Аппаратты ыйгаруу, качан иштешет. Ичинен күймө кыймылдаткыч: газ бөлүштүрүүчү механизм

Газ бөлүштүрүү механизми машиненин - кыймылдаткычтын долбоор абдан татаал механизм бири. алуучу жана газдардын клапандарды башкаруу, күймө качан толугу менен калп. Механизми цилиндр отун-аба алуучунун соккусу учурунда тосмо клапандарынын өз убагында ачуу аркылуу аралашмасынан толтуруу ишин көзөмөлдөйт. Ошондой эле Ички күйүүчү бөлмөсүнөн чыккан газдардын буга чейин алып салууну мөөнөттөрүн көзөмөлдөйт - бул мээге-жылы чыккан, клапанды ачат.

аспап убакыт

качан маалыматтар ар башка иш-милдеттерди аткарат:

• БААТЫР ачат жана клапандар жабылат.
• диск механизми белгилүү бир ылдамдык менен кыймылдай БААТЫР себеп болот.
• Клапандар ачылат жана куйма жана орун каналдарын жабуу.

негизги бөлүктөрү БААТЫР жана клапандар мөөнөт берилет. Ротари же бөлүштүрүү, сабы жерлерде уюштурулуп турган мүчөсү болуп саналат. Ал кууп жана сүрүлмөлүү боюнча айланып жатат. айланышы бир шахтасынын жайгаштырылган ичүү мээге кан куюлуу же газдардын камераларды учурунда клапан спортчулар кысып жатышат.

Timing механизми цилиндр башына жайгашкан. цилиндр башчысы ага Rocker, клапандарды жана клапан спортчулар бир БААТЫР жана багыт бар. башчысы жогорку бөлүгү жабык турат жебенин капкак, атайын мөөр менен ишке ашырылып жаткан жөндөө боюнча.

качан иштеши

Timing операция толугу менен от алдыруу жана май инжектордук менен синхрондуу жатат. Эгер газ педаль ачат басып, жөн эле кой соём, ичүү көп кирип керектөөнү аба агымын. Натыйжада, күйүүчү-аба аралашмасы болуп саналат. Андан кийин башталат газ бөлүштүрүү механизми. Timing жөндөмдүүлүгүн жогорулатат жана күйүү бөлмөсүнөн чыккан газдарды чыгарат. туура, бул милдетти аткаруу үчүн, куйма жана иштетилген газдарды чыгаруучу клапан качан ачат менен жыштыгы жогору болгон талап кылынат.

Клапандар таратуучуга мотор казат демилгесин көтөргөн жатат. кыймылдаткычтын ылдамдыгы көбөйөт да, ылдам жана ачуу жана жабуу клапан жыштыгын көбөйтөт БААТЫР, топсолорунда. аны кыймылдаткыч ылдамдыгын жана тийиштүү кайтарымды жогорулатууга натыйжасында.

КУШТАРБЕК жана БААТЫР биригиши күймө бир режимде кыймылдаткычтын иштөө үчүн зарыл болгон аба-күйүүчү май аралашмасы суммасы өрттөп берет.

Properties убакыт, чынжыр менен кур

БААТЫР блок диск цилиндр башына чыгып жатабыз. мунай билинип калбаш үчүн ичинен баштыкчасы жайгашкан мойнунда болгон. Timing райондук бүт клапан механизмдери жерде жана кууп жылдызча же блок бир тарап менен коюлат себеп, жана башка КУШТАРБЕК тартып күчүн жиберет.

Бел-диск клапан тартып бири-бирине КУШТАРБЕК жана БААТЫР карата туура жана ырааттуу жайгашууда көз каранды. абалда да аз четтеп убакыт себеби болушу мүмкүн, кыймылдаткыч менен жооп берет +.

Бул убакыт чыгырык аркылуу абдан ишенимдүү чынжыр берүү болуп эсептелет, ал эми зарыл болгон бел тирешүү менен бирге бир катар көйгөйлөр бар. көп ийилип клапандар алып турган чынжыр механизм үчүн мүнөздүү айдоочулардын туш болуп жаткан негизги маселе, ал ачык болуп калат.

механизмдин башка элементтер арасында тирешүүгө кур үчүн колдонулган убакыт чыгырык кирет. аткарбоо тобокелдигин тышкары бир чынжыр диски качан, кемчиликтери да учурунда ызы жогорку жана ар бир 50-60 мин километр өзгөртүү зарылчылыгын камтыйт.

клапан тиш -га шилтеме берген барактар

клапан механизмдери долбоорлоо бир жебенин отуруп, жол каптоочунун, клапан механизмдери жана башка элементтерин камтыган. жөн колу же жөн - БААТЫР тартып таяк же ортодогу берилет.

Көп учурда сиз дайыма өзгөртүүнү талап убакыт үлгүлөрүн таба алабыз. Мындай жай үлгүлөрү атайын менен кошо жана гайкалар, зарыл болгон бүтүм көргөзмөгө алардын айлануу бар. Кээде кемчиликтер автоматтык режимде жүргүзүлөт, алардын абалы жасалган hydrojacks тууралоо.

