Брянск аэропорт. өнүгүшүнүн тарыхы

акимий борбору Брянск облусунда шаарында Кыргыз Республикасынын жана Кыргыз Республикасынын чек арасына жакын, өлкөнүн батыш жагында жайгашкан Брянск. шаары 985-жылы түзүлгөн. д., анын бар бардык убакыт үчүн аймактык маанидеги үчүн абдан татыктуу өлчөмүнө чейин өстү. Шаар бир нече жолу басып душмандары. Ал татар-монгол кулчулуктун моюнтуругун астында бир канча убакыт бою бир эле Улуу Казахстан княздыгы, шаар Шериктештигинин жана орус чөйрөдө ортосунда талаш-тартыш предмети болуп көп убакыт. Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда шаар немистер тарабынан туткунга алынып, эки жылдан кийин СССР аскерлери тарабынан бошотулган. Согуштан кийинки жылдары бир нече жакын жайгашкан шаарлар менен айыл-кыштактар, шаарга кирген. СССРдин аскердик аэродромду негизинде жарандык Брянск Аэропорт 1961-жылы ачылган.

пайда тарыхы

1926-жылы бул күнү чейин абдан жөнөкөй жана куймасы, айылдын Байыркы жанындагы дөбөдө айыл-конуу тилкеси перрондун курулушун баштады. жер кокусунан эле тандалып алынган жок. аймакка бир Topographical Map карап Эгер учуу жарандык максаттуу келечек курууга мүмкүн турган аянты бар бөксө бетинин жогорку чекити экенин көрүүгө болот. Азыртадан эле ошол жылдары, өкмөт жарандык аба Брянск салып мүмкүн өркүндөтүү иштелип аэродромго жөнүндө ой жүгүрткөн. Брянск, ал айыл шаарчасына жакын аймактардын жайгашкан болгондугуна карабастан, ага жакын жайгашкан ири калк борборлорго башкаруу таандык үчүн чөмүлтүлгөн. 200 метр айылдан 5 км (дээрлик көчөнүн аркы өйүзүндөгү) (учурдагы) Брянск шаарына. Бирок, өлкөнүн жетекчилери пландары аскердик (жана бир нече жыл мурда эле жана жарандык боюнча) алыскы келечекте объект түрлөрү үчүн пландалган эле. Анын аты-жөнү облусу макетти таандык менен байланышкан жатат.

Алдын-ала согуш жыл

Буга чейин 1927-ал учурда аталган Брянск аэропорт КЭУ катары, пайдаланууга берилген. Белгилей кетчү нерсе, 1928-жылдан 1929-жылга 15 Брянск авиация кызматынын бир бөлүгү катары белгилүү кызмат чындык Абдырахман бааланып, аты-жөнү, мисалы, Schelkovo, Moscow районунун шаарынын жанындагы "Chkalovsky" аэропортунда катары Россия, аймагында аймактык аэропортторду бир катар кийип жатат.

1934-жылы, Брянск аэропорту жарандык жана маршруту боюнча коючу рейсы баштады статусун алган "Moscow - Андижан", жана тескерисинче. Ошол күндөрү, ал аэропорт Украина ССРинин Орусияга байланыштырып, эки республикасынын ортосунда из менен кызмат кылып, чечим кабыл алынган стратегиялык мааниге ээ болуп кабыл алынган. Ушундан улам, жарандык өндүрүш аэропортко өткөрүп алгандан кийин бир жарым жылдан бир аз көбүрөөк, ал каржылоо жана өнүктүрүү priaeroportnogo экономиканын деъгээлинин тиешелүү өсүү менен аймактык статусун алат. 1941-жылы эле согуш Nazi Германия, СССР жарыялаган күнгө чейин, аэропортунун учуп-конуу тилкеси "А" жана терминалдык имаратка жолдун перрондору бар, жакшыртылууда.

