Gearboxes түрлөрү: а сүрөттөлүшү, сүрөттөр

Азыркы өндүрүүчүлөр берүү каражаттары ар түрдүү орнотулган, ал гана автоматтык өткөргүч системалар эмес. Да, структуралык жактан жөнөкөй механикалык уяларды ар кандай түрлөргө бөлүнөт жана өзгөчөлүктөргө ээ. анын колдонулуп жаткан түрлөрүн карап көрөлү gearboxes. Сүрөттөр менен гана эмес, - кийин макалада.

кол берүү

Ойлоп табуунун механикалык жугуу бери жүздөн ашык жыл болду. Анткени бул жыл, дизайнерлер жана инженерлер механизм кутучаны кылып тиштүү дээрлик кемчиликсиз механизмди алып уруксат берилген өзгөрүүлөрдүн бир топ, ошондой эле механикалык коробкага азыр дээрлик эч кандай олуттуу кемчиликтер бар. Ошондой эле gearboxes кыйла татаал түрлөрү бар, бирок кол менен берүү, азыр абдан жөнөкөй жана ыңгайлуу болуп эсептелет. Бирок этаптарында саны 5 көп эмес, жөнөкөй жана ыңгайлуу гана кутуча болушу мүмкүн деп чакыруу - мыкты чечим болуп саналат. Азыркы өндүрүүчүлөрдүн, мисалы, кол менен өткөрүү жана кадамдарды көп сандаган эли менен, жаратуу, бир нече түрлөрү бар кол берүү линияларынын алты этап менен. Бирок, бул заманбап механизмдерин натыйжалуу таасир бербейт.

Удаалаш механикалык кыймыл берүүчү куту

аппараттын жана иш-аракеттердин негизинде Бул берүү системасы, ошондой эле механикалык тиешелүү. жарандык транспорттук, мындай бир аппаратты колдонуу идеясы Motorsport инженерлер башчысы келди. Бул салттуу механикалык кыймыл берүүчү куту негизинде чечим кабыл иштейт, бирок диск башкаруу электрондук системасы аркылуу ишке ашырылат. линияларынын бул түрлөрүн айырмалай негизги өзгөчөлүктөрү - алар которулуу жана тартибин негизги кагидасы кылалбайт. Бул Айдоо учурунда ы¾гайлуу экендигин жана сооронуч камсыз кылат - жок сен керек Канча алыс. удаалаш берүү артыкчылыктары арасында жогорку revs боюнча кыймылдаткычы эч кандай зыян келтирбестен орозо сериялык туташтыргыч иш өтүү аркылуу оптималдуу ылдамдык чегинен тандоого мүмкүнчүлүк бере алышат. Мындан тышкары, артыкчылыгы айдоочусу которууну көзөмөлдөйт деп эсептелет - рулду боюнча, ошол замат жогорку ылдамдыкта оң куралын буруп, жол атайын калак Shifters бар. Жылы бул подпунктугда түз тиштери менен, курч, бирок салттуу механикасы бар synchronizers - жок. толушат которуштуруп ылдамдыкты контролдоо бөлүгүндө ылдамдыгы датчик менен жабылган болот. Анткени туура жабдуусун 80% аз убакыт киргизүүдөн кутучалардын бул түрлөрү, жарыш айдоочу абдан жакшы көрүшөт. Бул эки кесиптик айдоочуларга үйрөнчүктөр үчүн жайлуу айдап алат.

робот PPC

Роботтордун системалары - механикалык да автоматтык да бар линияларынын түрлөрү болуп саналат. Роботтор PPC удаалаш берүү менен салыштырууга болот, бирок алар которууда электроника үчүн жооп берет, ал эми өткөрүп берүүнү өзгөртүү үчүн робот чечимдер атайын Электрондук дискти жооп берет. Бул кутучаларды бул долбоордун негизинде салттуу кол берүү экенин механикалык чындык, бирок, эми өз силкти менен жабдылган ар ичинен бириктирет. gearboxes бул түрлөрү бар дизайн өзгөчөлүгү, ал учурда берилиши, өзгөчө режимде оптималдуу болмок эсептөө мүмкүн деп эсептелет. Мындай уктурууларында алар куралын тиешеси жок деп айтууга болот. Ошентсе да, бул механика жана баасы менен иштеши боюнча автоматтык берүү ортосунда аралык шилтеме болуп саналат.

механикалык жугуу түзүмү

ар кандай түрлөрү бар. КПП унаа долбоорлоо жана структурасында ар түрдүү болушу мүмкүн. кутунун дүйнөдө бар болгон бардык эки-үч-шахтасынын бөлүүгө болот. Ар бир учурда, артыкчылыктары жана өзгөчөлүктөрү бар.

Эки-сабы кол берүү

электр системасы үчүн Drive сабы толук жешилүү байланышты камсыз кылат. чыгаруу сабы аны менен бөлүгү болуп саналат, ошондуктан төгөт тиштүү. Эки башка бурчтук ылдамдык айырманы түзөт. туташтыргыч механизми таяктарды колдонуу менен же атайын кабелдер аркылуу берилиши мүмкүн. абдан жөнөкөй, натыйжалуу жана ишенимдүү параметр аркан болуп эсептелет. линияларынын кээ бир түрлөрү (мисалы, VAZ-2107), ал пассионардык бул түрү менен жабдылган. Ошондой эле жалпы алыстыкта. Мындай подпунктугда ишинин принцип үч шахтасынан алгоритмин абдан окшош өткөрүү иш-аракет кылат. которуулардын киргизүү айрым өзгөчөлүктөрүнө алардын ортосундагы негизги айырмачылык. берүү иштетилгенде, дүлөй узунунан жана туурасынан кеткен багытта да бөлүнөт. Керектүү берүү тандап элементтери жана алардын өз ара аракеттенүү аркылуу камсыз кылынат.

