Off-Жолдо мотоцикл TTR-125: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөр жана сын-пикирлер

"Ирбис TTR 125" алыш-жол билдирет Motocross өттүбү. Бул сонун аппарат адреналин көп угуунун Motocross жана дилгир тилек үйрөнчүктөр үчүн идеалдуу. макалада, сиз жөн гана бөлүгүн сатып алган учурда, атап айтканда жалпы жана төрага да "ак илбирс" деген vnedrorozhnye маршруткалар кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери TTR 125 модели, ошондой эле эмне билебиз.

Off-жол маршруткалар

Бул жол менен алыш-жол ядролук боюнча бөлүштүрүү кыйла шарттуу экенин түшүнүү керек. Ошону менен бирге эле, акыркы болуп эсептелет моделдерди, көпчүлүк бөлүгү бир эле жана ар-сезон болуп саналат.

Арасында маркасындагы айырмаланат:

• Motocross;
• Эндуро;
• motard.

Motocross жана Эндуро, сыртынан окшош, бирок бир аз бири-биринен эмнеси менен айырмаланат да.

"Катаал" дегенди билдирет Эндуро, алыш-жол-туризм үчүн мотоцикл болуп саналат. Бул оор жана перси, ошондуктан анча күчтүү эмес. Аны менен бирге сазга жана чөлдө кыйла татаал, ал эми шаардык жана стандарттык жол абдан ыңгайлуу болуп саналат кечип. жолдо сиз асфальт төшөлгөн жок туруп, Мекенге, шатыдан кулап жана башка, "кызыктуу" жерлерде минип мүмкүн экенин эске алганда, ал бул түрү абдан жагымдуу кылат. Бул, албетте, маршруткалар, күнүмдүк айдагандыгы үчүн ылайыктуу эмес, эс алуу жана спорт түрлөрү үчүн мыкты тандоо болуп эсептелет.

Motard балким түрү Эндуро жөнүндө өзгөртүүлөрдү менен түшүндүрсө болот. Алар, адатта, жети-дюймдук зорго, битумунун жана жол жайлуу сапарга кыйла күчтүү тормоздук системасы жана токтото бар. Бул өндүрүүчүлөр дагы кубаттуу кыймылдаткычы motard мүнөздөйт "supermotard" жооп берет.

Кошумчалай кетчү нерсе, сен кен өттүбү түшүнүгү жөнүндө мындай болот: бир бензин кыймылдаткычы менен жабдылган миниатюралык бир байк. Бирок, бул чакан карабастан, бул бала балдар үчүн жеңил эмес, саатына элүү километр чейин ылдамдатат.

Кыйгач "Ирбис"

Motocross чабыш үчүн түзүлгөн Motocross Mota. Алардын көбү эки тактылуу кыймылдаткыч менен жабдылган. күчөтүлгөн алкагында, узак жол жүрүү токтото туруу жана күчтүү powertrain, ядролук менен бул жеңил эмес. Алар, адатта, бир жопа-баштаса куртун, эч кандай жарык бар. Алардын арасында да бар өспүрүмдөр жана балдар үчүн кичинекей нускалары.

төрага да компания сызык "Ирбис" модели TTR тапшырды.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Motorcycle TTR 125

ILO экстремалдык спорт жана эркин кыймылдын күйөрмандары үчүн идеалдуу келет. Ал суусуз, Мекенге жана окшош алыш-жол белгилери менен жерине кууп келген жаш спортчулар үчүн идеалдуу. Максималдуу ылдамдыгы саатына 80 км, ал эми тажрыйбалуу мотоцикл механик кубаттуу колунда көп берилет.

TTR 125 - "Япониянын" менен атаандаша ала турган бир "кытай". "ИРБИС" тымызын жана конуу Желеси - чыйрак келет. Ал эми башка мүнөздөмөлөрү - тийиштүү денгээлде. Бул, мисалы, күчтүү алкакты жана күчтүү Оптика болуп кирет.

Honda Cub боюнча көз менен иштелип Motor. Юристанбек тил табышканга үмүт арт, машине да биринчи тиштүү менен коюуга мүмкүн. Бул кичинекей 125 куб сантиметр, ишенимдүү түрдө бул ырастоо үчүн аймактын кууп көптөгөн күйөрмандары TTR 125. сын-пикирлер үчүн жонокой жетилиши айланасындагы көчүп карабастан, бир кыймылдаткычы менен ишке ашат. Улам, жыштык жана шиналарды жол-сактоого Motorcycle кыйын эмес.

дабышындай, алар диск жыштык менен жабдылган экенин белгилей кетүү маанилүү. Ошондой эле сонун көрүнүшү жана атайын кам кереги жок, алар тез жана натыйжалуу жол үгүттөө белгилей кетүү керек. Барабан Brakes кир жана кар Бирок көчүп барганда, алар тез эле жалпак жолдо ысып, мындай жыйынтыктарды көрсөтө албайт.

