Engine RMZ-640: түзмөк жакшыртуу

RMZ-640 "Буран" түртөт-беттик тарам болуп саналат. бир тетиктер менен жабдылган муунактуу-бөлмө сүрүп камтыйт. Бул эки-цилиндр кыймылдаткычын камтыйт.

кыймылдаткычтын негиз болуп саналат ийримуунактуу, дайындоо, КУШТАРБЕК айланышы салып Пистонс чылымдын клип өтүнүчтү кайра өзгөртүүдө турат.

Бул макалада, ар бир тиш нерсе өзүнчө мамиле кылат.

КУШТАРБЕК аппараты

Tripodal КУШТАРБЕК 46 орундуу басма сөз менен камсыз кылынат, анын сол тарабында беттерине, 8-муунактуу казыгына жана орто толгом боюнча trunnion жана оң жагы trunnions 23 49, байланыш кирет. механизм колдоо катары орто сабы жана trunnion журналдарда минип жаткан иш үч убакыт сүрүлмөлүү,-жылы. Чексиз тышкы сүрүлмөлүү тартып Лабиринт-түрү клеткаларынын килкилдекке бар жана мөөрлөрү жүктөлгөн жүк тегиздөө багытталган максаты сүрүлмөлүү КУШТАРБЕК жөнүндө.

Анын жылдырма бөлүктөрү салмагын, октук шакек сактап багытталган машаларга ТАМОЖНИ сакталат. Алар айрыкча жай килкилдекке бар. спиралдай манжа жазында каралган бардык майда-чүйдөсүнө чейин мөөр басып кой.

Cranks

тээк кыймылдаткыч КУШТАРБЕК үчүн поршень кошуу үчүн кызмат кылат. негизги курамдык бөлүгү төмөндө жайгашкан башчысы, жогоруда жайгашкан жана муунактуу башчысы болуп саналат. I-бөлүм менен байланыштырып таягы.

кыймылдаткыч тээк тешиктер менен камсыз жогорку жана төмөнкү Өлө камтыйт. Алар минип ордендер. Көрсөткүч радиалдык ажырым -0,012 чейин 0,024 мм болот. ажырым диаметр (аталган роликтердеги, поршень жана муунактуу ийненин ар түрдүү өлчөмдөгү негизинде) сорттоо менен камсыз кылынат. топторду жатышса, башын төмөн сабы үлүшүн камтыйт. таяк астынан тешиктер, тайгалак болуп багыт болуп саналат.

поршендин шакекчеси

ушул кыймылдаткыч түзүмүндө тапочкалар. Алар бири эмес. Алар кийим-туруктуу чоюн негизделген, поршендин шакекчеси, бир жуп минип жатышат. Райондук бир бир акробаттын жана тик бурчтук түрүндө кулпулоо шакек бөлүмгө менен колдонулушу мүмкүн.

рингге арткы бөлүгүндө жылуулук ажырым бар. иштеп жаткан убакта, аны жылуулук менен экспансия тийиш. монтаждоону кийин, бир акробаттын түрүндөгү кайчылаш бөлүмгө менен шакек жагынан жол-жоболоштуруу диаметри 0,40 чейин 0,55 мм болот. Бул өлчөмү аскерлер аягы бөлүктөрүн берүү мүмкүн.

диаметри 76 мм маанисине кысылган учу менен рингге килкилдекке ортосундагы ажырым бир акробаттын жана 0,080-0,115 мм боюнча абалда 0.06-0.15 мм барабар болушу керек - төрт бурчтук кайчылаш өтүү үчүн.

кулпу шакек жогорку температурада иштеп жатат. ысык жана пистон шакек пазасы ортосундагы ажырым кирген мунай таш дуушар болууда. Башка сөз менен айтканда, калгыла заттардын жана кыпындардын Салымды түзүү шакек жабыш себеп болот деп. Бул аткарууну баштап кыскарган бирдиги энергияны начарлашына өбөлгө түзөт

депозиттик өз убагында алып турган эмес, бар болсо, аппарат калышы мүмкүн. Көбү жогорку рингге overcooking үчүн ык коюу белгиленген. Ал ошондой эле устунга шакектерди аткарбагандыгы үчүн, туура эмес болсо кыймылдаткычтын ысып, адатта, ишке берилгендигин.

