Машине негизги бөлүгү - от алдыруу чөлмөгү

машина - бул транспорт гана жолу эмес, бирок ошол эле учурда татаал техникалык механизми. Бул макалада биз от алдыруу милте сыяктуу маанилүү маалымат тууралуу сөз болот.

Кандай машина жок түрткү берет? Тажрыйбасыздар жан кыймылдаткычтын кыймылдап, аны айдаган, сага айтып берет +. Ошондуктан, ал эми катышты иштеген аралашмасы от алдыруу системасы менен камсыз кылып жаткан иши учкундай бакырайтып жатат. Ошентип, бир күч бар ылдамдыгын алыш үчүн машина алып келет.

от алдыруу системасы үч түрлүү болот: байланыш, байланышсыз жана д. Биздин күндөрдө да, биринчи эки түрү, алар акыркы күндөрдө жашап жатабыз. Заманбап унаалар гана электрондук от алдыруу системасы менен жабдылган. Албетте, прогресс талашып-тартышкан эмес болот. Бирок, биздин жарандардын көптөгөн эски ички унааларды кууп келет. Мындай машина менен байланыш жана пайдалануу байланышсыз от алдыруу системасы. Кандай механизм негизги бөлүгү болуп саналат. Биздин учурда бул от алдыруу чөлмөгү болот. Жөнөкөй сөз менен айтканда - эки windings менен өткөрүп берилген. анын от алдыруу спиралдан аппарат кандай болорун карап көрөлү.

Биринчиден, бул бөлүгү негизги үч түргө бөлүнөт: жалпы, жеке жана кош. кыйла бирдей алардын ар аппараты. Ар бир чөлмөгү эки windings турат: башталгыч жана орто билим. Биринчи жез зымдардан 150 бурулуштарынын анын курамы менен көтөрүп кирет. качуу үчүн кыска район изоля- бар. Бул түрү кабактын өзү от алдыруу чөлмөгү эки начардыгы буйру терминалдары менен мүнөздөлөт. алга. экинчи кабатка көп жоонураак (жакшы жез зымдардан 30000 кезектешип чейин) жана негизги ичинде сакталган. жогорку чыңалуу негизги терс калыптанып калган көз-буйру экинчи бир жагынан бириктирген тарабынан иштелип чыгат. Plus, башка акыры Катушка капкактын борбордук терминал туташтырылган. тийиштүү көрсөткүчтөр менен магнит талаасын түзүү үчүн, эки windings темир ядронун айланасында жайгаштырылат.

Жогоруда элементтер жапкычты жылуулоо менен ортосунда чөлмөгү болуп саналат. Бул аппараттын кыскача маалымат болуп саналат. Ар бир от алдыруу чөлмөгү бир же анын буйру каршылык башка менен мүнөздөлөт. ар бир моделдин, бул сан инсан. үчүн таратуучуга аркылуу берилген жогорку кубатуулуктагы тарабынан шамдары. Ошентип, устунга отун аралашмасын кетет менен учкундай.

аппарат менен иргелет сезилет. Эми текшерүү алдыруу спиралдан жүзөгө ашырылат кантип карап көрөлү. Ар бир айдоочу бир же бир машинанын, башка бир бөлүгү түшүп кете турган бир жагдайга дуушар болот. эреже катары, ката кетириши э учурда болот. : Мындай жагдайды элестетип унаа, баштоо эч качан уютуу КУШТАРБЕК жана отун карга труба айланып жатканда. Бул нерсенин болсо, жакшы болот, эч кандай учкуну бар көрүнөт. Ал кыймылдаткыч баштады, жана батареянын колдонуу мүмкүн деп генератор, күнөөлүү эмес.

от алдыруу милте менен көйгөй. Бул жогорку кубатуулуктагы үчүн төмөнкү айлантат. от алдыруу арканды кантип көз карандысыз текшерүү үчүн? Ошондуктан, tramblera тартып жапкычты алып бөлүштүргүч байланыштар жабык абалда экенин, ошондуктан КУШТАРБЕК жылган. Андан ары от алдыруу, алып кирет жогорку кубаттуулуктагы электр өткөрмөлөрү, от алдыруу милте чейин созулган жана "салмагы" үчүн ташыгычты, бир же эки см аралыкты сактоо. Ал мезгил-мезгили менен кол менен бөлүштүргүч пункттарын бузуу үчүн да зарыл.

Ар бир ачуу үчүн кызмат ала чөлмөгү көгүш түс күчтүү шамын берет. Унаа бөлмө бир хром бар. Демек, туура эмес алдыруу арканды сайган кезде колу нөл аймакта болот. Broken бөлүктөрү калыбына мүмкүн эмес. Бул толугу менен туура уюлдуу кармоонун зарылчылыгы менен, жаңы бир коюуга мүмкүн.

Жогоруда ыкмалары сынагынан жардам берген эмес болсо, анда от алдыруу чөлмөгү атайын көргөзмө менен сыналат квалификациялуу тейлөө борборуна, байланыш.