убакыт башкаруу кадам

Долбоорлоо негизделген заманбап кыймылдаткыч модели жаңы башкаруу системалары менен олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болушу, - деп аталган Бажы. кыймылдаткыч негизги максаты жаатында, бирок жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн гана эмес, ошондой эле экономикалык күч бирдик өндүрүлгөн.

отунду керектөөнү азайтуу, ыкчам аткаруу системаларын жакшыртуу, бул башкаруу системасын мөөнөт колдонуу менен гана мүмкүн болду. Мындай системалар менен Engine гана аз отун керектейт эмес, бирок алар унаа өндүрүү үчүн көп колдонулуп баштаган, ошондо күчүн жоготкон эмес.

мындай системалардын иштөө принцип алар БААТЫР качан айлануу ылдамдыгын контролдоо болуп саналат. Чынында, клапандар БААТЫР айлануу багытында айлануу деп бир аз мурда улам ачылган. Чынында эле учурда заманбап чебер БААТЫР мындан ары туруктуу ылдамдык менен КУШТАРБЕК салыштырмалуу айлануу.

негизги милдети жана анын тандалган режимге жараша кыймылдаткычтын устунга натыйжалуу толтуруу болуп эсептелет. Мындай системалар кыймылдаткыч жана туура тамактандыруу күйүүчү аралашма абалын мониторинг: мисалы, күйүүчү майдын көп талап кылынат, анткени, анын көлөмү аз дээрлик кыскарды ылымдаш.

убакыт

унаа каражаты долбоорлоо өзгөчөлүктөрүнө жараша, атап айтканда, дисктер саны жана тиби ар БААТЫР.

• Chain диск. Бир аз мурда бул диск таралган болчу, ал эми азыр дизелдик кыймылдаткыч качан колдонулат. Бул түзүлүш менен, цилиндр башчысы жайгашкан БААТЫР жана кыймылдын толушат бир чынжыр машине менен шартталган. бул дискте бир кемчилиги - бул дайыма майлоочу жетүү үчүн кыймылдаткычы ичинде жайгашкан тартып, кур ордуна бир татаал жараян.
• Тиштүү диск. бир нече унааларды трактор жана кыймылдаткычтарды минип. Абдан туура, бирок, аны сактоо үчүн өтө кыйын болуп калды. БААТЫР тиш КУШТАРБЕК тиштүү асылып турган бул механизмдин бир БААТЫР, цилиндр блок төмөн жайгашкан. Бул типтеги убактысы ЧАЛДЫБАРЫ келген болсо, анда кыймылдаткыч дээрлик толугу менен өзгөргөн.
• Belt диск. таанымал түрү жүргүнчүлөрдү ташуучу бензин powertrains орнотулган.

кур пассионардык жакшы жактары жана жаман жактары

Бел-диск дисктер-жылдын ушул эле түрлөрү менен салыштырганда, анын артыкчылыгы, анын популярдуулугун алды.

• чынжыр караганда сыяктуу структуралар татаал өндүрүш карабастан, ал кыйла арзан турат.
• диск күч бирдигин сырт жагында алынуучу жатат, ошондуктан, ар дайым майлоо талап кылбайт. бир кыйла азайткан натыйжасында убактысын жана аныктоону алмаштыруу.
• курдун металл бөлүктөрү чынжырчасы катары бири-бири менен өз ара эмес, системанын пассионардуулугунун-жылдан бери иштеп жаткан ызы-деңгээл кыйла кыскарган.

артыкчылыктары саны көп болгону менен, кур дискти жана минустары да бар. курдун иштөө мөөнөтү тез-тез алмаштыруу себеп чынжыр караганда бир нече эсе аз. кур бузбастан учурда оңдоо бүт кыймылдаткычы эмне болушу мүмкүн.

убакыт кур сындырып же алсыздануу кесепеттери

убакыт чынжыр тынымсыз болсо, мотор иштеп жатканда ызы-деңгээл жогорулайт. Бүтүндөй алганда, мындай кыйынчылык убакыт кур айырмаланып ремонттоо боюнча чындыгында бир нерсе себеп болуп жатат. кур азайтуучу жана тиш тиш үстүнөн секирип жатканда бардык механизмдер жана системалардын нормалдуу иштеши бир аз бузулушу болуп саналат. Натыйжада, бул кыймылдаткыч күчү, учурунда өсүп, дирилдөө, оор аткаруу азайгандыгын капа болот. Кур дароо бир нече тиш же толугу менен жара менен секирип болсо, анын кесепети абдан кыйын болот.

зыянсыз параметр - бул поршень жана жерибизди арматура менен кагылышуу болуп саналат. таасири күч клапандарынын ийилүүгө үчүн жетиштүү болот. Кээде таягын же поршень толугу менен жок бурмалаш үчүн жетиштүү болуп саналат.

