Машинелердин Гэл батарейки: сын-пикир. Кантип машинелердин гел батарейки бар

Бүгүнкү күндө Гэл батарейки - автономдуу электр булактарын өнүктүрүүнүн келечектүү багыты. Жогорку Output Current, чоң дараметин, сонун электрохимиялык жана физикалык өзгөчөлүктөрү - бул гел батареяларына байланыштуу. Учурда көптөгөн жашоочулары өз артыкчылыктарын бааладык. Кудайдын жана кандай өзгөчөлүктөрү машинелердин гел батареясы бар экенин карап көрөлү. оң көпчүлүк бөлүгү алардын сын-пикир. Бирок ал жакшы бул батарейки болот? бул алып, карап көрөлү.

бир гел батарея деген эмне?

Жалпысынан, гел батарейкалар менен - ал ошол эле коргошун-кислота элементтерин болот. Бирок, бул накта батарейкалары бардык артыкчылыктарын алып бир нече пикир келишпестиктер бар. гел батарейки коргошун плиталар жана электролит болуп саналат. Бирок, электролит суюк эмес, бирок бир Лари түрүндө. рынокто эки типтеги машина үчүн гел батарея жөнүндө - ЖККББ жана Лари-техниканын жардамы менен өндүрүлгөн. Келгиле, дагы майда-чүйдөсүнө чейин ар бирин карап чыгалы.

AGM-Technology: өзгөчөлүктөрү

жөнөкөй AGM кислотасы батареялары негизги айырмасы электролит-жылы жоктугу суюк абалда болот. оң жана терс коргошун плиталардын ортосундагы сонун айнек жана кагаз жипчелеринин негизинде атайын коштоо-изоляторлор болуп саналат. Бул материалдык тешиктери бар экенин кызыктуу. электролит үмүт учкуну болуп саналат. жакшы тешиктери ичиндегилер жетиштүү батарейканын ичиндеги Лари суммасы. Ошентип, чоң мүмкүндүктөрдү ичинде кыймылга бош болушу керек батареянын иш учурунда чечип берген газдарды мүмкүн.

транспорт үчүн Гэл батарейканын дагы газ биригип жуп системасын камтыйт. химиялык кубулуштардын натыйжасында суутек менен кычкылтек өндүрүшөт. Бул система урматында газдар кошуу жана сууга буруш үчүн, батарейканы алып чыгып кетүү үчүн убакыт жок. Коргошун плиталар бекем бирге кысылган жатат.

Артыкчылыктары AGM-батареяларды Лари

Бул батарейки канча жакшы окшогондорду жогорку жүк туруштук бере алышат. кадимки батареялары негизги көйгөй улам жогорку электр жүгү ресурстардын олуттуу кыскарышы саналат. Чынында эле, мурдагыга караганда заманбап унаа электр энергиясын керектөөчүлөр бир кыйла көп.

машинелердин гел батарейкаларды айырмаланган дагы бир маанилүү артыкчылыгы бар. ээлеринин сын батарейка 40% же ылдый чыгарууга уруксат бар экенин көрсөтүп турат. Сен да, толугу менен батарейканы "отургузуп" болот - катуу ресурс кыскартуулар болбойт. жарымынан кем чыгашасы боюнча Батарея салттуу курулуш олуттуу зыянга учураган. Жөндөмдүүлүгү тез эле 20% чейин түшөт. Бул калыбына келе элек. толугу менен унааны гел батарейканы алыс болсо, анда ал эч нерсе болот. батареянын иш бул режимде 200 ирекет туруштук бере албайт. Качан батареянын 50% таштоого 500 чөйрөлөргө чейин туруштук бере алат. 30% - 800 чейин батареянын иш мөөнөтү 5 жыл. AGM - Лари батареясынын арасында бюджети болуп саналат. Бирок, бул чек эмес. 10-жылдан ашуун, алардын абалын жоготуп эмес, моделдер бар. пайдалануучулардын Кайта эле тастыкталган эмес.

турак жай ичиндеги жана бөлгүч плиталар бекем кысылган болгондуктан, аппарат абдан ички жолдун коргошун-кислота батареянын азап титирөө жана механикалык шок жүк туруштук алда канча жакшы билет. Натыйжада, гел батареянын жашоо алда канча жогору турат.

AGM батарейки жатышат дээрлик температуранын өзгөрүшүнөн жапа эмес жана натыйжалуу да төмөн боюнча жүргүзүлсө болот. температурасы спектрин иштеп -40 +70 градус болот. батареянын ичинде шарттуу аппараттагы арестке жана көбүрөөк суу да, бар. Бул көптөгөн айдоочулар машинелердин гел батарейки тандап жатышат. Reviews жашоо, чынында эле, жогору экенин көрсөтүп турат. Батареянын да түндүк региондордун катаал шарттарда туура иштейт.

Лари-батарейки

Бул батарейки да көбүрөөк кызмат жашоо болуп саналат. Кээ бир учурларда, алар мин жолу кайра заряддалышы / акы алат, аспап анын кубаттуулугун жоготпоого жардам берет. Көптөр Лари деп ойлойм, - гелий болуп саналат. Бирок, андай эмес. Бул гели болуп саналат. Бул куруу, ошондой коргошун плиталардын ортосундагы бир сепаратор кремний гелди колдонгон. Алар дагы батарейканы даярдоо баскычында имаратында бардык орун толгон жок. гел абдан катуу абалда киргенде, тешикчелер пайда болот. Мурун жана гел электролит түрүндө өтөт.

