Motorcycle Kawasaki Z750R: сереп, ченемдер жана сын-пикирлер

Kawasaki Z750 - мезгил ичинде 2004-жылдан үчүн даярдалган 2013-жылдын Алар бардык заманбап талаптарга ылайык жүргүзүлөт жатат стили neykid өттүбү япон ядролук бир үй-бүлө. Ошондой эле, алардын учурдагы абалы боюнча образын чагылдырат. Kawasaki Z750R, бул кадыр-барктуу модель кароого уруксат техникалык шарттар, элдик мотоцикл энтузиасттар. Карабастан тажрыйба кууп. Бул артык жана атчан жана башталгыч тажрыйбалуу. Models оор салмагына карабастан, ыӊгайлуу болушу үчүн жеңил болот. Алар шаарга, жолдун айланасында көчүп бейпил болушат. Жайлы орундук кемчиликсиз бир созулган сапарында өздөрүн сезип берет.

Өзгөртүүлөрдү мотоцикл "Kawasaki Z750"

Kawasaki Z750 линейка, ядролук үч негизги моделдерин камтыйт:

• Kawasaki Z750, базалык модели болуп саналат.
• Kawasaki Z750S дизайн өзгөртүүлөрдү кабыл алды. алдыңкы жамынчыга, аналогдук бөлмө бар. Жабдыктары тёмён болгон. Бул модель спорттук бири болуп саналат.
• Kawasaki Z750R абдан ылайыктуу көчө стили. сырткы өзгөрүүлөргө тышкары, айырмачылыктар байк техникалык тарабын таасирин тийгизген. Негизги адамдар болот радиалдык төрт поршень ийрейип жана жөнгө токтотуу.

өнүгүү моделдери тарыхы

бүт окуясы, "Хонда-Kawasaki" маршруткалар беш негизги мөөнөтү киргизилиши мүмкүн:

• 2004: Kawasaki ZR-7 "ордуна Kawasaki Z750", "негизги өзгөртүү байк рыногунда пайда болушу".

• 2005-жылы бир жаңы спорт өзгөртүү Z750S жарыялаган.
• 2007: байк негизги нускасынын restyling. Көрүнүшү өзгөрдү. Плагинди тескери түрү орнотулду. кыймылдаткыч жаңы орнотууларды кабыл алды. сасык жогорулатуу үчүн күйүүчү май инжектордук системасын койду. Минип тормоз дисктери түрүн шайкештик.
• 2011: Kawasaki Z750R моделдин көрүнүшү. келген тема же көчө стили көрүнүшү. Атлетик аткаруу токтото алган, алюминий swingarm.
• 2012: моделин токтотуу жөнүндө чечим кабыл алат. Болумушту маршруткалар Kawasaki Z800 белгиленген кетти.

чыгаруу Z750R рыногу киргизүү

2011-жылы, "Kawasaki" менен катар жаңы моделин Kawasaki Z750R кошумчалады. Бул улуу доор өттүбү? Z1000 негизинде иштелип чыккан. Бирок, ачык ядролук күйөрмандары үчүн келген бир версия мындай чоң күч эмес, бар эле. Эксперттер аты ар кандай болушу керек дешет. алардын мазмунун моделдин (же толугу менен жооп бербейт) туура эмес, бул доор өттүбү? үчүн R. тарам керектүү өзгөчөлүктөрү жок.

Бул нуска үч жылда (2011-2013) үчүн даярдалган. Жыл сайын такталат моделин. Өзгөртүлгөн көрүнүшү жана өзгөчөлүктөрү.

Kawasaki Z750R: 2011 моделге карап чыгуу

2011-жылдын өндүрүштүк версия төрт күч бирдигине чыгарылды. бир катарда он алты клапан породалар Төрт-цилиндр кыймылдаткычы. Ал бийлик бир жүз беш кубат алып чыгып берет. 748 куб см көлөмү, негизги нускасына окшош "Kawasaki Z750". Бирок, кыймылдаткычтын дараметин толук өндүрүлгөн. Убакыттын өтүшү менен кыймылдын таасири аз көлөмү менен мотор бар. бир энергиясын өндүрүүнүн бирдей өлчөмдөгү менен бир салыштыруу менен бир жарым эсеге бар (бир жүз элүү кубат чейин).

өндүрүүчүсү Kawasaki Z750R саатына эки жүз он километр тездик менен ырастайт. Бирок, ар дайым бул чабандес тилкесин жетиши мүмкүн эмес. байк моделине олуттуу кемчилик болуп эсептелет Менты, каралган эмес.

эмнеси менен "Kawasaki Z750R" бир жаңы айрылышына алып (41 мм). Арттагы асма Томдун берилет. эки түп токтотуу ченемдик баасы жана алдын-ала катуулук бар. моделдин белгилери да радиалдык ийрейип жана даярдоо swingarm болуп саналат.

жана тормоздук башкаруу системасы жакшы жакка өзгөрдү. Бирок, натыйжа 224 кг салмак Motorcycle, көбөйтүү менен талап-тоноп жатат. орточо көлөмү мындай салмагын ишенимдүү "сууруп" мүмкүн эмес ээ Жөнөкөй кыймылдаткыч.

Эки алдыңкы дөңгөлөк топтому (үч жүз мм), ал эми төрт радиалдык ортопедиялык поршень. Арттагы дөңгөлөк тормоздук системасы башкача. бир диск жана бир поршень Комплект эки жүз элүү миллиметр токтотуу үчүн.

кадр болот түтүктөрдү жасалат. ээр сегиз жүз жыйырма миллиметр менен өттүбү бийиктиги.