үч-сабы кол берүү

CPT айдоо жана айдап толгом катышуусунун максатында иштелип чыккан. Алар synchronizers жана тиштүү, ошондой эле акча которуулардын киргизүү механизми менен жабдылган. диск шахтасынын аркылуу жешилүү механизм менен байланыштуу тарабынан берилет. Мындан тышкары диск өзөгү, бөлүмдүн теманы камтыган бар, ошондой эле аралык болуп саналат. туташтыргыч механизми PPC турак-жай болуп саналат. Анын курулуш айрылышына менен агып турат. Бир убакта эки тиштүү ишин болтурбоо үчүн, алыстан башкаруу механизмдерин колдонот. Бул кутучалар алдыңкы күздүн үчүн Torque өткөрүп берүү каралган эмес. айдоочу нөөмөт менен башкарчумун түрткү бергенде, кошкучу түрткү. анын синхрондоштуруу ылдамдык жардамы менен.

автоматтык линияларынын түрлөрү

машинаны тандап шаарларынын тургундары. автоматтык берүү үчүн негизги аргументи - Мурат. Ооба, жол автоматтык контролдоо кыйла оъой менен, жана. Бирок, ар бир автомобилист эркек сөзү "машине" тааныш эмне астында болот? Бүгүнкү өндүрүүчүлөр сунуш кандай gearboxes түрлөрү карап көрөлү.

Gidrotransfortmatornaya автоматтык берүү

Бул автоматтык берүү линияларынын арасында классикалык болуп саналат. механизм механикалык кыймыл берүүчү куту жана кайыш кечирүү болуп саналат. биринчи кыймылдаткычтарындагы анамыздын которуу экинчи тарабынан жүзөгө ашырылат. Gidrotrasformator да мотору аркылуу көтөргөн бир Турбинанын, билдирет. дөңгөлөк бир момент өткөрүү май менен камсыз кылат, жана бул иш элементи, момент киргизүү сабы PPC түзөт. бир момент алмаштыргыч бардык артыкчылыктары менен өтө төмөн натыйжалуулугу бар. Бирок, иш бейкапар караганда бир кыйла жогору, бул, момент жана жылмакай өзгөрүшүнө, ошондой эле powertrain компоненттеринин жүгүн бир кыйла азайышына.

типтроник

Бул кол контролдоо менен кутуча gidromehanichekaya. биринчи жолу бул системалар Porsche бренд унаалар боюнча 90-жылдардан, кийинчерээк tipronikom кызыкдар BMW орнотулду, Audi жана башка өндүрүшчүлөргө. Кызыктуу бир чындык - даярдоочу бул автоматтык берүү түрлөрүнүн бири эмес, ал бир гана которулуп, түрү эч шектенбесек болот. кадимки автоматтык өткөрүп, бул режим эле салттуу автоматтык иштейт. Бирок, айдоочу кол унааны башкара каалаган учурда мүмкүнчүлүгү бар - ал айрым учурларда өтө ыңгайлуу болуп саналат. Мисалы, кыймылдаткыч тормозунун колдонуу үчүн типтроник мүмкүн колдонуу. Бул чечимдер артыкчылыктары арасында кадимки gidrotrasnsformatora караганда төмөн болот отунду керектөөбүздү кайтарып алды. жагы типтроник чоң өлчөмү бар экенин, ал эми өтүү ылдамдыгы жай.

multitronik

Бул система Audi инженерлер тарабынан иштелип чыккан. Дизайн өзгөчөлүк бул этапта эч кандай чекити бар. Бирок, ошол эле учурда айдоочу колго теманы өзгөртүп алат. Бул системанын иш принцип V-кур берүү боюнча курулган. негизги бирдиги сасык өзгөрүп куту, колдонулган эле. Бирок, азыркы multitronik stepless variator куту менен салыштырууга мүмкүн эмес, - анын түзүмү жерде колдонулган кур татаалдыктагы багытта stepless variator жана ордуна ар кандай атайын чынжыр саналат. артыкчылыктары жылмакай ылдамдатууну, жакшы динамикалык аткаруу жана аз күйүүчү май керектөөнү аныктоого болот арасында. динамикалык мүнөздөмөлөрүнүн көрсөткүчтөрү кол берүү менен транспорт төмөн эмес. Терс - жогорку баасы, ремонттоо жана техникалык тейлөө боюнча кыйынчылыктар, бир аз ресурс.

Stepless variator же куту

көрүнүшү, бул берүү системалары кадимки автоматтык берүү көп деле өзгөргөн жок, ал эми иш-принцип бир топ айырмаланып турат. иш жүзүндө эч кандай механизмдерин жана бул жерде эч нерсе жандырылып эмес, бар. Gear катышы, жана ошону менен иш таштоо карабастан машина тез же жайлайбыз карабастан, дайыма өзгөрүп турат.

на

заманбап автоунаа өнөр жайы дагы деле турган эмес. Ар дайым жаңы жана жакшы нерсени жаратат. gearboxes башка түрү бар - Тилекке каршы, бул дүйнөдө болгон нерсенин баары айтып коёюн, ал жөн эле мүмкүн эмес.