Кандай бийиктикте учкан учак: толук маалым

"Түз аба каттамы менен гана", - сиз атактуу ырында Юрий Antonov сөздөрүн эстеп? Life абада жана жер үстүндөгү жана жер астындагы суу астында турат. учакта учуп кандай бийиктикте Ошондуктан?

Андан сырткары, жогорку, тезирээк

жарыша күндөрүндө, бул урааны ички аба-жылы колдонулган. Ал ийгиликтүү экенин белгилей кетүү керек. Мисалы, бир нече адам көргөзмө, Су-100 стратегиялык бомбалоочу самолёт катары иштелип чыккан кандай гана эстеп, бирок ал убакта жана бир топ убакыт өткөндөн кийин эле пайда болгон ар бир жоокер куугунтуктан алышмак. Тилекке каршы, себеби бюрократиялык кечиктирүүсүнөн бир өрнөгүбүз калган.

аскердик үчүн авиация технологиясы жогорку ылдамдык менен бийиктикке, туруктуу, жер абадан коргонуу бөлүмдөрүнүн үчүн кыял бойдон калууда зарылдыгы бар эле. Бул категорияда учакта учуп кандай бийиктикте?

учуп бийиктиги

аба кемесинин ар бир түрү үчүн максималдуу бийиктиги же шып эсептелет жана анын турган негиз салган жатат. бул жоокер болсо, анын тоолуу максималдуу мүмкүн болушу керек. Анын үстүнө, ал бийиктикке ээ, кууп тартып алууга аракет кылышы мүмкүн душман, "ала" керек болчу. Кээ бир учак мындай бийиктиги акылга да, деңиз денгээлинен 40 чакырымга чейинки иш жүзүндө лимиттерди иштелип чыккан. 20-22 км бийиктиктеги колдонуу үчүн иштелип чыккан көпчүлүк заманбап согуштук учак.

Транспорт жана жүргүнчү учактарына

Бул учак башка чөйрөсү, башка алардын учуу бийиктиги жана ылдамдык боюнча талаптар. Бул Supersonic ылдамдыгы менен жүргүнчү аба ( "Конкорд" сыяктуу) өнүктүрүүгө бөлүнүп, бирок алар, анткени бул тармакта колдонуу зарылчылыгы жөнүндө кабыл алынган жок. Бирок, учак транспорт жана жүргүнчүлөрдү ташуучу учактардын учуу ылдамдыгы абдан керемет деп айтууга болот.

Мисалы, белгилүү аскердик жүк ташуучу учагы IL-76 750-800 км / саат жүрүш ылдамдыгын бар. Ошондуктан, максималдуу ылдамдыгы Supersonic абдан жакын жайгашкан. деңиз денгээлинен 12000 метрге чейин бир шып. аба бул түрү боюнча Дизайн бийиктиги - 8-9 км. узак аралыкка, жүк жана жүргүнчүлөр ташуу үчүн заманбап чоң учак, учуу мүнөздөмөлөрү окшош же жакын бар.

Бирок, жогорку бийиктикте учкан учактар үчүн бизге ылдамдыгы өлчөө системасы тааныш, дайыма эле жетиштүү маалыматка ээ эмес. аба ылдамдыгы бийиктикте учурда тиешелүү сандагы "M" менен ченегенде, үндүн ылдамдыгынан. бийик тоолуу учуу үчүн, бул көрсөткүч бийикте абдан маанилүү, себеби абанын тыгыздыгы азайып, ошондуктан, үндүн ылдамдыгы төмөндөйт, км / саат, же м / с менен билдирди. Ошондуктан бир ылдамдыкта, саатына километр билдирди өзгөрөт өзгөрүшү бийиктигинен, "M" санынын билдирди. орточо адам үчүн анча маанилүү эмес. Бирок, үн ылдамдыгын чечүү үчүн түзүмдүк күчү олуттуу жогорулатууну талап кылат, демек, учак салмагы жана канатынын белгилүү бир абалда.

Мисалга. үн бир ылдамдык менен жер бетинде учкан учак, болжол менен 1220 километр аралыкты бир саатка туруштук. саатта үн ылдамдык менен учуп, 10 км бийиктикте самолет гана 1076 км жоюу. Нукура практикалык себептери үндүн ылдамдыгынан эмес аскер учактары талкалаш үчүн мааниси болмок эмес, жана олуттуу, анын учуу бийиктигин жогорулатуу.

Жергиликтүү аба кемелеринин жана арыздарды башка аймактар

аба Бул аймак жогоруда кыйла айырмаланып турат. бир нече жүздөгөн километр менен ченегенде Учуу ички боюнча учкан учак диапазону. бул аба кемесинин көпчүлүгү сай мотор бир километрде аз отунду керектөөнү ээ менен жабдылган.

кандай бийиктикте учкан учак, ал эми азыр болсо, алардын багытына жараша турган. Кандай болбосун, бул жерде мурда ал ондогон километр жана көбүнчө километр жок кыла албайт. Бул категорияда үчүн, төмөнкү бутактарына каралган. Адатта, ал жергиликтүү том 600, 900, 1200 метр бийиктикте турат. жерлерди дарылоо үчүн айыл чарбасында пайдаланылуучу аба кемелери, сейрек жүз метрден бир нече жогору көтөрүлөт, жана милдеттерди түздөн-түз аткаруу метрден бир нече ондогон бийиктикте менен пайда болот. Окшош рейсы бийиктиги согуш өрт үчүн пайдаланылган аба таркаган.

Сиз параганглиондордун системасы менен олуттуу маселелер болгон эмес болсо, аны учууга болот. Ал эми аба кеме карамагында учурунда эч салыштырууга тажрыйбасы менен кабыл алат. Бул эмне тоолуу учак боюнча эч кандай мааниге ээ эмес. Сиз үстүндө болот.