TACHOWELLE жана анын ордуна

Ченегич - бул эч кандай чыгаша болгон жок, курамдык бөлүгү болуп саналат, эч ким машине. Эгер бул механизм жардам аныктоо мүмкүн болбосо, транспорт бир ылдамдык менен бара жатат. жол эрежелери боюнча, сынган бир элемент менен айдап машинеде тыюу салынат. Ар бир айдоочу нерсени алмаштыруу жана бул маселени аныктоо билгиле. Ошондуктан, келгиле, кандай ченегич кабелдик карап көрөлү, бул жумуштарды жана кантип алмаштыруу керек.

өзгөчөлүк

Бул элемент гана механикалык ченегич колдонулган жок экендигин белгилей кетүү керек. 90-га чейин бардык унаалар менен жабдылган кишилер. машинаны "нөл" жакын электрондук орнотула баштады ылдамдыгы сенсордук. кабелдик түрү, ошондой эле курал кластердин түрүнө көз каранды болуп саналат. Бул куту бул элементи болуп саналат. Ченегич кабель (атап айтканда VAZ-2113) өткөргүч Чырактандан маалыматтарды окуп, инструмент тактасына маалыматты өткөргөн. Ошентип, айдоочу реалдуу убакытта машиненин ылдамдыгын көзөмөлдөй аласыз.

түзмөк

түзмөк механизмин жана odometer камтыйт. аны менен, унаа километражы жөнүндө маалыматты окуй алат. сакталган эки тараза бар. Жогоруда бир машинанын толук иштеши үчүн жооптуу болуп саналат, ал эми төмөн жагында - күн (км ми чейин). Бардык окуу аркан окуп жатышат. ченегич жана odometer түздөн-түз байланышта. Курулуш элементи магниттик жыйындарды тездетүү болжолдойт. Улам магнит кыймылдарына жараша пайда болгон ирим агымдары агымын мажбур. милте өтүп, агымдар магнит талаасын түзөт. Ошентип, инструмент панелдеги ченегич ийне масштабда жыла баштайт. которуштуруп күч магнит айлануу менен жыштыгына жараша болот. Мындай ылдамдык ченегич кабелдик катары элементтин карап бирдиги чыкканда, ар кандай кутучалардын толгом боюнча, эгерде тиштүү катышы суроо, жебе түшкөн кантип пайда болот? Бул абдан жөнөкөй. Ички куту кичинекей элемент бар. арт-дөңгөлөк рулдуу унаалар, ал ошондой эле орто шахтасынын иш милдетерин жүзөгө ашырат. шкала боюнча Жебе кызматы да куту менен магнит талаасынын күч көз каранды. Ошентип, айдоочу Пробег жана учурдагы унаа ылдамдык тууралуу так маалымат алган.

кандайдыр бир ката бар

Бул аспап панелдеги окуу (ал механикалык элемент болсо) белгилей кетүү зарыл иш жүзүндө бир аз айырмаланышы мүмкүн. Бирок, көбүнчө ката беш пайыздан ашпайт. Ошентип, ченегич калдыр, шина маалыматтар жана өлчөмүн таасир тиш катышы (аны арт-дөңгөлөк пассионарийлер менен машина болсо). так ишкананын ошол эле унаалар ар кандай көпүрө, башка тиш катышы менен (3,9 пайыздан 4,4 классикалык Жигулинин үчүн орточо) койду өзгөртүлгөн. Ошондуктан, көптөгөн өндүрүүчүлөр кабелдик ченегич технологиясын таштап баштады. Азыр машина электрондук сенсорун колдонот. Анын ката бир пайыздан ашпайт. одну колодку с проводами). Ошондой эле бир топ кыйын, аны ордуна (бир гана жип менен туташтыргычын өчүрүү керек).

негизги бузуктарды

ченегич диск кабелдик сыяктуу майда жогорку ишенимдүүлүгү менен мүнөздөлөт. Бирок, бул механизмдин жардамы менен көйгөй зарыл эмес алып салынсын (айрыкча, аябай эски технология катары). Ошентип, инструмент панелдеги жебе ишке ашыруу учурунда келип конуп, же ылдамдыгы өзгөрүүсүнө жооп эмес, мүмкүн. Бул жагдайда кандай болушу керек? сөзсүз алмаштыруу кабелдик ченегич кереги жок. себеби камсыз гайканы азайтуучу мене болушу мүмкүн ийкемдүү казат, машине менен. Бул жагдайда, preroll ченегич жардам, же тескерисинче, бадам деп катуулатууну. жарым учурларда көйгөй өзүнөн-өзү жоголуп кетет. Бирок, бир гана ченегич же толугу менен алмаштырууну калыбына келтирүү үчүн жардам үчүн олуттуу ката бар. Ошентип, ал диск шахтасынын түшүп барат. Бул сындырат. мүнөздүү эшик менен коштолгон күнөөлүү. жебе так маалыматтарды көрсөтүү токтотпойт. эмнеге бул көрүнүштүн себеби болушу мүмкүн? диск өчүрүү улам, анын ичинде булгоочу заттардын алдында пайда болот. Ошондой эле, бир ажырым каршы булак бар. Кандай болбосун, бул ченегич кабелин (катуулатуу жаъгактар менен иш жардам жок болсо) алмаштыруу зарыл болуп саналат. Төмөндө биз өз колу менен нерсени өзгөртө кантип карап.

