Унаа батарея "Ракета": сын жана өзгөчөлүктөр

Биринчи чын эле жогорку сапаттагы Корея батарейки 1952-жылы пайда болгон. Бул жагынан өнүккөн болгон технологиялар менен көпчүлүк, Японияда кабыл алынды. Корея ишканасы куруп, жарык жана батареялары өндүрүү үчүн Global батарея толук айлампасын баштады оор унаалардын. батарейканын боюнча сын-карай турган болсок, "ракетасынын," жана сен адашып ала аласыз. Чындыгында, кээ бир башка айдоочуларды өтө нааразы болгон, ал эми жакшы сапаты жана баасы деп.

дүйнөлүк рынокто пайда

жетишерлик чоң Global Батарея үүнээйи, ал бир киши кореялык көп колдонот, бирок, ушунчалык дүйнөлүк рынокко азыктарын алып келүү үчүн бүт күч-аракетибизди жумшашыбыз керек болчу. батареянын технология деп аталган Борбордук институту (Ciatim) куруп баштоо үчүн. бул имараттын ичинде негизги окуялар жана эксперименттер эле.

Ciatim Корея кийин аларды Орусияда, анын ичинде дүйнө жүзү боюнча өз батарейкасын сатууга жол зарыл күбөлүгү кабыл алды. 140 өлкөдө компания өзүнүн өнүмдөрдү бөлүштүрөт. Ал эми баштапкы бөлүктөрүн "ракетасынын" болуп, "Daewoo", "Volkswagen", "KIA," жана башка машиналарга да белгиленет. Муну, бери дегенде, мындай АКБ пайдалуу койду деп эсептейт. Анткени, алардын кызмат мөөнөтү орто эсеп менен жогору жана баа көптөгөн сын-пикирлер менен тастыкталат, акылга сыярлык эмес. Батарейка "Ракета" - бул оптималдуу катышы "баасы / сапаты".

мүнөздөмөлөрү жөнүндө кыскача

Алар атаандаш шарттарга карабай гүлдөп-башкаларга бере албай турган нерселерди керектөөчүгө берүү үчүн зарыл. Бирок, бул ишке өтө татаал. Ал ар кандай учурда сатып алуучу өз продукт ассортиментин көбөйтүүгө аракет Ошондуктан зарыл, ал үчүн издегенимди таптым. Бул жагынан алып караганда, Корея, алар төмөнкү алуучу сунуш, анткени, эч кандай көйгөй бар:

• батареянын өлчөмүн көп саны;
• бир катар кубаттуулуктарды (44-230 Оо);
• Ар кандай өзгөртүүлөр (техникалык тейлөө акысыз, аз-тейлөө) батарейки.

баштапкы агымга сыяктуу маанилүү мүнөздөмөсү эске алуу менен, андан кийин эмес, Корея элдин арасында айырмаланчу бар, бирок алар чет элдик эмес. Азия жана Чехия 65 Мына Батарейканын кубаттуулугу эле баштапкы агымын 580 А. бар, ал жөн гана жетиштүү машинаны, көп жана аз эмес экен да, кыштын суук күндөрүндө.

Батарея унаа "Ракета": керектөө сын-пикир

Жогоруда айтылгандай, бул батарея тууралуу айдоочу пикирлер бир кылка эмес. Ошондуктан, сын-пикирлер аралашып, ошентип тыянак чыгарууга кыйын.

Ошондой болсо да, көптөгөн батерейкасы менен абдан кубанычтабыз. Көп учурда, мисалы, көп кызмат өмүр пайда белгилеп, жогорку күч-турак-жай мөөр, жетиштүү баштапкы тогун, жана башкалар. Н. биз орточо төмөнкү чектен төмөн баа теги, эске ала турган болсок, көп учурда, жол менен, кайсы күнү, бул жөн гана сонун баса батарея. "Ракета" батарейканы сатып алган бул келишим жана кадимки машине менен. Корея, ой-пикири боюнча, акыркы жылдары батареянын абдан жакшы Россияда сатылып жатат, ошондуктан олуттуу, алардын азыктарынын сапатын күчөтүлөт элек. Бирок биз сейрек болсо да жаңы батареянын ийгиликсиз ушунчалык алыскы иштерди бир өндүрүш кемтиги менен, жокко чыгарылган эмес да, пайда экенин түшүнүү керек.

