VAZ-21045: өзгөчөлүктөрү, сүрөттөр

классикалык ички жалпы унаа моделдер арасында VAZ-21045 түп өзгөртүү абдан популярдуу үлгүлөрүнүн бири болуп саналат. унаа гана дизелдик powertrain менен, атактуу "төрт" турган болушса. Бул моделдин пайдасына кошумча жүгү бөлүгүнө, ошондой эле баанын кыйла чыдамкай өзгөчөлүктөрдү эске алуу менен төмөнкү жүктөө бийиктиги, дене түзүлүшүн көрсөтөт. үч бир дизелдик кыймылдаткыч унаа чектелүү санда гана өндүрүлгөн менен монтаж баскычтарында (стандарттык, люкс жана аткарууну же орто эсеп менен алганда).

өзгөчөлүктөрү

VAZ-21045 толугу менен ички өзгөргөн машина чыгаруу менен, унаалар дагы эркин жана азыркы болуп калды. Өзгөртүүлөр гана Буюмдун тышкы, ошондой эле ички иштер секиртип эмес, башынан, инструмент панелди. беш кадам менен толукталат куту механикалык кууп жатат.

Бул экенин белгилей кетүү маанилүү VAZ-21045 дизелдик көп санда өндүрүлгөн эмес. машина убакта муктаждыктарын жана мүмкүнчүлүктөрүн эске алуу менен, бир жинди талапты колдонгон. көрүнүшү бензин өзгөртүүлөрдү жана жергиликтүү жок ар кандай бир жаңы модели абдан кыйын болду сатып алуу. Ошого карабастан, колдонулган нуска арзан баада тапса болот. СССР автоунаа өнөр жайынын бардык кемчиликтерге карабастан, бул машинанын белгилүү аныктоочу нерсе анын практикалуулугун жана запастык бөлүктөргө кеткен болушу эле. Ал тургай, азыр, бул "generalists" айылдаштарынын арасында жогорку суроо-талапка ээ.

негизги өзгөчөлүктөрү

VAZ-21045 тёмёнкъдёй техникалык мънёздёмёлёргё ээ:

• Body түрү - Араба.
• эшиктердин саны - беш.
• Узундугу / туурасы / бийиктиги - 4.11 / 1,62 / 1,44 метр.
• жүк кубаттуулугу - 345 литр.
• Таза салмагы - 1,02 тонна.
• негизги база - 2,42 м.
• Track (алдыңкы / кайра) - 1.36 / 1.32 метр.
• Жер жагынан жол-жоболоштуруу 175 мм болот.

VAZ-21045 (дизелдик) сериялык өндүрүшү 1999-жылдан 2006-жылга чейин созулган. Унаа элүү ат күчү, көлөмү бир жарым миллион куб см кубаттуулуктагы электр жабдуу менен жабдылган. Auto берүү бирдиги борбордон түртүү түрү менен кургак бир диск жешилүү жазында турат. PPC - бардык алдыга тиштүү боюнча синхрондуу беш же төрт тепкичтүү механикалык өзгөргүчтүк.

Brakes жана чъ

Диск дөңгөлөк VAZ-21045 жабдылган бөлмөгө мөөрү менен радиалдык шиналарды менен көлөмү 165/70 / 80R. Көз карандысыз алдыңкы токтотуу узунунан бекиткичтери, эки жуп менен Cylindrical булагы бар. капот бирдиги беш шыргый, катуу баканындай жана гидротехникалык шок тарттыруучуларга менен жабдылган.

каршы тегерек жаты бир алдыңкы жуп менен жабдылган транспорт каражатын тормоз системасы арткы жыштык, барабан басым жөнгө белгиси. унаа токтоочу гидротехникалык тормоз менен Clutch - жип, жетекчи бирдиги - орто толгом менен коопсуз.

куту контролдоо бөлүмү турат курт тиштүү жана тиштүү катышы үчүн жооптуу тоо кыркаларынын бир жуп менен Тиштенген. диск дөңгөлөк эки симметриялуу жанынан бир борбордук бирдигин түзөт. Ошондой эле маятник-селкинчек курал жана Bipod жеткиликтүү.

