Узак аралыкка авиация Орусия: учактын тарыхы жана баяндоо

Узак аралыкка авиация Россия Air жана стратегиялык катарында өзгөчө орунду ээлейт Орусиянын ядролук күчтөр. Жогорку Command аралык жана деңиз аскердик кагылышууларда ыкчам жана стратегиялык маселелерди чечүү үчүн колдонот.

Россиянын алыскы радиуста аба тарыхы

Россиянын алыскы радиуста аба тарыхы "Ilya Muromets" деп 12/23/1914 Император Николай II кызматтан дүйнөдөгү биринчи төрт-кыймылдаткыч учакты түзүү жөнүндө токтом чыгарган, таандык. Бул оор класс жанкечтилерди бириктирүүгө дүйнөнүн алгачкы аракети эле. Ал аскер бөлүмүнүн аба күчтөрүнүн кошулган командири M. V. Shidlovsky, болду. учурда, ал аба машинаны "Бауыржан Muromets" өндүрүлгөн орус-Baltic carload комбинатынын, милдетин аткаруучу төрагасы болгон.

Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда, бул узак аралыкка авиация учак Орусия маанилүү стратегиялык душман жайлар жана жайгашкан жери ийгендиги барабан күчтөрүнүн жардыруу, анын ичинде 400 аскердик миссияларын түзөт. 1917-жылы, кызматкерлерибиздин төрт аскер бөлүктөрүнүн турган жана жыйырма ашуун унаалар иштейт. бир гана аба кемесинин бардык убакыт аскердик иш калды.

СССР узак аралыкка аба иштеп чыгуу

Сентябрда 1917-жылы, терактты бир кызматынын жок кылынды. Aircraft жөн гана өрттөп жиберди, алар душман алган жок. Узак аралыкка авиация Россия October доорунан кийин кайрадан жандана баштады. 22.03.1918 3 аскер бөлүктөрүнүн Түндүк Group учактарына "Ilya Muromets" күч белгилөө эскертилген Эл комиссарлар кеӊешинин, бир буйрук берилген.

аба бул тармактагы өнүктүрүүнүн дагы бир сапаттык этап ХХ кылымдын отуз болду. Бул мезгил аралыгында, жаш орус армиясы акыркы абада унаалар учак дизайнерлердин Кабина жана Ил менен куралданган. душман сабын терең Экинчи дүйнөлүк согуш Орусиянын аба алыскы ийгиликтүү аскердик миссиясын аткара баштаган биринчи күндөн тартып, эмне душмандын үстүнөн улуу куткаруу үчүн баа жеткис салым кошкон.

Согуштан кийинки жылдары стратегиялык .Адамзаттын өнүктүрүү үчүн жаңы стадияга жетти. курал-жарак сатып алуу Кыргыз Республикасынын азыркы узак аралыкка аба анын негизги түзөт заманбап учак "Ту" жана "IL" ала баштады.

"Бауыржан Muromets" - дүйнөдөгү биринчи стратегиялык бомбалоочу

Дүйнөдөгү алгачкы жанкечти мыкты учак өндүрүшчү катышуусу менен иштелип чыккан I. I. Sikorskogo. келип чыгышы "Или Muromtsa" жери - орус-Baltic carload фабрика. учак асманга 12.10.1913 алып биринчи жолу, 1918-жылга чейин учак ар кандай өзгөртүүлөрдү-жылы экономикалык өндүрүлгөн. Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда, машиналар 23/12/1914 "Бауыржан Muromets" бир кызматтан бириктирилген - дүйнөдөгү биринчи биргелешкен согуштук учактар. Россияда 23-декабрда эмне үчүн, алыскы бир учак Орусиянын аскер аба күчтөрүнүн күнү майрамы болуп саналат.

Airplanes "Бауыржан Muromets" жардыруу, кол салуу, же жатып катары колдонулган. Bomb кабыгынын тик бортуна бирге ичинде жана сыртында да жайгаштырылышы мүмкүн. электрондук srabatyvatel сегиз пулеметтун душман учактын биринчи жолу иштелип чыккан жана снаряды аткаруу үчүн колдонулган коргоого коюлган. Жарандык согуштун аягында тирүү учак каттамы боюнча почта менен жүргүнчүлөрдү ташууларды уюштуруу үчүн колдонулган Moscow - Адлер - Чолпон. Aircraft "Бауыржан Muromets" 130 км / саат максималдуу ылдамдыгы жетиши мүмкүн. Алардын тоолуу шып 3200 м жеткен, учуу аралык - 560 км чейин, ал эми максималдуу жол жүрүү убактысы тууралуу 4,4 саат болгон.

