"Mercedes Atego" - күчтүү жана ишенимдүү жүк ташуучу жол бербейт

Басылма "Mercedes Atego" тарай башташты чейин, Штутгарт топ жөнөкөй жана аскеттик транспорт Schwere класс өндүрүлгөн. Немис "оор класс" деп которулган болгондуктан. Немистер да Leichte класс өндүрүлгөн (руданы, ошондой болсо, сөзмө-сөз которулган - өпкө). Бирок, 2001-жылы, андан кийин 1998-жылы "Mercedes Atego" жана "Actros" бар болчу, ал эми үчүнчү үлгүсү - "AXOR".

өндүрүштү баштоо

Ал Германиянын өндүрүүчүсү аябай жакшы транспорт жараткан тургандыгын белгилей кетүү керек. "Mercedes Atego" эч кандай курулуш, транспорт жана башка милдеттерди аткарууга жөндөмдүү. Салмагы категория 6,5 16 тоннага чейин түзөт. Бул катуу аткаруу эмес, бардык жүк сыяктуу менен мактана алат.

Бул унаалардын өндүрүү-жылдын башынан тартып элдиктерге тийиштүү жабдууларды бекем ар кандай уруп. "Mercedes Atego" сегиз түрдүү салмагы класстарда жүргүзүлөт. Бул 7.49 боюнча, 6,5 м, ошондой эле 9,5 жана 8, дагы 10,5 11.99. Ал эми абдан кыйын - 13,5 жана 16 тонна менен. Бул акыркы версия мүмкүнчүлүгү катары жеткиликтүү экенин белгилей кетүү маанилүү.

кыймылдаткыч параметрлери

жүк тартып - абдан өзгөчө бир транспорт түрүндөгү, оор жүктөрдү көтөрүп керек, иштеп бир топ күчтүү бузгучтарды ойлоп кетүүгө мажбур болушкан. Powertrains жүк ташуучу, салмагы ылайык келүүгө тийиш. Башында машина 170 литр жетет электр жаты 6, үчүн моторлору менен камсыз болушту. а. (Максималдуу). Бир аз убакыт өткөндөн кийин, ал бул сапаттарын жакшыртууга чечими кабыл алынган, ошондой эле 231 жана 279 HP сегиз-цилиндр системаларын ойлоп тапкан. а. Ошол убакта абдан күчтүү 326 үчүн мотор болгон кубат. Булардын баары модели эки сүрөттөөгө мүмкүн болуучу сатып алуучуларга сунуш, деп аталган дөңгөлөк нерсени - же 2х4 же 4х4.

Көрүнүш жана ички дизайн

Транспорт - Албетте, жок класстагы машиналарды болуп саналат. Көптөгөн ички дизайн күткөн жок. Тагыраак айтканда, биз көнүп калган эмес. Бирок, Mercedes-Benz - натыйжалуу жасайт компания. "Жакшы же эч нерсе" деп которулган, алардын урааны Себеби, эч нерсе эмес. Биринчи кезекте, даярдоочулар элдиктерге айдоочунун кабинада төрт жолдору боюнча сунуш. Бул жүк ташуучу кандай максатта жараша аныкталат. Бул стандарттык нускасын (S), 18 сантиметр (L) көбөйгөн жана узак такси жогорку чатыры менен болушу мүмкүн.

Эми мунун баарын баштаган жерге кайра барып, ички иштер жөнүндө бир нече сөз айтуу керек. орун орнотулган климатты көзөмөлдөө системасы тышкары, жайлуу болуп, жана эн негизгиси, абдан жылуу төшөгүн бар. Жубатуу, космос жана жубатуу - баары узак жүк ташууларды ишке ашырууда зарыл.

биз "Mercedes Atego" деп жүк ташуучу пайда тууралуу эмне айта алат? унаасын Сүрөт биздин күчтүү жана өтө кызыктуу (Транспорт каражатынын түрү боюнча) "темир аргымак" көрсөтүлсүн. Бул жүк ташуучу "Мерседес" көлөмдүү карап эмес, экенин Nemotrya. Ал абдан тыкан жана алдыңкы карайт жана салттуу классикалык стилде жасалган.

техникалык мүнөздөмөсү

"Mercedes-Benz Atego" - бул бир гана жакшы кез келген эмес, ошондой эле экономикалык унаа газдарга айлана-чөйрөнү булгап, жок. 2006-жылы, даярдоочулар, бул маселелер менен түшүнүшпөйт жана моделдин экономикалык жана экологиялык натыйжалуулугун жогорулатууга бардык күч-аракетин жасаган. Баса, бир унчукпай кала албайт, дагы бир нерсе, бул - туура эмес. жүк ташуучу машине айдап баратканда отуруу - чыныгы ырахат. аларды контролдук, унаанын салмагын байкап жана жалпысынан бул буюмдар транспорт жана алыскы мал бир нече тонналык кууп экенин унуткан эмес. Ооба, Mercedes-Benz он чакты жылдан ашуун мурда эле алда канча турат деп, анын сапаты менен белгилүү, ошондуктан ал калыштуу себептери эмес.