Эки жолку кандай документтер талап кылынат?

Тилекке каршы, ошондой эле Кыргыз Республикасынын аймагында көп өспүрүмдөрдүн кайттык жакында тиешелүү категориядагы уруксат кагазы жок, көп 0.25 караганда KW режиминде жөндөмдүүлүгүнө ээ ар кандай транспорт ишин тыюу турган бир жаңы мыйзам долбоору бар. алар боюнча документтер эки жолку талап кылынат эмне болгондугун билбейбиз, ошондуктан ал, зыяны жок, көп болсо да, жана да, алар бар.

Биз мотороллер менен көзөмөлдөөгө укугу керекпи?

жөнөкөй адам мааниде алганда, жаңы мыйзам ар бир транспорт каражаттарынын иш ким айдоочуларга эскертет (унаалар, Сулуулук, маршруткалар, ж.б.), айдоочунун күбөлүгүн болушу керек, же болбосо, жөн эле, башкаруу ташуу укугун көбүрөөк айтып дегенди билдирет. Алар аз 0,25 караштуу Кыймылдаткыч Bicycles жана механикалык каражаттар эске албаганда, дээрлик бардык транспорт категориясы боюнча берилет.

кыймылдаткычтын жол эрежелерин жана экенин түшүндүргөн бир шилтеме болуп саналат - бул өзгөчө бир механикалык аппарат машине электрдик же механикалык дисктер жана башка түзмөктөрдө салып отун энергия айлантат, акыр-аягы, алып баруучу машина өзүндө кыймыл болуп саналат.

эки жолку документтер же жокпу деген суроого жооп берип, анын талаптарга ылайык так, ооба, мопед, анткени мопеддердин же ядролук да бул учурда билдириши керек айта албайт. Ал эми жаңы мыйзам боюнча, алар эки айдоочулар айдоочунун күбөлүгүн болушу керек.

бут кийим техникалык өзгөчөлүктөрү

жаңы мыйзам эмне үчүн мынчалык көп өспүрүмдөр капа? Орус Сулуулук Буга чейин, бут кийим жана 50 куб метр же андан аз бир бөлмө көлөмү ички ичинен күйүүчү кыймылдаткыч менен ATVs, сен чынында, мыйзам керек, бирок, алар жумушка барабар болду, ал эми жаңы мыйзам-жылдан бери, November 2013 жарыяланган ылайык бул категория M мопед көзөмөлдөөгө укугу түзүү үчүн зарыл болгон менен, башкача айтканда, жакында эле бир жолку зарыл болгон документтерди.

ДКП ал мопед айтылат - а көлөмү бөлмөсүндө 50 музда же 4 KW электр мотору менен ички күйүүчү кыймылдаткычы бар машине, башка эч ким жок +, ал эми баасы 50 км / саат менен чектелбеши керек.

Демек, маршруткалар, бут кийим, чебер, ATVs жана маалымат талаптарга ылайыктуу башка транспорт менен Маркетинг, бир Moped катары каралышы мүмкүн деп айтууга болот. анын долбоордо бир күчтүү мотор бар экенин баары, дагы бир маршруткалар категориясына тиешелүү. Андан кийин, мыйзамда киренин мотороллеринен кандай документтер керек болот?

Эгер мотор көлөмү мопед 50 музда

Кыскача айтканда, 50 куб метр кереги жок чейинки бир мотор кубаттуулугу өздөрү жөнүндө мотороллеринен документтер гана тиешелүү категориясына укугу болушу керек. Бул учурда, категория M (башкача айтканда, зорго кууп укугу). Бул категорияга ошондой эле атайын "бешикте" 4 KW же Moped менен тегирмендин Бажы көзөмөлдү камтыйт.

Ошондой эле транспорт каражаттарын, ушул топтун башкарууга кандайдыр бир башка категорияга ачкан адамдарга уруксат берген. Бул адамдын машине айдоо укугу жок болсо, анда ал M. Ал категория эле зорго алышат үйрөнө барып кереги жок болот, ал эми МАИ кызматкерлерин токтотсо, айдоочу, алардын кызматкерге укуктарын берүүгө, ал кылган эмес болсо, анда андан ары да укугу бар дегенди билдирет эч кандай мыйзам бузуулар.