Бул нерсени билүү зарыл

, Тилекке каршы, аз эле киши, кулак маанилүү маалымат, бири - батареянын өмүрү. Чынында Батарейканы жаңы запастарын туш болсо, аны аткаруу жөнүндө билбегендигинде экенин айтышыбыз керек. Убакыттын өтүшү менен, активдүү элемент, анын өзгөчөлүктөрүн жоготуп жана талкаланып баштайт. CRA иштеп, бирок ийгиликке жетпейт көрсөтүлгөн жетишүү. Ошондуктан катуу бир нерсе сатып алардан мурун чыгарууну жылын, айын текшерүү үчүн сунуш кылынат. батарейка 3 жылдан ашык болсо, анда тегерек барган жакшы.

Корея унаа батареянын жылы, айы, маселе күнүн белгилеп абдан эмес стандарты бар. Ошондуктан, бул маселе толугу менен токтотуу зарыл. Мисалы, батарея иши, биз белгилеп төмөнкүлөрдү карагыла: KJ5K16. Алар Батарейканы жасап, көрсөтүп Биринчи эки кат, эсепке алган жок. 2015-жылы беш ошол продуктту турат. Кийинки K келет - өндүрүштүк ай. L. Ошондуктан бир келген тартипте каралууга тийиш, бул учурда, November, тиешелүүлүгүнө жараша, 16-чи күн. Бул батарейка, анткени оор белгиси эмес, аны бошотуу акыркы 2 жылда, учурдан тартып, сатып алса болот. Жалпысынан алганда, эч нерсе татаал, ал эми мен дайыма эле ошол текшерип өндүрүүчү менен эч кандай даттануулар болгон керек.

Буйрук, же жокпу?

Көп эле унаа сүйүүчүлөр батарея тейлөө акысыз болсо, анда аны толуктоого мүмкүн эмес деп эсептешет. Бирок, андай болгон жок. уютуу же Армения диск кур менен кандайдыр бир көйгөй бар болсо жана сиз жаңы батареяны коюп кийин, аны оюп алып, ыргытып жибер жок. Башкача айтканда, эмне үчүн тейлөө акысыз батареяларды төлөм "космостук", жана ар кандай башка. Бирок бул жерде бул жөнөкөй эрежелер сакталбаса, анда биз алып жана жараксыз батарея болот, анткени сен, нюанстар айрым билиши керек.

негизги шарты - күндөлүк төмөнкү. Жалпысынан алганда, аз жакшыраак. Бул заряддын 3-4-батарея пакети кийип, түн ичинде чыгып жөндүү. эч кандай бир кумура бурап үчүн батарея жапкычты алып аракет кылышыбыз керек алкагында бурабыз. Эмнеси болсо да, сен ийгиликке жетпейт, ал эми агып сынып керек. Капкактар курулуш бардык газдар атайын каражаты менен чыгып, мындай болуп саналат, жана анын натыйжасында конденсатын кайра агат. Эгер дагы эле тирүүбү ракеталык батарея, кийин 3-4 учурдагы 8 саатка заряд силер толугу менен энергия менен камсыз кылуу толтуруп, жол болот.

заманбап технология

Жогоруда айтылгандай, техниканын көп эле япон учурда тажрыйбалуу келген. Бул жагдай кореялык компания иштеп чыгуу учурунда чечүүчү ролду ойногон деп божомолдоого болот. Бирок, чындыгында, андай эмес. негизги нерсе, биз бул менчик ээлеринин көптөгөн оң сын айтып, жакшы натыйжаларга жетишүүгө жетиштик деп. "Ракета" батарея плиталардын даярдоодо бир "тартуу" технологиясын мактанат. Ушундай эле чечим кыйла буюмдун мөөнөтүн узартат. Мындай батарея терең агып аз коркуп эмес, ошол эле учурда, анын кубаттуулугу боюнча жоготот.

