Бир CV биргелешкен tripoidny деген эмне?

CV биргелешкен, же туруктуу ылдамдык биргелешкен, - анамыздын машине электр өткөргүч системасын өткөрүлөт турган бир механизм. Бул алкактагы-жылы электр энергиясын жоготуулар жок куулган айдоочулук күздүн жеткирилет. механизм 70 градуска чейин айдоонун камсыз кылууга мүмкүндүк берет.

алдыңкы жүрүштүн рулдуу унаалар колдонулган туруктуу ылдамдык муундарды, бир нече түрлөрү бар. Suharikovye негизинен оор жүк же жүргүнчү белгиленген. SHRUS алардын октук жылышуу мүнөздөмөлөрдөн ички чарба курулуштарын пайдалануу tripoidny. анткени комплекстүү түзүлүшү менен коштоштурууга Коштошкон бурчтук Кардан муундары өзгөчө популярдуу эмес. Ball туруктуу ылдамдык муундары айтканда көбүнчө боюнча алдыңкы дөңгөлөк диск унаалар. Бул "Avtovaz" алынган үлгүлөр боюнча орнотулган.

шарнир милдети жана жайгашкан жери

The чындык бул сайттар да, алар эмне үчүн, ким билет бир топ кичинекей бир катар айдоочу. Анан, андан да - ар кандай жыйындарды, бул бүтүн ысымдар көп.

Бул tripoidny CV муундары, ошондой эле туруктуу ылдамдык муундары ички жана tripoid, көп учурда жөнөкөй гана тагылсын. Бирок, баары бир, ал дайыма ылдамдыгы биргелешкен, бирок кээ бир дизайн белгилери менен. Адатта, бул механизмдер табууга болот машинелер боюнча жана диск тарап. Ошондой эле, ар бир автомобилист аял бул тоголок абалда жана мештин роликтердеги бөлүгү экенин билиши керек. Бул структура берет жана түйүн кадам салмагын, октук ичинде кенен чеги, ал эми камсыз кылуу экенин жана бурчтук ылдамдык өзгөрүүлөр.

Эмне үчүн биз tripoid керек?

унаа айдоо күздүн үчүн сасык өткөргөн пассионардык, улам түрткү берет. Бирок, азыркы учурда системасы, жок CV муундары болсо зорго бурулуп диски айланып өтүү мүмкүн эмес болуп калат. Жана tripoidny SHRUS бир дизайн өзгөчөлүктөргө ээ болгондугуна байланыштуу, октук толгом ортосундагы бурчтар өзгөртүүгө тийиш. Натыйжада, жана машина берет карабастан, Кудайдын абалда турган жана негизги кууп жетет.

History SHRUS ойлоп

Алгачкы туруктуу ылдамдык биргелешип 1927-жылы ойлоп тапкан. Бул механизмге патент инженер-механик Alfred Rtsepp - бул өтө узак дизайн механик атын төрөп берди. Бүгүн менен айдоочу аталган бир аппарат жөнөкөй аты - "Гренада". Бул маалымат ар бир алдыңкы дөңгөлөк диск унааны негизги бөлүмдөрүнүн бири болуп саналат. Бирок SHRUS коюлган арткы дөңгөлөк рулдуу унаалар, ал тургай, бүт-дөңгөлөк диск. ар-дөңгөлөк рулдуу унаалардын учурда, шарнир көбүрөөк катаалдыгы, арткы куту күчөп камсыз кылуу үчүн зарыл. Ошондой эле, көз карандысыз арткы токтотуу каралган элементтин арыздарга байланыштуу.

Кантип туруктуу ылдамдык муундары жатат

VAZ "чейин" үчүн tripoidny туруктуу ылдамдык муундары албаса, ал ар бир автомобилист аял жетиштүү бул тууралуу билген жок экен. шарнир долбоор абдан жөнөкөй болсо да. Бирок, ал орнотулган жер, жана татаал ката аргасыз унаа ээлери оңдоо участкаларында кайрылууга. Албетте, бул тескери чечим болуп саналат. Ал өз бир долбоордун чоо-жайын түшүнүү болуп саналат.

Мен өмүр бою ылдамдыгы биргелешкен өтө жогору экендигин айта кетүү керек, ал эми туура каражаты үчүн кам көрүп, өз убагында, аны сактай турган болсо, анда ал 200-300 мын жана километр иштей алат. Анын иш принцип аппараттын жана адам тизе биргелешкен ишине бир окшош. Бирок, тизеден айырмаланып, SHRUS tripoidny жөнөкөй эле бар.