Бул туура ала тургандыгын белгилей кетүү керек категория M буга чейин 16 жылдан кийин да болушу мүмкүн, ал жолдон алып, МАИ органдарында экзамен үчүн гана зарыл. башка категорияларга укугун Ан үчүн күтүүгө мажбур болушат.

эс алуу үчүн, ал башка документтер ушул түрүнө мопед башкаруу үчүн Россияда расмий документ, ошондой эле Bicycles эмес, анткени, эч кандай зарылдыгы жок деп айтууга болот. Ошентсе да, алар менен бул учурда мопед сага таандык жана барымтага алууга тизмеде жок экенин МАИ кызматкерлерин далилдөө үчүн көп жардам болот эле, сатып алуу үчүн аларга тиркелген бир жолку же жетекчилик үчүн текшерүүнү жүргүзүү сунушталат. мопед ээси ДКП тарабынан каралган эмес документтерди берүүгө милдеттүү эмес, ал эми.

Бул мыйзамга ылайык кызматкер айдоочу мопед 50 баягы айдап учурда, айдоочунун күбөлүгүн берүүнү талап кылууга укуктуу экенин эстен чыгарбоо абзел. Бул учур катталган уурулук, бул өзгөчө система аркылуу болушу мүмкүн, жокпу, текшерип, жана тартиби жетиштүү озгорот.

Эгерде мотороллер музда көлөмү 50

кыймылдаткычтын көлөмү 50 музда чектелбейт учурларда, мотороллер менен аныктоо керек. мотордук унаа берилген паспорту (TCP) бар транспорт үчүн. Кийинчерээк recertifying машина менен учурда ошол эле жол менен пайда болот.

Мындан тышкары, башкача айтканда, лицензия тарелка алуу зарылчылыгы эсепке зорго салып, тиешелүүлүгүнө жараша, камсыздандыруу текшерүүдөн өтүүгө жана алууга болот. Анан, албетте, категорияларын, тактап айтканда, A1 бөлүүгө укуктуу. Бул 50 150 куб метр мотор кубаттуулугу менен транспорт каражаттарын көзөмөлгө алат.

A1 категория укуктары жана 16 жылдын ичинде даяр болот. Бул учурда, категория болсо, А1, 50 куб метрге чейин Сулуулук да категорияда M. эле иштеп болот ачылат

каттоо үчүн бир жолку 150 куб метрди түзгөн документтер кандай документтер талап кылынат? иштеп, адатта, башка унаа менен каттоо көп айырмасы жок. Төмөндөгү документтер талап кылынат:

• Сиздин паспорт - каттоо жөнүндө күбөлүктү берүү жана бул учурда транспорт каражатын сатып алган адам, ээсин көрсөтүү.
• Паспорту - бардык шарттарын, өзгөчөлүктөрүн, ошондой эле лицензия жана каттоо плиталардын сериялык номерлерди тизмеси же транспорт каттоо документи.
• сатып алуу же сатуу келишими, эмнеден адам сатып алган деп ырастап, транспорт каражатынын ээси болуп саналат.

эсептөө үчүн жөндөө биринчи жолу жасаган учурларда, ошондой эле, мопед расмий ташылып жана бажы Россияда тазаланды деп ырастоо үчүн GTE (жүктүк бажы билдирүү) көчүрмөсүн болушу керек. бир жолу Россияга катталган туруп чара сатып болсо, анда бул документ TCP тиешелүү жазуу болгондуктан, кыязы, зарыл эмес.

документтерди аткаруу колдонулган / мотороллерибиз бар сатып жатканда

эки жолку 50 кубики боюнча документтерди каттоо үчүн зарыл болгон эмес, ал, негизинен, мүмкүн, андан кийин бир жагынан, теманы карап болгондуктан, эч кандай мааниси жок. сот мопед айдоочулардын пикирин логикалык жана кулак болсо, анда биз аны сатуу боюнча келишим жок дегенде үчүн баалуу экенин жакшыраак түшүнөбүз. МАИ эки жолку, жок дегенде, кээ бир документтерди көрүүнү каалайт.

Бул мурдагы ээсинен зорго уурдап экенин далилдөө үчүн зарыл болгон жана чынында эле, ал колдонууга жана уурдоо тууралуу арыз жазууга мүмкүн болгон кандайдыр бир кабыл алууга же сатып алуунун башка далил, сактоого мүмкүн, анткени, акча үчүн сатып алган мүлк. келишим баары менен бир топ тынч болуп, көз боемочулар колуна түшүп калуудан коркуп болуунун кереги жок болот.

