"Nissan Primera P11": техникалык шарттар, сын-пикир

унаа ар бир адам ошол эле учурда жайлуу, ишенимдүү жана жөнөкөй унаа менен сатып алгысы тандоодо. Абдан жакшы айдоочу япон марканын айтып, атап айтканда, унаа "Nissan Primera P11." машине Сүрөттөр жана карап чыгуу - бул макаладан кийин.

өзгөчөлүк

Ал, "үлгү" деп белгилеп кетүү керек - бул бир нече муундар бар бир үй-бүлө болуп саналат. Бул учурда, дене P11 - экинчи мууну болуп саналат. унаа жолу (а "Nissan Primera R11-144") restyling учурады. Баса, АКШда машина аты "Infiniti G20" алкагында сатылган. Модели башка Решетки жана арткы Оптика айырмаланган. долбоорлоо элементтери карызга алынган "Nissan Camino." "Nissan" Америка версия башка, бай турган орундардын айырмаланып турат. Анын ордуна velor кездемелерди жана булгаары монтаж, кызуу орун, күзгүлөр жана круиздик көзөмөл жок эле.

Ошондой эле бардык дөңгөлөк пассионардуу нускалары бар экенин белгилешет. үч органдары бар эле:

• Sedan (Россиянын таанымал).
• Hatchback.
• Wagon.

Кел анда, бул машина жакшы менен таанышып көрөлү.

дизайн

унаасын көрүнүшү абдан тынч жана агрессивдүү түрдө айгинелеп турат. "Nissan Primera Б11" dorestaylingovoy Ошол эле учурда заманбап көрүнсө да, 2017-жылы, башкача айтканда машина 20 жыл болгонуна карабай. Япониянын "Nissan" өтө жөнөкөй оптика, бамперин жана бар Решетки. Ошол эле учурда ал: "өсүмдүк." эмес, бир аз жөнгө салуулар менен бирге (бул GT жабдуулар) машина агрессивдүү жана Айгерим карап калат.

Ошондой эле ал 1999-жылы пайда болгон кеч моделин 144. кетүү керек. унаа капот, бамперин, Решетки жана оптика өзгөрттү. түрлөрү азыркы учурда "жалаган" болуп саналат. Кээ бир ээлери аны dorestaylingovoy орган жакты. Азыр машина "Nissan-Maxima" бир жыл (типтүү "мышык") сыяктуу көрүнгөн. Бирок өзгөртүүлөр 144-жылы пайда кошумча барак жана жолдордун жыйындысы болгон. Азыр бир топ болуп калды:

• Linzovannaya Xenon оптика.
• Headlamp жууган.
• 15-дюймдук Хонда.
• аба ордуна Климат башкаруу.
• арткы терезе тазалагыч.

Body өлчөмдөрү - D-класс транспорт стандарты. Ошентип, машиненин узундугу 443 метр, туурасы - 1,715, бийиктиги - 1,41 м. Жагынан жол-жоболоштуруу 16 сантиметр. Көп чылуу бул так жетиштүү эмес. Кышкы көп түбүн токтолгон. Эгер терең көлмөгө түшүп жатса, сен кармай албайм Pallet КАРТЕРА. Ошондуктан, бул унаа достук эмес, мыйзам бузуулар. Калма ар бир таман алдында эле болушу керек. көп шектенбөөгө бир машине үчүн мындан ары металл кыймылдаткыч коргоону берет.

салон

машинанын ички бөлүгү абдан жакшы көрүнөт. Ички иштер, ошол эле учурда абдан жайлуу жана иш болуп саналат, ал эми боёп жана Муъ ажыратылган, менчик ээлеринин сын белгилешет. Баса, казына спорттук версия башка жасалгалоо куралдар колдонулат. Анын ордуна, velor ички кара жана ак кездеме менен капталганы менен болду. абалды бир аз төмөн, ал эми көрүнө айдоо - жакшы денгээлде. рулду бийиктиги жана учуу, ар кандай жолдор менен жөнгө болуп саналат.

Бирок дөңгөлөк жабдуулары жараша ар кандай болгон "Nissan Primera P11." негизги версия dvuhspitsevym машине менен жабдылган, ошондой эле кымбат - үч сүйлөй баштады. Сын-пикирлер ээлерин орундуу өзгөртүүлөрдү ар түрдүү деп. Ошентип, бир жаздыкка эки кызмат орду боюнча оъдоолор менен кашка колдоосуна ээ - үчөө. headrest да жөнгө (механикалык) болуп саналат, ал эми бир гана бийиктиги. и в меру жесткие. орун айкын тарап бекемдеп жана катуу ченеми менен, абдан жакшы болот. узак сапарлар чарчап эмес, ээлери аларды белгиледи. Бул машина, салып курчап белгилей кетүү керек "Nissan Primera P11." Седан-жылы 450 литр көлөмү. арабага келсек, бул көрсөткүч 465 литр болуп саналат. Мындан тышкары, ал арткы отургуч, далысын куушуруп менен толукталышы мүмкүн. Баса, 60:40 катышы акыркы эсе. магистралдык баштыктар согууга үчүн төрт тиркеме упай менен чөмөлө ээси менен жабдылган. машина окрашены жүктү транспорт менен күрөшүүгө жардам берип келет.

