"Honda Civic" 2008: ээлеринин сын-пикирлер, техникалык өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери

Балким, таанымал Азия машиналарды бири "Honda Civic" болуп саналат (2008-ж). ээлеринин Reviews Бул унаа таасирдүү жөнүндө калган. Ал эми жалпысынан алганда, бул адамдар өтө көп, же унааларды азыраак курч, моделин билем деп таанылат. Ошондуктан, ошондуктан өзгөчө эмнени белгилей кетүүгө болот?

көрүнүшү

Демек, силер ээлеринин машине "Honda Civic" (2008), сын-пикирлер тууралуу бир нерсе жөнүндө сөз чейин, ал машинанын өзү тууралуу сөз кылуу керек. А баштоо - сырткы көрүнүшү менен. Менин көз алдымда адамдар дароо орун угулса Hatch пайда болуп, бир гана, бул моделдин аталышы сөз керек. Бирок, бул модель көп кеткен, азыр популярдуу машиналарды болуп саналат.

Бул орган тарабынан кабыл Машиналар, өзгөчө бир пайда жок, жана көптөгөн татаал стилдик чечимдерди. Жай седан, класс "Golf" таандык. Бирок, адатта, ал гана көрүнөт. Эгер бири-бири менен тыгыз Бул машинанын менен жолугушуп, анда өзгөчөлүктөрү көп таба аласыз.

сырткы маалымат жөнүндө

"Honda Civic" (2008) ээлери көбүнчө оң кабыл карайт. Бул, өзгөчө, чоң унаалардын сүйүүчүлөрүнүн болуп саналат. Чынында эле, бул модель жөн гана жалпы карап эмес, - бул чын эле болуп саналат. Ал эми бир гана сырттан эмес. Ичинде да, космоско бир топ. тышкы өлчөмдөрү гана тобу машине чыгарууга болсо, бул, ички иштер жана мейкиндик карап, бул моделдин жогорку класс экенин көрө алабыз. Атүгүл wheelbase жана белгилүү модель: Макулдашуулар бир дагы.

машинанын сырткы ар кандай мейиз же ырахатым үчүн эч кандай айырмасы жок, - баарын толугу менен, ал эми кийген. Өтө маанилүү нерсе - бири-бири менен ынтымакта болууга эмес, эч кандай диссонанстык жана маалымат жок. унаа заманбап жана ырааттуу бир бурулуп кетти, бул бир чындык бар. Ал эми күчтүү оппоненттерин жана чыныгы күйөрмандары бар экенин эске алганда, муну да түшүнсө болот. даам, алар айткандай, ырастай албайм.

Бул бир орган жана кээ бир тегиз жеке кулак кетүү эмес, мүмкүн эмес. Бир кичинекей жылчык да байкалып жатат. Биздин жолдордун учурда да кыйла терс болуп саналат. Ал эми, 2008-жылы "Honda Civic 4D" жол жана жогорку кайрылып кете элек, бул машина жогорку ылдамдыкта мыкты туруктуулукту мактанат. Бул дагы, силерге чындыкты айтып коёюн керек.

контролдо

"Honda Civic" - жакшы мамиле менен мүнөздөлөт 2008-жылы седан. Биз аны да, жогорку ылдамдык менен, ошондой эле жол бетинде сакталып турат деп билдирди. Анткен менен сүйрөп ашпай азайтуу жөнүндө мындай деди: керек. анын шамдагай, сөзсүз токтото эстеп болсо, аны токтотуп, өтө таасирдүү көрүнүш эмес. 2008-жылы "Honda Civic 5D", - деген улуу, так колдонуу менен машина. Ал тургай, жогорку ылдамдыкта, баары кезектешип менен күрөшүү үчүн жеңил болот.

Айдоо аткаруу

унаа жасалган болсо боюнча так жол менен барат. Бирок, шасси жөнүндө эскертүү бар. Бул жол жылмакай экенин маанилүү. Жакшы асфальт тректи бардык региондорун эмес, мактана алат. Машина калктын жарды, талкаланган жолдор менен түрткү болсо, айдоочусу, ошондой эле анын бардык жүргүнчү, ал битумунун "күчкө" жөнүндө баарын билип калат. Дагы бир терс жагы - кабинада ызы-чуу. Тилекке каршы, унаа дизайнерлери, полду, үстүнөн "Honda Civic" (2008) мънёздёмёлёръ, чынында эле, укмуштуу жана жамандык ойлоп турат. Ички иштер чынында эле жол бетине менен колесо байланышып өтө көп ызы-чуу болот. Бирок, күчөтүү токтото туруу жана орой жолдорду, анын каршы болгонуна карабай, узак космостук аппарат тынч алат. Ал эми айдоочу менен жүргүнчү улам машинанын узак базасынын жана селкинчек жоктугунан өзүмдү жакшы сезип калдым. Бирок, ызы-чуу менен колдонулган ала аласыз.