Аппараты убакыт SHRUS

Биз тышкы алуучу аппарат менен башталат. механизм тоголок чөйчөк түрүндөгү суулуу жана боёлуп, чыгаруу сабы тешиктер турат.

учурда ички тоголок уруп, жана диск казат окшогон клип экен. Ошондой эле, механизм анда топтор сактоо үчүн жасалган тешик менен шакек түрүндө бөлүштүрүү турат. Ошондой эле алар, албетте, аппарат топторду да бар.

Дизайн tripoidnogo таасир өзгөчөлүктөрү

SHRUS tripoidny гана сүрүлмөлүү кадимки айырмаланса ал убакыт, жана ийнелерди эмес. механизми үч ийне таасир калтырган өркүндөшүндөгү үч учак бар. тышкы шарнир топтордун негизи калп. Ал эми, ички-жылы - роликтердеги менен багыт ийне түрү. тышкы шарнир гана болбосун же ички - угулууда үчүн зарыл болгон майда-чүйдөсүнө чокусунда. Ал топурактан жана кирден курч коргойт.

Кадимки илгичтерин айырмаланып убакыт түрү туруктуу ылдамдык сөөктүн ички tripoidny - дагы назик механизм. ал кир да, бир аз түшүп калса, анда ал имараттын бөлүктөрүн алып келиши мүмкүн. Ошондой эле, майлоого айырмачылыктар. Бул атайын ийне ролик сүрүлмөлүү боюнча түзүлүшү керек. Бул жерде дагы бир тема эмес.

өзгөчөлүктөрү tripoidnyh

моделине ылайык Tripoidny CV биргелешкен бул механизм күздүн бир берүүнү өткөргөн эркиндигине ар кандай даражасына ээ болушу мүмкүн. Бул бөлүмдүн милдеттери абдан жылмакай айлануусун камсыз кылуу болуп саналат. жалпы биргелешкен semiaxes эле милдетти өткөрүп, ал эми ээ эмес, мисалы, ыйгарым укуктары. жарым-балта бир калыпта бурулат да, андан кийин экинчи анамыздын шоссеси жеткирилет.

өзгөчөлүктөрү tripoidov

Улам долбоорлоо ордендер колдонгон болгондугуна байланыштуу, мындай механизмдер кийип, абдан бийик каршылык бар. Ошондой эле олуттуу бир түйүн элементтердин ортосундагы талаш-тартыштарга карата чыгымдарды кыскарткан. Tripoidny CV биргелешкен 2110 18 градус бурч боюнча көздөгөн болушу мүмкүн. максималдуу октук кыймылынын эске алуу менен, 55 миллиметр болот. механизми кыймылдаткыч термелүүсүнүн жана өткөрүп берүү үчүн 60% ашык төлөп бере алат. ары-бери жүрүү мүмкүнчүлүгү жок машинени калтырып, бир заматта бузулуп мүмкүн эмес экенин чынында озгочолугу чоо-жайы. Бул алыш-жол минип олжо-тоноочулук күйөрмандары үчүн маанилүү болуп саналат. Ал тургай, кытырак үндөр менен титирөөлөр да, бузулган абалда нерсе тейлөө түйүнүнөн алууга мүмкүндүк берет.

SHRUS кайсынысы жакшы?

машине арасында бул боюнча талаш-тартыштар көп болот, ошондуктан, дизайн, жакшы тууралуу бир пикир жок. Айрымдар tripoidny SHRUS жакшы деп, башкаларга - бул топту. Бул чыгаруу көптөгөн tripoidnyh жылыш пайда алып келет.

Ошентип, бул механизмдер 45 градуска чейин бурч менен анча маанилүү эмес же такыр жыйында менен иштей алат. дөңгөлөк жетиштүү бурчтан басмайыл да болот. артыкчылыктары жогорку ишенимдүүлүгүн жана бекемдигине, каалгандай көбүрөөк узунунан жылышуусу каршылык, жакшы натыйжалуулугун кирет. Ошондой эле анын орнотуунун ордуна мейкиндик ири өлчөмдө орнотуу, алмаштыруу жана техникалык тейлөө жана берүүнүн жөнөкөйлүгүн баса. Артка пайдасына tripoidnogo SHRUS толук тескерисинче жана кечени ордуна коюлат деп айта алабыз. Tripoidnye илгичтерин түзүмүндө аз бөлүктөрү бар. Демек, арзан механизми аны өндүргөнгө жана аз кетүү үчүн.

