50cc маршруткалар, скутерлер: укуктар муктажбызбы же жокпу, сереп, өзгөчөлүктөрү,

ички рынокто абдан популярдуу 50-кк маршруткалар жана унаалар Кытай менен болгон Жапон моделдер. жакшы сапаттагы экинчи өзгөртүү, ошондой эле, бирок өзгөртүүлөрдү ар түрдүү болсо, ошончолук кымбат болот. өзү, мотордун бир аз көлөмү менен мопед - бул, айрыкча, жол тыгынынын айынан, шаарды айланып активдүү жүрүү үчүн практикалык инструмент болуп. Мындай бирдигин башкаруу калктын көбү бар. өзгөртүүлөрдү жана артыкчылыктар да, кемчиликтер да карап көрөлү.

Жакшы жактары жана жаман жактары

Дээрлик ар бир мотоцикл КНС негизги артыкчылыктары 50 төмөндө көрсөтүлгөн:

• Small күйүүчү май - 100 км 2,5 литр көп эмес.
• Жогорку ишенимдүүлүгүн.
• Татыктуу ылдамдыгы - 75-90 км / с чейин.
• баасы, дизайн жана даярдоочу тандоосу боюнча ар түрдүү.
• Жүргүнчү жана кошумча жүгү мүмкүнчүлүгү.
• Эгер жол тоскоолдуктарды транспорт аспапка чейин кол менен чечүү үчүн мүмкүнчүлүк Compact дизайн, кичине көлөмү жана салмагы.

сапаты көрсөткүчтөр менен бирге төмөн баа менен, "кытай" электр бирдиктин кыска өмүрү жана жаман техникалык көрсөткүчтөр, анткени япон моделдер, кытайлык кесиптештери караганда бир кыйла жогору. көп болот эки тактылуу кыймылдаткычтарынын бул сегментинде популярдуу модели, тез арада тарап баштоого жол жана чейин мопед 60 км / ч.

кемчиликтер аз күчүн жана жөндөмдүүлүктөрүн сөз болушу мүмкүн, ал эми жер салыгы.

Top Japanese 50cc маршруткалар

Бул категорияда Япониянын ядролук өндүрүшүндө лидер үч компаниялар жөнүндө сөз болушу мүмкүн. Алардын арасында, "Хонда", "Yamaha" Сузуки ". Ар бир өкүлү жогорку сапаттуу көрсөткүчтөрү бар. 50cc моделдердин арасында абдан белгилүү "Honda она", "Suzuki Сепия" болуп саналат "Yamaha Jog."

бир кыйла татыктуу баасын да, бут кийим, алар ишенимдүү мотор жана жогорку кызмат өмүргө ээ болуп, суроо-талап бар.

Өзгөртүүлөр кандайдыр бир олуттуу өзгөрүүлөр жок бир нече ондогон жылдардан бери бар. Эгер кыска жолдору ар бир сүрөттөө болсо, анда ал төмөнкү белгилесе болот:

1. Скутер-мотоцикл "Yamaha" абдан кымбатка турат, ал эми жогорку чеги ылдамдыгын жазыла элек.
2. Өзгөртүү "Honda", ар кандай баа, жогорку сапаттагы, жолдо сабырдуу жүрүм-туруму.
3. "Suzuki" кичинекей модели чубалгысы жана орточо көрсөткүчтөр бар.

Кытайдын жогорку өкүлдөрү

50 КНС Japanese аналогдору болуп келсе параметрлери айырмаланып кытай өндүрүштү маршруткалар жана электр бирдигинин сапатын. Алардын көпчүлүгү ылдамдык менен кайрылып кете топтомун таасир төрт тактылуу системалары менен жабдылган. иш жүзүндө жана керектөөчүлөрдүн жооп катары, мындай машиналары, аларда көбүнчө сөзсүз кылдаттык менен кароого муктаж, ошондой эле ишенимдүү эмес.

Кытайдын эки-терши чийилген технологиясы негизги артыкчылыгы арасында арзан жана ишенимдүүлүгүн болуп саналат. Кытай президенти тандоодо белгилүү өндүрүүчүлөр карала турган. Бул сектордун лидерлеринин арасында төмөнкү компаниялар көрсөтүлгөн:

• "Stealth";
• "Viper";
• "Delta";
• "Ирбис";
• "Rayser".

Келгиле, кээ бир өзгөртүүлөрдү өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү.

50cc маршруткалар Honda Дио AF-34

таанымал мотороллеринен бири дал ушул үлгү болуп саналат. Техника, шаарды айланып көчүп идеалдуу эмес, бардык заманбап талаптарга жооп берет. Moped сонун Буюмдун, мыкты касиеттерин жана экономикалык кыймылдаткыч бар. 1998-жылдан бери жасалма аппараттар, дагы деле өзүнүн актуалдуулугун жоготкон эмес, мотороллеринен арасында бийликке ээ. бошотуу учурунда бир нече өзгөртүүлөрдү жараткан.