ыкмасы плиталардын шыкалып колдонгон жана жайгаштыруу stiffeners жогорку күч жетүүгө мүмкүнчүлүк берет. Ошондуктан, титирөө үчүн коркунучтуу эмес, батарея "Ракета". Жалпысынан, улуу батарея. Ал гана Лабиринт системасы менен жаап турат. Gases сыртынан, суу банктардын жана чапталган тиркөө менен бул кайтарылып берилет жайгашкан. Testing Машинедеги батарейки "космостук" жогорку температурада, туруктуу мамиле жана жетиштүү төмөн баштапкы агымын камсыз көрсөттү.

бир нече өзгөчөлүктөр

Учурда көптөгөн өндүрүүчүлөр дээрлик толук иштебеген батареяларын өндүрүүдө которулду жатат. Бул орнотулган батарейкаларды, ошондой эле пайдалануу боюнча 3-5 жылдан кийин гана кайра иштетилет. Бардык батареянын суу кошуунун кажети жок. Бирок: "Ракета" бар жана төмөнкү тейлөө батарея. Бул инче мезгил-мезгили менен Кабулга талап батарейки болуп саналат. Жай айларында, ал суюк жогорку температурада, бууланып катары көп денгээлин текшерүү үчүн баалуу болуп саналат.

SM-катар Корея олуттуу батареянын химиялык пикиринен өндүрүлгөн газдын өлчөмүн азайтышы мүмкүн экенин жакшы. батареянын башкы органы учурдагы акысыз көрсөтөт атайын көрсөткүчкө ээ. Ошондуктан, силер дайыма батареясын заряддап бул жөндөө, жана убакытты көзөмөлдөй аласыз.

баалар бир аз

наркы боюнча, бул алгылыктуу эмес. Мисалы, ЕС батарея 40 Оо, 3000 рублге турат. Ошентип, батарея түздөн-түз уюлдуулук жана 340 А баштап азыркы бар. акча үчүн абдан жакшы. Бул параметр көпчүлүк бюджет деп аталат да жок кылат. Бирок, сиз батарейканын гана 3700 65 Оо чыгымдарын эске алсак, анда, ал да кымбат эмес. Дагы көптөгөн дүкөндөр Сиз жаңы үчүн кошумча менен эски батареяны ижарага болсо, ар дайым бир эсептик болуп саналат, ошондуктан, кошумча 1000 рублга чейин сактай алат.

"Ракета" батарея, биз эч кандай шек жок эле, деп алардын мүнөздөмөсү, угушубузга арзыйт. Бул көптөгөн шилтемелер машине менен тастыкталган салыштырмалуу арзан тамак-аш менен жетиштүү жогорку сапаттагы нерсе болуп саналат.

Кыскасы

Бул батарейкалар барбы кызмат жашоодо бир чоң кемчилик болуп саналат. Бул интернет-жылы сын-пикирлер бар. Батарейка "Ракета" өндүрүүчүсү 5 жылга тартибин жарыялады да, адатта, 3 жылдан ашык эмес. Бирок, 3 жыл, унаа катуу суук башталат жок деп тынчсызданбагыла мүмкүн эмес.

экинчи жагынан, ал эми Корея азык-түлүк элементтер бар айдоочу 5-7 жыл иштеп бар. Бул көп транспорт жана иштөө шарттарын техникалык абалына да жараша болот деп айтсак болот. ал батареяны алып, же жокпу келгенде Бирок "ракетасы," сын-пикирлер бул жерде баасы абдан чоң эмес, анткени сен, аракет керек деп турабыз. Бирок "ракетасы," так ошондой эмес, өзү үчүн бир атты, ал эми анын сапаты үчүн. Бирок, машине боюнча батареяны үчүн аракет кылышыбыз керек, анда кылдаттык менен машине жетиштүү болмок дараметин, чечиши керек. Корей батарея "ракетасынын" жөнүндө айтып берди мүмкүн болду.