Электр жана өндүрүштүк көрсөткүчтөр

электр аткаруу жагынан VAZ-21045 өзгөчөлүктөрдү учурда болуп төмөнкүлөр саналат:

• он эки VOLTS бир баа кубатуулуктагы менен бир-зым өткөргүчтөрү системасы;
• 6ST55P класс батарейка (жок дегенде жыйырма саат 55 Ампер-саат агып режиминин дараметин) туура келет;
• жөнгө салуучу жана түзөткүч менен Армения;
• 1.3 караштуу Баштапкы күчү, электр жолдор радиорелейлик жана АтАраба бар;
• датчик терип - A17DV же FE65P.

дизелдик VAZ-21045 иштеп максималдуу ылдамдыгы саатына 145 чакырымга чейин жетет. машина жүз жүгүрүү боюнча отун-жылдын жетинчи жана он ортосундагы литр жалмайт. Күйүүчү май, танк, кубаттуулугу 42 литрди түзөт. өсүп 345 кг болсо, анда кошумча бөлүгүнө (50-60 кг) үстүнө минип мүмкүн.

Engine VAZ-21045 (дизелдик)

Электрчордон деп унаалар болуп төмөнкүлөр саналат:

• кыймылдаткычтын түрү - тырмакча менен дизелдик;
• жумушчу көлөмү - 1,8 л;
• турган моторго - мүнөтүнө 4600 айдоонун;
• Ал / Басма - 82/84 миллиметр.

бир дизелдик кыймылдаткыч менен VAZ-21045 - биринчи нускасы менен кемчиликтер көп болгон, ал кезде, бир эксперименттик ыкмасы. Бирок, машинанын төмөн баа менен кийинки жакшыртуу машинени айыл жеринде таанымал бир жасады.

көп жагынан бул "Niva" жана экономикалык отун керектөөнүн, тейлөө жана запастык бөлүктөргө кеткен төмөн наркы бейкапар менен бирге мындан ары гибриддердин менен салыштырууга болот, кээ бир жакшы жол аткаруу белгилүүлүгү менен түшүндүрүүгө болот.

электр бөлүмдүн артыкчылыктары

айкын ортоктуктун карабастан, VAZ-21045 кыймылдаткыч жакшы идея болуп чыкты. мотору ишине саюучу дайыма тазалоону талап кылбайт жана учкуну анын сапаттуу күйүүчү май менен камсыз кылды. Мындан тышкары, бул машинанын мотору ээси камсыздандыруу жана ремонттоо боюнча үнөмдөөгө мүмкүндүк берет тургандыгын белгилей кетүү керек. Россиянын бүткүл делинип запастык бөлүктөрүнө жана оңдоо кызмат пайдасы.

машина от алдыруу баскычын иштеткенден кийин биринчи жолу баштоо үчүн жылытып, ал туура жана убакыт талап болсо, жыйырма беш градуска ашык үшүк кийин кемчиликсиз иштеген. аны өзгөртүү каражаты үчүн VAZ-21045 бүт бөлүмдүн түшүнүгүнө толук шайкеш келет. Ал, ошондой эле ийгиликке кандай унаа менен дагы айыл жергесинде колдонуучулар үчүн иштелип чыккан, эстен чыгарбоо керек.

Алсыз кыймылдаткыч мейкиндиги

Калач Кемчилиги блогун жана жетекчисинин ортосундагы начар документ болуп саналат. Убакыттын өтүшү менен, күч бирдиги ысып баштайт, жана көбүкчөлөрү кеңейүү куюлган көрүнөт. мөөрлөнүп элементти алмаштыруу үчүн жетиштүү жеңил санылау чечет. Бул көйгөй дизелдик кыймылдаткычтуу унаа VAZ-21045 мураска алган. Бул ушундай бир бирдиги өз цилиндр башчысы болты (цилиндр башын) муктаж экенин далилдеп турат ", интендант" алдыңкы-дөңгөлөк пассионардуу моделдердин бензин айырмалары бирдиктүү болуп жатканын. Көп учурда күчөтүү күч Прокладка жок алып келет жетишсиз болгон.

