2107 - өрт өзгөртүү. Кантип от алдыруу үчүн

транспорт каражаттары жөнүндө 2107 от алдыруу боюнча оъдоолор бир нече жол менен ишке ашырылат. Мунун себеби - мотор менен жабдылган ар түрдүү системалар. Мисалы, эски унаалар байланыш от алдыруу системасы бар болчу, башка (карбюратор) электрондук байланышсыз менен жамаат сапта өчүрүү буга чейин эле болгон. Бирок, 2000-жылы, биз: "Жети", Injector инжектордук, кийип баштады, ошондуктан биз браузер негизделген алдыруу системасын колдонуу керек болгон. биринчи бул системалардын ар бири жеткиликтүү кандай өзгөчөлүктөр түшүнүп алсын.

Contact системасы

Бул унаалар эле эмес, колдонулган маршруткалар,, араа, Сулуулук абдан туура эмес жана эски система болуп саналат. транспорт жөнүндө кээ бир кыйынчылыктарга байланыштуу өрт бул түрүн 2107 жөнгө салуу, ал тартиби байланыш тобунун бүтүм, анын жалпы абалын текшерүү алдында зарыл. артыкчылыгы бар: - жөнөкөйлүгү жана төмөнкү баасын. Бирок бул сени кайсы жол менен көз каранды. Мисалы, агытуу жайгашкан жана белги көмүр жеткирүү үчүн колдонулат байланыш тобун алып. курулушуна эч кандай кыйынчылыктар, баары жөнөкөй - жазгы тилкесинде ылайык жабык эки байланыштар жана эн сонун сабы tramblera айланып баштаганда ачык.

тюнинг liftarc ыкмасы

Ал эми азыр болсо, анын 2107 күнү от алдыруу байланыш системасы менен койду кантип сүйлөшөбүз, кыйынчылыктар заттын пайда болмок. Бирок өтө эле көп жол сен жөнгө салуу менен түздөн-түз иш мурда жасоо керек. системанын элементтеринин абалын эске алуу керек. Ошол эле байланыш тобу жаман касиети бар, ал - бир гана жыртылган жок, ошондой эле кочуш менен каптады. Switching абдан чоң чыңалуу түйүн тарабынан жүзөгө ашырылат эмес, бирок ал байланыштар бетин айрылтат жанды, түзүү үчүн жетиштүү болуп саналат.

Биринчиден, бузган байланыштар ортосундагы айырмачылыкты текшерип, бул жол берилген чектерде болууга тийиш. ал аз болсо, анда учкуну пайда боло калат. ал күймө кыймылдаткыч бирдиги бар жазуучу, алуубуз чейин негизги 38 КУШТАРБЕК муунактуу үчүн колдонуу. Андан кийин биринчи жаты келет сыдырма tramblera карама-каршы байланышты, жайгаштырат. жерде, клапанды орнотуу, бирок туураланып, күчөтүү керек. кыймылдаткычын баштоо жана Strobe байланыштырып, от алдыруу мүмкүн болушунча так эсеп ынангыла. Бул жерде бир байланышсыз системасы менен 2107-жылга алдыруу үчүн керек.

өрт болгон жердин Contactless системасы

Бул системанын ичинде, сүрөт дагы жакшы - эч кандай байланыш түйүнү. Тескерисинче, ал боюнча иш алып сенсор Hall таасири. узун кызматы өмүр жана аныктыгы үчүн белгилүү болгон улуу түзмөк. Бул бир себеби - от алдыруу таратуучуга эч кандай физикалык байланыш жок. милте берилген Буурчак, алардын динине жана электроддор шыкак камсыздашат. Бирок бир өзгөчөлүгү бар: сенсор абдан начар сигналды ачыкка чыгарат.

Сен жөн гана казандарынын, түздөн-түз аны колдоно турган болсо, бул таасири таптакыр жок болот. белги жөн гана башталгыч арканды козгоо үчүн жетиштүү эмес. Ошондуктан, орто жогорку кубатуулуктагы менен (жана ал 30-июнда Таласта да бар) пайда болот. бир Топтолууда жыйын пайдалануу үчүн зарыл болгон белги жогорулатуу үчүн - бир бычак кадимки от алдыруу Жигулинин үчүн жооптуу 2107 карбюратор идеалдуу кыймылдаткычтын иштөө менен көйгөйлөрдөн качууга өзгөрүүлөр керек. BSZ калган backlashes кандайдыр бир жөнгө салуу болбостон, ошол замат иштеп баштайт.

