An-74 - транспорт жана жүргүнчү

Учагында An-74 ТК 300 орто ташуу жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн арналган. Анын негизги модель AN-74 транспорттук болчу, бирок экспертиза долбооруна киргизилген өзгөртүүлөр, ошондой дымактуу, бул жогорку көрсөткүчтөрүнө ээ болгон таптакыр жаңы учак, деп ишенимдүү айтса болот.

жүргүнчү учак An-74 ясаучылары издеген негизги милдеттери, жайлуу учуу шарттарын жана натыйжалуу болду. Бул максаттарга абалы nacelles өзгөртүлүп берилди жетүү үчүн, алар канатынын астында көчүп барган. Бул схема отунду керектөөнү азайтат жана Жарандык-жылы жер астындагы иштөө учурунда ишин азайтат. транспорттук айы эле, учак жайгаштырылган кыймылдаткычтар, бир аз бул мүнөздөмөлөр зыян, бирок шексиз артыкчылык берет - даяр сайттарда жана чет объекттерди башаттарынын кирип калуудан коркуп жок жер жөндөмдүү.

An-74 12 жылдан бери турат. Ал аскер аба транспорт көп өлкөлөрдө бар. Ушул убакыт ичинде, ал жагымсыз аба ырайынын шарттары, жөнөкөй жана ишенимдүү рейсы аткара албай машинанын учак катары кадыр-баркын, ээ. жүргүнчү Variant ички иштер үлгүсүнө берилген маани менен мүнөздөлөт, ал Corporation тапшырылган "Интер AMI." Баары байкабай өтүп учуу-мезгили менен жасалып жатат.

аба жүргүнчүлөрдү мотор чуу тоскоолдук жок кылуу максатында, өзгөчө үн-соруу панелдер подкладка колдонулат. жогорку шыбы жана салон, ошондой эле качып жагымдуу сезим салым, калды "тукум" барып. Абдан ыңгайлуу жүгү такталарды, алардын табигый ачылышын жокко механизмдери менен жабдылган.

пленка шаты, ал эшик, тепкич менен жабдылган түшөт талап кылбайт.

Атайын сөз ички жарык болушу керек, ал үчүн кылдат кыжырдантпагыла, өтө жаркыраган жарык оптималдуу менен камсыз кылат, деп ойлоп жатат жарык чыгарылышты.

учуу маалында жүргүнчүлөргө кызыксыз эмес, алардын кызмат көрсөтүүлөргө - сүйүктүү музыка менен же транс-лайнер мурда гана мүмкүн болгон кино, көрө берип, контролдук топто интегралдык Стул медиа борборлору.

бортунда AN-74 ТК 300 Сен даамдуу ысык тамак даярдоо үчүн зарыл болгон нерселердин баары бар. Жакшы жабдылган даараткана.

Коопсуздук абдан жогору, ал катуу эл аралык талаптарга жооп берет. материалы креслодо жүргүзүлөт жана эмеректерди, топтгу, дизайн эшик менен камсыз кылууда.

Бул учурда, учак баасы жана запастык бөлүктөргө кеткен чыгымдар чет элдик окшогондорду менен салыштырмалуу төмөн.

Ceiling, б.а. турган бийиктиги учак туруктуулугун түзүү кыйла жогорулайт он километрди, үчүн учуп кетет жана "аба" менен пайда жок. Экономикалык күйүүчү май, 750 км ылдамдык менен айкалыштырып 5300 км ге чейин жетет / с самолет Ан -74 TK-300 ири орус асмандан улуу келечеги бар деп үмүт берет.