техникалык мүнөздөмөсү

Биз "Nissan Primera Б11" ээлигине ар кандай кыймылдаткычтар, бар - бир дизелдик кыймылдаткыч (бири 90 күчтөрдүн 2 литр көлөмү) жана кээ бир бензинге. Демек, акыркы арасында ал май инжектордук 100 HP 1,6 литрлик бирдигин белгилей кетүү керек. Ошондой эле, эки литр monoinzhektor болгон. Ал буга чейин да бир 35 "ат" иштелип чыккан. Ошондой эле, "Nissan Example P11 SR20DE" өзгөртүү белгилей кетүү керек.

140 кубат күчүн иштеп Бул эки литрлик кыймылдаткычы. Ал 1999-жылы "үлгү" жайгаштырылган. жооп менен, сызык кыймылдаткычтары жана ишенимдүү жана жакшы ресурсу болуп саналат. Качан мунай "Nissan Primera Б11" өз убагында алмаштыруу (анын ичинде 1,8) 400 мын километр ремонт талап эмес.

өткөрүү

"Nissan-үлгү ал" киргизилген берүүлөргө, эки түрү бар эле. Бул беш кадам "механика" жана төрт этапка автоматтык берүү. Сын-кол өткөрүп берүү жөнүндө synchromesh менен көйгөй деп. Бешинчи тиштүү кыйынчылык менен алектенет. автоматтык берүү жөнүндө айта турган болсок, бул көйгөйлөр ээлери мунай өзгөртө ар бир 60000 километр каралган алып келбейт. жалгыз жетишпеген жагы - баа өтө жогору майлоо болот. ресурстук куту калган кыймылдаткычы кызматы жашоо менен салыштырууга болот.

коопсуздук

"Nissan Primera P11", - бири коопсуз унаалар Тизилиш тактикасы боюнча. машина алдыңкы жана каптал airbags, электрондук менен жабдылган тормоз-аракет (Тормозной жардам системасы). Ошондой эле, сөзгө жок, мүмкүн болушунча талкалап айдоочу жардам унаасы менен камсыз Колду-жылы. спорттук нускасы жөнүндө "Nissan Primera P11 GT" унаа диск тормозун "тегеректелген" берилет жана 28 см диаметри, желдетилбеген. Экинчи муундун да сындырып мастер цилиндр сындырды учурмакчы жакшы түзүлгөн эмес. айдоочу жана жүргүнчү жана жөө жүргүнчүлөр үчүн да мүмкүн коопсуздугу Machine.

Сын-пикирлер жана иш тажрыйбасы

Айдоочулар жашы 20 жыл болгонуна карабай, машине абдан жакшы болот. Бул ABS ( "кетиптир" сенсорлор) эске албаганда, олуттуу зыян алып келбейт. ийгиликсиз убакыт ТАМОЖНИ кете алат 200-250 миъ Анткени, элде асма курал (бул жерде көп шилтемени көз карандысыз системасы колдонулган) жана шайба тийет. негизги чыгымдалуучу арасында - Silencer жана коштоо. Engines абдан жогорку сапатын чогултту. 200 кийин мын "maslozhorstva" байкалган эмес.

Айдоочулар да аз отунду керектөөбүздү деп. 1,8 литр кыймылдаткыч үчүн комплекстүү айлампасынын 100 километр күнүнө 10 литр болуп саналат. Токтото туруу абдан кыйын, бирок, бул кемчилик сонун мамиле менен жабылат. машина тоголонуп эмес, кезектешип менен ордун бербейт. Дагы бир өзгөчөлүгү - бир дене. Ал, ошондой эле дат корголот. унаа кырсык болгон болсо, фабрика боёк талкаланып эмес, алыс металл көчүп эмес. арызы боюнча "ЧП" байкалган эмес. үн деъгээлинде келсек, ал "жарандык" жана "Мазда" караганда төмөн баллга бир тартип. кабинада пластик эмес, жумшак жана тийүү үчүн жагымдуу да.

жыйынтыктоо

Демек, биз эмне жапон унаасы "Nissan Primera" экинчи муундагы P11 денеси табылган. Көрүнүп тургандай, бул дагы абдан жогорку сапаттагы машина, анын милдет менен күрөшүүгө жардам берип турат. туура кылуу менен ал бир жылдан ашык уланат. өтө жогорку сапатын чогултту.