Жолго чыгышты Vibrations: мүмкүн neistravnosti жана жоюу

жешилүү педалы кыймылдын башында, биринчи куралды буруп, педаль титирөө бошотуу Жандырып жатканда пайда болот. Натыйжада, айдоочулар көп убакыт бою башын тытып, бул көйгөйдүн негизги затынын эмне экени тактала албайт. Чындыгында, жолго чыгышты силкинүү көп себептери бар. Ал кыймылдаткыч, кыймыл берүүчү куту жана катуу силкти байланыштуу болот. туура көйгөйдү чечүү үчүн, бул маселени изилдөө керек.

силкинүү себептери кийин кыймылдаткычы менен байланышкан, жолго чыгышты

маселе мотору менен байланышкан болсо, анда ал унаа органга анын камак бүтүндүгүн текшерүү үчүн зарыл болуп саналат.

Broken жаздык же сынган кашааларга, аттарынын кыймылдаткычы керектүү туруктуулукту камсыз кылбайт, тиешелүүлүгүнө жараша, ал кыйын кошкучу жумушка кабыл алуу, батышка чейин бир капталы титирей баштайт. качан кыймылдаткыч troit ошол таасирлердин пайда болгон. Ошондуктан, анын бардык устунга ишин текшерүү үчүн зарыл болгон.

кыймылдаткычы иштебей четтетүү

Алдын-ала, мээм кыймылдаткыч, эски, талкаланган кызыкканы жаздык. Алардын ордуна жаңы адамдар орнотулган.

Азыр, кыймылдаткыч troit болсо, биринчи себеби эмне экенин аныктоо керек. Бул начар broneprovoda менен пайда болот, начар шамдын же preryvaetele-таратуучу бир байланышты кийишет. отун-саюу кыймылдаткычы учурда зорго шланганы мүмкүн. иштебей жатат устунга кайсы аныктоо, бул жөнөкөй ыкма менен болот - чырмалыша шам менен broneprovod алып салуу жана кыймылдаткычтын угуу. кыймылдаткыч да көп үзгүлтүк менен иштеп баштайт, анда цилиндр үчүн болот. Ал broneprovoda тактысынан түшүргөндөн кийин кандай жооп болгон эмес болсо, анда бул цилиндр иштебей жатат болот. Азыр эмес иш цилиндр аныктоо, иштеп жана бул көйгөйдү чечүү үчүн анын баш тартуунун себебин издеп баштаса болот.

Дирилдеп силкти менен байланышкан

Көп учурда, катуу силкти алып жарака пайда жок айдап күчтүү титирөө. Бул басым Айлананын оор эскирүүнү деген эмнени билдирет жана мүмкүн таасир бошотуу. Source маалыматтар элементтер 100 км түзөт. Убакыттын өтүшү менен, жемиш тийе да, кууп баштайт - өрттө.

Натыйжада, анткени жүктөлгөндө жешилүү ачышышы, көп күч-аракет жасады баштайт. Бул диск жерден унааны көчүп жетекчилик менен шартталган. Белгилей кетчү нерсе, алар кошумча жүк менен баштоо керек эле соода транспорт боюнча ресурстук элементи кыскарган. Адатта, унаа түрү "жейрен" боюнча жешилүү ресурс 20 000 км. жешилүү Ан- көйгөйлөр (мисалы, кабелдик тыныгуу болуп, резина таяк тие же магистр цилиндр жумушчу кийим кийип түтүгүн, системада аба) туура машине тап жол бербейт. Балким, бул боюнча бардык өчүрүлгөн эмес. Биринчи жабдуусун кыскалык Натыйжада алектенет. Бул zavozdushena система деп айтууга болот.

титирөө качан болушу мүмкүн. Мындай бузуктугунан менен Ride зарыл эмес. More жалпы жагдай - жөн гана кошкучу алмаштыргандан кийин жолго чыгышты каражатынын термелүүсү. Бул учурда, ал жаман жыйрылышы түшүргөн болушу мүмкүн силкти үчүн, жолдоочусу плитасын ottsentrovka туура эмес. Бул gearboxes ¼лч¼мд³ көрүнүштүү Releaser пассионарийлер тартуу кирип киргизүү казат жол бербейт. Бул таасир restrictor термелүүнүн менен желекчеси же калпакча жазгы Томдун элементтерин талкаланат да байланыштуу болот.