учак "TB-3" - биринчи СССР узак аралыкка жанкечти

биринчи жолу СССРдин узак аралыкка жанкечти иштеп чыгуу 1925-жылы баштаган. Буга чейин 1930-жылы анын бир сыры бар эле прототиби, "ANT-6" деп көккө алды. биринчи сериялык учак "TB-3" 1932-жылы өзүнүн чыккан. Бул учак бомбалоочу, аскердик транспорт жана конуу кемеси катары колдонулган.

Стратегиялык машиналар "TB-3" ар кайсы өлкөлөрдүн аскердик чыр-чатактардын убагында экенин далилдеп келет. 1930-жылдын акырына карата абал боюнча, аба коргонуу жана согуштук учак, машиналардын эскирген өнүктүрүү менен байланыштуу, ал эми 1938-жылы алардын өндүрүш токтоп калган. Ошого карабастан, стратегиялык учак "TB-3:" Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда аскердик миссиясын аткарууга.

ар кандай өзгөртүүлөрдү 800дөн ашык учактын бардык убакыт өндүрүү үчүн жүргүзүлгөн. Мындай бир машина бир кыйла ёркъндётългён техникалык мънёзгё ээ: өзүнүн жогорку ылдамдыгы 380 км / с, 3 киши, анын бийиктиги аралыгында 7000 м чейин жетиши мүмкүн чыпкалап жеткен км.. учак "TB-3" бомба коюлган айыптар боюнча 2 тоннага чейин туруштук бере албай калды.

"IL-4" - Улуу Ата Мекендик согуштагы узак аралыкка аба негизи

Лонг-катар жардыруу, коддук "АЛА-26" башында 1930-жылы CB S. V. Ilyushina иштелип баштады. Биринчи прообраз бизге 1935-жылы учуп кетти Бул duralumin cantilever канаты менен катуу металл курулуш болгон. бортуна бир Жөнөкөйлөтүлгөн калыптанган жана сүйрү кесилиши болгон. Жыйынтыгында номенклатура боюнча чыпкасы прототибинин 3 жылга чейин эле болду. Км. экипаж үч учкуч турган, жана анын коргонуу куралдануу үч пулемёт менен берилген. Үлгү көрсөтүү 1936-жылы орун алган, ошондой эле жалпыга маалымдоо өндүрүү 1938-жылы үйрөнүп жатат Бул машиналар чейин 445 км / саат ылдамдыгы берип, жаңы кыймылдаткыч бар. Bomb жүк, 2,5 тонна болгон, ошондой эле аба коргонуу касиетин жакшырды. Учактар орус узак аралыкка авиация, "IL-4" тез жана учуу аралыгы бир эле учурда дүйнөнүн мыкты болгон.

Ошондой эле, мындай машина негизинде Донор аба күчтөрүнүн үчүн жаратылган? Торпеда чыгаруучу "DB-3T" аскер максаттарын жана тоо-кен казып алуу, Green жок кылууга багытталган. Aircraft "DB-3T" чөйрөсүндөгү айрым милдеттерин аткарат биринчи орус массалык модель болуп калды.

Учурунда WWII учак "IL-4" душман, аскер катмарына жабдууларды жана аэропортторду терең арт боюнча рейддерди өткөрүү, орус узак аралыкка аба негиз болду. ар дайым өндүрүү үчүн дагы 7 мыннан астам бошотулган. Легендарлуу жанкечти ар кандай котормолорун.

"Ту-4", - өзөктүк куралды биринчи орус аба ташуучу

Экинчи дүйнөлүк согуштун II орус кемесинин аяктагандан кийин алыскы зарыл машина жок калган. Ошол учурда, "IL-4" Air эгиз-кыймылдаткыч идиштер, алардын технологиялык ресурс мүмкүнчүлүк калбай калды. Тиешелүү стратегиялык жанкечти бир жаңы тибин түзүү маселеси болду. Ошентип, учак болгон "Ту-4" - поршень АКШнын согуштук кеме "B-29" бир ылайыкташтырылган көчүрмөсү машина.

