Коомдук транспорт: негизги элементтери, Classification

коомдук транспорттун жери - троллейбустар, жүргүнчү, кагазы жок, Туризм жүргүнчүлөр ташылса / учууда үчүн пайдаланылуучу атайын жабдылган сайтында. андагы жабдууларды шарттары, ошондой эле негизги элементтер мамлекеттик стандарттарды белгиленет. Келгиле, коомдук транспорт аялдамаларын кандай болушу керек андан ары карап көрөлү.

негизги элементтер

анын ичинде коомдук транспорттун, жеткиликтүүлүк пунктунда жайгашкан сайт:

1. кириш, күтүп жана конуу үчүн платформа.
2. Басаъдоосу жана ылдамдануу жолдор.
3. Мама.
4. Жүрөт.
5. Таштанды.
6. Tehsredstva жол уюм.
7. Жарык.
8. Footpaths, тротуарлар.

Roads I-III кошка. аймактарында дааратканасынын менен жабдылган.

Жалпы мүнөздөмөсү

жөнөкөй учурда, жакынкы коомдук транспорт аялдамаларын тийиштүү белгиси менен көрсөтүлөт. Мисалы, үчүн автобус пунктка - бир белги. 5.16. эреже катары, шаарда коомдук транспорт жамгыр сере менен жабдылган. Дээрлик ар дайым чатырынын ичинде кезметинин Тактайда бар. Кээ бир учурларда, аймактар даана Билеттер менен жабдылган. аялдамада эбегейсиз метрополитан аймактарына ушул жарнактарды жарыялады токтойт. бөлүгүнө тиешелүү аймактын ичинде айдоочу паркты тыюу белгилөө колдонулат.

заттар үчүн талаптар жолдорду категориясына мен жана

Коомдук транспорт Жолчулар тышкары болушу керек. Бул негизги жолдун өзүнчө жана аралаш кирүү жана чыгуу түзмөккө уруксат берди. Алардын техника айланасынан жана жолдордун кесилиштеринде каралган курулуш ченемдерин жетекчиликке алуу керек. Аялдамаларды, жок эле дегенде, 3 км аралыкта жайгаштырылууга тийиш. Учурда жүргүнчүлөр агымынын кыймылы жолуна жанында жайгашкан секторунда ар түрдүү баскычтагы түз конуу пункттарын ы¾гайлуу экендигин жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, жолдордун кесилишинде / ачылуучу өчүрүп өзгөчөлүгү.

категория, мен б жолдорунда аймактарында эрежелери - III

Коомдук транспорт түз аймагында болушу керек. жолдор үчүн уруксат түзмөк эки жүз метрден кем эмес радиуста менен ийри бөлүгү боюнча нерсени мен б. - II Cat 600 м. - III жана 400 - IV мышык. токтоп сайтындагы узунунан бурч жыйынтыктары 40% болушу керек. түшүү чөйрөсүндө / жүргүнчү кемеси учууда токтоочу көрүүнү аралыкты камсыз кылуу зарыл. Аялдамаларды жолдо которгон жаткан чектеш өзгөрсө, чатырларда ортосунда 30 м кем эмес. ордун жана жолдор учууда кесилишкен аймактарда / отургузгандан упайлар көрүү алыстан токтоочу караганда барабар же андан жогору болушу керек. мурун жол кыймылынын карама-каршы багытта бараткандай, же кошулуу / кесилишинде кийин токтото жайгаштырууга уруксат берген. Ошентип, алар аны өз учурунда чектеш боштук дубалдары чатырларда ортосунда 30 м кем эмес которгон жатышат. жалпы учурларда токтотулат ар бир 3 км алыстыкта жайгаштырылат. чекиттердин ортосундагы калк жыш жайгашкан райондордо же курорттук аралыкта 400 м чейин кыскарган.

классификация

Коомдук транспорт болушу мүмкүн:

1. Туруктуу. TC белгиленген убакта келиши, эреже катары, туруктуу мезгил аралыгы өткөн.
2. Талап боюнча. транспорт жүргүнчүлөрдү талабы боюнча токтоп калган. чыгып керек жараны, өзгөчө бир кнопканы басуу же үн өз каалоосу жөнүндө айта алабыз. автобус аялдамасында п ташуу күтөт адам, ал унаага түшүп керек экенин көрсөтүп, колун көтөрөт.

, Суроо-талап боюнча токтотуу , эреже катары, атайын белгилер менен белгиленген эмес. Айрым жерлерде болсо, бул нерсе кадыресе айырмаланып турат. Мисалы, суроо-талап токтотуучу бөлүгү бойунча стресске Орусиянын же тиешелүү көрсөтүү атынан жанында бар. Бул көз караштан алганда багыттар белгиленген акча сыртында болот.

кошумча

Учурда бир жарым-жартылай туруктуу токтоп менен жабдылган. тапшырмаларынан TC Жайгашуу белгиленген убакыт аралыктары менен жүзөгө ашырылат. Ошентип, жүргүнчүлөрдү ташуу боюнча мындай участкалары бирдей бөлүштүрүлөт. Мындай сайттар отургузгандан / кемеси учууда коопсуздук максатында калктуу конуштардан тышкаркы жайгашкан же өзгөчө жолдорду киргизүү керек. айдоочу жүргүнчүлөрдү транспорт жана эч ким барып келген эмес отурууну каалаган аялдаманы көрө жок болсо, анда ал токтоп калган жок. Жакында эле, жасалма буюмдар жалпы болуп калды. Алар карылар үйлөрүнө жана ооруканалардын жакын чечсин. Бул аялдамаларды тез жана кыска мөөнөттүү эс тутум жоготуу же башка кемтигине жана атайлап институтун солдон азап оорулууларды аныктоо үчүн мүмкүнчүлүк берет.