арты менен бузулган четтетүү

диск жылышуулар, анын бузулган жерлерин алмаштыруу керек болгондо: кабель, же жешилүү гидротехникалык диск, эскилиги жеткен резина мөөрлөрү, булактар, шлангдар, же кожоюн-кул цилиндр өчүрүп жамаат.

Бул бүтүндөй бир кожоюн же кул цилиндр орнотуу сунушталат. Алмаштыруу резина үймөгү убактылуу гана маселесин чечүү. Анын үстүнө, суюктуктагы кутусунда жумушчу бети эскилиги жеткен, ал эми аны жаңы чынжырча тагынып тездейт. жумуштан кийин, ал эч кандай аба сол жок экенин, ошондуктан, гидротехникалык системасын кан керек. Андан улам, жешилүү туура эмес иш алып барат. үзүлүү же гүлдөр учурда Калпакча жазгы Томдун булактар толкундарын жешилүү менен кошо бир себет толугу менен алмаштыруу керек Limiter. бирдигин коюу, жолдоочусу тасма айтуусун шектенбесек болот.

Бул атайын патрон же ушул унааны куту негизги жебе менен жүзөгө ашырылат. батиринен жолдоочум плитасына жана Калпакча жазында жана кыймылдаткычтын аэропорт менен бекитти гана жешилүү себетке салып кыстарылат. Анан эле бир калыпта жана иштеп жаткан болттор менен чыйралуу алдын алуу үчүн катуу турат.

куту менен байланышкан титирөө

жолго качан бузулган учурда термелүүсүнүн берүү да байкаса болот. Алар кутучага ичинде катуу эскилиги synchromesh менен байланышкан. Жогоруда айтылгандай, көп жүк ишке киргизүү учурунда катуу силкти жана куту колдонулат. эскилиги жеткен synchromesh биринчи тиштүү менен күйгүзүү үчүн кыйын болот. Биз күнөөлүү тиштүү куту алып келбеши керек. Алар титирөө орган эмне болуп жатканын байланыштуу байкатпай мүмкүн.

берүү кемчиликтерин жоюу

биринчи оор милдет - аны машинеге өткөрүү демонтаж доо болуп саналат. транспорт пассионардык жараша берүүнү алып салуу боюнча иш башкача. башталганга чейин, ал мунай агызыш керек. капот жүрүштүн унаалар жөнүндө биринчи gimbal кызыкканы, нөөмөт рычаг, андан кийин ал кыймылдаткычтарындагы кызыкканы КАБ. алдыңкы-машине учурда унаа кызыкканы жергиликтүү жана алынып туруктуу ылдамдык муундары, куту менен gearshift жагын байланыштырып бузуп казат. Анан кыймылдаткычтарындагы берүүнү бурап жана алып.

куту кураштырууну же ажыратууну кошуп алуу, ал эскирүүсүн белгилери үчүн теманы жана synchronizers текшерүү зарыл. Бузулган, ошондой эле эскилиги жеткен бөлүктөрү алмаштыруу керек. бүткөндөн кийин, баары курулган жана тескери тартипте анын ордуна орнотулду. өткөрүү жерде боло турган болсо, идеалдуу мүмкүнчүлүк май менен алмаштырууга болот.

рулду жеткирилет толкундар

Дирилдеп чъ казандан натыйжасы улам жогорудагы маселелердин келип чыгышына денесин түртүп чыгат. Бирок, мындай көйгөй чъ кемчиликтерин, бир бир акробаттын же илгичтер бузуунун түрүнө жараша, тагыраак айтканда, такталарды жана толушат кийим бөлүктөрүнүн учурда пайда болушу мүмкүн. Төмөндө бул маселе боюнча кененирээк карап көрөлү.

Жокко чъ айып

сай-гайка механизминин түрү болсо, бөлүктөрүн ушалап көпкө учурунда көбөйтөт жагынан жол-жоболоштуруу Mezhuyev курт жана айдап курч кийишет. чъ тиш турак жабуу менен жөнгө болт күчөтүү жок, жогорку сапаттуу коюукат колдонушат. башкы нерсе - ашуун болт катуулатуу эмес, ал эми. Болбосо руль айландыруу эмгектендим болот жана кийим жогорулайт.

