармалды - алдына көтөрүп колду көрдүм. Бул нерсе бампери жогору, үстүнө тапса болот. Ошондой эле, анын алдында баш кийимде алдында текшерет. Эгер таба алды болсо, эскилиги жеткен жемиш анын ордуна керек, андан кийин маселе чечилет.

Ball муундары көпчүлүк учурда төмөн сапаты жолдорунда жүрүү үчүн, анын иштөө ресурсу түгөнөт. Биздин өлкөнүн шартында, бул бөлүктөрү абдан көп өзгөртүлүшү керек. Сиз жал үйүш үчүн бир боштук таап, анда, балким, алмаштыруу сооронуч кайрадан ээ болот.

Текшерип, зарыл болсо, жетекчи долбоорун учтарындагы алмаштырууну аяктоо. Убакыттын өтүшү менен, бул механизм кийип байланыштуу терс мамилени пайда болот. Бул четинен байланыштуу унаа дөңгөлөк айлануу окшош аласыз. Wear жасала титиреп себеп болот.

белгиленген чен боюнча Vibration

Эгер дагы бир машина кууп келсе, мисалы, тез тездеши, анткени ал, айрыкча, коркунучтуу бир муктаждык. Адатта, сиз педаль ылдамдануу үзүк жана бирдей чуркап басып. туура диагноз коюу үчүн, бир нече эле жөнөкөй кадамдарды талап кылат.

Подпунктугда мунай көлөмүн текшерүү. Күтүлбөгөн жерден төмөн мунай деңгээл титирөө жана таркатууга титиреп себеп болот. Ошондой эле, машина кыйла динамикалуу мүнөздөмөлөрдө калышы мүмкүн. Кенчинен сиз тездик учуртуп басып, - ошондой эле май жоктугуна байланыштуу болушу мүмкүн.

Кир чыпкасы жагымсыз таасиринен ар кандай автоматтык берүүнү себеп болот. Сиз өз колдору менен алмаштырууну жүзөгө ашыруу же адистердин кызматынан пайдалана алышат.

чынжырлуу куйма эскилиги жеткен - бул белгиленген чен боюнча машине айкындап титирөө кепилдик. Бул жерде алсыз жери - өтүү. Зарыл болсо, бир бөлүгүн алмаштыруу, эгерде бул олуттуу зыян алып келиши мүмкүн.

Ошондой эле, мындай кыйынчылык Калач бирдей эмес пайдаланууга байланыштуу болот. Бул көп учурда ремонт кийин эмне болот. Кээде тейлөө түйүнүнөн кесипкөйлөр гана КУШТАРБЕК жана аэропорт менен текшилөө аткарууга унутуп. Дагы бир себеби - туура эмес жөнгө тетиктер.

Жаздыктар кыймылдаткыч, кыймыл берүүчү куту жана башка себептерден улам

Себеби, машина тарап силкинди мүмкүн болгон, себеби дагы мүмкүн тобу болуп саналат. Бул маселелердин бардыгы ар кандай себептерден улам пайда болушу мүмкүн. Naprmer, жүргүзүлгөн сурамжылоонун натыйжасында электр бирдиктин жаздыкчалар бир ийгиликсиздик табылды. Бул канча кыйын чыккан - жогорулатуу кыймылдаткычтын ылдамдыгын термелүүнүн пайда болгон учурда.

ылдамдануу 80km / с турган 100 км / с чейин дагы бир орган титирөө подпунктугда менен бузулган да пайда болушу мүмкүн. Бул божомолду текшер өтө жөнөкөй. 85 км / ч тездетүүнү сунуш, анан педалын кысып, машинанын жүрүм-турумуна көз салып турасыз. үчүнчү курч күйгүзүү жана кошкучу бошотуу. акыркы берүү 50 км тездетүү.

иштеген мүнөзү, бардык бул иш ичинде ёзгёргён эмес болсо, CPT себепкер эмес. кутудагы байланыштуу титирөө көлөмү көбөйүшү болсо, анда анын катышуусун алып текшере аласыз.

Бул ыкма окуу куралынын жана автоматтык берүү үчүн жарактуу болуп саналат. коробкага 90 км / саат боюнча машинанын учурда ылдамдыгы 3,2 киргизүү, D, N, андан кийин автоматтык берүү жана транспорт ишине ылайык. титирөөнү үчүн Watch. Көпчүлүк учурда, жарадар кутуча шарап минималдуу болуп саналат, бирок, тажрыйба көрсөткөндөй, бул ыктымалдуулук экенин көрсөтүүдө.

кулак дагы эмне керек?

белгиленген чен боюнча Vibration ишенимдүү бекемдөөчү кыймылдаткыч жана иштетилген газдарды чыгаруучу чоо-улам сезимде болушу мүмкүн. Бул мекемеде бул текшерүүнү жүргүзүүдөн жакшы, анан каргылданган, кыймылдаткычын. Ошондой эле, чайкап, бир зыян радиатор күйөрманы себеп учурлар бар.

Кийинки, тиркемелер текшерет. Көп учурда, маселе-диск кур же салмак Ременной алмаштыруу жолу менен чечсе болот. жешилүү себетти алып, аэропорт текшерип жазабызды болбо. Бул төмөнкүдөй түрдө жүзөгө ашырылышы мүмкүн. кошкучу чөктүрүшү биринчи механизмин эске алуу менен башкарчумун түрткү. Кийинки Машинесин баштап, бир нече секунд күтө. Ошондо нейтралдуу абалда дүлөй жана жөө басууга алынып салынат. Дирилдеп дагы деле барбы? аэропорт, чырмашуу жана себетте көйгөй изде.

алдыңкы огу менен CV Муундар

Бул, ошондой эле белгилүү себептерден улам эмес, бирок, тескерисинче, начар жерге, анткени титирөө ылдамдыгы топтому боюнча, алардын ичинен - тез-тез көрүнүш. Тажрыйбалуу айдоочу ошол механизми диагноз баштоо сунушталат. тартиби туйма текшерүү камтышы керек. казган жок болсо - ордуна бурчтук бирдей муундары. Бул нерсе жуптарды ордуна жакшы.

Кыскасы

Ошентип, жалпы себептери зорго тиркөө таанууга болот арасында, нанды сындырды да дисктери алсыз, майып диск өзөгү, туруктуу ылдамдык муундары, жазылган дөңгөлөк багыт.

Дирилдеп нерселерден тездетүү ичинде пайда болот. Буга ар кандай себептер болуп саналат. Эгер аракет болсо, анда сен таап, участокторунда диагностикалык кызматтар үчүн акы албайт. күтүлбөгөн жерден сени түшүнүү мүмкүн эмес болсо, анда түбөлүктүү чечим чечип бербейт. Бул жаман натыйжаларга алып келет. жөнөкөй кадамдар менен, сен анын машинесине силкинүү себептерин таап, аларды жок кылат. Бузуктарды олуттуу, анткени, маселенин маани кырсыкка алып келиши мүмкүн.