"Nissan CEFIR": техникалык шарттар, аныктамалар жана менчик ээлеринин сын-пикир

көп өлкөлөрдө Япониянын компаниясы Nissan Жеӊил жетиштүү суроо-талап. Албетте, бул белгилүүлүгү боюнча биринчи себеби колдонулган жамаатка жана алардын бөлүктөрүнүн жана сапатына жараша болот. Бул өндүрүүчүсү дайыма өзгөртүүлөр жана жакшыртуу жүргүзөт кабыл алуу, жөнгө салуучу талаптарга жооп берүүгө аракет кылып жатканы да маанилүү болуп саналат.

Nissan Cefiro тарыхы (кыскача)

1988-жылы ишке киргизилген Nissan Cefiro компания, транспорт бизнес-классына тиешелүү. Анын релиз 15 жылга созулган. Body "Nissan-CEFIR" муунга жараша ар кандай болгон. Башында, модель 4 эшиктери менен классикалык жана аракканага берилди. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, сатуу жана арабаларга.

Биринчи моделдер тез Японияда популярдуулукка ээ болуп, андан кийин базарлар жайылып жатат. унаа, мисалы, Пакистан, Россия, Армения, Улуу Британия сыяктуу өлкөлөрдө ийгиликтүү сатылды. Биздин ички алуучу, бул модель, жалпы аты Maxima менен белгилүү. ыйгарым укуктуу дилерлердин Орусияда алган, аны сатып алуу.

Бул популярдуулугу жонокой obyasnyaema. беш-тез автоматтык берүүнү аяктады биринчи моделдерди, бири, ал "Nissan-CEFIR" болгон. Автоматтык өткөрүү, машине ылайык, унаанын маанилүү артыкчылыгы болуп саналат. Бирок, даярдоочу толугу менен кол берүүнү токтотушкан эмес.

15 2003-жылы "CEFIR" биринчи Мисалы жыл өткөндөн кийин, модель токтотулган. Анын мураскору болду , Nissan Teana бизнес-класстагы унаалардын аралыгы кошуп.

A31 биринчи муун

Car "Nissan CEFIR" 6 жылдан бери, 1988-жылдан 1994-жылга чейин биринчи муун пайда болду. өндүрүш ал индекси менен сыйланган A31. Сыртынан, ал абдан көп модели Laurel сыяктуу, NJ, жамаат бизнес класстагы учурларда толугу менен ылайык A31 өлчөмдө тарабынан 1968-жылы ишке киргизилген, анын ичинде: Дененин узундугу 4765 мм, туурасы - 1705 мм, ал эми бийиктиги өтө чоң эмес, - болгону 1375 мм. Биз өзгөчөлүктөрү атылган эске алсак, алар негизинен, бар, белгилүү унаам Бизнес класста эч айырмасы: Nissan Skyline, Nissan Лорелди Nissan Silvia.

биринчи муун беш-тез автоматтык берүү түрү (APKK) киргизүү аркылуу азыркы тапта эстеди. Ошол эле учурда бул дагы бир жаңылык болду, бирок, айдоочулардын пикири боюнча, абдан жагымдуу. алды жана арткы да токтото турууга карата, бул модель Бул сегментте Skyline GT-R келген.

Кыймылдаткычтар "Nissan CEFIR" A31 2 2,5 литрге чейин агрегаты тапшырылды. Ошондой эле турбоайдоо менен унаа системалары орнотулган. A31 толугу менен келип, арткы дөңгөлөк пассионардык. Улам бул мүнөздөмөлөргө, унаа көп расмий көчөдө жарышуу колдонула баштаган. өзүнүн буюмундай чыгаруу дээрлик кийин дароо берилет.

A32 экинчи муун

1994-жылы, айдоочу бардык жаңы моделин, "Nissan CEFIR" индекси A32 болчу. Менин көз бурган биринчи нерсе - жайлуу натыйжасында, ошондой эле жалпы көлөмү, рахмат унаам ички дагы кенен болуп турган жана көбөйгөн. ички керектөө үчүн түз нускада турган, ал эми орус рыногунда ачкандан кийин, компания атайын сол багыт менен моделдерин пайда болуп калды. Үй-бүлөдөгү алуучу, бул үлгүлөрү аты Nissan Maxima астында берилген.

