Engine саны: аны керек?

Бул абдан өмүр жөнөкөйлөштүрөт машина, бир заманбап адамды элестетүү кыйын. Бирок, бул жерде бюллетендеринин үстүнө менен бирге сатып алуу / сатуу боюнча эмес, убакыт, акча жана өөрчүп өткөргөн. Россия чет элдик унааларды менен каптап, эл абдан чоң баш оорусу пайда болду. Кантсе да, Орусиянын мыйзамы боюнча Машиналык залда, денени, VIN жана башка көптөгөн маалыматтарды TCP жазуу жүзүндө болушу керек. Ал эми чет элдик өндүрүшчүлөргө ICE машина алмаштыруу бөлүктөрүн ишенем. кыймылдаткычтын бөлмөнүн Батыш өндүрүүчүлөр гана кызмат үчүн колдонулат, ал таптакыр бирдейлештирүү үчүн зарыл болгон эмес. Ал кирген эмес, машине боюнча документтерди жана узак мөөнөттүү гана базарчы кызыкдар. Атагына жараша ал мотору үчүн белен тетиктерди мүнөздөмөсүн тактоо керек.

Ошондуктан, кайсы жерде болгон, карап көрөлү унаа санын каражаты, ал эмне себептен маанилүү. Адатта, өндүрүүчүлөр машинанын моторун курамдык элементтери колдонулат. кыймылдаткыч номери болуп, керек болсо ар бир унаа өсүмдүк, алардын ой-пикирлери да олуттуу кыйынчылыктар чындык. Анын орду адатта бирдигине көрсөтмөлөрүндө жазылган. унаа салонунда сатылып жок болсо, жеке жак катары, сиз интернеттеги көрсөтмөлөрдү таба аласыз. Сиздин гараж, ал болсо кыймылдаткычтын номерин издеп бар ички унаа өнөр жай, натыйжасы татыктуу болсо, анда? WHA бир VIN, шасси номери жана узак белгилүү жергиликтүү машине кыймылдаткычтарын. Алар төмөнкүлөр:

• VIN оң канатынын алдыңкы Спирачен жайгашкан, ал жүктөө кабатында (ошондой эле укукка) көчүрүлө жатат;
• боюнча мунай чыпкасыз, түздөн-түз цилиндр блогунун кыймылдаткыч бөлмөнүн (солдо) жайгаштырылат;
• VIN акыркы жети сан сөөгүн санап жатышат.

Эмне үчүн биз Машиналык залда керек? Ал, айтылып өткөндөй, машиненин PTN сакталат. органдын санына тарамы, ал унааны (атап айтканда, уурулук иши боюнча тергөө көмөктөшүү үчүн) аныктап алуу зарыл. Мындан тышкары, Орусия-чыгаруучу тарабынан макулдугусуз машине дизайнын өзгөртүүгө тыюу салынат. Демек, жеткиликтүү жана паспорт бөлүгүндө белгиленген саны (кыймылдаткыч өзгөргөн жок болсо, албетте) дал келиши керек.

Жарашуу жараяны унаа ээси, жана МАИ инспекторунун Уикипедияны жакшыртуу жана сандар эле. инспектор кыймылдаткычтын номерин таба албагандыктан, кээде бир нече саат талап кылынат. Жогоруда айтылгандай, Батыш өлкөлөрү, сан бул топтому көп маани беришпейт. Ошондуктан, ар кандай жерлерде машинеде кийимде астындагы адаммын, бирок, тышкы таасирлерге каршы корголгон эмес. 2011-жылдан тартып Россия унаа каттоо кыймылдаткычты текшерүү саны токтоду. Жокко чыгарылган жана машине каттоо документтери, анын рекорд. Мындан тышкары, менчик ээсинин өзүнө жөнөкөйлөштүрүлгөн жана катышуусун талап кылбайт реестринен чыгаруу тартиби, ал өзүнөн өзү эле ишке ашырылат. Ошол эле аймакта жашаган бир адам бир машина сатуу, сен номур өзгөртө албайт.

Албетте, биринчи катында жана мыйзамдын руху келишпестиктер кыйналат. Көп эле унаа сүйүүчүлөр MREO өз сандарды салыштырып деп нааразы болгон. Бирок азыр кырдаал кадимки окшойт.