поршень ийненин максаты

поршень пин поршень жана байланыштыруучу таяк муундары туташтыруу үчүн колдонулат. эки өлчөмдөрдө бөлүнөт поршень казыктардын сырткы диаметри индексинин негизинде. топ акыркы бөлүгү кара же ак белгиленген. чогултуп жатканда, манжалары эле жазуучу менен тандалып алынат.

жаты түзүмү

Баллондорду бири эмес. Алардын базалык рубашка экранга темир салып кысып алюминийден жасалган. поршень устунга бүлө жыйын кошкуч каптоочунун камсыз кылуу максатында, үч өлчөмдөрдө өндүрүлгөн. Индикаторлор кат "М", "С", "Б" менен белгиленет. Алар астында жайгашкан курларын цилиндр амйактарын боюнча перкуссиясы тарабынан колдонулат. цилиндр алмаштыруучу качан бирдей бөлүгү жайгаштырылат.

цилиндр төмөнкү турак амйактарын мингени айтылат. цилиндр башчысы жогорудан маанайда амйактарын орнотулган. цилиндр башчысы жана Прокладка ортосунда асбест коюлган. документ кайра жумушка тартыла турган переборка жыйын болот.

цилиндр КАРТЕРА жана маалымдама учак төмөнкү амйактарын тогошуусунда paronita менен кысылууну. жаты боюнча ар бир КАРТЕРА акыны төрт казыктары менен камсыз кылынат.

цилиндр башчыларынын дизайн

цилиндр башчысы негизи алюминий эритмесин жасалган. Шамдын монтаждоо үчүн жиптен тешик менен жабдылган күйүү палатасынын жетекчисинин базасы. цилиндр жетекчисинин өзгөргүчтүк алдын алуу үчүн жана жамаат аргымак жаъгактан ичинде эки ирет, бүрүшүп катуу болот. Биринчи алдын ала жыйрылышы бар, анан акыркы 2.0-2.5 кгс-м.

Бул, биринчи кезекте, жаңгак сормо эсе туруктуу болушу керек экендигин белгилей кетүү керек. Катуулатуу жана сузгучу күчөтүү суук машина боюнча жүзөгө ашырылат.

картер

Картер кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн негизги органдын ролун ойнойт. Ал алюминийден жасалган эки бөлүктөн турат. үстүнкү бөлүгүнө рэп жээктелген аркылуу минип бир жарым ортосунда. жаъгактар 3.0-3.5 кг-м анамыздын көрсөткүчкө бекем буулат.

трубалар эки бөлүктөрү иштеп дал кабылган, ошондуктан бири жок болуп жатат. Ар бир цилиндр башчысы колдоо амйактарын жип рэп төрт казыктары аркылуу КАРТЕРА кагылган. Самолет туташтыргычы бөлүгү Герметик белги сагынып.

муунактуу бөлмөсүнө чейин КУШТАРБЕК аягы, кыймылдуу ыксыз мөөр басылган. Жалгыз муунактуу бөлмөлөр ортоңку болумдорун эки учундагы минип Лабиринт мөөр менен аткарылган.

кыймылдаткычтын муздатуу кандай болот?

пайдаланууга кыймылдаткыч системасы, башчысы температура көрсөткүчү жогору 200 ° ашык C. болбошу керек

крышка жыйын жабык болгондуктан, муздатуу аба керектүү температура нормадан дешет анын тордолгон жетишсиз агат. Бул маселени чечүү үчүн, аба-муздатуу системасы, бир октук үйлөгүчтү турган жана Биро көрдү.

негизи плитасы боюнча туруктуу абалда жабдылган күйөрман Турбинанын болуп саналат. учурда Турбинанын эки тараптуу мөөрү убакыт сүрүлмөлүү, бир жуп мингени айтылат. Алардын фабрика коюукат иш толуп жатат.