Күйүүчү май керектөө жүз километр беш литр болуп саналат. байк жүз он эки секунддан кийин токтойт.

Модел 2012

Kawasaki Z750R 2012 өзүнүн классындагы бир топ эле көп өндүрүш. байк, ошондой Шасси, барак тормоздук система ойлоп ар кандай болуп, айдоочу менен байланыш.

Болумушту байкер айрымаланып, алда канча жарык болот. болоттон жасалган түтүктүү чарчы ге базасын чыгаруу, алюминийден жасалган бюрократия маятник колу менен алмаштырылды деген чындык. Бул өзгөрүү гана байк салмагы кыскарган эмес, ошондой эле аны стилдүү карап берет. маятник өзү "Kawasaki Z1000" моделге тиешелүү элементтери окшош. Алар калган бөлүктөрдүн окшош. Бирок эрежелери башкача. Орнотулган элементтер арткы дөңгөлөк кармангыла жол бетин жакшыртуу.

күч бирдиги төрт жана суюктук-муздаган эки camshafts. кыймылдаткычтын көлөмү ошол эле 748 куб сантиметр. Күйүүчү май электрондук башкаруу бирдигинин негизинде берилет.

документ тууралуу маалымат панели кыска жана колдонууга жеңил болуп саналат, анда бардык зарыл маалыматтарды камтыйт. сезүүчү эки түргө бөлүүгө болот: классикалык жана заманбап. биринчи бөлүгү кара тепкичтеринен уюштурган tachometer турат. экинчи бөлүгү Суюк-кристалдуу дисплей болуп саналат. ченегич, tachometer, отун-даражада, на метр, тосол температурасы, күнү-түнү иштейт, ал эми башка жолдору: Бул дээрлик байк ишине тиешелүү ар кандай маалыматтарды кароого болот.

Мүнөздөмөлөрү мотоцикл powertrain

Маршруткалар "Kawasaki Z750R" бардык моделдер окшош өзгөчөлүктөрү бар. Carburetors катары менен тизилген төрт тактылуу төрт-цилиндр кыймылдаткычы. 68,4 мм жана диаметри ар бир цилиндр төрт клапандар бар. поршень жүрүш 50.9 мм болот. суюктук муздатуу.

Көп-табак жешилүү. Жандыруу санариптик система менен иштетилди. электр баштап. КПП Туруктуу алты-ылдамдыгын сетка. чынжыр диск.

кадр өзгөчөлүктөрү

кадр жогорку күч-болоттон жасалган. кырк бир миллиметрдин диаметри алдыңкы телескопиялык айры. Анын Албетте, өзү жаман эмес, жүз жыйырма миллиметр.

капот токтотуу бир амортизаторлор бир жүз отуз миллиметр жана бурч жыйырма төрт жүрүшүндө жарым градус менен билдирет.

алдыңкы Айлануучу тормоз системасы эки Дэйзи диск диаметри үч жүз миллиметр катары түзүлөт. Мындан тышкары, радиалдык ийрейип төрт Пистонс бар. капот, машине менен жыйырма эки миллиметр болгон диаметри бир гана диск бар.

арткы жана алдыңкы күздүн Tires башкача. Бирок ал (жети дюйм) Ошол эле диаметри болуп саналат.

ядролук өлчөмдөрү

Motorcycle "Kawasaki Z750R" 2,1 метр узундугу бар, 0,79 метр менен 1,1 метр бийиктикке туурасы. бийиктиги тагында өлчөнөт болсо, 0,83 метр наркын алууга. wheelbase 1440 мм болот. төмөн жер жагынан 165 миллиметр болгон. он сегиз жарым литр Танк дараметин. Мындай өлчөмдөр боюнча, мотоцикл 224 кг салмакка ээ.

Kawasaki Z750R: баасы жана сын-пикирлер

ээлери буга чейин сатылып алынган жана ийгиликтүү, бир мотоцикл бул моделди минип гана оң пикир калтыруу керек. Албетте, эч ким кемчиликтерди толук жоктугу тууралуу айтылат. Бирок алар оор, алар аман-эсен көз жабуу мүмкүн эмес.

Agile, уккулуктуу кылып, ишенимдүү - Kawasaki Z750R тапкан бул өзгөчөлүктөр.

он беш мин доллар баасы, өтө аз эле киши калат. шаардын көчөлөрү боюнча айдап жатканда байк жакшы сезет. Ал тургай, минип жеңил машиналар арасындагы жол. Бул учурда, салмагы бир топ кичинекей бир wheelbase менен жабылат.

Бирок унаа минип дайыма ыңгайлуу эмес. жүз жыйырма км саат байк улуу ээлейт тездетүү. Андан ары ылдамдануу күчтүү "парус" кыйын. Windscreens дагы эле жок. Кезектешип сүйлөсүн толук сакталат. Ал тургай жогорку ылдамдыкта. ыңгайлуу жана жайлуу бол.

жүз километр жети литр тууралуу шаарында керектөө. Жол менен - беш жарым. Ал эми мотор майларын дээрлик алат. көп кереги жок толтуруу.

куту ишине кээ бир өзгөчөлүктөрү бар. Бул абдан жакшы иштейт, бирок сен ага көнүү керек. Биринчи ылдамдыгы өтүү менен кыйынчылыктар болушу мүмкүн.

Дагы бир аз терс - курал панелдин термелүүсү. Бирок ал маани бербей калышы мүмкүн.

Motorcycle "Kawasaki Z750R" - шаардын жана анын чегинен сырткары айланасында алуу үчүн жакшы тандоо.