Motorcycle M-72. СССР мотоцикл. Ретро мотоцикл M-72

Motorcycle M-72 СССР мезгилинде көп санда, 1940-жылдан 1960-бир нече өсүмдүктөр боюнча даярдалды. Ал Украинада (CMH) кылган, А. (GMZ) Ирбит (IMZ), Moscow мотоцикл комбинатында (MMZ) шаарында, Ленинград фабрика "Red October". Башында оор мотоцикл M-72 куралдуу күчтөрүнө жеткирүү үчүн гана даярдалган. машина коляска алдында минип алган жарык машина тапанча менен жабдылган. байк соода жарандык сектордун жана адам M-72 боюнча "жогорку" ээ болсо, анда ал токтоп, жана машина эч түшүндүрбөстөн эле тандалып алынган келген эмес.

аскердик миссиясы

Ал соот кийген жок да Motorcycle M-72 деген термин "курал", пайдалануу менен жашыруун болчу. мотоаткычтар армиялык бөлүктөрдө бириктирилген жана жерде жөө күрөшүү үчүн базалык унаа болчу. Экинчи дүйнөлүк согуштун чечүүчү согуштар, ал душман снаряддар жана ок корголгон эмес, анткени, бир Motorcycle болгон эмес. Ал кыймылдаткыч кирип, аны токтотуп, менин бир аз үзүндү үчүн жетиштүү болду, жоокерлер капкактын калган жок, каза болуп калды. душман түшүнбөй жана туруштук бере албай жатканда, күтүлбөгөн жерден бир чөйрөдө M-72 натыйжалуу пайдалануу, бир чагылгандай чабуул болгон учурда мүмкүн болгон.

өндүрүштү баштоо

M-72 прототиби Германиянын мотоцикл BMW R71 эле, Wehrmacht структураларда таралган модели. Бул ядролук беш Маскөөгө жеткирилип, алып таштоо жана суракка алып, жашыруун Испания-жылы сатылып алынган. Март 1941-жылы Moscow мотоцикл фабрика орус тилиндеги өндүрүүнү баштады. СССР мотоцикл жамаат сап машина дайыма кетти да, анын Германиялык кесиптеши жаман эмес экен. Негизги бөлүмдөрдүн жана компоненттерди мотоцикл ар кандай ишканаларга өндүрүлгөн: кыймылдаткыч унаа комбинатын Сталин атындагы куту түзөт - М. шаарында ГАЗ боюнча АЗЛК боюнча (Ленин комсомол комбинаты), коляска менен толгом өндүрүлгөн. Ошентип, биринчи учурда, M-72 мотоцикл пландаштырылган релиз берүүчүлөрдүн парадоксалдуу кедерги болду.

согуштан кийинки мезгил

Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда, мотоцикл M-72 көчүрүү зонасы күйдүргү жайгашкан өсүмдүктөр өндүрүлгөн болчу. Ал индекси аты "Урал" кошулган. Согуш аяктагандан кийин, СССР экспорттук штанганы жок болуп калды, бийлик чет буюмдарын сатуу менен көп акча алууга аракет кылышкан. M-72, көп санда чет өлкөлөрдө 50 жылдан экспорттолгон СССРди мотоцикл. M-72 "Урал" даярдуулук менен Europe-жылы сатып алган. Simple дизайн жана ишенимдүүлүк моделдин пайдасына негизги далилдер болуп калды.

-Жылдан тартып 1955-байк "Урал" M-72 өлкөнүн ичинде калкка сата башташты. Жарандык версия жакшыртылган мотор, күчтүү алкакты, дөңгөлөк арабага анамыздын жиберүү кыймылдаткыч айлануусун айырмаланган. газ танк жазуусу "Ирбит" менен кооздолгон. Шарттуу tricycles унаалар ээлерине таандык деп эсептелет, бирок, бир гана кошулган. согуш учурунда, ар бир мотоцикл "Урал" M-72 requisitioned жана алдына жиберилет мүмкүн.

техникалык мүнөздөмөсү

бул учурда, салыштырмалуу кыска мөөнөт ичинде машиналардын көп сандагы бошотуу мүмкүн M-72 долбоор, ошондой эле курсор жыйын жүрүшүндө бата. Motorcycle өндүрүү айрым механизмдерде техникалык параметрлерин жакшыртуу үчүн дизайнерлердин каалоосу менен басылды. Германиянын мотоцикл BMW R21 СССР чыгаруу жыйынында колдонулган жүрүшүндө киргизилген эмес, техникалык үлгүдөгү бир санын камтыйт. Ошондуктан, инженерлер баяны жана өндүрүшкө немис адистери бардык пайдалуу жетишкендиктерин салып келген.

