VAZ-2107 күнү Арттагы диск Brakes: Орнотуу

Avtovaz классикалык моделдери ээлери Бул унаалардын кызыткан ар дайым: "Жети", анын ичинде каалаган үчүн көп таштап жакшы билишет. кырдаал жакшырды болот. Бул үчүн, VAZ-2107 боюнча арткы диск бадалдуу койду. Бул системанын натыйжалуулугун баарына белгилүү. Ошондуктан, унаа ээлери көбүнчө диск контрагенттери боюнча барабан бирдигин өзгөртүү.

жол-жобосу өз алдынча болот. Бирок, бул жараян бир топ убакыт талап кылынат деп билет. Мындан тышкары, бул иш атайын жабдуу керек. Ал эми менчик ээлеринин "классикалык" үчүн, эч мүмкүн эмес.

Шарттары жана ыкмалары

VAZ-2107 күнү Арттагы диск Brakes натыйжалуу болуп саналат. Бул арткы дөңгөлөк жуп орнотуу ары тормоз схемасында басымын жөнгө салуу керек, эмне үчүн кийин. Эгер жок болсо, ал алдында алда канча эрте болот. Бул арааны алып келиши мүмкүн. орнотуу үчүн ширетүү менен, ошондой эле ун жана кескич ишин жүзөгө ашыруу үчүн зарыл болот. Сураныч, бул долбоор өзгөрүүлөрдү жасап, унаа, текшерүүдөн өтүп бере албай келет. Бул өтө кооптуу иш-чара болот, - Бирок бул машиненин тормоздук системасында эч кандай кийлигишүү экенин белгилей кетүү зарыл. тиешелүү көндүмдөрү бар эч кандай ишеним жок болсо, анда ал Жигулинин боюнча өзүн-өзү орнотуу диск жыштык идеясын чыгып кетүүгө жана адистер бул милдетти тапшырат жакшы.

VAZ-2107 үчүн бул чечимдин артыкчылыктары

Алардын диск контрагенттери боюнча бардык иш барабан элементтерин алмаштыруу натыйжалуу жана кесипкөй ишке ашырылган болсо, системанын аткаруу бир кыйла жакшырган. Мындай жакшыртуу өзгөчөлүгүнүн катарына баяулатып жогорку натыйжалуулугун жалгыз болот.

желдетүү дисктер жакшыртуу болсо, анда бул система оор пайдаланууга ишенимдүү аткарууну камсыз кылат. диск жыштык жөнүндө, алардын кесиптештери барабан айырмаланып, нымдуулугун топтоо эмес. Бул олуттуу тормоздук жараянынын натыйжалуулугун төмөндөтөт. Кышында, анын жыштык, анткени "мык кагып бекемдешет." болот Арткы көпүрө бекитилген.

Керектүү жабдуулар жана материалдар

боюнча диск бадалдуу орнотуу үчүн арткы көпүрө VAZ-2107 каражаттарга муктаж болот. Бул эки өлчөмүндө жарым-сап, шакекчелерди сактоо менен, мөөрлөрүн, сүрүлмөлүү. Дагы сатып же VAZ-2108 бир колдоо жана зорго алуу болуп саналат. Ал эми башка топтомун колдоно аласыз. илгич керек. ийрейип, ар кандай шайбадан жана алынуучу жаъгактан Бул монтаждоону болты, тиби. Ошондой эле ийрейип үчүн алдыңкы чу жана монтаждоону кашаанын үчүн тиркелип, ээ. Мындай бөлүктөрү өз алдынча өндүрүлө турган.

Кожоюну жаты жөнүндө

Система биринчи жолу бир аз өзгөртүү керек. Сиз кичинекей бюджет менен бул эмне, же кымбат баалуу компоненттерди сатып алышат - бир колдоо жана басым көзөмөл. Бирок адегенде ал чебер цилиндр алмаштыруу керек. аны жарата алат деп басым, өзгөчө ири күч эмес. Ал эми ишенимдүүлүк жагынан өтө эле жакшы эмес.