алыстоо

Биринчиден, сен эски механизмин алып салуу керек. Бул үчүн, батарея терс терминал арылтууну машиненин бортто тармагын ажыратып. Кийинки, эски элементти ажыратуу. Өз колу менен ченегич кабелин кантип жок болот? Бул үчүн, жер механизми байланышын таап, аны бекитет болт алып салуу керек. Кандай жа- ратылыш кырсыгы же арт-дөңгөлөк-диск же жокпу, машине, кабелдик аягы куту жайгашкан. Список Анткени аны көрүү тешик колдонуу жакшы. Ошондуктан, монтаждоо бурама бурап жана кабинада ченегич кабелдик бириктирип терминалды гайканы алуу. Андан кийин, экинчи бөлүгү алынып салынышына алып барат. толугу менен затты алып салуу үчүн жарым-жартылай панелин бөлө керек. анын экинчи аягы сыртынан көчүрмөсү кабелдик арткы бетинде.
сак болгула аттан кийин мөөр резина Прокладка зыян үчүн эмес.

орнотуу

жол менен карама-каршы элементин кантип орнотуу керек. Бул үчүн биз, шарты жана аны берүү үчүн ", уюктун ичинде" присяжныйлардын аркылуу жаңы ченегич кабелин жатты. элементти чечүү үчүн, ошондой эле эски коюп көр. Бул алдыңкы-диск машина болсо электр кыймылдаткычы уячадагы, шарты жана "podkapotkoy" ортосунда бөлүштүрүүгө атайын тешик аркылуу ача механизми орнотулду. Бардык резина мөөрлөрү, анын ордуна орнотулган. машиненин түрүнө жараша ар кандай санда болушу мүмкүн (бирок, жок дегенде, эки, бир учурда).

Пайдалуу кеңештер

бул механизмдин жардамы менен иш-аракеттерди аткарып, төмөнкү кулак:

• бир нерсени сатып алганда кабелдик узактыгын текшерип чыгыъыз. унаалардын эле моделдер учурда анын көлөмү ар кандай болот. Жагымсыз ченемдик мааниден караганда элементтер кыска же узак колдонуу.
• Сиз жаңы ченегич кабелин орнотуп алдына майлагычтарды бир катмар колдонууга сунушталат. Бул механизмдин эрте ийгиликсиздик тоскоол болот. Сиз жөнөкөй же "Nigrol" иш жүзүндө колдоно аласыз.
• орнотуп жатканда, өсүмдүктүн деп аракет кылып жатам. Бул кабель жылдырма бөлүктөрү менен жолуккан деген туура эмес. орнотуп жатканда да бекем илмек колдоно албайт. Демек, кабелдик өзөгү боюнча жүк көбөйөт, ал тез эле да, зайтун майы жакшы катмары менен барат.

preroll ылдамдык ченегич

Бир нече сөздөр ченегич үчүн "krutilki" сыяктуу бир аппарат жөнүндө айтып берет. odometer өчүп үчүн элемент. Ал аркылуу байланыштырат диагностикалык туташтыргыч Аудио. түзмөк тоскоолдук башкаруу бирдигинин жана өз алдынча километражын окуп атат. На түзмөгү жүрөгү. Пробег куралы комиссия гана эмес, эске алуу менен, бирок баары эле бирин-бири кайталаган блокторуна салынган. сыяктуу бир каражаттын жардамы менен шок кыйын аныктоо. Мындай аспаптар менен ким ispol'uet? Алар күйүүчү май күнү, "Ооба" үчүн кабыл алуучу транспорт колдонулат. Ошентип, унаа 100 км кыдыруулар жана 110. чуркап пайда Бул аппараттын баасы инструменти коллегиясынын жана электрондук-эсептөө техникасынын жана 3,5 рублди түзөт.

Калабы же алмаштырууга?

Эгер, ченегич ремонт шек саноого же толугу менен алмаштырат болсо, баалар механизминин жардамы менен кунт коюп угушубуз керек. Орточо алганда, баасы эки жүз сомдон ашпайт. Ошондуктан, ал толугу менен нерсени ордуна мааниси бар. Айрыкча, ар дайым эле мүмкүн эмес келген тема же оңдоо-тайымдардын.

тууралоо

ченегич бир аз ката болгон эксперттер, кошумча өзгөрүүлөрдү жасоого сунуштайбыз. Бул үчүн, жешилүү айрылышына келип Томдун чейинки аралыкты өлчөп. Көрсөткүчтүн зарыл 86 (5) миллиметр. Кийинки Томдун аягында жана кабелдик көнчөгүнө ортосундагы ажырымды өлчөө. Жөнөкөй параметр - 5 мм айырма менен 65 миллиметр. Сиздин окуу ишкананын ар түрдүү болсо, locknut пайдаланып, ачкыч менен жип музоо күчкө өзгөртүүгө. Сиз андан кийин транспорт каражатын пайдаланууга киришүүгө болот.

жыйынтыктоо

Ошентип, биз ченегич кабель жана өз колдору менен аны кантип ордуна кантип түшүндүк. Көрүнүп тургандай, бул эч кандай машине кооптуу минип жаткан жок, өтө зарыл элементи болуп саналат. subjectively сен кенен жолдо бара жатат, айрыкча, ылдамдыгы дайыма эле мүмкүн боло бербейт аныктоо кийин.