Мүнөздөмөлөрү Россиянын рыногуна A32 модели

Экинчи мууну "CEFIR" толугу менен башка ыкмаларды баш чечими кабыл алынган, анткени-алдыңкы болуп калды. Машиналар бирдиктердин эки түрүнө менен жабдылган:

• литрлик кыймылдаткыч 155 кубат максималдуу күч баа берүүгө жол берилет;
• 3 литр электр өсүмдүк - 193 л.с.

КПП - механикалык жана автоматтык. Тыгындар "Nissan CEFIR": Fuse б, г, д, е, е, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66; Автоматтык - шарпылдагын 1 жана 2-спорттук унааларды салыштырууга кыймылдаткыч 3,0 шоу аэродинамикалык касиеттери менен моделдер.

Европалык аял базарга сатып алуу модель Nissan Cefiro A32

Япониянын компаниясы кыймылдаткычтарынын үч түрлөрү менен, Europe бул моделди камсыз кылып келүүдө. Бул 2, 2,5 жана 3 литр 24-клапан даана болгон. Акыркы кыймыл системасы айдоочусу 220 ат күчүнө таянууга мүмкүндүк берет. Техника APKK Бул унаалардын басымдуу. Бул Nissan бир жаңы түс схемасын киргизген экенин белгилей кетүү маанилүү. Экинчи муун "Tsefito" моделдер негизинен тынч тонна өндүрүлгөн. Ачык түстөр, ал толугу менен баш тартуу тууралуу чечим кабыл алынган. унаа органынын эки түрлөрүн жамаат токтоп: Седан арабага. үлгүсү 1998-жылы токтотулган

Бул 33 үчүнчү муун

"Nissan CEFIR" бул 33 - Бул түз сызыктын үчүнчү жана акыркы муун. 1998-жылы иштин модель сатуу боюнча барып жамаат 2003-жылга чейин 5 жыл бою компаниянын restyling учурунда айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн да жайлуу жөнүндөгү жакшы кабарга көп басым жасап жатат созулду. Inside, кымбат жасалгалоочу материалдарын колдонуу, түстөр кемчиликсиз бизнес-класска таандык экенин баса белгилеген. Жалпысынан параметрлери: 4785h1780h1440 мм. жүк кубаттуулугу - 525 литр.

Техникалык жактан жабдуу, ошондой эле restyling учурады. үчүнчү муундагы кыймылдаткычтарынын эки түрү менен аяктады: VQ25DD (максимум күч - 210 жылкы.) Ал эми VQ20DE (чеги күч - 160 л.с.). Бул даана толугу менен Айгерим мүнөзү жана жакшы динамикасын менен ыракаттануу үчүн, транспорт ичинде жайгашкан айдоочу, жүргүнчүлөрдү, жол. унаа ээлеринин сын-пикирлер эске алып, учурда бул модель абдан популярдуу болгон деп айта алабыз. Бул 33 болот платформа кийин унаам Infiniti I. үчүн колдонулат

Армения-жылы, үчүнчү муундагы "Nissan-CEFIR" моделдин сатуу бир жыл мурун 2002-жылы, бирок Бангладеш жана Малайзия бул 33 ушул күнгө чейин жеткиликтүү аяктады.

унаа ээлеринин Обзоры

Көп эле унаа сүйүүчүлөр мурунтан Nissan Cefiro модели жөнүндө корутундуларды жасаган. Бул негизинен оң сын-пикирлер басымдуулук экенин белгилей кетүү маанилүү. Көптөр, ушул унаа боюнча, īсĭшĭ бир сооронуч сезип алган. Inside, космоско бир топ. арткы орундукка Жүргүнчүлөр да, бийиктиги да эки метрге барабар, тартынып турганын сезген жок.

Алгач кээ бир кыйынчылыктан башынан, оң, машине менен машине сатып ээлери. Ошентсе да, бул адат болуп саналат. "Nissan-CEFIR" Айдоо учурунда аба менен салыштырууга болот: Анын кыймылдаткычы абдан күчтүү. кабинада Noise жылуулоо сонун болот, башка толугу менен угулбайт угулат. Жалпысынан алганда, бул моделдин кемчиликтерине табылган жок.