алдында аяктагандыгы

капот жыштык өзгөртүү кандай болот? түзмөктүн Диск (VAZ-2107) алдыңкы контурдук гашыгым билдирген. Бул жерде бардык өзгөртүүлөрдү кийин машине бир 14 же 15-дюймдук зорго минип калат деп акыга зар болуп турат. Балким, ал бюджет менен соккондо, жана кээ бир ашыкча сезилиши мүмкүн. Бирок, бул бир гана кооздук себептерден улам эмес. Байытуу туруктуулук жана driveability менен байланышкан. бул учурда жакшы ыкмалардан алдыңкы Brakes VAZ-2112-жылдын алдыңкы топтому боюнча стандарттык буюмдардын алмаштыруу болуп саналат. Бул комплект 14-дюймдук күздүн жарактуу болуп саналат. Мындан тышкары, окурмандар бул учурда - желдетип. Сиз VAZ-2107 күнү жана арткы диск жыштык башка топтому тандап алат. ийрейип эске алуу менен, VAZ-2112 бардык үзгүлтүксүз элементтеринин жыйындысынын. Discs ТОЁ же башка ар кандай тандоо боюнча сатып алса болот. Ал эми өндүрүш ТОЁ - желдетилип жана Groove бар. Бул дисктерде кошумча өзгөртүлбөстөн алдыңкы борбор боюнча кемчиликсиз болсун. Бул комплектинин орнотуу эсептерди жана тартипти жасоо керек (же өз алдынча) колдоосу үчүн салынсын. туура эмес, кандайдыр бир себептерден улам белгиленген. бир колдоо үчүн ээси мындан ары 5-7 караганда миллиметр бир дыгын болушу керек. болоттон же титандын мыкты жаса. сатуу боюнча силер даяр буюмдарды издеп болот. Мындай даты бир жуп $ 50 турат.

капот жыштык жөнүндө: сатып эмне үчүн?

Буга чейин, FIAT-124 капот диск бадалдуу бар, бирок модель бир нече себептерден улам алар ата мекендик conveyors нерсе өндүрүлгөн баштаган баш тартууну чечишкен. биз VAZ-2107 боюнча арткы диск жыштык барып Дагы эмне керек экенин карап көрөлү. Биринчиден, бренд жешти жыштык топтомун сатып алуу керек. Бирок, сатып алып, кымбат версия да болот. Ошол эле учурда бул Power диск. Анын натыйжалуулугу арзан ушу сыяктуу көп айырмасы жок да.

VAZ-2107 боюнча арткы диск өлчөмсүз орнотуу кайра жарым-сап диск конуу өлчөмдөргө Groove талап кылат. Жакшыраак өсүмдүктөр же жеке өнөр жай ишкананын ар кандай бул иш-буйрук. Бул ыкма салыштырмалуу төмөн наркы боюнча жогорку тактык камсыз кылат. Эле арт Комплект монтаждоо иши алдыңкы жыштык менен стандарттуу эмес адаптер эсептөө жана өндүрүү үчүн керек болот. Бул тема адаптерлер алдыңкы күздүн эле деп ишенишет. Бирге арткы диск талкалап орнотуу менен карамүртөз багыт менен алмаштыруу сунуш кылынат. Мисалы, даярдоочу SKF бир жакшы далилденген продукт.

орнотуу жараяны демонтаж

арткы көпүрө үчүн октук демонтаждоодо биринчи кадам. Анан жакшылап бөлүктөрүн тазалоо. Сиз бензин же керосин менен жууп алабыз. бир жарым-линия бар болсо, сиз жөн гана жашта эле ыргытып салышы мүмкүн. Андан кийин, нанды сындырып системасы суюктук кошулат. Кийинки бузуп же барабан бөлүктөрү. Гана түтүктү калтыруу керек. Андан кийин кармалат шакекти алып жана алып дөңгөлөк таасир этет. Бул жөн гана басма сөз аркылуу жүргүзүлүшү мүмкүн. шакек көздөн жаш агызуучу-капкак ушундай жол менен жүк беш тоннага барабар жүргүзүлөт. Сиз сөз жок кыла албайт. Чексиз эле barbarously араалашкан жылмалагыч. Бирок биз октук казат, өзү зыян үчүн эмне кылышыбыз керек. Кестиртип, аягына чейин эмес. Андан сырткары, бөлүүчү бир кескич чалып, ал эми жемиш алынып жатат. Semiaxis сындырып дисктерин ички төрөп диаметри чейин жеп түгөтүш керек.