машиненин ири бузулуулардын бири сынган убактысы кур эмес. кыймылдаткыч анда негизги капиталдык ремонтко же толугу менен капиталдык ремонтко ачыкка да болот.

Кызмат мөөнөтү кур

бел тынчсыздануу менен анын жалпы абалына деъгээли - көп унаа тейлөө себептерден жүрүшүндө текшерилип бири. менен контролдоону жүргүзүүнүн жыштыгы өзгөчө жана машинанын моделин көз каранды. Тартиби Control Timing кур тирешүү: кыймылдаткыч акыркы кёрлинг үчүн текшерилет үйлөдүк, коргоочу мукаба кур алынып текшерилип турат. Бул башкаруу учурунда 90 бурулат эмес, градус. Болбосо, кемер атайын техниканын жардамы менен өзгөрдү.

убакыт кур алмаштыруу канчалык көп болот?

кур толук алмаштыруу машинадан качып ар бир 50-70 мин км берилет. Бул зыяндын же катмарларга жана бул жаракалар издеринен пайда болгон учурда алып чыгып, көп учурда жасай алат.

убакыт өзгөртүү кур алмаштыруу тартиби түрү жана татаалдыгына жараша. Бүгүнкү күнгө чейин, качан эки унаа колдонулат - эки (DOHC) менен же бир (SOHC) camshafts.

алмаштыруу убакыт

Ал эми убакыт кур түрү SOHC, ал үчүн жетиштүү жөнүндө алмаштыруу бир бөлүгүн жана четка жана ачкычтардын топтомун ишке ашыруу максатында.

Биринчи кур менен коргоо ишин жок. Ал тешиктен же болт боюнча да бекитишти. жапкычты алып салгандан кийин бел мүмкүнчүлүк берет.

Сиз кур жумшартып чейин БААТЫР жылдызча жана КУШТАРБЕК боюнча убакыт белгилерин койду. КУШТАРБЕК жөнүндө белгилер аэропорт жайгаштырылган. аэропорт турак жай боюнча убакыт белгиге чейин чыгарса жана бири-бири менен тыгыз байланышта. бардык белгилери бири-бири менен дал келсе, жумшартып жана кур алып баштайт.

толушат сабы kolenchatnogo курду алып таштоо үчүн, сиз убактысы ребёрным алып салуу керек. Бул үчүн, унаа, мээм жана ал блок болт мүмкүнчүлүк берет оң рулду жок. Силер болсо алардын кээ бирөөлөрүн КУШТАРБЕК кулпулай аласыз аркылуу тешикчелер. Алар жок болсо, анда сабы аэропорт шакек бурагыч менен белгилөө жана денесинде аны баса, бир жерде белгиленет. Андан кийин, блок алынып жатат.

убакыт тилкеси мүмкүндүк толугу менен ачык, жана алып салуу менен алмаштырууга даяр болуп саналат. КУШТАРБЕК куралды жаңы татымалдары жана анда суу насостун жардамы менен биригет жана БААТЫР жылдызча менен бүтөт. блок кур керме акыркы кезегинде кирип келди. Анын үстүнө, сен тескери тартипте коюп ден кайтарып бере алабыз. гана Кысуучу орнотмонун колдонуп кур катуулатат.

кыймылдаткычын башталганга чейин, ал КУШТАРБЕК бир нече жолу айланып үчүн баалуу болуп саналат. Аны жасоо этикеткалар жана шахтасынын айланышы кийин дал текшерүү. кыймылдаткыч жатат, андан кийин гана.

убакыт кур алмаштыруу тартиби өзгөчөлүктөрү

DOHC убакыт кур системасы менен транспорт жөнүндө башкача бир аз алмаштырылды. ынанымын өзгөртүүнү абдан маалымат жогоруда айтылган окшош болот, бирок мындай машиналарды тартып аны алуу мүмкүнчүлүгү менен кырган коргоо жапкычтары менен белгиленген жок, анткени кыйла татаал маселе болуп саналат.

тегиздөө белгилерди жүрүшүндө тиешелүүлүгүнө жараша эки камералуу механизми да унутпаш керек, экөө тең этикеткалар толугу менен дал келиши керек.

Бул транспорт-жылы жол Тиштенген тышкары, жана колдоо чыгырык бар. Бирок, экинчи Тиштенген болгондугуна карабастан, кемер акыркы кезегинде Кысуучу орнотмонун менен жол Тиштенген үстүнө коюлат.

жаңы кур орнотулган кийин, сактоо жазуучу текшерүү.

Ошол эле учурда кур жана роликтердеги менен операция бир эле термин катары мени алмаштырылсын. Ошондой эле ал насостун ийгиликсиздик мөөнөт жаңы бөлүктөрүн орнотуу жараяны кийин, азаптуу бир сюрприз болуп эмес, суюк насостук сүрүлмөлүү абалын текшерүү үчүн жөндүү.