Турбинанын колдоосу менен иштеп жаткан V-зонасында айдоо ребёрным келген. Ал үч жээктелген тиркелет. Тиштенген жылдын акырына карата абал боюнча Баяндамада көрсөтүлгөн дисктер polushkivnyh бир жуп турат кууп блок болуп саналат. блок жаъгактар күчөтүү анамыздын 5-6 кгс-м аткарышкан.

турак жай КАРТЕРА укукка амйактарын төрт жээктелген мингени айтылат. Пластмассадан абасын сордуруу минип күйөрман аппараттын көлгө учурда. кур тирешүү улам polushkivami ортосунда болуп өзгөртүүгө л ш шайбадан менен ишке ашат.

агымдын чоку бурч борборунан жер которгон эмес. Ошентип, аны кууп ребёрным курун оорчулуктун диаметрин жогорулатат. Кийин кыймылдаткычын колдонуу дайыма күйөрман кур кырдаалды текшерүүгө тийиш. 4 ± 0,5 кгс көрсөткүч куушуруп кур курсу менен күчүнө ылайык 6-15 мм барабар болушу керек. Абдан начар көрсөткүч тирешүү жогорку ылдамдыкта кур жылышын себеп болот. жылуулук жана жогорку тирешүү олжолордун Турбинанын сүрүлмөлүү Анын бөлүү. Бул анын жок кылынышы жана иштебей акарат кылыш үчүн өбөлгө болуп, куру майлоого өтүшү жол бербөө керек жок.

Кандай тамак-аш системасы жатат?

Ал төмөнкү элементтерди камтыйт:

• күйүүчү май,
• алуучунун чыпкасы
• калкыган чыпкалап;
• сордуруп колу насос;
• күйүүчү насостун жардамы менен бир карга;
• аба тазалагыч.

өркүндөтүү

RMP-640 мотор ири камдык электр litrazhnoy жазыла элек. биз курулушту катуу КАРТЕРА туура тизе сабы колдоо жемиш минип кылып, жогорку сапаттагы материалдар менен Калач компоненттерди пайда болсо, анда ал эксперттер бааланат, бул бирдик 62 литр кем эмес бере алат. а.

түзмөктүн күчүн жогорулатуу үчүн иш-чаралар деген эмне?

Мындай RMZ-640 бир тиштүү катары аппараттын электр жогорулатуу үчүн төмөнкү Manipulations жүргүзүү сунуш кылынат:

• башка өзгөртүүлөр менен алмаштыруу тизе сабы мөөрлөрүн жүргүзүү үчүн (omentum "Талаа шпаты-412" алынган).
• анын материалдык D16T же аналог колдонуу менен жаңы ичине салынган кутучаны өндүрүү үчүн.
• желдетүү үчүн кошумча каналдарын бургулап.
• Кошумча орто flywheels ортосундагы тизе жыгачында ордуна орто көлөмү сүрүлмөлүү жуп.
• аба агымы розеткага устунга ортосундагы Set deflectors.
• салмагы айырманы салмактуу поршень жыйынтыктары 1,5 г эмес,
• аркылуу сормо көп кырдуу үчүн жылуулук менен камсыз кылуу учун асбест жип.
• жаты каражаттарынын жана куйма портторуна мизинен этегинен жана пистон түбүнө бурчтары менен дал келет, ошондуктан бийиктиги баллондорду орнотуу. эки устунга аба агып этабы дал келет.
• бир дабыш тосмо менен резонанстык түтүктү мингизди.

картер ишмердүүлүгүн кантип жакшыртуу керек?

себеби үч мамы ортосунда турак жай кагуу катуулугун жана ири cantilever тизе шахтасынын алсыздыгы. Бул туура майлоо жок каршылык өстү салым сүрүлмөлүү, бир оор жүк себеп, жана тоголонуп сүрүлүү.

Ошол эле таасири деп турак тизе сабы көрсөтсөк көтөрүп circlips менен шартталган. Бул учурда, багыт бир боштук жок. Knee сабы кийин кызуу күчөтүп, жана жагынан жол-жоболоштуруу, бирок жемиш шпалдар, каалаган эмес. Knee сабы ысып баштайт, ал эми зарыл болгон учурда иштеп чыгуу мүмкүн эмес. сүрүлмөлүү бир жуп маалымат оптималдуу иштөөсү үчүн орнотулган болушу керек, ал эми алардын ортосунда мунай мөөрдү орнотуу.

