Муздатуу системасы VAZ-2107: Колдонмодо, оңдоо

муздатуу системасы VAZ-2107 моделдерге 2108 жана андан айырмаланып, бир эмес басымдуу болуп саналат. Бирок, анын иши да жаман эмес экенин билдирбейт. Бирок, бир аз жетишпеген жагы бар - колго ал аба бөлмөлөрү кутулуу үчүн насостук системасын жүзөгө ашыруу үчүн зарыл. ал жеңил, бирок төмөнкү талкууланат эсеп анча Жымсалдагычтар, эске алуу керек. Ар бир унаа ээси муздатуу системасын, ошондой эле кандай бузуктугунан негизги белгилерин түзгөн кайсы элементтер билиши керек.

Муздатуу системасы термостат

бул ири жана чакан чөйрөнүн ортосундагы суюк агымынын алмаштырууга мүмкүндүк берет, анткени бир да, бул негизги элемент деп айта алган. Орой айтканда, майда ири тегерек радиатор тиешеси бар деп гана айырмаланат. кыймылдаткычтын баштапкы жүзөгө ашырылат, ал суюктук аз айлананын ичинде таратылып жатат. Ошентип, ал тезирээк жана жылуу иштеп температурасы (82-87 градус) жетет. Бул райондук унаа жылуу кышкы тезирээк болушу мүмкүн деп, мешке күйгүзүлдү.

Бул бир .Муунткуч жана туташтырылган муздатуу системасы VAZ-2107 белгилеп кетүү керек. Injector шүүдүрүм пайда качууга жылытып керек. Бул жүргүзүлөт каналдар бул берүү жана жасалган бир термостат Биметалл. Аны менен бирге кемчиликтер дагы бир нече - зыян кичинекей айлананын (кыймылдаткыч жара) жүгүртүү менен пайда болгон кезде, ал, ремонт жүргүзүү системасынын антифриз соолутат зарылдыгын алмаштыруу мүмкүн эмес.

суюк насос

Бул унаалардын алды белгиленет. Бул кийин моделдердин айырмаланып, өтө ыңгайлуу жер. Өтө маанилүү нерсе - каптары менен жабык болушу мүмкүн эмес генератору, бир кур менен шартталган. Бирок бул дүйнөнүн акыры артыкчылыктары, кемчиликтер баштайт. Ошентип, суюк насостун менен түтүктөр байланыш кириш жана чыгыш бар. Ал эми ар бир биргелешкен - бул теориялык орду суюктуктун агымы. Кошулуу өткөрбөгөндүктү каалаган убакта бузулушу мүмкүн.

Бул ишеним жана насостук турак минип таасир түрткү бербейт. Көп учурда бул жагымсыз ышкырыктыкындай бар, ошондуктан бул сынган болот. эле термостат алмаштыруу, сиз насосту чыгарып жатканда системасынан толугу менен суюктукту соолутат керек. Engine муздатуу системасы VAZ-2107, жогоруда айтылгандай, эки районду бар. Ал эми суюк насостук учтар боюнча метан кыймылы үчүн мүмкүнчүлүк берет. Ошол эле учурда, муздатуу суюк жерде жок, анткени, алда канча натыйжалуу болот.

электр күйөрман

Бул heatsink орнотулган желдеткич, жөнүндө сөз болуп жатат. Ал өтө сейрек иштейт. Бул радиатор розеткага температура ашты гана киргизилет. Бул жерде, сенсор, же так болушу үчүн, температурасы которуу. Ал белгилүү бир температура наркы анын геометрияны өзгөртүүдөн, майып болуп бир Биметалл табак, турат. Бул машинанын бул табак менен байланышкан байланыштарды жабууга даяр болгондо.

Бул кимдин бербөө муздатуу системасы VAZ-2107, тез эле жетиштүү, бирок толук эмес, жок болушу да мүмкүн экенин белгилей кетүү керек. сенсор, чыгаруучу ылайык, өзүнүн таасирдүү ресурсу бар, жогорку заряддарды которуп алат. Бирок, коргоо даражасы бар экенин жакшы - киргизүү жолу менен болушу керек болгон реле, сенсор тарабынан көзөмөлдөнөт. Ошентип, өмүр көп жолу жогорулатууга болот. Мындан тышкары, Сиз сенсор катар байланыштуу кабинада бир баскычын, болушу керек. Сиз желдеткич милдеттүү түрдө киргизүү үчүн, аны колдоно аласыз.

кеңейүү танк

кыймылдаткычтын уячадагы денесине минип. Ал кыймылдаткыч муздатуу системасын суюк болушу зарыл. духи жылуулук, ал көлөмүн жогорулатууга багытталган. муздатуу кийин, кайра калыбына келтирилүүгө тийиш. Мунун баары, ал суюктук карабастан температурасынын бир деъгээлде сакталып калган, дайыма экенин зарыл. Бул үчүн жана куюп берген.

