Test Drive: "Kia Оптима" (2014). Сүрөттөр, дизайн жана өзгөчөлүктөрү

"Kia Оптима", - Орусиянын 2012-жылдан бери расмий түрдө жеткиликтүү бизнес-класс, бир алдыңкы жүрүштүн диск седан. машина, анын сырткы менен зор таасир калтырды. Кома, седан жайлуу ички жана салмактуу айдоо динамикага ээ. Бул унаа болуп саналат? Big сыноо-диск уясы "Kia Оптима", - макаланын темасы.

дизайн

2000-жылдардын башында болсо, "Kia" боз жана тажатма нерсе менен байланыштуу болгон, ал эми азыр Корея абдан татыктуу унаалар кылууга үйрөндүм. унаа ачык жана уккулуктуу окшойт. агып жолоочулардын жана кошуна болуп, ага кулак салгыла. Өзгөчө көңүл жакшыртылган linzovannaya оптика жана Chrome курчап менен кең Решетки ээ Ассадга төлөнүүгө тийиш. Туман чырак - chetyrehsostavnye. Буга, мисалы, тайманбастык менен чечимдер эч ким менен алектенген. Түштүк Кореянын седан иштеп - "Мерседес" E-класстын деъгээлинде. Улуту "Оптима", майда-чүйдөсүнө чейин иштелип чыккан.

Өлчөмдөрү, тариздөө

унаа органдын абдан көп өлчөмү бар. Мисалы, седан узундугу 4,85 метр, туурасы - 1,8 метр, бийиктиги - 1,45 м. Бирок, жер астындагы жагынан жол-жоболоштуруу - бир гана 14-жарым сантиметр. Test-диск уясы "Kia Оптима" (2013) унаа кудуктардын менен күрөшүү үчүн кыйын экенин көрсөткөн. шаардын сыртына сапарлар үчүн тобокелдик, кайырмакка түшүп бар. Мунун себеби бир аз гана тариздөө эмес, ал эми көп wheelbase жана калкан- чылуу бамперы.

салон

машине ичинде модели "Kia Рио" өзгөчөлүктөрүн окшошот. Бирок, ички иштер, "Оптима", ичинин окшойт. машине Айгерим 4-сүйлөп multirudder заманбап "терүүлөр" Курал коллегиясынын боюнча, ошондой эле ыңгайлуу борбор консолу Мултимедиа дисплей жазыла элек. Баса, ал айдоочу карай бир аз кайрылган. жүргүнчүлөрдү бут кенен бардачок жазыла элек. эки гана адам жогорку орундардын Арттагы катарында иштелип чыккан. алдында болуп, койгучтарды + бар.

Кантип көчүп унаа берет?

Test жаңы "Kia Оптима" кууп унаа өзүнүн эбегейсиз зор көлөмү карабастан, өтө ийкемдүү экендигин көрсөттү. шаар жакшы динамикасы менен бир машина (өзгөчөлүктөрү кийинчерээк сөз болот). Бирок, токтото туруу жогорку электр керектөө менен мүнөздөлөт эмес. Test-диск уясы "Kia Оптима" (2014) унаа кудуктардын менен күрөшүү үчүн кыйын экенин көрсөткөн. Бардык таштоолор органга өткөрүп берилет. Ошондуктан, бул седан гана жакшы битумунун жакшы аткарат. Айтмакчы, орундар деп тараптуу колдоосуна ээ. Бул чоң плюс.

техникалык мүнөздөмөсү

Россиянын рыногунда эки бензин 4-цилиндр бирдиги болуп саналат. базасы Nu CVVL тукумунан эки литрлик 16-жебе кыймылдаткычы болуп саналат. 150 кубат Анын эң жогорку бийлик. сынап көрүнүп тургандай, "KIA Оптима" (2014), жакшы кътъъ менен эки литрлик мотор жүргүзөт. анамыздын 196 Ж m болуп саналат. Бул polutoratonny седан 9 жана механика боюнча бир жарым секундадан бир жүз чейин Реклама мүмкүнчүлүк берет. мылтык менен нускасы жөнүндө айта турган болсок, ал экинчи кийин үчүн ылдамдайт. Максималдуу ылдамдыгы эки түрү үчүн саатына 210 км.

атактуураак Бул бирдиги? Test-диск уясы "Kia Оптима" (2014), татыктуу кирешелъълък параметрлерин көрсөттү. Ошентип, аралаш режимде жүз, түштүк кореялык седан механикасынын күйүүчү май жети литр керектейт жана машинага 0,6 литр. жогорку монтаж жеткиликтүү электрчордон Theta CVVT. иштеген 2,4 литр көлөмү 180 кубат иштеп жатканда. орнотуунун анамыздын 230 Ж m болчу. Бул каражаты гана Алты тепкичтин боюнча автоматтык берүү менен жупташкан жатат. сынап көрүнүп тургандай, "Kia Оптима" (2014), бул мотор менен динамикасы боюнча эки литрлик нускасы көп айырмасы жок. Демек, жүздөгөн тарап ошол эле 9-жарым сек. Ал эми күйүүчү май жалпы айлануусунда 8 литрге чейин жогорулаган. максималдуу ылдамдыкта келсек, ал мурутун жана программалык камсыздоо саатына 210 километр болот.

шасси

"Hyundai сонатасы" эле сахнадан курулган Түштүк Кореянын седан. Front токтотуу MacPherson салгычтар жакшыртылган туруктуулук менен көпкөн абалда турат. Бирок, артында - mnogoryichazhka. Brakes - эки огу боюнча диск түрү. Барабаны да аябай жаккан биринчи күүлөөсүн эмес. сынап жүрүшүндө, "Kia Оптима" (2014) сонун ташуу өзгөчөлүктөрүн көрсөткөн. Жана анын абдан сезимтал болгон Brakes.

натыйжалары

Демек, биз эмне Түштүк Кореянын бизнес-седан билип "Kia Оптима". Азыр машина экинчилик рынокто жеткиликтүү. Анын баасы нускасы 2011-жыл үчүн 680 мин рублдан башталат. Биз жаңы, негизги кадр "Kia Оптима" 1 млн 140 мин рублдан Канча сатып эске алсак. Көптөгөн берешен жабдуулар моделин белгилешкен. Ошентип, алгачкы түзүмүн буга чейин ушул климат-контролдоо, эритме 16-дюймдук калдыр, ESS системасында, EBD, тарабында жана алдыңкы airbags, аудио системасын алты спикерлери менен электр терезелер, күзгү, эки багыт боюнча жетектөөчү дөңгөлөк жөнгө салуу жана башкалар. өзүнүн классындагы арзан унаалардын бири, аз динамикасы жана жакшы негизги жабдуулары бар эмес - машиналардын рыногун иликтеп, биз "Kia Оптима" деп толук ишеним менен айта алабыз.