Негизги Versions "Лада Vesta": сүрөттөр жана өзгөчөлүктөрү

Көптөр машине эксперттер "Лада Vesta" ички тармак жаңы үмүт деп аташат. 2016-жылы, ички седан жылдын жаңы азыктарын наамын алган, ошондуктан ал жерде сөзсүз көрүп, бир нерсе болуп саналат. негизги түзүмүн карап көрөлү "Лада Vesta", техникалык мүнөздөмөсү машине жана башка өзгөчөлүктөрү. Көптөр бул машинанын пайда күтүп жатабыз, бирок күтүүлөр көпчүлүк жолугушту болгон жокпу?

каталарынан сабак

өтө узун Анткени, ата-мекендик автоунаа өнөр жарым уктап жаткан эле. Бардык эле ийгиликке жете беришкен эмес акыры татыктуу нерсени түзүүгө аракет кылууда. Мисалы, жогорку үмүт бар "Грант" алалы. Бул машина, анын бир кыйла наркын карабастан, бийлик бирдигинин техникалык мүнөздөмөсү бюджеттик чет элдик унааларды катары, ошондой эле жабдууларды жана долбоорлоо боюнча артта калууда. Бирок, дизайнерлер жана бир аракет кылып, бир да "жетекчиликти" жарык берген эмес.

иштеп негизги милдети - классынын негизги өнөктөштөрүбүзгө техникалык мүнөздөмөлөрү окшош атаандаштык моделин түзүү. машине көптөгөн сын-пикирлер менен караганда, бул жолу ал иштелип чыккан. Алардын арасындагы айырма бир аз болсо да, 3, чөнтөгүнө бир жолун тандаш үчүн жол болуп саналат "Лада Vesta", бириктирүүдө турган. Ошого карабастан, унаанын классы үчүн татыктуу караганда менен жабдылган.

негизги артыкчылыктары

Биринчиден, машиненин күчтүү тууралуу айткым келет. Көптөр: "Батыш" сатып алган айдоочулар, төмөнкү пайдасы аны бошотуу:

• Татыктуу көрүнүү. Бардык багыттар эч көйгөйсүз карашат жана каптал күзгүлөр таасирдүү өлчөмү бар.
• Кенен жана жайлуу залы. үч кишилер артында жайгаштырылган;
• Responsive иштетүү. машине, айдоочу жана эксперттердин пикири боюнча, ошондой эле rulitsya.
• Жогорку жер жагынан жол-жоболоштуруу - 178 мм. Бул Россия менен транспорт каражатын пайдалануу үчүн өтө маанилүү өзгөчөлүгү болуп саналат.
• Мен басып, жаңы Седан долбоорлоо.

Эксперттердин пикири боюнча, көп жөнүндөгү алгачкы таасири түзүмүн көз каранды. маалымат базасын жана жан-жөкөрлөрү менен "Лада Vesta" - бул таптакыр эки башка нерсе да. Бирок, биз бир аздан кийин жөнүндө сүйлөшөбүз.

негизги сын

кемчиликтери болсо, анда бар, тилекке каршы, көп. Көпчүлүк көңүл, кассеталар жоктугунан багытталган. Чынында эле, машине менен ызы-чуу болсо да, өзгөчө жогорку кыймылдаткыч ылдамдыкта. жабык терезелери бар кабинада кургак жол менен жээктелген так угула шалдыр болуп саналат. Албетте, ата-мекендик өндүрүштүн башка машиналарга караганда, ызы-чуу ошол замат жок. Бирок жан-жөкөрлөрү менен 640,000 рублга үчүн аракет жана жакшыраак болушу мүмкүн.

Мен жакшы денгээлде жаңы "Лада" менен бир аз жогору иштерин билдирди. Бул дароо токтотуу акыл- таасирин тийгизген. кичинекей бузуулар көйгөйсүз өтүп жаткан болсо, анда олуттуу ненадежная менен ачык-айкын сезип жатат. Ошондой эле, айдоочулар көп учурда катуу жана аталган робот куту, жаккан жок, "акылсыз". Азырынча автоматтык сүйлөгөн сөзү. механиканын болсо, анда ал "Рено" карыз, анткени, эч кандай сын-пикирлер да бар.

"Лада Vesta": өзгөчөлүктөр, жамаат

техникалык жагынан, машина баасы аралыгында кесиптештери окшош. Тандоо чакан powertrains: үч гана муз кызмат кылат, 87, 106 жана 114 литр 1,6 литр кубаттуулугу ар бир. а. Көп өтпөй ал 1,8 бошотуп жатат, бирок бул окуя бир сыр болуп саналат. Машиналар мурда "Грант" колдонулган, беш-тез механикалык кыймыл берүүчү куту, азыр да ошондой долбоору Япония куту бар менен жабдылган. алдыңкы-диск седан мотор 1,6 106 литр чейин. а. аралаш цикл тууралуу 10,3 литр жалмайт. Абайла сулу кыз "Vesta" орточо.