тизе майлоо үчүн муктаж болбостон Дирилдеп сабы коюлмалар сабы мөөрдүн бир бүдөмүктүгү себеп болот. Ысып аларга мөөр себеп болот. Натыйжада кыймылдаткыч картер менен безинен жана отун-аба аралашмасы корлору аркылуу абанын бир алдыга жылуу. кесепети оор болот - поршень өрттөп же анын түбүн чөктү. Аппараты RMZ-640 тыгылыш.

соккондо жакшыртуу үчүн эмне кылууга болот?

, Цилиндр согуп оптималдаштыруу арткы жайгашкан, анын цилиндр ар бир соккон муздак аба агымы пайда кошумча deflectors орнотуу. Жасалган, алдыңкы жагында жайгашкан, артынан жылыйт. кремний-асбест жабышчаак үчүн сормо көп кырдуу кошумча каптоо катталган жип да устунга боюнча сапыргыч менен шартталган абанын аз жылуулук, камсыз кылат.

Пистонс ишине балансташпагандыгына маселесин кантип чечүү керек?

салмагы орточо Пистонс айырмасы 20 г жетишсиз көнүмүш жыйын бөлүктөрүндө менен шартталган. Бул дисбаланс жогорку титирөө санда пайда кыймылдаткычы, өтпөө бузулуулар жылмакай жана туруктуу иш болуп калат. поршень салмагы юбка ашыкча металл катмарынын ичинен, терезелер менен айланып өтүүчү цилиндр юбка терезенин өлчөмүн өзгөртүү үчүн алынып салынышы керек деген туура үчүн (алардын кокустук жеткени). Ал терезени учундагы тегеректөө радиустары, ошондой эле бириндетүү chamfer 0,5 мм радиусу ишке ашыруу керек.

устунга жана кыймылдаткычтын титирөө азайтуу үзгүлтүксүз иши абанын аралашмасы керектөөнү жана газдардын этаптарды монтаждоо туура таасир экендиги менен ойногон маанилүү ролу. Бул абдан жонокой жасалат. Бул түбүнө болуп жаты боюнча кошумча Прокладка түптөө зарыл. поршень төмөнкү орун терезеден жаты төмөн менен ишенген болсо, жакшы болмок. Бул резонанс түтүктү жана глушитель орнотуу сунушталат.

карга өзгөрүүлөрдү кабыл алуу жана электроника жана өрт болгон кээ бир жакшыртуу ишке ашыруу кийин, иши туруктуу, бирдиктүү жана экономикалык отунду керектөөнү болот бирдик, кабыл алат. Display температурасы артында уюштурулган шам жаты боюнча максималдуу об боюнча repartitions жойбойт 190 ° С. учуу компонентинин учурунда жүгүртүү тизе сабы жыйын 4700 Аян / мин тартып 5200 Аян / мүн түзөт.

электроника жана өрт жаатындагы жакшыртууларды кантип түзүү керек?

• темир magdino магнит окшоштуруп акын гайкалар жезден жасалган болушу керек. аларды кармап ар ишенимдүүлүгүн бар. начарлашы, жок эле дегенде, бир кичинекей чынжырлуу бирдигинин учурда да сөзсүз болот.
• magdino салмактуу сапаттуу болушу керек. Бул оптималдуу титирөө көмөк катары, фабрика жагдайда кийин өндүрүлгөн болот. Жакшы салмак талаптар жана күйөрман көрдү.
• чөлмөгү болуш дуушар болушу керек. дат баспас болоттон жасалган керек аларды гайкалар же кычкыл менен капталган. Таптап айлантып, аларга чейин ал туруктуу бөлүгү magdino менен жиптен абалын жакшыртуу үчүн сунуш кылынат. чорголор көп чаң болот. Бул жакыр негиздери себеп болуп саналат. Көрсөтүлгөн байланыш казыктары бекемдөөчү гайкалар да Soldering талап сыртты.
• базалык magdino үчүн муунтуп ойноп кийин бардык талаа байланыштар жана паек Герметик менен жабуу зарыл.
• Сунушталган жүйөлөрүн үчүн кошумча зым пайда алдыруу арканды шам астында.
• Жогорку тогун өткөрүүчү эски машине алынган эмес. Мисалы, тема учкуну NGK сериясы.
• от алдыруу фабрика этикеткасында жүзөгө ашырылышы керек. Уруу болты, ошондой болушу керек коопсуздук алдыруу бурчу үчүн эки эсе болот.
• "Буран" кыймылдаткыч чынжырлуу 2.2-2.6 м, эки кашынын ортосунда бирдигин толуктап бир тиш редукторлор өткөрүү катышы менен дизайнын 1.65-1.8 м же 1.45-1.6 м trilobate модель кошо турган болсо, анда ал үчүн мүмкүн сапаттуу жолдор туруктуу алышат.