механизм толушат бирдей эле болсо, анда оор кийим тиш стойкага ортосундагы тариздөө жогорулатат. күнөөлүү да өзгөртүп болт күчөтүү жолу менен жок кылынат. Бирок, ажырымынын эч кандай өзгөрүү жок жерде, мындай механизмдер жок. Алар чогултуу менен алмаштыруу, же бузуп machined тазалоого болот. Кагазы начар жыйрылышы болттор менен шартталган чъ байланышты колдойт. Ошондой эле, бир колун сындырып же сейрек учурларда, Сингапур турат. тээктерин жана сынган бөлүктөрүнүн ширетүү катуулатуу жок. (VAZ 2101-2109) баштадым, ал жерде болсо, эмне титирөө болот? ылдыйкы карап көрөлү.

Машиналар VAZ

Машиналар VAZ толкундар Калач-бербегендигине байланыштуу ошол эле себептерден улам пайда кыймылдаткыч, тиш кутучада жана катуу силкти шайыдан минип. термелүүсүнүн Эгер күнөөлөрү үчүн унаа бөлүмдөрүн текшерүүгө жана аларды жоюу керек.

Дирилдеп кийин автоматтык жерге көчүп

автоматтык берүү титирөө сиз планетардык жабдуусун кошкучтар, колунан жана жабдуусун күчтүү жыртылбай менен баштаганда пайда. Ошондой эле куту же кудуктан созулган кир мунай каналдардын ичинде гидромеханикалык берүүнү жана электрондук башкаруу системасын кыйынчылык мамиле. Бул сапаты начар майлоого туура эмес пайдалануу жана пайдалануу менен шартталган.

Аябай эскирип сүрүлүү бөлүктөрү берүү артып турганда, жосунсуз жоруктарды баштап жатабыз. электрондук башкаруу бирдигинин иштебегени клапандар системасында каалаган мунай басымын пайда кылат жана күнөөлүү анамыздын алмаштыргыч учурунда начар подпунктугда үчүн кыймылдаткыч өткөрүлүп жол бербейт. Бул, шахталар аталган күчтүү кысымдын айынан, ошондой эле айдоо гүлүнүн жана айдап тиштүү анамыздын өткөргүч тешип өткөн.

автоматтык кыймыл берүүчү куту көйгөйлөрдү чечүү

ремонт башталганга чейин, ал жайгашкан тейлөө түйүнүнөн барып, күнөөлөрү үчүн үкөктү диагноз үчүн баалуу болуп саналат. эскилиги жеткен жана кемтиги бөлүктөрүн карап автоматтык берүүнү жоюу, андан кийин аларды алмаштырган. Мен бир гана түп чыгаруучуларынын сапаты бөлүктөрү керек. на окшош сатып алба. алмаштыруу учурунда да сүрүлмөлүү кулак салышыбыз керек. Антпесе, жаңы бөлүгү алардын чейин ишке ашпай калышы ыктымал.

айрыкча автоматтык берүү болгон учурда, ар тараптан келип, керек калыбына келтирүү үчүн. Бул жерде, эскирүүнүн жана оюн үчүн бардык аймактарды кыдырып барып, ушул сыяктуу бардык желим буюмдар, алмаштыруу керек:

• Мунай мөөрлөрү.
• Алаканга.
• Ring.
• Төшөмөлөр.
• Sealers.

ремонт аяктагандан кийин куту май менен алмаштыруу керек.

Ошондой эле, тейлөө пунктунан, диагностикасы жана электрондук башкаруу блогу жазуулар сакталган каталарды тазалоо үчүн. Келечекте, бул берүүнү, мунай системасында PPC кысым үчүн зарыл болгон түзүү, машинени чукул жана кыймылдын башталышына чейин болжол менен бир-эки секунд тормоз тебилип өткөрүүгө чачыратып жок, жолго качан олтурду алыс болушу үчүн кылдат болушу керек.

жыйынтыктоо

Бул келечекте баштадым кийин бөтөн ызы-чуу жана титирөөлөрдү пайда эмес, кылдаттык менен гана жогорку сапаттагы күйүүчү-майлоочу материалдар менен колдонуу үчүн, аларга кызмат убагында машиненин компоненттерин жана бөлүмдөрүнүн абалын мониторинг жүргүзүү керек. Ал эми кемчилиги же жетишпестиктер болгон учурда ошол замат, аларды жоюу жана жоопкерчилик менен иштеп келет. субстандарттык бөлүктөрүн колдонуу башка транспорт механизмдерин кырдаал жана себеп начарлоосуна начарлап кетиши мүмкүн.