Бул учурда, бир жолку документтердин үлгүлөрү 50 кубики транспорт жана сатуу тууралуу келишимдин үлгүсү катары каралышы мүмкүн. Бирок 50 кубики үчүн паспорту мопед чейин эле бар жана ал мурдагы ээси же сатуучудан аны талап кылууга зарыл болгон нерсе эмес экенин эске алып кетүү керек.

Бирок мотороллерине дагы бир түрү болгон учурда гана документтер менен тандоо, эгерде мыйзам мындай транспорт мүмкүн эмес түрткү бериши керек. каттоо жараяны жөнөкөй:

1. ээси унааны каттоого алат.
2. сатуу боюнча келишим түзүлгөн жана бааны төлөдүк.
3. жаңы ээси менен чыгарылган каттоо.

Бирок, жол-жобосу да өтө жөнөкөй үчүн, унаа же башка транспорт сатуу тартиби окшош болгондуктан, көптөгөн жакшы тааныш эмес.

Кандай болсо, эки жолку болгон кандайдыр бир документ сакталып жок?

Бактыга жараша, Россияда эки жолку 50 кубики боюнча эч кандай документтер болушу керек эмес. Sotrutniki жол айдоочунун күбөлүгүн башка эч нерсе талап кыла албайт, ошондуктан чектер же соода-сатык келишиминде жоголуп кетти да, угузуу, же башка нерсе менен бекитиле турган техникалык китептер, андан кабатыр жана оор иш жүзүндө эмес, жок. мопед документтер жараксыз болуп, мопед барымтага алууга тизмеде жок, өзгөчө, эгерде мыйзамда бул үчүн камсыз кылат, анткени, бул документтери жок эле иштей берсе болот. Корко турган эч нерсе, башкы нерсе - жол эрежелерин бузуп, жок.

документтер кыймылдаткычы көп көлөмдөгү бир жолку, жоголуп кеткен болсо, анда баары жөнөкөй - иш жүзүндө дээрлик бардык документтерди кайрадан калыбына келтирүү. Албетте, мопед иш жүзүндө катталган жана каттоо белгисин бар болсо. Бул МАИ кайрылууга жана жоготуу, андан кийин тез, кандай документтерди калыбына келтирүү үчүн эмне кылууга тийиш жөнүндө айтып бериш үчүн гана керек.

Мен үчүн жана кандай учурларда мотороллерге үчүн керекпи?

Жогорудагы текст каттоо белгилүү бир мүнөздөмөлөрү боюнча бир гана тема унаалар белгилениши мүмкүн экени да түшүнүктүү болот From: Ичинен күймө кыймылдаткыч 50 150 куб см жана 50 км / саат ылдамдыкта өнүккөн. идеясы да мопед жок экенин, бирок шарттуу айтылат реалдуу мотоцикл.

Бирок ал эмне үчүн зарыл болгон? Эгер транспорт каражатын пайдалануу үчүн пландаштырып жатса, анда бул абдан зарыл болуп саналат! айдоочу жол шаардын токтотуп болсо, мыйзамсыз жана бул жакшы коркунуч документтери жок, мисалы, эки жолку башкаруу үчүн.

айдоочунун категориясын алуу мотороллерге көзөмөлдөө

мотороллерибиз контролдоо боюнча документтер - ал баалуу кагаздардын топтому мопед айдоочусу чуркап бара жатканын конкреттүү жараша айырмаланат. жөнөкөй учурда паспорт жана М. ачык категориясы менен айдоочунун күбөлүгүн болсо мопед күчтүү, бир категория, А1 же укугу, ошондой эле, TCP жана камсыздандыруу.