баштапкы аппараттын компоненттери

Чехияда жасалма Original даана RMZ-640 Пистонс жана пистон шакектерге толтурулган. Ордендер Японияда бар. жасалма бирдиги RMZ-640 бөлүктөрү Кытайда жасалат. Мындай бирдиги иштөөсүнө жогорку даражада эмес.

Албетте, мотор "Буран" алып, анын механизми чогулуп жатканын билүү кыйынга турат, ал төмөнкү кулак сунушталат:

• кыймылдаткыч, комбинатынын, "RM" менен баштапкы картон кутучага дилерлердин жана дүкөндөргө жөнөтүлгөн өндүрүлгөн логотиби.
• пакеттөөгө бөлүмдүн катар номурун камтыган компания логотипи менен наклейкалар керек.
• түзмөк техпаспорту тиркелүүгө тийиш. анын ичинде белгиленген саны аппараттан, өзүнө номерине дал келүүгө тийиш.
• "Буран 640" логос дөмпөк орган "RM" камтыйт. Маркасы аттары артка уютуу турак же турак жай күйөрман экенин көрүүгө болот.
• мотору астында жайгашкан базасы, кулак салгыла. 2013-жылдан кийин жасалган RMZ-640, бөлүмдөрдүн, бул нерсе кайтарылып алынган.

кыймылдаткычтын учурунда кыйынчылыктар

бирдиги атайын Аэрочана үчүн иштелип чыккан, бул иш боюнча жогорку ээ. Бул макалада кыймылдаткыч RMZ-640 негизги өзгөчөлүктөрүн талкуулашты.

Азыркы учурда, иштеп жаткан иш болуп, агрегаттарды, статусу, бөлүктөрүн сатып алуу каралган жана өз колдорун калыбына келтирүү. чоң жетишпеген жагы, бул аппарат пайдаланууга татаалдаштыруучу, запастык бөлүктөрдү тартыштыгы катары карасак болот. Алар куту Аэрочана "Буран" үчүн колдонулат да, Рыбинск негизинен чегерилет. Ошондой эле чоң аракетсиздик аны пайдалануу, оңдоо жана техникалык тейлөө азыктарына атайын адабияттарды жарыяланган эмес экенин далилдеп турат.

чакан учактын ичинде бирдигинин колдонуу

түзмөк "Буран RMZ-640" суохтарын долбоор көп майда учактын ичинде колдонулат. Көпчүлүк күйөрмандар запастык бөлүктөргө боюнча "деген кутучаны" RMZ болуп. Бул арналган төмөндөтүүчү жети эсе аз кымбат турат "Буран-аба". төмөн наркы моделин 640-RMZ колдонуунун негизги себеби болуп саналат.

Албетте, жамаатка жана жакшыртуу боюнча жекече өзгөчөлүктөрүн көз каранды, ал эми аба машинаны колдонуу жакшы көрүнүш эмес. Бул жагымдуу баа менен учактар үчүн атайын жабдыктарды орнотуу маселесин чегинүүгө алып келет.

Кедей жана кандайдыр бир эрежелерди эмес, Aviation күйөрмандарына чейин төмөн баада аналогу чогултуу мүмкүнчүлүгү бар деп атайын мотор колдоно албайт.