Күйүүчү май насосу релелик VAZ-2110 деген эмне. Сигнал, аны кантип колдонуу керек?

макаладан бир күйүүчү май насос VAZ-2110 релелик эмне үйрөнөбүз. Ал дароо эле карга жана Injector күйүүчү тутумунун ортосундагы айырма зор экендигин белгилей кетүү керек. Биринчи кыймылдаткычы ичинде маанайда басымдын ар түрдүү чыгармалар, ал эми экинчиси - электрондук компоненттеринин ишке ашырган үчүн рахмат. Ал эми каражаты үчүн сенсорлордон жана олуттуу номерине туура келген кошкучтарды. Ал эми Кызыл - кененирээк. Биринчиден, эмне үчүн, ал, анан эмне он-жылы күйүүчү май насос менен ой жүгүртүү маанилүү.

отун насостун дизайн

Чынында эле, ал түздөн-түз тогу менен иштейт электр кыймылдаткыч болуп саналат. Бул айланма жана stator боюнча ийри-буйру жер бар. Voltage структурасы негизинде атайын кызыгуу аркылуу айланма колдонулат. Бирок негизгиси - мотор газы насосту, өзгөчө дизайн айдайт. Демек, бүтүндөй система куурунун бир күйүүчү басым жасап бере алат. толугу менен түзүлүшүн иштетүү үчүн, VAZ-2110 күйүүчү май насосу радиорелейлик бар. өзүнчө блок-жылы, жүргүнчүнүн бут турат. Бул жерде сиз менен камсыз кылуу тизмегин коргойт тетиктерин таба аласыз. Мындан тышкары, насостун жардамы менен бир иштиктүү бөлүгүндө жана куюлган бензин деңгээл сенсор болуп саналат. таралган калкып басым сенсорлор же унааларды УЗИ, колдонулууга тийиш эмес, айрыкча, ондогон.

күйүүчү май системасы ондогон иш

Ошентип, сен кайда машинеге отуруп, качан, баштайбыз? Башкача айтканда, туура сага ачкычын муунактуу өрт чейин бир нече секунд күтө "дуу артында бир нерсе токтотуп калат." Айрымдар, атүгүл, үнү бар экендигине байланыштуу деп ойлобойм. Бул насос мотор иштейт. Чынында эле, негизги VAZ-2110 от алдыруу күйүүчү насостук Реле бурулуп район жабылат менен, электр кыймылдаткычтын ташылууда. Ошондуктан, басымы күйүүчү системасына ийне саюу аркылуу башталат. басым жок Injector инжектордук системасын иштей албай калат. бул иштеп жаткан Наркы жеткенде, мотор тегеренип токтоп калат. Ал эми маани минималдуу басым мотор энергия менен камсыз болот жана төмөнкү кайра мажбурлоого туш болгон. Демек, отун насос тынымсыз иш кылбаган жана .L жумуштун, ал отун темир жол басымы наркына жараша болот.

машине тарабынан колдонулган бир нече пикирлер

Ал эми азыр болсо, биз унаанын коопсуздугу тууралуу сөз кылыш керек. Албетте, ал эски бир он болсо да, бул өкүнүчтүү. Ал эми мене уурулукту ээси туруп берет. Бирок ал кээде абдан жөнөкөй сигналды блоктору куткарат маанилүү электр унаа райондук. Атап айтканда, электр өндүрүшүнүн аркылуу машине сигнал бир бензин насос VAZ-2110 сунуштоо кыдырып релелик ачып жардам алышы мүмкүн эле. Бул учурда Injector жөн эле темир жол басымы жогорулаган эмес, анткени, иштебейт. Бул электр район жана толугу менен электрондук башкаруу бөлүмүнө ачуу мүмкүнчүлүгү да бар. от алдыруу (унаа коюлбаса эмес, кандай шартта) Башкача айтканда, сиз машиненин артына бир "модалуу" угушпайт.

жыйынтыктоо

Чынында эле, күйүүчү май насостук радиорелейлик VAZ-2110 - жөнөкөй Электрондук түзүлүш болуп саналат. Бул Injector күйүүчү май системасынын негизги маанилүү органга энергиясы менен камсыз кылат - темир жол салып насос насостук отун. Бул, ал тийиш эмес эле кайра ордуна жеңил болот. баанын пайда кыйла алгылыктуу болуп саналат - 80 руб орточо. Бирок, баарынан да маанилүүсү - бул релелик "башка максаттар үчүн:" Дагы бир аз колдонуу мүмкүн болот, - атап айтканда, кылгыдай коргоо. Эгер эч кандай белги жок болсо да, ал электр энергиясын башкара турган жашыруун баскычын орнотууга жетиштүү реле. Албетте, өзүнүн бар экенин билген болушу гана бар.