кийинки кадам долбоор иштеп чыгуу болгон: дуплексиялоо алкагында, эки тиштүү кезметтин - рычаг-иш, жана (ыктыярдуу Motorcyclist), жазгы Эми Томдун таптакыр арткы токтото туруу, дүрбүсүн алдыңкы айры түзүлүшү. Анын ордуна чынжыр өткөрүп мүнөздүү СССР мотоцикл driveline белгиленген. Иш жүзүндө бийлик устунга бөлүштүрүү, бул учурда эки мотоцикл карга белгилейт.

кыймылдаткыч дизайн

цилиндр тартибине каршы 592 мм бийиктикте жайгашкан тартылуу төмөн борбору менен айкалышта мотору жакшы салмактуулукту камсыз кылат. Көмөкчү компоненттер - генератор, мунай насос, таймер - тиштүү дисктер аркылуу алмаштырышат. Чоюн баллондорду ысыкка чыдамкай өзгөчөлүктөрү менен бир атайын кара боек менен камтылган. Indigenous КУШТАРБЕК иштеген ордендер. байланыштыруучу бутактары бөлүнгөн жана мойну муунактуу ар отурган эле. Бул маани 39,2 мм бири-бирине карата болгон устунга туурасынан октук көрсөтсөк тартылган. Эки эсе КУШТАРБЕК улам уялуунун crankpins ортосунда (18 мм) суюлттуу үчүн КАРТЕРА узактыгын азайтууга мүмкүн.

аскердик жайлары

M-72 байк-жылы жарандык өзү дагы клетка Раббибизге жана ок-белгиленген, ошондой эле RPD пулемет системасы үчүн кесуучу түзмөк. Бул учурда, жаңы ээси аскер кашаа баш тартууга укугу жок болчу. M-72 - беттеги сүрөт жайгаштырган бир мотоцикл, - СССР доорунда бир мисалы болуп саналат.

жакшыртуу

1956-жылдан бери Ирбит Motor комбинаты өткөн бир нече жабдуулар айырмаланган M-72m, моделдештирүү которулду. Тормозной барабан Анын илээшкек кирден натыйжалуу тазалоо үчүн атайын Stamped дисктерди, монтаждык Spokes ар оптималдуу арткы канаты жайгашкан жакшыртуу күчөтүлгөн болчу. Front канаты алдыңкы тармактан негизги бөлүгүн көтөрүп, белгиленген. Майыптар анын тарам өзгөрткөн.

спорт өзгөртүүлөр

M-72m узакка созулган жок Issue, "IMZ" жакында моделдин өндүрүү которулду M-61. стандарттык ядролук тышкары, Irbite Өсүмдүктөрдүн спорт өзгөртүүлөрдү M-72K ойлонулган куруу, 30 литр режиминде кубаттуулугу менен иштелип чыккан. с., жебе мөөнөттөрүн өзгөртүү үчүн бир аппарат менен жабдылган.

M-72K, өзгөчө эли ичегиге менен камсыз Motocross күлүктөрдүн үчүн арналган, жогорку бир кашектин танк кубаттуулугу аба массасын алат. Motorcycle Колесен бир терең тебелейт үлгү менен Тир менен "бут". фара алынып салынды, жалпы салмагы кино жарык тараптан азайтылат.

Motorcycle M-72, запастык бөлүктөр

СССР боюнча, пландаштырылган экономикага, запастык бөлүктөрүн өндүрүү жогорку даражасына көтөрүлө элек. Бул техникалык каражаттар оңдоо каражаттарды камсыз кылууга кепилдик керек деп кабыл алынып келген эле. Ошондуктан, биз коюп запастарын, кампаларда топурак чогултуп жыл. СССР мезгилинде бардык ядролук эле, M-72 келип, ондогон жылдар бою запастык бөлүктөрдү менен камсыз болгон. Азыркы учурда, ал жерде Экинчи дүйнөлүк согуштун оор дл сатышкан жок.

Motorcycle M-72, баа

Азыркы учурда сунуштарды экинчи колу транспорт көп рынокто. эч кандай өзгөчө жана М-72 "Урал" эмес. да сейрек учурлар бар - ретро маршруткалар 1957-жылы бошотуу. наркы, алардын абалына көз каранды - ал бир үч-терши чийилген унаа чирип болсо, анда ал 10 мин эсе кымбат турат. байк тийиштүү технология менен калыбына техникалык кызуу өткөн болсо, кынтыксыз сунуштоо берилген, бул сумма бир мотоцикл жана өзгөчө ретро эмес, ошондой эле, 399 жүзгө чейин көбөйөт.