мунай насос узак убакыт бою иштеп жатат, ал эми жемиш муздатуу системасы үзгүлтүксүз элементин алмаштыруу жолу менен чечүү керек деген ойнойт окшойт. Ал сейрек эне насостук аткарылган ресурсун коюп экенин белгилей кетүү керек. Карама-отун "boshevskaya" жабдуулар ички дизелдик күч эмес, пикири, ал эч кандай көйгөйлөр жок 125 мин километр кетти.

текшерүү

Мүнөздөмөлөрү VAZ-21045 кыймылдаткычтарды сыноо, бир практикалык мисалды карап улантат. Тесттер дизелдик колдонмо абдан аз эмес, 0,6 бир чектөө, каралган болсо да, бир киши чакырымга чейин мотор майы болжол менен 0,4 литр жалмап экенин көрсөттү. БЕШ чыпкасы элементи май мурунтан эле толуп калды. Иштеп чыпка шланга түртүп чыгып, бул маселени четтетишкен. уруксат берилген, бул ары таза элементин камтыйт жана КАРТЕРА мунай мончолору менен чогултпайт.

КУШТАРБЕК, багыт, мунайчы 125 мын км жакшы ишеним койду ресурсту аткаруу шакектерге. Бул жогоруда аталган бөлүктөр VAZ-21045 дагы моторлору түзүмдүк өлчөмдө толтурулган, алар аман-эсен жаңы ГЭСтен жамаатына колдонулушу мүмкүн экенин белгилей кетүү керек. Ошол эле tappets жана БААТЫР тууралуу да ушуну айтууга болот. Цилиндр башчысы жол элде чекке чейин жыртылып экенин булгатпай сүрөт.

пикир ээлери

VAZ-21045 мүчөлөрү кыйла сейрек дизелдик өзгөртүү ага жагымдуу учурлар көп катталган, бирок кемчиликтер жок. ээлеринин артыкчылыктары болуп төмөнкүлөр саналат:

• multifunctionality унаалар жана жогорку жүк сыйымдуулугу;
• күч бирдигин жана отун саюучу ишенимдүүлүгү;
• натыйжалуулугун (күйүүчү май - жүз километр күнүнө алты литр менен);
• ремонттоону жана күтүүнү азайтуу;
• жакшы кайчылаш.

кемчиликтери болсо, төмөндөгү пункттардын биринчи кезекте ошол жерде:

• педалын кысымга жогорку ызы-чуу;
• Өлкөнүн жолдорунда кууп жер жагынан жол-жоболоштуруу жоктугу;
• айрым курамдык элементтерине начар сапаты;
• семинарлардын саны жетишсиз Жигулинин менен дизелдик кыймылдаткычтардын ремонттоо үчүн (бирок, бул дагы техникадан кызмат жоктугу болуп саналат).

Бүтүндөй алганда, дизелдик кыймылдаткыч менен 21045 унаа ички арзан баадагы технологиясы менен жакшы таасир калтырды.

жыйынтык

деп машине негизги артыкчылыгы болуп, экономикалык, бирок ал бензин кесиптеши менен салыштырганда спикер жабыркайт. Powertrain жакшы жолдо аткарат, алмашуу талап кылбайт, бир жумшак долбоорун бар. транспорт минус 20 градус температурада "мотор" ылайык, "Euro 2", көйгөйсүз өтөт.

дээрлик "Quartet" кемчиликсиз кыймылдаткыч деп айтууга болот, ал түзүмдүк өзгөртүүлөрдү жана жакшыртууларды талап кылат, бирок, колдоо жана оңдоо кыйынга турат. аз санда берүү менен байланыштуу, дизелдик VAZ-21045 Азыр сатып алуу кыйын. Бул машиналар "Ижмаш" берет деп ойлошкон, бирок көп буюм-талаптын көз каранды.