Толук топтомун, анда алардын баары үч карата:

• Classic ".
• Соороткула.
• Suite.

Бул буюм тышкары, болжол менен 29 кошумча жолдор бар, бирок, биз кийинчерээк сүйлөшөлү. Азыр кененирээк жабдууларды карап көрөлү.

"Лада Vesta": негизги жабдуу

2015-жылы өндүрүлгөн биринчи унаалар, дээрлик "бош" деп атасак болот. иштеп, ага кулак салган, ал эми 2016-жылы машинанын типтүү жабдуулардын айрым өзгөртүүлөрдү жасады. көбү эмне жагып калды, ошондуктан, ушул эле деъгээлде калган баа болуп саналат.

берилиштер базасына бир айдоочу жаздыгы жана алдыңкы жүргүнчүсүн, ошондой эле кызуу орун жана каптал күзгү бар. Мындан тышкары, типтүү жабдуулардын тизмеси ыкшоолугунан жана активдүү коопсуздук системасынын көп сандаган камтыйт. Бул кошумча ABS сындырып, туруктуулук контролдоо, нанды сындырды да күч бөлүштүрүү, жолдор контролдоо, өсүп башталышында жардам көмөк көрсөтүү менен бирге, жана башкалар. жаңы "Лада Vesta" классикалык тарам тууралуу 545,000 рублдик чыгым.

негизги жайгашууда жөнүндө айдоочуларды пикирлер

анда анын жабдуулар абдан бай эмес эле, анткени 2015-жылы сатып алган көптөгөн айдоочулар, "Батыш", классигинин толук топтомун сактап калган. Мисалы, аналоги жана базасынын муздаган бардачок гана 2016-жылы кошулган. Ошондуктан, 2015-жылы "Батыш" сатып ээлери, бул жолдор акысыз орнотуу үчүн жарамдуу болушу мүмкүн.

Жалпылап айтканда, үн толук жоктугу боюнча арыздар бар. Ал жерде болуп көрүнгөн, бирок акча үчүн жакшы кылган болушу мүмкүн. Көпчүлүк айдоочулар жоктугу капа бир Мултимедиа системасы. Унаа аудио, албетте, бар, бирок унаа кепилдиги астында турат, эч кандай, ал эми анын мааниси. музыка келеби - акча төлөш керек. Бул медиа жоктугу кабыл үчүн арзырлык. Бирок, аны менен эч кандай көйгөй-жөкөрлөрү менен. чыгуучунун борборунда орнотуулар менен чогуу бир топ сенсордук экранды Гаганын. Демек, негизги тарам айдоочу аралаш жооп. башка көптөгөн бюджеттик чет элдик унааларды эле, иш жүзүндө эмес, бир нерсе бар.

компоненттери сооронуч

Биринчи кезекте, базанын жана орто жайылма баанын айырмасы бир топ эле аз экенин белгилешет. Бул тууралуу 50 мин рублди түзөт. Ошондой эле сооронуч кошумча орнотуу мүмкүнчүлүгүн берет да далилдеп турат.

мотору келсек, анда бул жерде баары бирдей 1,6 литрлик кыймылдаткыч 106 литр менен кетүү керек. а. беш-тез колдонмо менен жупташкан. Мултимедиа системасы USB дискти окуй турган сонун мүмкүнчүлүк болот. Бул көп аппараттан гана радио эле эмес, музыка угуу үчүн артыкчылык берет, анткени, көбүрөөк ыңгайлуу болуп саналат. Дагы бир жагымдуу параметр - паркинг сенсорлор. пикир пайда айырмаланып, башталгыч айдоочулар үчүн гана эмес, пайдалуу жардам Парк, ошондой эле тажрыйбалуу машине. сооронучтун толук топтому менен Оптима жолду туташа алат. Бул учурда, орнотулган Хонда 16-чи радиусу жана жылытылуучу айнек.

Luxury Options

Бул унаа менен 650 000 рублге турат. Бирок, жубатуу жогорулатууга кошумча саны жетишээрлик көп, анткени, бул татыктуу. Мисалы, бир чоң сенсордук экран менен толук кандуу Мултимедиа системасын алып. Бирок параметр "Мултимедиа" деп кошумча акча болот. Албетте, 7 дюймдук экран дисплей акыбети кайтпай койбойт. Анын үстүнө, бир айдаса, камера, бир системасы жана пайдаланууга мүмкүнчүлүк берет. Ошондой эле толугу менен катар "Лада Vesta" круиз башкара менен мактанат. Бул чындап эле алдыда ички тармак кадам.

