"Hudson Hornet" - унутуп Детройт унаа бренд

"Hudson Шершендин" деп сен да ушундай машинеде укту беле? Ал эми карикатура "Машиналар" карады? Эгер көргөн болсо, анда, балким, Doc Hudson деген белгини эсимде. Ал буга чейин жарым караганда кылымда дагы берилген эмес, деп "Шершендин", көчүрмөсү, ал эми унаа ышкыбоздорунун, классикалык, өзгөчө күйөрмандарынын жүрөгүндө бойдон калууда. Бул макалада сиз модели "Hudson Hornet" жана анын негизги өзгөчөлүктөрү тарыхын үйрөнүшөт.

Компания тууралуу бир нече сөз

Кызыгы, Hudson компания катышуучулардын урматына аталган эмес, жана аманатчынын урматына. Мунун баары 1909-жылы төрт демилгечи жигиттер машина өндүрүү үчүн компанияны түзүү жөнүндө чечим кабыл алган деген менен башталды. Алардын бири өзүнүн ата-акча карыз алуу өтүнүчү менен мындай деди:. Ал эми унааларды жөнүндө эч нерсе билбейт адам, анын атын, бизнес-кайын 90 мин долларга тиркелген менен таркан эле. Көп өтпөй, акча кызыгуу менен кайтарып бердим. Мисалы, бүгүнкү күндө биз абдан резонанс бекем моделге карап - "Hudson Hornet" ( "Hornet", - ошондуктан моделдин аталышы которгон).

моделдин жалпы мүнөздөмөсү

модели 1951-жылдан 1957-үчүн өндүрүлдү толук орто ташуучу унаа болуп саналат. Биринчи Детройт жайгашкан төрт компаниясынын жыл Hudson Motors, кылган (Мичиган), америкалык Motors Кеноша компаниясынын (Wisconsin) турат.

машине биринчи муун аларды жарышка жакшы аткарууга мүмкүндүк берген, тартылуу Жөнөкөйлөтүлгөн өзгөрөт жана төмөн борборун алышат.

экинчи муун Нэш 1957-жылга чейин аталышы "Hudson" ылайык иштелип чыккан үлгүсү, нускасын restyled болду. Эми жакын Мына, машине, "Hudson Шершендин" бардык түрүн алып.

Hudson Hornet 1951

Биринчи өзгөртүүлөрдү жүрөгүндө биринчи модели Commodore үч жыл мурун эле ишке 1951-жылы жамаат линиясын, калп дизайн түшүнүгү кадам-ылдый, чечип келет. түшүнүгүнүн мазмуну органдын жана бир структураны алкагында (ылдый-чийимге ээ болгон) биримдикте болот. Бул чечим, бирге тартылуу борборуна төмөндөө көрсөтүү менен кыйынчылыксыз алты жүргүнчү ташый турган машиненин стилдүү, агымтилкелүү көрүнгөн жараткан.

"Hudson Hornet" 1951-релиздин үч түрү экскурсияда, 4-эшик седан жеткиликтүү-жылы, 2-эшик Кубок, алмашма жана hardtop. машиналардын баасы үчүн Commodore моделге олуялардан болгон - 2.5-3.1 мин доллар.

Бардык моделдер 6-цилиндр пакеттелген, 5 литрлик устунга жылы-лайн бекиткен кыймылдаткычын. Motor эки палаталуу карбюратор менен жабдылган жана 145-кубат иштелип чыккан. модели 180 км / саат ылдамдык менен батыраак. бул мүнөздөмөлөр Анткени NASCAR тартып AAA күбөлөндүрүүнү кабыл алды. Ноябрда 1951 85 $ төлөп, кыймылдаткычы эгиз H-күчү менен "аарынын" сатып алууга мүмкүнчүлүк болгон.

дебюттук жылы бул моделдин 43,6 миъ унаалар өндүрүлгөн.

1952-1953 жыл

1952-жылы, мотор эгиз H-Power стандарттык жабдуулары кире баштады. эки куйма көп кырдуу жана кыймылдаткычы менен бирге эки carburetors 170 л иштелип чыккан. а. Ал эми кээ бир монтаж баскычтарда, бул көрсөткүч 210 литрге чейин көбөйүшү мүмкүн. а. 1952-жылы, жамаат сызык "Hudson Hornet" моделдин 35,000 көчүрмөсүн түштү. кийинки жылы, унаа Решетки такталбагандыгын да алардын көбү, бул сырткы-жылы жашы жете элек өзгөртүүлөрдү кабыл алды. 27,000 модели бул жылы бошотулган.

1954

1954-жылы модель олуттуу restyling дуушар болгон. Ал ийри терезе билдирген, жаңы чырактарын, ошондой эле азыркы учурдагы ички жана тактасынан. Бирок, өзгөртүүгө дагы бир аз кеч жана сатуу боюнча эмес, бир топ таасир этет. атаандаштар мындай V-8 деп системаларында көчүп кеткен, ал эми катардагы "алты" менен мурдагыдай эле, машина жабдылган.