Анын милдеттери жылытуу үйлөрүндө колдонулат деп казандарын иш үчүн жараткан эле. Бул муздатуу системасы VAZ-2107 иштей албай калат жок. тетиктер, ошондой эле жылытуу керек, ошондуктан куюлган жогорулатуусу күйүүчү түзүлүштө эле. кеңейүү танк белгисин ойлоп кетчү нерсе - минималдуу жана максималдуу суюк санда. Бул алтын ыкма карманып зарыл.

түтүктөр системасы

катуу резинадан жасалган Бул түтүк. Inside алардын көрсөткүчтөрүн жакшыртат бир өкүл бар. Алар суюктук микросхемалардын жүгүртүү үчүн кызмат кылат. металл тиби курт түрүн пайдалануу менен өндүрүлгөн түтүктөрдү орнотуу. Бирок, мыктын бул түрү аябай оор болот. Эгер бир аз, аны күчөтүү болсо, мурун суюктук акырындык менен алып келет, ал эми агып жок болот. Бирок, эгерде катуу бириктируу жок же түтүк мүмкүн күчөтүү.

Ошондуктан, жыйрылышы физикалык күч кулак салышыбыз керек. Ал эми жылына 30000 км чуркап абдан көп кызмат түтүктөр эмес экенин эстен чыгарбоо керек. ар бир 2-2,5 жыл алмаштыруу зарыл. Ушул убакытта температурасы айырмачылыктар жана ным, түтүктөрдү бети microcracks жаап жатат деп топурак натыйжалары морттук кирет. Каучук, кандай сапаты жыртылган жана жок. Мындан тышкары, батарейканын ичиндеги суюктуктун агуусу натыйжасында пайда болушу жана, мүмкүн, кыймылдаткычтын жетишсиз муздатуу.

муздатуу жана жылытуу муздаткыч

муздатуу системасы VAZ-2107 түзөт дагы эки нерсени. Injector же карга - Отун-системасында кандай мааниге ээ эмес. Бул эки батареялары гана өлчөмү менен сырткы көрүнүшү ортосундагы айырма. Ошондой эле, бир аз майда-бар - башкы радиатор түтүк байланышы кеңейүү куюлган келген, кылып жатат. Демек, анын кире беришинде, эки түтүк жайгашкан. Эки радиаторлорду күйөрмандарды бар. Бир жүргүнчү отсек жылытуу өбөлгө түзөт, ал эми экинчи кошумча соккондуктан натыйжалуу муздатуу үчүн мүмкүнчүлүк берет.

Бул негизги жылуулук Чөгүп боюнча күйөрман аткарылбаган учурда очокто ачуу жана кран кабина аба муздатуу буруш керек деген тыянак чыгарса болот. Жайында Албетте, бул абдан ыңгайлуу эмес, мындай иш-чаралардын натыйжалуулугун кыйла аз, бирок, бул системада кайнап суюктук баш тарткан. Ошондуктан, кыймылдаткычы зыянга ыктымалдыгы абдан аз.

муздатуу системасы

муздатуу системасы VAZ-2107 туура иштеши үчүн, ошондой эле жууп, өз убагында тейлөө, бөлүктөрүн алмаштырууну ишке ашыруу талап кылынат. жаңы түтүктөр же башка компоненттерин орнотуп жатканда тутумунда депозиттер көлөмүн азайтат, бирок блоктогу экенин унутуп, радиатор жакет таштандылар көп эмес. Бул жакшы топурак, суюк абалга түшүп, дубалдарга сактоого бөлүкчөлөр. суу муздатуучу суюктук катары колдонууга өзгөчө коркунучтуу. Бул арылуу кыйынга турат депозиттердин көп, кетет.

агызуу системалары

Дайыма жууп жүргүзүү керек. Бул жеңил эмес, жөн гана бул максат үчүн иштелип чыккан атайын чечим колдонуу керек. Сиз, аны толтуруу, кыймылдаткычын баштоо жана иш температурага чейин жылыйт бер. Ошондо кыймылдаткыч бөлүп, чечим бир гана таза суу менен, басынтып, кайра жол-жобосу, 2-3 жолу болгон. жуунуш үчүн арналган чечимдер, абдан агрессивдүү жана узак байланышты резина жана металл жок болот.

системасын чыккан суюктуктун агымы коопсуз чейин түшүп температурасын алуу үчүн бир нече убакыт күтүүгө зарыл мурун кетүү - 50 градус. зыян жок болсо, анда ремонттоо керек. радиатор жана кыймылдаткычтын блок боюнча - муздатканга VAZ-2107 эки дренаждык тешиктер бар. радиатор тырыктар чечүү үчүн, клапанды жууп жатканда мешти ачуу унутпагыла. бекетинде тартиби баасы 500-700 рублга чегинде өзгөрүлүп турат. Бул ремонт салыштырмалуу өтө көп эмес.