Motorcycle "Минск C4 250": өзгөчөлүктөрү, сын-пикирлер

Ички мотоцикл "Минск C4 250" Шаарга, маршрутун жана айыл жерлеринде айланасында кыймылдай алат, бул жөнүндө күн сайын эки-терши чийилген транспорт билдирет. бирдиги беш ылдамдыгы берүү жана маалыматтык айдоо менен жабдылган абдан ишенимдүү көзөмөл бар. байк өтө тез ылдамдатуу жана динамикалык айдоо камсыз 19-кубат, бир төрт тактылуу мерчим кубаттуулугу менен жабдылган. электр бирдиктин аба муздатуу бар, тактайы айдоочулук карап көркөм көмөк айдоочусу керектүү болгон бардык маалыматтарды көрсөтөт. Келгиле, бул жөнүндө өзгөчөлүктөрүн жана моделинин өзгөчөлүктөрүн, ошондой эле сын-пикирлерди окуп көрөлү.

баяндоо

Motorcycle бул долбоор техникасы түнкүсүн жакшы көрүнүп турат генерал менен айкалышат "Минск C4 250" өнүккөн башчысы жеңил элемент менен жабдылган. алдыңкы жана арткы диск жыштык коопсуздугу үчүн жооптуу дөңгөлөк үйрөнчүк айдоочу болсо да, тез токтотуп камсыз кылат.

149 кг кургак салмагы конструктор деп машинасын жаратат. Бул кыймыл бир проблема эмес, жердин тартылуу күчү аз борбору кезектешип бир ыңгайлуу киришин камсыз кылат, жана конуу чакан бойлуу айдоочулары үчүн жайлуу машинасын түзөт. жакшы бул балыкка карабастан, бул байк агрессивдүү айдоо стили үчүн иштелип чыккан эмес. эки-терши чийилген машинанын негизги максаты - 110 км / саат ашпаган кыймыл ченеди. Бул учурда, мотоцикл "Минск C4 250" Сен жердин ар кандай түрлөрү боюнча туруктуу калыш үчүн уруксат, бирдигинин салмагы жок 19 Н.М., күч берет. Ири отун танк, 16 литр май жок кыймылынын жакшы камсыз кылат.

электр өсүмдүк

249 куб метр кыймылдаткычы менен каралат техникалары менен жабдылган. см жана 19, "ат", бир кубаттуулугу. Топтомдору кыймылдаткыч беш-тез механикалык кыймыл берүүчү куту, муздатуу менен - аба. жаңы нускада жөнүндө биринчи ылдамдык киргизүү менен көйгөй болуп саналат. Убакыттын өтүшү менен ал өтүү буту иштеп чыккандан кийин, таштап кетет. Engine башынан эле сайылып, ал эми 90 км ылдамдык менен / ч ары ылдамдануу абдан көйгөйлүү жана денелик сезилерлик болуп калат.

"Минск C4 250": техникалык шарттар

төмөнкү техникалык пландын көрсөткүчтөр төмөнкүлөр болуп саналат:

• Өзгөртүүлөр жана толуктоолор менен - 2010-ж.
• күч бирдиги - кыймылдаткычтын төрт тактылуу бир жаты менен (көлөмү. - 249 кк, кубаттуулугу. - 19 литр-б).
• Турган моторго - мүнөтүнө 8000 айдоонун.
• Compression - 18.8.
• Күйүүчү май сайынуу жолу - карбюратор системалары.
• Муздатуу - абаны.
• Иш-диск - чынжыр өткөрүү.
• Front токтото туруу - телескопиялык айры.
• Арттагы токтото туруу - амортизаторлор менен шалпайып бирдиги.
• Тормоз системасы - Гидрологиянын толугу менен эки-диск.
• Күйүүчү май Flow курсу - 4,5 L / 100 км.
• узундугу / туурасы / бийиктиги - 2,04 / 0,79 / 1,05 м.
• Салмагы - 149 кг.
• Тез чеги - 110 км / ч.

Модели "C4 Минск 250", баа, негизинен, асман-жогорку тездикте жана агрессивдүү айдоо умтулган эмес, адамдарга багытталган, көпчүлүк керектөөчүлөр үчүн абдан жагымдуу болот. машине калган көп жагынан жакшы эле өзүн көрсөттү.

болгону актык

сыноо менен көрүнүп тургандай, байк, анын сегментинде кыйла атаандаштык болот деп эсептелет. Loncin аналогу көчүрүлүп жартылай ыкмасы. Бирок, мотоцикл "Минск C4 250" ал кыймылдаткычы чакан көлөмүн бар болсо да, кыйла агрессивдүү болуп саналат. жаштагы катыштык өлчөмү, жайлуу туура: технология артыкчылыктарынын бири.

документ тууралуу маалымат панели новатордук имплантантты ээ эмес, бирок, учурдагы берүү үчүн көрсөткүчтөр, анын ичинде өтө маанилүү компоненттери, статусу жөнүндө бардык зарыл маалыматтар бар. машина башында райондук расасы жана зыянга иштөөсү үчүн иштелип чыккан эмес. Ошентип, туура мамиле болсо, анда, ал ишенимдүү көп жыл кызмат кылат.

Motorcycle "Минск 250 C4": баасы жана сын-пикирлер

Бул ыкма негизинен шаарда айдоо үчүн иштелип чыккан. Бул төмөнкү аспекттерге далилдеп турат:

• төмөн жана кенен орду;
• асфальт шиналар;
• жумшак жалгап системасы;
• түздөн-түз отургузуу.

Баасы модели 200 рублге чейин.

Ички байк "Минск C4 250" негизинен оң сын-пикирлерди кабыл алды. ээлеринин өзгөчөлүгүнүн катарына төмөнкүлөрдү белгилешет:

• маалымат тилкеси;
• жакшы дизайн каттоо;
• түп андан ары маалымат (сулуу түрүндөгү күзгүлөр, оптика, тери);
• ачык-айкын иш-чара, бирок колориттин бурууга тартат;
• ишенимдүүлүгүн;
• жеткиликтүү баа.

кемчиликтерди арасында төмөнкүдөй белгиледи:

• азыркы эмес, глушитель;
• практикалык ролду ойногон эмес, арткы чагылдыргычтарды;
• жүргүнчү тагында жана койгучтарды жана ыңгайсыз жайгашкан жери;
• аз ылдамдыгы төмөн өтүү.

Бул ыкма, шаарды айланып, ээлери көбүнчө оң сын саякат максатында иштелип чыкты деп берилген.

жыйынтык

Motorcycle "Минск C4 250" анын сегментинде татыктуу болду. жакшы мотор жана мыкты тормоздук системасы менен жабдылган, бул кыска аралык күнүмдүк сапарга үчүн өтө ылайыктуу болуп саналат. Заманбап дизайны, натыйжалуулугун жана жолдор мотор үйрөнчүктөр үчүн гана эмес, кайрылууга, ошондой эле татаал байкерлердин.