More ГЭСтин жараша мамиле кылуубуз керек. Скутер-мотоцикл "Хонда" кыймылдаткыч эки учу менен бир жаты менен жабдылган. Анын кубаттуулугу эле 60 км / саат ылдамдык менен жогорку чен боюнча жети ат бийликти басып турат.

мопед өзү эле 70 килограмм, тез арада бир жүргүнчү ташуу билдирет жолдо жүрсө, сонун кайрылып кете элек. бөлүмдүн жалпы кубаттуулугу 150 кг. 100 километр отун керектөөнүн көрсөткүчү гана 1,9 литр болуп саналат.

Ирбис LX 50

Кытай маршруткалар КНС 50, ылдамдыгы 80 км жетиши мүмкүн / с, ички рыноктогу суроо-талапка ээ. Баарынан мурда, бул арзан жана өзгөчөлүктөрү менен шартталган. Бул катар лидери "ИРБИС" белгиси болуп калды. Бул байк эки алганга байкер боюнча эки башталгыч жогорку ылдамдыкта айдоо үчүн кемчиликсиз бир Айгерим Буюмдун, ишенимдүү кыймылдаткыч бар.

50 сантиметр кубдук алдында төрт тактылуу мерчим бийликке олуттуу жоготуу жок жүргүнчүлөрдү ташыган бул жолку өзгөчөлүгү. Бардык мотоцикл 150 кг. Бул шаардык жолдор үчүн гана эмес, кемчиликсиз, ошондой эле Жердин үстүнө жылат.

Өзгөчөлүктөрү жабдуулар Ирбис LX 50:

• алыстан кыймылдаткычын баштоо;
• жакшыртылган токтото туруу;
• каршы уурулук сигнал системасы;
• бир жип менен шиналар.

Бул өзгөчөлүктөрдүн баары анын категорияда Кытай мотороллерине жетекчилери отчет кирет берет.

Мен айдоочунун күбөлүгүн керекпи?

машина 60 км / ч ашпаган эмес, ылдамдыгын иштеп чыгат жана көлөмү көрсөтсөк бар болсо, мопед атайын лицензия талап кылынбайт, көзөмөлдөө үчүн 50 кк ашык эмес, Мындай унаа бир Moped барабар. Бул багытта, жол кыймылынын коопсуздугу боюнча кыймылын камсыз кылуу үчүн үлгүдөгү ар кандай киргизилген. Ошондуктан, абдан күчтүү 50-кк маршруткалар, ошондой эле моделдер 50, антпесе бир кыймылдаткычы менен МАИ менен каттоону талап жана укуктарынын бир категорияны алуу.

керектүү уруксаат жалпы тизмеси төмөнкүлөрдү камтыйт:

• МАИ органдарында каттоо жөнүндө документтер;
• бир машина айдоо үчүн уруксат алынган;
• өз убагында техникалык кароодон жөнүндө документ;
• жол салыгын төлөө боюнча алуу;
• мыйзамдарында каралган кошумча документтер.

мотороллерибиз сатып, анын техникалык мүмкүнчүлүктөрүн жана зарыл болгон минималдуу документтер жөнүндө сатуучу маалымат тактоо зарыл болгондо, укук жолдо кыймыл берет.

келечеги

мотороллеринен боюнча, айдоочунун күбөлүгүн алуу боюнча токтом киргизүү аракеттери негизги себеби жол коопсуздугу болуп саналат. айдоочулар көп саны көп жагымсыз кесепеттерге алып келүү менен жасалганда, көп кырсыктарды эткендей кыймылынын эрежелери жөнүндө эч кандай ачкыч жатат.

Мындан тышкары, камсыздандыруу компаниялары унаалар айдоочулары менен келишим түзүүдөн баш тартууга. Ошондуктан, мопед бирөөнүн унаасын менен кармагысы келсе, өз каражаттарынын эсебинен ремонттоо керек болот. Натыйжада, суроо, жана укуктар бирдей жооп жок, кереги жокпу, 50 көчүрмөнүн ядролук. Бир жагынан алганда, жеткиликтүү унаа калк арасында кеңири таралган эмес. Экинчи жагынан, жолдо ал мопед айдоочусу жетишсиз же баланы (абдан сейрек эмес, алардын) турган болсо коопсуздугуна түздөн-түз коркунуч болуп саналат.

Жыйынтык

Эгер, мотороллерибиз тандайт болсо, даярдоочу жакын бурушат. Бул кытайлык компания болсун, бирок ал рыноктук биринчи ай эмес, иштеши керек. эксперттердин жана менчик ээлеринин сунуштарды карап, сын-пикирлерди окуу. Бул ыкма мыкты баанын жана сапаттын параметрлерин камтыган жабдууларды тандап алууга жардам берет. негизги нерсе жол эрежелерин сактоого жана жолдо кылдат мамиле кылуу туура кадам болот.