карабастан TTR 125 - көбүнчө жарык жайгаштырылган эмес, болуп кайчылаш-Mota, өзгөчөлүктөрү, иштеп учурда ага кошуп беймаалым кууп headlamp каалоо.

Бул перси коомдук жолдорду деле туура эмес. Анын максаты - бул кызыктуу жана "pokatushki" болуп саналат. Мындан тышкары, ал жүргүнчүлөр машине айдаганды да мүмкүн болгон учурда, бул унаа жонокой милдетти аткаруу мүмкүн.

кемчиликтери модель

Негизинен, сын жамаатка жараша, 820 830 миллиметр чейин жетет унаа бийиктиги байланыштуу.

көп чабандестер үчүн саатына 80 километр ылдамдыкта өтө аз, бирок сен кыймылдаткычы аркылуу болсо, анда ал бир саатына жүз километр жетишүүгө болот.

150 кг мүнөздөмөлөрүнө ылайык Салмагы. Бирок, иш жүзүндө андай жүк Бул доор өттүбү? Үчүн өтө оор болот. Токтото туруу жөн эле бере албай калышы мүмкүн. Бирок, перси жана эки эл үчүн иштелип чыккан. Ошентип, аны сезген жок.

Gear өзгөртүүлөр биринчи кыйынчылык алып келиши мүмкүн, бирок бара-бара аларга көнүү.

"Ак илбирс" боюнча Билим берүү

Pit байк TTR 125 үйрөнчүктөр үчүн идеалдуу. Ал, ошондой эле, ар кандай айла-амалдарды Motocross үйрөнүп жатат. Андан кийин сен аман-эсен олуттуу окуялар жөнүндө сөз кылууга болот. TTR билип алат Бардык көндүмдөр, жолдо ырдай келип, шаарда айдап жатканда.

биринчи сапарынын алдында

бул сонун жана перси сатып алуу менен, дароо кашына отуруп алба. Бул кылдат талдап жана балким эстелиги жакшы. Бул жөнөкөй эле осуятты салкын болсо, анда буга чейин Motorcycle текшерүү учурунда түшүп бир нерсе болушу мүмкүн. Бирок, баары туура болот, себеби, жаман, эмне болорун эч нерсе жок. Идеалында, албетте, анын ичинде жабдууларды, алдын ала текшерүү. болты начар катуу болот деп үчүн даярдалган болот. Бул, бөлүктөрүн майлоо жаңы май менен толтуруу үчүн жөндүү.

Ошондой эле, коргоо үчүн сунуш кылынат , арткы амортизаторлор дароо топурак толуп калган эмес, ошондуктан. Бул максатта, колесо жараша жазабызды алып же жөнөкөй коргочу кездеме. Кээ бирлери бул линолеум үчүн пайдаланылат. Ошондой эле канатын жогорулатуу үчүн жакшы болмок. Андан кийин аны баткакка айдап жатканда толугу менен ыплас алуу үчүн эмес, мүмкүн болот. Мындан тышкары, кир арылууга жана мотор жана муздатуу системасы көйгөйүбүз менен күрөшүү мүмкүн эмес.

Мындан тышкары, күйүүчү май, танк, капкак астындагы тасмасындагы тешик бар, текшерүү үчүн кымбат баалуу, ошондой эле карга кылдат жөнгө салуу болуп саналат.

Мындай кадамдарды жасоо, электен баштоо мүмкүн. Hard Mota өтүш үчүн, албетте, ашыкча болмок эмес. Бирок, кээ бир жакшы-тюнинг, жана ала аласыз. Бул акыркы, жаңы асма Класс үчүн machined эки коюу мурунку үчүн, негизги кадамдардын жана жогорку өсүш дөңгөлөк көп жаратат.

Көптөр аны жана коомдук жолдор кирет. көбүрөөк ыңгайлуу болууга минип, жол шиналарды салып, күзгү, компьютер башын талкалап жарык үчүн баалуу болуп саналат.

Сиз semnadtsatizubnuyu боюнча shestnadtsatizubnuyu жылдызча ордуна келсе, Mota ылдамдыгын жана кайыш азайган жогорулайт.

мүмкүн болгон зыян

эч бир технология менен эле, бир нерсе ага TTR 125. бөлүктөрүндө туура эмес болушу мүмкүн, бирок, эч кандай кыйынчылык тапкан. Алар кандайдыр бир дүкөндө сатылып жатат. Көп көйгөйлөр шам менен өтөт. Алар дайыма тазаланышы керек. байк эмес башталып жатса, анда силер аны өзгөртүү үчүн керек. Күйүүчү май Бензин бөлгүч podtechke өзгөртүү дайыма муктаж. Ошондой эле көп толуп парни, жана активдүү айдап алып келиши мүмкүн арты менен дээрлик. чынжыр да ордуна жакшы.

Жалпысынан алганда, TTR 125 сын дээрлик ар дайым жакшы. Эле ILO өзүнүн өзгөчөлүктөрү бар экенин билиши керек. Эгер кемчиликтер айрым жок болсо, анда Motocross өздөрүн аракет аз акча үчүн сонун мүмкүнчүлүк бар.