Бул жанкечти биринчи жолу 1947-жылы асманга алып, абада учак боюнча , 1949-жылы мындай машиналарды берүү өнүктүрүүгө агып баштаган өлкө заманбап учак берип, стратегиялык аба-жылы СССРдин жетекчилери жаңы түрүн алып келди. "Ту-4" 558 км / саат максималдуу ылдамдыгы болгон, 11 чыпкалуу бийиктиги 200 м 6200 м аралыгы болгон. Мындай бир машина бир жаңы куралдуу жазыла элек. Дунбар ашуун 11 тонна учак Россиянын аскер-аба күчтөрүнүн кароо боюнча талап кылынышы мүмкүн. Узак аралыкка авиация сыяктуу ядролук куралды анын бортундагы аткарууга жөндөмү бар жаңы уникалдуу өкүлүнө ээ "RDS-3".

"Ту-16" - биринчи учагында учагы орус узак аралыкка аба

"Ту-16" учагы кыймылдаткычын ээ болгон биринчи Орусиянын стратегиялык учак узак аралыкка учак болуп саналат. Бул машинанын максаты - ар кандай стратегиялык милдеттерди чечүү. Дизайн инженерлер Кабина 1950-жылы учак түзүү боюнча иштерди баштады, буга чейин 27-апрель 1952-жылдын биринчи прототибинин көккө алды. жылдын акырына карата аба массалык өндүрүшкө баштады. биринчи жолу машиналар "Ту-16", 1954-жылы стратегиялык аба катарына кошулду

ошол эле абалда бир каптап ортосунда канаты жана куйругу бар экендиги менен мүнөздөлөт аба долбоорлоо. аба кемесинин бортуна беш отсеги турган жана бир тегерек кесилиши бар. жогорку актыгын менен мүнөздөлөт жанкечти кабина, эки отсеги бөлүнүп, ок өтпөс айнек жана коргонуу плиталар кубаттанды. учак экипажы алты пилоттук турган. машине негизги кыймылдаткычтары ар кандай өзгөртүүлөрдү эки turbojet орнотуу болгон. Bomber бир бөлүгүнө жайгаштырылган бомба 9 тонна жүк көтөрө алат. Ошондой эле, "Ту-16", мисалы, "КС-1" деп эки көзөмөлүндө канаттуу ракета куралдандырууну мүмкүн.

Модель: "Ту-16" Бул: "Ту-16P" кемелери-ташыган "Ту-163" жана биринчи орус учагы ракета комплекси негизделген тибиндеги чалгынчы учакты чыгара башташкан ушунчалык ийгиликтүү болушу үчүн болду: "Ту-16K-10." Ошондой эле, бул жанкечти 1964-жылы чыгара баштаган бир учак жүргүнчү учак "Ту-104" үчүн прообраз болгон. Биринчи орус стратегиялык ракета учак "Ту-16" узун өмүрлүү ата мекендик жана чет өлкөлүк аба кемелеринин деп эсептелет. Бул бир гана 1994-жылы кызмат тартып кайтарылып алынган.

"Ту-Ту95МэС", - Орусиянын алыс аралыкка аба негизи

"Ту-Ту95МэС" - стратегиялык Россиянын алыскы радиуста аракеттенген аба кемесинин карабастан, аба-ырайынын шарттарын күнү-түнү каалаган убакта кыймылсыз объектилерине ракета жана бомба айыптары үчүн иштелип чыккан. негизги модель кеме "Ту-95" долбоорлоо иштери 1950-жылдардын башында башталган. 1956-жылы биринчи жолу өндүрүштүк учак узак аралыкка аба жагынан кызмат кыла баштады +.

Байланыштуу стратегиялык учуусундагы Кошмо Штаттарынын тез арада кайра жабдуу үчүн, орус өкмөтү америкалык аба менен атаандаша ала турган заманбап учак түзүү жөнүндө чечим кабыл алды. 1981-жылы Орусиянын алыскы радиуста авиация заманбап учак "Ту-Ту95МэС" катарына кошулат.

Бүгүн, негизги кыймылдаткыч узак аралыкка учак төрт менен Россиянын аскер-аба күчтөрүнүн vysokoplanom болуп turboprop кыймылдаткычтардын, жебе түрүндөгү канатында жайгашкан. кемеси төрт Буудай чынжырлуу коштолгон карама-каршы багыттар боюнча эки айланып турган түрдүү тиштүү бирдик менен жабдылган. экипаж кабина алдыга бортуна жайгашкан, ал толугу менен мөөр менен бекемделет. бир калактуу жана ажаткана да бар.