жөнгө салуу BSZ

транспорт боюнча жүзөгө ашырылат өрт болгон жердин 2107 жөнгө салуу өтө эле жөнөкөй, баарын кылышыбыз керек байланыш системасына окшош. Бирок Сапат орнотууларын таасир бир нече иштерди текшерүү үчүн зарыл:

1. Туура карга эске?
2. которуштуруу OK барбы?
3. сынган зым жок болобу?
4. же чөлмөгү OK болот?
5. Мамлекет жакшы учкуну электроддор бар (айырма эмне) барбы?
6. эмес байланыш Hall-натыйжалык сенсор ыкчам болобу?

текшерүүлөр жүргүзүлдү жана баары туура экенин жасоодон кийин сиз орното аласыз КУШТАРБЕК этикеткаларында. Андан кийин, биринчи жаты боюнча байланыш капкактын тушуна бөлүштүрүүчү сыдырманы койду. Азыр, агытуу минип, кыймылдаткычын муунактуу. чыкпаш үчүн унутпагыла. бир stroboscope жардамы менен жөнгө сапатын текшерет.

чычкан башкаруу

Бул система келечектүү болуп саналат, бул отун-ийне сайынуу менен унааларды гана кошулду. Анын артыкчылыгы көрүнүп турат, - кыймылдаткычтын башкаруу бирдигинин эч кандай сүрүлүү элементинин бар экенин туура келет, ошондой эле үйүлгөн сенсорлор. Ошол жөнөкөй, жана от алдыруу, ошол эле учурда татаал белгилей кетүү керек 2107, Injector Күйүүчү май ичүү системасы орнотулган. Эч кандай кийлигишүү зарыл эмес, бардык иштеп жаткан параметрлери тутумуна мониторинг жана автоматтык режимде, өзгөрүү өзгөчөлүктөрү - бул, албетте, плюс.

Бирок бир чоң кемчилиги бар - тейлөө баасы өтө жогору. Мындан тышкары, ал иштен учурда так диагноз коюу үчүн, адатта, мүмкүн эмес. Ошол эле учурда сенсорлордон симптомдору, кара күч зыянды аныктоо да кыйын. Бирок негизгиси - таза аба жана бензин жөнүндө киринтип Injector. Мисалы, аба агымы сенсор манжанын тийгизбесин, аны таш болсо да, абдан тез системасынын чыга аласыз. активдүү элемент, ал эми турак-жай эмес, - платина зым (сетка), аспап ичине орнотулган.

microcontroller системасын жөнгө салуу

Сиз бир нерсени айта алабыз - мындай өзгөрүүлөрдү каралган эмес эле. баскычы 2107 муунактуу алдыруу чыңалуу электрондук кыймылдаткычтарды көзөмөлдөө системасы колдонулат жатканда себеби болуп саналат. Бул машиненин таасир жараяндардын топтомун бир жолу болот экен. Эскертүү: Арткы тешиктен үнү - Отун-темир жол басымы аз болгон жана көбөйтүлүшү керек эле бензин насосту кошулду. башкаруу бирдиги бир нече ар башка сенсорлор сигналдарды кабыл алган.

Ошентип, DMRV аба күйүп жок деген сигнал берет. А КУШТАРБЕК ылдамдыгы сенсор - эч кандай Жылган жок деп. Бирок алгач Бажы биримдигине азыктанышат, ал сигналдар, ошонун баары өйдө баштаса өзгөртөт. microcontroller жаңы орнотууларды көрө баштайт, анан ROM-чийимге ээ күйүүчү май картасы, маалыматтарды алат. Бул карта кыймылдаткыч ишинин бардык параметрлер боюнча жооп берет, анын жардамы менен, ал өрт жана 2107 жөнгө салуу жөнүндө эмне айтууга болот.