жамаат "Style" кардарлары сыяктуу эле жеткиликтүү болуп калат. Бул дененин окуучу босогосунда чет унаа өзгөртүүлөр жана бүтүрүп чапталган көп сандагы камтыйт. Жалпысынан алганда, бул параметр жөнгө салуу сүйүүчүлөрүнүн сөзсүз болот. биз 100 000 руб тартибин классикалык жана люкс монтаж баскычтарында ортосундагы айырмачылык экенин эске алсак, анда, албетте, ашыкча кетүү керек. Ал тургай, кээ бир майда сапатынын аралыгы жогору жагындагы кырка кыйла жогору.

ишинин жүрүшүндө көрүнүп пайдалары

Албетте, көз кармашат, унаа-сыйлоо байкап, ал милдеттүү түрдө тест диски эмес, дароо эле, мүмкүн, бул да кемчиликтерге ички жана сырткы тиешелүү. Дагы бир нерсе, кээ бир маанилүү маалымат гана каражаттарын пайдалануудан жүрүшүндө аныкталууга жатабыз.

Көпчүлүк учурда, айдоочулар тормоз системасы жана электроника сапаты ишине маани беребиз. Айдоочулардын бул критерий боюнча бекем төрт койду. да өлчөмдүү жүк көтөрө турган көп 480 литр эле, тулку болсо, биз чакан көлөмү машине эске алып, өзгөчө, эгерде Сен ойлошу мүмкүн караганда Келемдй, чыкты. Эксперттер жана айдоочулар аналоги жакшы иштерди жетиштүү басым. Албетте, кыймылдаткыч бир нече "obtusely" иштете баштайт, бирок бул көп унаалардын абдан мүнөздүү. Ошондой эле, көптөгөн жагымдуу компетенттүү актык калды. Баары болушу керек болот. Simple жана түйшүксүз, бирок абдан жакшы. Эгер "Лада Vesta" максималдуу жөндөлгөн болушу, өзгөчө, кубантат жана кенен иштешине.

сынап байкалган кемчиликтер

Биринчи кезекте, бул көп учурда маани - бир ызы-чуу кыймылдаткычын. Бирок бардык нерсе салыштырууда билинет. Кантсе да, кимдир бирөө башка, ал эми "Мерседес" деген сөздөрдөн кийин "Лада" көчүп - 2110 Анткени айрым, ызы-кыймылдаткыч, башка - тынч караганда көбүрөөк. Дагы бир жагдай - кийимде алдында жаман мөөрү. Ушундан улам, кир түшүп дайыма бар. Ал эми 2016-жылы "Avtovaz" Бул көйгөйдү жок элек.

Калган ички кемчиликтер көбүрөөк тиешелүү. Мисалы, уюлдук тел үчүн орун жок болот. , андай болгон жок, анткени аябай, капа болуп, ал бир нерсе деп айтуу кыйын болуп калды. Ошондой эле арткы жүргүнчүлөр үчүн жашыруун эмес. Конкурска ал жана "Батыш" - жок. сыноо бул кемчиликти кууп, көптөр машине сатып алгандан кийин бир аз убакыт өткөндөн кийин эле көрүнүп экенин түшүнбөй, ошондуктан пластикалык, саны бир нече километр кийин кыйч эте баштайт.

Кыскасы

Албетте, идеалында, толук, бай "Лада Vesta" сатып алышы керек. Бирок, бул өтө кымбат, кээ бир, анткени, бул учурда, биз сооронуч алсак болот. Көптөгөн ата-мекендик инженерлер түзүү азыраак чыгым болот деп үмүттөнгөн. Ошондуктан көп учурда бир эле "Solaris" же "Рио" "Vesta" негизги атаандаштары болуп, артыкчылык болуп саналат. Жапон машиналардын баасы бир аз айырма менен пайдалуу карап. Жок, алар жакшы же көнүп калган, бирок алар көп сыналган жана абдан ишенимдүү жана жөнөкөй деп жатабыз. Бирок мен азыр да, биз ички жаңылык акыркы жылдары алдыда сатуу, анын өттү деп айта алабыз ", Polo". Ошентип, биз машине менен мамиле кылган "Лада Vesta." Негизги жабдуулар кирип барат, ал эми ал кымбат Ырасталыштар эмнеси менен айырмаланарын, силер да билебиз. тандоо алуучуга чейин ар дайым. Ал тургай, "Батыштын" арзан чыгаруу болсо, сүйүү сенин машине ырахат алат.