СССР автоунаа өнөр тарыхы. Microcar "FDD"

Жылы ички тарыхында автоунаа өнөр багытталган кызыктуу машине ээлеген - арабаны. негиздери жана унааларды жана ядролук окшогон иш-аракеттер, алар чындыгында да бир да, башка болуп саналат. машиналардын классынын акыркы өкүлү Microcar "FDD" болуп калды. Ал жөнүндө көп эле өндүрүштүн карма 1997-жылга чейин мүмкүн. машинанын кандай жана ал эмне үчүн зарыл?

муктаждык майыптар үчүн транспортту түзүү

20-кылымдын экинчи жарымында, дүйнөлүк унаа өнөр арыштап иштелип чыккан. Европалык аял шаарларынын көчөлөрү акырындык менен толтуруп машина турат. СССР-жылы ар бир адам эмес, жеке машинесин сатып алууга мүмкүнчүлүгү бар эле. мамлекеттин өз жарандарына камкордук кылууга аракет кылышкан. Андан сырткары, жаман согуш чыккан өлкөдө, ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдардын көп санда. Бул жагынан алып караганда, бир аз каражат сарпталган каражатын түзүү идеясы жарандардын бул категориясына муктаждыктарын канааттандыруу үчүн. машина бир аз машине сөөгүн жана байк кыймылдаткыч алуу болгон. Жараксыз Microcar "CPAs", мисалы, транспорт өнүгүшүнүн туу чокусу болгон. жарандар арасында бөлүштүрүү коомдук органдар менен алектенет. Алар 5 жылга берилген. Эки жарым жыл машина акысыз ремонт таянган кийин. Microcar кызматы өмүрүнүн аягында "FDD" деген жаңы бир кун кайтып берет.

тарыхый эзип,

1952-жылы ал "P-1л" төрөлгөн. эки түп менен арткы көпүрө бар эле, анткени, бир темир окшогон motokolyaski орган, бир алдыңкы дөңгөлөк бир гана болчу. Ал жерди кээ бирде айларында аба ырайы таштак жолдун боюнда айдап жатканда кыйынчылыктарга алып келиши мүмкүн. унаа орто үчтөн өз көз билдирүү жасоого аргасыз болгон. Мындан тышкары, башкаруу пункттарын мындай бөлүштүрүү коляска начар каршылык көрсөтүлгөн. Бул 7,5 литр кыймылдаткычы тартып, айдоочу үчүн олуттуу коркунуч билдирет. а. бирдиги 55 км / с чейинки ылдамдыкта өрчүтө алабыз. Бирок Малышу анын ээси бир сооронуч берген. Депозит холст чатыры ийгиликтүү жамгыр аны коргогон.

Модели "C-3A"

1956-жылы, мурунку моделдин радикалдуу өркүндөтүү кийин, бир катар өндүрүш кирип Microcar "C-3A". Ал буга чейин 10 литр болгон мотоцикл кыймылдаткычы IL-49 менен жабдылган эле. а. кубаттуулугу мындай олуттуу өсүшүнө карабастан, машинанын өткөрүү жакшырган эмес. ташуу өтө оор (425 кг чейин) жана polyphagia (100-чакырымында 5 литр) бурулуп. өндүрүүчү жана кымбат моделдер менен бактылуу эмес.

Microcar "FDD" - класстын акыркы өкүлү

дизайнерлердин мурунку нускасынын кемчиликтери 1970-жылы жарык көргөн "S3D", анын ичинде туура аракет кылышкан. жаңы менен жабдылган модель гидротехникалык жыштык арткы токтотуу жана жаңы кабина жылытуу системасын бурулган. Superior кыймылдаткыч халатлары "CPAs" 12 л. а. Ал бийликке кошумчалады. машине металл чатыр ордуна брезент кабыл алды. Дененин узундугу 2,6 м, анын салмагы - дээрлик жарым тонна. Жалпысынан алганда, бир Microcar "CPAs" керектөөчүлөрдүн бардык күтүүлөрүнө жооп деп айтууга болот. Бирок, тарых, албетте, бир машине, гибрид тээп аласыз кандай идеяны төмөндөгү куткар.