бириктирүү чейин "Hudson" компаниясы менен 1954-жылга "Биздин" өндүрүш дээрлик 25 мын унааларды түзгөн.

жарыш ийгилигине

Бул моделдин унаалар көп жарышка катышып жатышат жана бир нече жолу катар өйдө алган жарыш унаалардын ошол жыл.

Жылы 1952 AAA жарыш пилоттук "Шершендин" 13 расалардын Маршалл Тиг аты менен биринчи жолу 12-жылы келген.

"Шершендин" боюнча NASCAR Румын эле 5 айдоочулар эле. Алар 27-багындырышкан. Жалпысынан, модель 40 жолу биринчи кезекте болуп, расасы 83% добушуна ээ болду. Auto, Маршалл Тиг бир укмуштуудай жыйынтык көрсөтүшкөн, Fabulous Хадсон Hornet деген наамга ээ болду. 1953-1954 жылдар бою, унаа дүйнө жүзү боюнча анын атак-деп, дагы көптөгөн сактап алган.

Азыркы учурда, түп модель Fabulous Hudson Hornet Automobile Museum Ypsilanti, Мичиган турат.

экинчи муун

Компаниянын Hudson менен Нэш 1954-бир коомго биригишкен кийин, Детройтто техниканын өндүрүш токтоп калган. Бул куралчан жайгашкан Nash өсүмдүктөр, которулган. Бардык кийинки модели Нэш аянтында чогулуп, ал эми айырмалана Hudson болчу.

1955

жаңы үлгүсү 1955-жылы рынокко чыга алышты. атаандаштары менен салыштырганда, "Hudson Шершендин" экинчи муун өтө эскичил долбоор болчу. Эми, машина гана седан жана hardtop менен аткарат. кийимде ылайык, модель 208 кубат күчүн иштеп турган 5,2 литрлик V-8, болду. Motor Packard деген наамга ээ болду. Ал бир автоматтык берүү менен пакеттелген экенин белгилей кетүү керек. арткы токтото туруу системасы түтүктүү жөндөлгөн болушу үчүн, ошондой эле алдыңкы булактар узун болуп саналат.

Nash моделдер катары, жаңы Hudson натыйжалуу аналоги системасын жана туурасы алдыңкы орунга ээ болгон. Бир унаа эксперт Floyd Clymer машина "Hudson Hornet" бурчу орган урматында, натыйжалуу тормоз системасы жана мыкты кайрылып кете Америка коопсуз унаа бар.

1956

"Hornet" деген, бул жылы кайра иштеп чыгуу жөнүндө чечим кабыл алынды. Designer Ричард Arbib V. кайрадан ички иштер жана машиненин сырткы кооздугунун каттын көрүнүшү негизделген V-линия Stuling, түшүнүгү менен келди. Үч-түстүү боечу аны алыстан уникалдуу жана көрүнүктүү кылат. Бирок, бул 1956-жылы сатуунун олуттуу тамчы алдын алууга жардам берген жок. Сатуу 13 8000 бирдик түштү.

1957

1957-жылы, машина бир аз жакшырып келе жатат: "yaytsepodobnuyu" Решетки жана Chrome каптал кооздоолору койду. Ошондой эле 5-түстүү параметрлерин кошо. Auto Power ошол эле учурда баа түшүрүп, ал эми 255 кубат чейин ёскён. Ошентсе да, моделдин сатуу 3 миллион нускада бир жыл өтүп кеткен.

Натыйжада, өндүрүш токтотулган. Маркасы Hudson жоюлуп, машине жаңы ат баштады - Рамблер.

мурасы

1951-жылы, "Hornet" унаа журналист Локшина Bollza Тасманын китебинде "Жылдын Car" статусун алды.

1970-жылы, "Hornet" индекси AMC моделдердин бири-жылы төрөлөт болгон.

2006-жылы биз Dodge Hornet деген түшүнүк машина иштелип чыккан.

машина, буга чейин айтылгандай, "Машиналар" карикатура белгилердин бири болуп саналат. Эгер компьютер оюндарды жакшы болсо, Сиз "Hudson күнү эч кандай жумуш кылбагыла" деген жооп алат. "GTA 5" жана айдоочусу Сан-Диего жасалма мейкиндиктеги моделин сатып алууга уруксат берилди.

жыйынтыктоо

Мурда ный машина тагдыры укмуштуудай жол менен иштеп чыгат. башка бүт унаа компаниялардын кыйрашы болуп саналат, ал эми алардын ичинен кээ бирлери, укмуштуудай ийгиликтүү жана таанышына жетишүү. Бирок, кээ бир машине "Hudson Hornet" учурда, мисалы, биринчи жана экинчи, экөө биригип башкаруу. Photos, тарых жана кадыр-барктуу пикир бизге үлгү эмне экенин билүүгө жардам берген.