Укуктары жана категориялар камсыздандыруу жана баары ачык-айкын болсо, Грейз менен атайын мамиле керек, каттоо жараяны өтө жөнөкөй болуп саналат. Бул укуктарынын айрым категорияларын жол деген:

• Category M - Сиз укуктарын кошпогондо, ар кандай башка документтер, кереги жок, кыймылдаткыч 50 куб метрге чейин, транспорт каражатына башкарууга мүмкүндүк берет. Бул категорияда менен айдоочу күчтүү системалары менен айдоочунун мүмкүн эмес. мопеддердин үчүн, шарттуу ядролук же унааларды каралган айырмаланган кээ бир эрежелер бар. Бул жолку 50 кубики жөнүндө документ болуп калат.
• Category А1 - А болжолдуу такыр башка категория, ал эми 150 куб метрге чейин чектелген мүмкүнчүлүктөрү бар. Ошондой эле, бирөө 16 жыл ичинде ар кандай көйгөйлөр жок, аны ала аласыз.
• Категория А - Сен ядролук ар кандай башкаруу үчүн, бул категориядагы калкты каржылоо жана укуктары 18-жылга чейин толугу менен зарыл алуу үчүн, 150 куб метр көп Кыймылдаткыч күчтүү машина берет.

Кандай жол менен мотороллеринен укугун алууга экзамендерди тапшыруу үчүн?

документтер эки жолку керек болсо, сиз кээ бир сыноо аркылуу өтүшүбүз керек болот:

1. Тандалган категориясы боюнча түздөн-түз көз каранды, ошондой эле көпчүлүк айдоочулук мектептердин үйрөнүү белгилүү бир керектүү категория, наркы жана шарттарда айдоочулук мектепте окутуу, бирок ал категория M кыскартылган окутуу үчүн көпчүлүк учурда тургандыгын белгилеп кетүү керек, ал эми 2 жумадан кечиктирбестен жок көп убакыт талап кылынат.
2. окутуу менен катар, же кийин дароо эле ал медициналык экспертизадан өтүүсү керек жана транспорт каражатын башкарууга мүмкүнчүлүк ага ылайык, атайын күбөлүк алуу үчүн зарыл.
3. ядронун алуу үчүн мектеп айдап ички экспертизаларды ижарага чыгарылган.
4. МАИ органдарында өз алдынча сынак эки бөлүктөн турат: сот жана шаарда компьютер теория жана практика. ийгиликтүү аяктагандан кийин, расмий түрдө укук алат.

Бирок, кайрадан толук бир жума өтөт, анткени, сынак берүүгө мүмкүн эмес болсо, тынчсызданба. экинчи жолу өтүп турган болсо, бир айдан кийин. Кандай болбосун, ар бир айдоочу күч сынагынан өтүп, алардын өз мотороллеринен боюнча документтерди кабыл алуу.

Ошол жетекчи унаалар боюнча атайын уруксаты жок айдоо үчүн жазапулдар,

Ал тиешелүү категориядагы укуктуу, ошондой эле бардык документтер бар болушу керек экени түшүнүктүү. Бирок күтүлбөгөн жерден айдоочу туура эмес болсо, анда эмне болмок, бирок ал да, машине айдап баратканда отурду? Эгер сиз бул айдоочунун МАИ унаасынын д токтотуп кийин айдоочулук жеткирилет жана жаза 5 15 мын рублга чейин болот. Бул категорияда укугуна ээ болгон, бир адам алат, айдоочулук чейин транспорт каражатын жыйнагыла.

айдоочусу капыстан укуктарды жоготууга айтсам, жоготуу жазылган болушу керек, анткени, ал кандайдыр бир жол менен абалды өзгөртүү жок. Бул учурда, айдоочу убактылуу уруксат берилет, ал эми 60 күн өткөндөн кийин, бир жаңы айдоочунун күбөлүгүн чыгарган.

мөөнөтү бүткөн лицензия жана бети айып үчүн. айдоочу буга чейин укугунан ажыратылышы болсо, мисалы, күтүлбөгөн жерден, эрежелерин бузуу кайталап жасалса боло турган болсо, анда ал жолдо кайрадан пайда болсо, анда айып 30, же 15 күнгө чейин түзөтүү жумуштарына, же болбосо үч жылга чейинки берилет болот.

Бул транспорт боюнча сапарга жаза мыйзамы бар эмес экенин далилдөө үчүн акыркы кызматкерге бир жолку документтер 50 кубики зарыл жана керек эмес экенин эстен чыгарбоо маанилүү. Кызматкер тескерисин далилдесе, анда - бул диалог же камера аппаратты жазып, сот тартибинде даттанылышы мүмкүн мыйзамсыз иш-аракеттер, ал.