Толук мүнөздөмөсү. "Honda Civic" (2008): кыймылдаткыч жана берүү

Ошентип, унаа 1,8 литр 140-күчтүү даана көлөмү менен жабдылган. кыймылдаткычы менен иштесе, алты-тез кол берүү болуп саналат. Бул унаа симбиоздун бул кандай жакшы үлгү калтырган бул машинага үчүн оптималдуу болуп саналат. Мындан тышкары, бир нече көз караштардан. Эки экономикалык жана ошондой эле динамикалык келген. Бул машине айдап артында отурган айдоочу, контролдоо чыныгы ырахат алат. Ар бир тиш түшүнүктүү, жумшак, кээде болсо эч кандай кенчинен, ошондой абалды бузат. Которууну ёткёрълъп, ошондой эле алдын ала жана жайлуу.

кабинасына болгону актык

Бул дагы бир комузчу унаа "Honda Civic" (2008) болуп саналат. ээлеринин сын кабинада жана анын үлгүсүнө тиешелүү оң тажрыйба ыраазы болуп саналат. Мындан тышкары, ал бир гана кооз жана жагымдуу эмес, бирок ошондой эле эргономикалык. Style, албетте, бир кыйла жөнөкөй жана катаал седан "Honda Civic". 2008-жылдын Hatchback - деп машине космос дизайнын иштеп чыгууда жана аны түп көркөм мактанса эмне. седан ички иштер өтө жакшы эмес. Айрыкча, айдоочунун орду. Анын иштеп чыгуу боюнча эксперттер, ал узак убакыт бою иштеген көрүнөт. Алар тийип, машине жана эргономикалык үчүн ыңгайлуу жана жагымдуу кылып, өтө эле көп көңүл эки ярустуу куралы панелди албайт. Ал, буга, Dual аймагында, ошондой эле мыйзам менен иштеген. абдан акылдуулук менен тандаган жери көзөмөлдөйт. машинеде отурган айдоочу, жөн эле ар кандай аспаптар жана индикаторлор аркылуу багыт берет.

Ал эми дагы деле новатордук туткасы Тормозду жага албайт. Бул жакшы жана жагымдуу болот, жана бул учурда кубаныч менен иш-аракеттердин жыйындысы, ошондой эле ушул пункттун кармануунун аныктайт.

жабдуулар тууралуу

Ошентип, ал Акыр-аягы, бөлүшө керек, ал эми менчик ээлеринин сын. One "Honda Civic 2008" (автоматтык) тууралуу сөз болот, бирок "механика" менен версия калычтуусу, көбүрөөк таанымал. модель жагымдуу жана ар кандай жабдуу, көп байкалбай койбойт. инструменттин кашаага өзгөчө жагат. Digital ченегич, мисалы, жогорку ярустуу топто өттү - ага карап ыргытып жана далилдерди көрүү үчүн бир секунданын ондон дайынсыз жок деп абдан ыңгайлуу. А ыңгайлуу өзгөчөлүгү электрондук "prompter" өтүү.

Көптөгөн ээлери да, машине абдан өзгөчө сезим деп эсептешет. Анын жакшы, аны башкаруу үчүн, сезип, аны менен чогуу. Сиз стандарттуу аудио системасында музыка ойноп, өзгөчө. Жакшы үн жагымдуу калыштуу айдоочулар болуп саналат. Bass "атчандардын" жана жогорку - "ширелүү" жана ачык-айкын. Сиз, мисалы, же тел үчүн, эки радио жана бир жарк карта аркылуу туташып, музыканы коюп тарамдатса болот.

Comments ээлери

Бул машинаны чуркаган адамдар, ал 100-110 км / саат ылдамдык менен кууп сунушталат. Бул биздин Россия жолдор үчүн артыкчылыктуу болуп саналат. Бул катар менен биригет да болсо, кичи пейилдик менен 1,8 литрлик кыймылдаткыч 95 октан бензиндин жолдо 100 чакырымга күнүнө кем алты литр жалмап экенин менен тан аласыз. Сен шаарды аралап кетсе, анда бул мезгил жолунда күйүүчү май суммасы 7 литр болуп саналат. Бул да суроо-талаптын жогору эмес. Сиз ылдамдыгын 130 же 140 км / с чейин көбөйтүү, анда агымы курсу бир аз жогорулайт. 6,3 литр - бул максималдуу болуп саналат. Бул жерде "Honda Civic" (2008), кыймылдаткыч үчүн С балл болду.

Кол менен берүү менен Седан кадыресе версия 25 000 доллар болот. Бул сумма жабдууларды таасирлентүүгө тизмесин камтыйт. Windows, климатты көзөмөлдөө, кызуу орун, күчтүү баяндамачылар менен мыкты үн системасы, Xenon Заттыбек, электр люктарын жана дагы көп нерселер. Мисалы, автоматтык берүү менен, котормолорунда жана кымбат бар. Бул бир нече мин доллардан көп. Used чыгаруу, жол менен, эч кандай ашык 600-700 мин руб кетүү зарыл. Ал жакшы абалда турат жана жогорку километражын болушу мүмкүн эмес.

Жалпысынан алганда, тандоо, жана өтө чоң да бар. Андан кийин, машинеге кандай сатып - бир, же андан көп жөнөкөй бир кыйла күчтүү нускасын - өз алдынча, ар чечиши керек.