ээрүү

Германиянын басып аэропорт менен шаардын басып алгандан кийин Nazi көзөмөлү астында болду, бирок бир жылдан кийин, 1943-жылы, Кызыл Армия жүзүн чегинүүгө. 1945-жылдан тартып, аэропорттун абалы дагы өзгөрөт - объект аскердик калтырат.

Улуу Victory 204th Moscow Air тобунун өкүлү, андан кийин базанын үч бөлүмдөр 170-чи кызматынын эсепке жайгаштырылган кийин. 1946-жылы, жакын жердеги шаарчада Bezhitsa менен (азыр - Брянск аймагында шаарынын бир) чакан учак чейин иштеп турган жаңы жарандык аэропорт, ачат. анын негизинде бир нече учкан клубдар жайгашкан.

1961-жылы, Милодон аскердик аэродромду негизинде жарандык Брянск аэропорт кайрадан. ОАО үч жылдан бери өз ишин баштайт ", Брянск эскадрасын бириккен" кийин, 1967-жылы декабрда конуу turbojet учак, эскирип калган жана заманбап "Як-40" учурда биринчи конуу. 1968-жылдын менен Christmas майрамдары, кийин, бул типтеги аба транспорт каражаттарын активдүү пайдалануу доорунда.

андан ары өнүктүрүү

1974-жылы өз алдынча терминалы, аэропорт жана со ишине тиешелүү ар кандай маселе боюнча коомчулук үчүн маалымат менен камсыз кылуу менен алектенет, анын жер астындагы кызмат көрсөтүүлөрдүн, анын ичинде Брянск аэропортунда жолдомо, дагы бир имаратка көчүп. жаңы татаал карама-конуу тарапта курулган жана авиация компаниялардын башкаруу муктаждыктары үчүн атайын иштелип чыккан болчу. ушул күнгө чейин колдонулуп келген эски имараттар жана курулуштар, жарым-жартылай демонтаждалган.

90-жылга чейин аэропорт аймактык статусу иштейт. Берилген категория бизге: "Як-42" жана "Ту-154", анын ичинде, убакыттын turboprop жана turbojet учак да кызмат кыла берет.

күндүн батышы

90-жылдары, айрыкча, чукул Брянск учурда басып учуу коопсуздугун жана ызы-чуу булганышынын төмөндөшү бир суроо пайда болот. Солдаты аэропорту шаардын так ортосунда жайгашкан. тиркелген аймактар, мурдагы айыл-кыштактар жана айылдар Брянск аэропорттун курчап. шаардык башкаруунун натыйжасы аэродромдун кийинкиге калтыруу кыйын чечим кабыл алат деп шаарынын мэриясы Тел жакын үйлөрдүн жашоочулары даттануулары менен бузуп, жана. 1994-жылы декабрда, эски аэропорт жабылып, компания батыш шаардын 14 чакырымдан которулган. Ошол эле 1994-жылы Чолпон-Ата айылынын жанындагы жаңы учак аянтчаны ачты.

А жаңы доор

Брянск эл аралык аэропорту ачык-жылдан бери эле бир жыл өткөндөн кийин, анын жаңы статусуна ээ болот. 1996-жылы июлда, бул turboprop "АН-24" биринчи эл аралык аба каттамын (Varna, Болгария) жиберген. 1997-жылы Стамбулга жаңы эл аралык аба каттамдары ачууда (Түркия), Бургас (Болгария), учак лайнер "Як-40" жана "ТУ-134" боюнча буга чейин аткарылган.

өнүктүрүү нугунда турат. Жыл сайын, жүргүнчүлөр жаңы рейстерди сунуш кылынат. Брянск Airport Орусияда, анын ичинде аймактарды өнүктүрүү, жатат. 2010-жылы, ал Орусияга туруктуу багыт ачып, 2013-жылы - Санкт-Петербург шаарындагы, ошондой эле 2015-жылы - сенеси жана Краснодар.

аэропорт, ошондой эле кетиши тартиби тууралуу маалымат +7 (4832) деп атап, шилтеме менен аныкталышы мүмкүн 59-00-80.