Ракета заманбап радардык жабдууларды, "Обзор" орус аскер инженерлердин долбоору боюнча акыркы окуялар, ошондой эле адепсиз жана коргонуу куралдарын камтыйт-бортунда коргоо комплекси менен жабдылган. Азыркы учурда Россия аба күчтөрүнүн ар түрдүү өзгөртүүлөр 60 учак "Ту-Ту95МэС" бар.

"Ту-160" - "Ак Swan" Россия узак аралыкка авиация

Aircraft "Ту-160" заманбап Supersonic ракета алып жүрүүчүлөр болуп саналат. алардын таризделишинин жүрөгү канатынын өзгөргөнүн геометрия болуп саналат. Россиянын алыскы радиуста аба Бул өкүлдөрү да континенталдуу, аскердик чыр-чатактар менен душман сабын терең жылы, душмандын ядролук куралды маанилүү милдеттерди таасир этиши мүмкүн.

Мындай согуш машинанын түзүү боюнча иш 1975-жылы башталган. Инженерлер Кабина Supersonic стратегиялык бомбалоочу иштеп чыктык. Натыйжада, "Ту-160" түзүлдү - төрт электр да өсүмдүк жок болчу, жогорку өлчөм канаты менен cantilever тегиздикте же. учак дизайн ошол эле ички отсеги бардык ракета жана бомба курал-жарагын жерге коюп берет. учак экипажы - жанкечти менен мурунга басымдуу салондун камсыз төрт учкуч.

биринчи сыноо каттамдар 1981-жылы башталган, ал эми 1980-жылдын акырына карата абал боюнча, өндүрүш машиналары кызматка келе баштады. Бүгүнкү күнгө чейин, учак "Ту-160" дүйнөлүк курдаштарына караганда на аткарууну жазыла элек. максималдуу 2000-жылга чейинки бийиктикте машина ылдамдыгы км / ч жакын жер - 1030 км / с. Практикалык тоолуу шып 16 км учуу диапазонун жетиши мүмкүн. - Орус узак аралыкка авиация куралдар боюнча 13,200 метр үчүн 15 машина турат. Алар: "Ак Swan" деп аталат.

Россиянын алыскы радиуста аба 100 жыл - 2014-жылы, өлкөдө олуттуу күнүн белгиледи. аны майда-чүйдөсүнө чейин төмөндө жазылган.

Күн алыс аралыкка авиация Russian Air Force

Россиянын алыскы радиуста авиация боюнча пилоттук Holiday датасы 23-декабрда болот. 1999-жылы Орусиянын аскер аба күчтөрүнүн башчысы Анатолий Kornukova күнү командири, Россиядан заказ узак аралыкка авиация аныкталган. Дата 23-декабрь, кокустан тандалган эмес. Ошол эле күнү, алгачкы аба кызматкерлерибиздин "Бауыржан Muromets" 1914-жылы пайда болгон.

Россияда 100 жылдан узак аралыкка авиация - 2014 жылдык мааракеси болду. Бул жагынан алып караганда, көптөгөн мүмкүнчүлүктөр болгон. Centennial майрамдоо боюнча маанилүү иш-чара АКШ аба күчтөрүнүн башкы каларлык күчүнө арналган эстеликтердин бир нече ачылышы болду. Бул жараянда катышуу кабыл орус жана узак аралыкка аба ардагерлер Башкармасы жатат.

жыйынтыктоо

Азыркы учурда Россияда узак аралыкка авиация, Ата, анын кызматынын аркасында, Россия аба күчтөрүнүн негизги кереметтүү күч деп аталган ар бир укугу бар. Бул бирдиги Башкы командачылыгынын маанилүү стратегиялык запас болуп саналат. аскердик милдеттерди чечүү мүмкүн Air отряды, карабастан стратегиялык объекттин Geographic жайгашкан, ал алыскы Орусиянын авиация болуп саналат. 2014-жылдын ушул аба күчтөрүнүн бөлүктөрүн үчүн эркиндикке чыгуу жылы болду. Анткени, бул өлкөдө узак аралыкка аба түзүлгөндөн бери 100 жыл белгилеп келишкен.