Өз убагында оңдоо тормоз системасы - жолдогу коопсуздук кепилдиги

жол эрежелери да ремонттоо жерге, транспорт каражатын пайдаланууга тыюу катар кемчиликтери бар. Алардын арасында туура иштебегени бар чъ контролдоо, трейлер кошкуч, тормоздук система басым орны келбеген, кандайдыр бир, ошондой эле өзү тормоз системасы болсо. Мындай мыйзам бузуулар бир унааны айдап укугунан ажыратуу 5 мин рублге чейин айып салуу менен жазаланат болуп саналат.

Тормоз системасы ремонт, негизинен, жөнөкөй жол-жобосу, бирок ал дагы эле кээ бир ыкмаларын талап кылат. тормоз системасын бузуктарды бир нече топко бөлүүгө болот: кийип шлангдар же башка зыян куурлары ыксыз бириктирүүчү жакшы аракет түзүлгөн агып, нанды сындырды да чебер катышты (GTZ), ошондой эле түздөн-түз күздүн, жумушчу катышты, алардын начарлашы.

тормоз системасы башка көз каранды эмес, алардын ар бири, эки райондо бөлүнөт. Бул долбоор эки микросхемалардын баш тартканда бир өтө сейрек кездешет, анткени өтө эле колдо болгон эмес. Бирок, ага карабастан, тормоз системасы калыбына баары болжол менен бирдей кызмат өмүргө ээ, анткени, экинчиси көбөйтөт аткарылбаган райондук ыктымал кетирсе эле айланасындагы бардык жол менен жүзөгө ашырууга тийиш.

майда-чүйдөсүнө чейин Азыр баары. GTZ салыштырмалуу көп кызмат өмүргө ээ болот, алар үчүн кам резина пломбаларды өз убагында алмаштыруу чейин кыскарган. күзгүгө ичинде Анын айтымында, ал гана резина мөөрлөргө болгондуктан, мүмкүн, негизинен, темир, поршендин, ошондуктан аны кийип менен байланышта эмес.

тейлөө тормоз системасына бир аз татаал болушу мүмкүн. ийрейип ылайыктуу тормоз шлангдар, короодон боюнча тытып ушунчалык алдыңкы диски, бурулуп жатат. Бул учурда, тормоз системасы оңдоо бир тарапка гана чектелбейт. Бир түтүгүн өзгөртүү керек болсо, анда экинчи да, сыягы, жакын арада талкалайм, алар эки-экиден өзгөрдү сунушталат болот.

төмөнкү түтүктөрдүн бирин үздү астынан таш, анда ал бир гана алмаштырууга тийиш болгон учурлар да кездешет. Андан кийин системасынын абаны алып келет, бирок, дагы бир жолу эки райондо жана ыраазычылык билдиргиле, анткени бир гана райондо.

Мындан тышкары, тормоздук системанын көбүнчө ката жуугучтар, алдынан да, артынан да кийип турат. Бул далилденсе барабан Brakes төмөн натыйжалуулугун жана бышыктыка ээ, ошондуктан дискке караганда көп, мисалы, койгучтар керек. барабаны жана дисктерин өздөрүнө карата, биринчи кезекте, адатта, алюминийден жасалган, ал эми экинчиси - болоттон, алар иш жүзүндө эскирүүнү белгиленбейт.

өз убагында тормоздук кырсык алып келет талкалап системасынын бузуктарды, өтө жагымсыз кесепеттерге алып келиши ыктымал. Мисалы, анда ал эч кандай жем болуп калат, ал эми жогорку ылдамдык менен бул күмөн. Ошондуктан, жыштык сыяктуу нерселер үчүн, силер ар дайым, газ куурунун абалына мониторинг жүргүзүү эстеп, ошондой эле көлөмүн көзөмөлдөө керек тормоз суюктук сактагычындагы. аны талкалап, анда ал өз убагында тормоз системасын калыбына жүзөгө ашыруу үчүн зарыл. Бул күрөө экенин жолдогу коопсуздук, мындан тышкары, ылдамдыгы лимиттеринин сакталышы жөнүндө унутпа.