Артыкчылыктары Лари технология

плиталардын ортосундагы бул батарейки дээрлик бардык космос кремний гелди ачылгандыктан, төгүш риски минимум дээрлик азаят. Бул кызмат жашоого оң таасирин тийгизет. Андан да - ушул долбоор урматында абдан жакшы үлүшү жана айып / заряды жокто саны чагылдырылат эле батарейкага, жалпы өзгөчөлүктөрүн жакшырды. Ошондой эле, батарея терең агызуу үчүн туруктуу келет.

Бүтүндөй алганда, мындай батареялар иш номиналдуу шарттары AGM-котормолорунда көп түрдүү эмес, айлануу саны 50% га жогору. сүрөттөмөсүндө сүйлөп, батарея 550 чөйрөлөргө, агып чыгышы 100% га 350 Акысыз / ташталганга чейин туруштук бере алат - агып жарымында жана 1200 боюнча - үчүнчү агып терендикте менен. Бул бир нече сын-пикирлерди ырастаган абдан жакшы көрсөткүч болуп саналат. анын дизайны маалымат Батареянын улам аз sulfation жакын. Бул батарейка же андан көп күнгө бир нече заряддуу бойдон кала берет дегенди билдирет. Бул бардык артыкчылыктары менен буга чейин унааларды үчүн гел батареялары пайдаланылат келтирбегендер тарабынан да ырасталган болот. Reviews батарейка толугу менен 5 жылга, анын белгиленген ресурсту аткарып жатканын көрсөтүп турат. бул сапаты бренд болсо, убактысы жогору болуп калышы мүмкүн.

Гэл батарейки: артыкчылыктары жана кемчиликтери

Мындай батареялары артыкчылыктары арасында жогорку inrush заряддарды таанууга болот, көбүктөр, кармап туруу үчүн эч кандай зарылдыгы, кызмат өмүр. кемчиликтери акысыз өткөрүп берүү, төмөн температура начар каршылык, салыштырмалуу жогорку баасы, транспорт электроника жогорку сапаттагы зарыл аз каршылык кирет.

Ошентип, машинелердин гел батареяларды сатып алууга болобу? Жакшы жактары жана жаман жактары абдан жагымдуу, ал эми аз кемчиликтери. Бирок, ар бир батарея эмес, катаал орус климаттын шарттарына туруштук бере албайт. Батарейканын унаа электрик орнотуу үчүн атайын айып режимдер колдоого тийиш. ички унаалар үчүн батарейка жаңы чет элдик машинеге орнотулган болсо, анда жакшы жана туура эмес туура релелик чыңалуу жөнгө V. Бирок, 16 13 секирет да, анткени, олуттуу маселе болуп саналат.

Кандай буйрук берет?

азырынча жок, ошондуктан жалпы гел батарейки боюнча базар. Көпчүлүк айдоочулар унаа батарея гелди заряддо кылууга кантип эмес, бир продуктту сатып жатышат. Ошондой эле бул ресурстун бул түздөн-түз көз каранды. батарейканын зарядын үчүн, гел батарейкалар менен так иштөө үчүн атайын аппаратты болушу керек. акысыз учурунда ал эң жогорку балл батарея менен камсыз кылуу кубатуулуктагы байкалган маанилүү. Эгер чектен ашпаган болсо, батарейканын соо болот.

батареянын даярдоочунун документтер бир батарея үчүн берилген Voltage аныктайт. Мисалы, Bosch унааны гел батарейки 14,3 максималдуу баалуулуктар менен 14,5 V. үчүн акы болот Бул шарт Эгерде батареянын бардык артыкчылыктарын сынап бере албай, бекем сакталышы керек.

өзгөчөлүктөрү заряддоо

Зарядка Батарейка түрү туура келет, сатылып алынышы керек. NiCd батареялары үчүн заряддагыч түзүлүш жөнүндө бул жерде туура эмес. Ар бир батарея Misc үчүн кубаттоо чыңалуу. Ошондуктан, ЖККББ колдонулган жогорку чыңалуу, кайноо каардантышты.

Температура акы эс өзгөчө батареянын дал келүүгө тийиш. эч кандай температурасы ордун кубаттоо жабдуулар бар болсо, анда бул ашыкча алып жана ресурстарды кыскартат. ZU жарактуу заряддарды берүүгө милдеттүү. унаалар 90a үчүн да күчтүү гел батарейки кубатуулуктагы кокус өзгөрүүлөргө өтө сезгич болуп саналат. заряд жараянына мониторинг гана так баалуулуктардын алкагында иш керек.

жыйынтыктоо

Батарейка башкача. Гэл - бир кыйла ишенимдүү, алар төмөн температура жана көп убакыт бою катуу агып абалда болушу мүмкүн коркуп эмес. Бирок, батареянын баасы кадимки кислота окшогондорду үч эсе кымбат турат. Ошого карабастан, азыркы автомобилист аял машинелердин гел батарейкасын тандайт. аларды пайдаланууга көз каранды, алар кандай кызмат кылып жатышат. Бирок, жашоо кадимки батареянын алда канча көп болуп саналат. Ал гана Өндүрүүчүнүн кепилдик 5 жылдан 10 жылга чейин экендигин белгилей кетүү керек.