кабат чогулуштарга орнотуу диск

жамаат жарым-балта өтөт чейин, бардык маалымат ал жакшылап жууп, бензин таза сунуш кылынат. Ошондо semiaxes чъргъчъ стандарттуу эмес кичүүлөр ортопедиялык жана ордун толтуруу шакек жасады белгилейт. Кийинки жемиш ок жууду. Анан элемент жол тайгалак болуп калат жана октук шахтасынын көздөй басылат. Бул мыкты сыныктары түтүк аркылуу жүзөгө ашырылат. жемиш жапкыч салып бастырылат. түтүк ал ички шакек болумдорун эс Ушундай диаметри болушу керек.

жараянын биригүү төмөнкүчө чагылдырууга болот. чоор шакеги негизделет, бирок балка менен бул жолу башка акырына карата сокку. Бул туура жана так белгиленген чоор көтөрүп жүрсүн керек. Мунун сырткы шакеги менен чектешет эмес. Анан конуу жемиш ишенимдүү жана натыйжалуу эмес экенине ынангандай бол. Кийинки, circlip ысык. Warming көп ысык керек. Анан шакек шахтасынын минип. тез жана уятсыз отурган болсо, аны бөлүп-бөлүп, бир-бирине орнотуу. Көпчүлүк учурда, пункт жетишсиздигинен улам жылытуу үчүн жаман болот. күчтүү шамана талап кылат. шакек муздаган кийин, сепараторго түздөн-түз минип тормоз диск. Ал азыр колдоо жана бекемдөө VAZ-2107 системасы боюнча арткы диск бадалдуу туташтыруу үчүн машине чогултулган полу, түзүү гана болуп калат.

байланыш

эч кандай байланыш кыйынчылыктар бар. Диск Brakes толук убакыт жол колдонулат. Ошондой эле, "көз байлоочу" жөнүндө унутпа. Бул башкаруу тормоздук күч. Кайсы бир себептен улам анын VAZ-2107, андай эмес болсо, анда аны кайра сөзсүз болушу керек. Болбосо, күч бирдей эмес өткөрүлөт. Натыйжада, арткы диск Brakes мурда алдында да кошулат. Көптөгөн Remove "сыйкырчы" деп, ал үчүн өкүнбөйм. алдына арткы тормоз түшүнгөнү болсо, транспорт ок арааны коркунучун жогорулатуу. Ошондой эле, бул учурда, тормоз системасы кыйла Зымсыз жана тез эле анын иштөө ресурсу түгөнөт. Мүчөсү байланыштуу жыштык көбүрөөк натыйжалуулугун алынып жатат. Бирок, иш жүзүндө эч кандай таасири жок. Бул комбинатынын ордуна нерсени кайра жакшы.

Диск тормозду жана унаа

орнотуу диск элементтери механикалык унаа токтотмо Ан- четтетүү талап кылат, демек, бул гидротехникалык диск орнотуу зарыл. Бул иш-жөнөкөй. Бул талап кылат жешилүү чебер жасалган, Ан- колду, ошондой эле талкалап системасынан эки түтүгүн. Андан кийин, металл кичинекей үй түрүндө атайын дизайн менен бышырышты. Оптималдуу 3 мм коюу жөнүндө болот колдонушат. тормоз Ан- таягы алдыга багытталган жана кыска болот. Андан кийин башкы жаты киргизүү кичинекей көлөмү поршендик жасады. Бул унаа токтотмо поршень таягын камтышы керек. Ал гана дизайнын байланышууга бойдон калууда. Кожоюну цилиндр чынжыры шланга унаага көрсөтүлөт. элементи жешилүү катышты биринчи чыгарылышы менен байланыштуу. Экинчи брюки "көз байлоочу" деп жатат. Биринчи караганда оор сезилиши мүмкүн, бирок схемасы, жөнөкөй болуп саналат. Ошондуктан ийгиликтүү тормозу менен VAZ-2107 боюнча арткы диск бадалдуу чыгууда. унаа талкалап жок машинени колдонуу кыйыныраак болот. Ал кесиптик Холмс даярдалган, өзгөчө.

сунуш жасады

Булардын баары иш гана бадалдуу кан болот кийин. айдау бир модерндештирүүнүн учурда көбүрөөк убакыт талап кылынат. Бул үчүн, баш керек Тормозду жана чынчыл койду. Бул аба бөлмөлөрү жок кылат. Тормоз суюктук жогорку кайноо температурасы толтуруу үчүн жакшы. Мезгил-мезгили менен VAZ-2107 боюнча арткы диск кызыткан ушак дешет. башка окшош курулуштар ушул сыяктуу кызматтары ондоо.