Хаб жемиш: жалпы маалыматтар

аны ордуна качан хабды Кылдат, адатта, бир таасири бар. Анын күнөөлүү айдоочу адатта Automaster жооп болбосо, жана машина ызы-мүнөзү. Бул, албетте, көбүнчө жемиш күн сайын катуу стресске дуушар болгондугуна болот. Бул таасир климатты, айлана-чөйрөнү, ал эми транспорт жана динамикалык бөлүгү тарабынан кыйла даражада жана Кыртышы жүгү этет - башкаруу, тормоздук система жана диск.

сүрүлмөлүү түрлөрү

машине жалпы дизайны эки түрү колдонулат - тоголонуп жана багыт түшүүдө. алардын он бир катар. Дээрлик бардык унаа даана багыт бар.

Friction жемиш

Бул түрү менен ишарат менен хаб менен аталган. Бул эки учундагы шакекчелерге турат - тышкы жана ички капаска жана туруучу элементтери. Бул "дене" деген ар кандай калыпты, эки учундагы шакекчелерге ортосунда түзүлгөн уячалары боюнча айландырылат же "муз" жатат. органдардын түзүлүшү жараша туруучу сүрүлмөлүү борборуна дагы бир топ же ролик болуп саналат. Cylindrical, ийне, кондук же кандайдыр бир башка: Акыркы учурда роликтер ар кандай болгон болушу мүмкүн.

Кылдат алдыңкы хаб

менен унаалар арт-дөңгөлөк пассионардык төмөнкүлөр болуп саналат: бир түрү боюнча - ролик, катар саны боюнча - бир катарда, туруучу элементтер түрүндө - кондук. жалпы түйүн эки таасир колдонулат. Алар радиалдык жана октук да олуттуу жүк туруштук бере албайт.

Техникалык тейлөө жана кызмат мөөнөтү

жогорку жүк, буга чейин айтылгандай, жемиш Потоле, аларды биздин өлкөдө абдан көп дуушар болот. Ал эми, мисалы, температура өзгөрүшүнө, айлана-чөйрөнүн таасирин берерин унутпа. Биринчи учурда жемиш, ал жарым-жартылай Сүрмө топурак жана пайда болгон сүрүлүүнү азайтып майлоочу сактай аласыз экинчи, өзгөртүү болушу мүмкүн коррозия коргоо. материалдарды майлоочу үчүн ар кандай майлардын мындай максаттар үчүн, ошондой эле ылайыктуу болуп саналат. Анткени унаа бирдиги мезгил-мезгили менен текшерүү керек деген коркунуч мүмкүнчүлүгү жөнүндө эскертет, ал болжол менен ар бир 20-30 мин километр. дөңгөлөк айланып жатканда Ошентип текшерилет кесепеттери, ызы бар. унаа бир катар окшош менен жабдылган болсо, ал мезгил-мезгили менен октук оюнга өзгөчө маани берип жана өз убагында майлоочу өзгөртүү зарыл. Сиз ТАМОЖНИ мөөр болсо, анда ал пломбалардын жана мөөрлөрдүн сакталганын текшерүү үчүн кээде зарыл. бөлүмдүн кызмат мөөнөтү убагында мониторинг жана туура монтаждоо көз каранды. Эгер өзүн-монтаж алмаштыруу үчүн колдонгон болсо, анда алгач чыгаруучулардын көрсөтмөсүнө окуу керек. Кээ бир багыт катуу кысымы астында минип келет.

Кылдат Kit Бандар

VAZ костюм өндүрүүчүлөрдүн мындай SKF, KOYO катары ээлери үчүн. Да жакшы багыт демейки маани орнотууга болот, кээ бир айдоочу бекем ишенебиз, анткени гана бөлүгү болуп саналат. Бул байкоого мүмкүн эмес так төгүлуп техникасы, түшүндүрүүгө болот. Ошондуктан, багыт алуу алдында ал эксперттер менен талкуулоо үчүн жакшы, анан аларды алмаштыруу бөлүгү катары мүнөздөгөн. Андан ары ызы-чуусу жок, айланып ээ боло алабыз.