ал tripoidnye жылыш сатып алууга жакшы экенинде эч күмөн жок. Алар жогорку натыйжалуулугун жана бузууга, учурда унаа ремонт жерге алууга мүмкүндүк берет.

Жөнүндө илмектер үчүн tripoidnyh майлоого

Эксперттер CV муундар үчүн май ийне ролик сүрүлмөлүү үчүн атайын иштелип чыккан катуу атайын tripoidnogo керек деп айтышат. Бирок, так ийне-түрү сүрүлмөлүү арналган майлоочу 158, колдонууга таптакыр тыюу салынат.

өндүрүү үчүн колдонулган литий коюлтуучулар болуп саналат. Ал 120 градуска жогору эмес температурада иштейт. ички илгичтерин 160 градустан ашык ысыкка жагылгандыктан мүмкүн. ички илмектер үчүн майлоочу - суюктук. Алар дискке жабыштыруу органынын, толтуруп, анан долбоорду чогултуу сунушталат. 100 130 грамм, адатта, төк. чыгаруучу тарабынан көрсөтүлгөн More так суммасы.

Бүгүнкү күндө илмектер үчүн май куйгуч

Көпчүлүк учурда бул өнүмдөр мунай боюнча жана кошумча каршы сүрүлүүдөн кошулма катары молибден disulfide бар жасалат. Бул май кара, ошондуктан көптөгөн категория боюнча туруктуу ылдамдык муундар үчүн ылайыктуу эмес, подушки-майлоочу материалдар менен чаташтырышат. Кадимки "Litol-24" алсыз каршы сүрүлүү өзгөчөлүктөргө ээ, ошондой эле мында да келбейт.

Tripoidny SHRUS 2110 унаадан башка моделдер молдук негизинде атайын өнүмдөрдү майлоо сунушталат. Алардын айырмасы - майлоочу аткаруу жоготуу жок иштей турган кененирээк температурасы болуп саналат. Демек, бул -30 +160 градуска чейин температурада анын касиетин жоготуп албайт.

Typical күнөөсү tripoidnyh муундардан жана себептери

Бул механизмдер көп убакыт боюнча колдонулбай турган жогорку күч материалдардан жасалган. Бирок, кандайдыр бир себептерден улам, бул сайттар дагы сөзсүз.

Биринчи себеп - бир агрессивдүү айдоо стили болуп саналат. күчтүү айдоочу тездик педалын, көбүрөөк жүк тесттер кууп, демек, tripoidny жемиш. бул түйүн албаса, экинчи себеби - бул же башка зыян болот. Натыйжада, топурак жана чаң арзандайт, механизми, сүрүлүү өсүп жетти. жылдын биринчи белгилери машинени же тездеши учурунда айдап жатканда силкинүү катары кызмат кыла алат. Жараша болот да кийиз кийин айдоо жогорку ылдамдыгы. Акыр-аягы, ал болсо кыймылдаткычтын тарап төмөнкү ылдамдыкта айдап жатканда тыкылдап калды болот.

бул оорунун белгилерин туш болуп жатса, ИИМ же көрүү тешиги барып, жакшылап муундары диагнозун керек. Мындай учурда, сиз гана эмес, ички, ошондой эле тышкы түзмөктөрдү карап чыгуу керек. Сиз органынын атүгүл кичинекей зыян болсо, анда сиз ушул унаа сүзө албайт. Бул коркунучтуу болушу мүмкүн. Бул учурда, эксперттер, затты баш сунуштайбыз, аны жууп, май мөөрү алмаштыруу жана мурун орнотуу. Ошондой эле толугу менен жаңы механизмин орното аласыз.

жыйынтыктоо

Эгер унаа ээлеринин, чыгаруучулардын сунуштарын жана кесиптик механиканын акыл сын-пикирлерди талдап, анда ал дайыма ылдамдыгы муундары tripoidny менен транспорт жабдуу керек. убакыт бирдиги анча ишенимдүү эмес, ошондуктан тезирээк сөзсүз алмаштыруу талап кылынат. Бул жараян келсек, ал минималдуу кызмат көндүмдөрү бар машине менен күрөшүп келет. ремонттоо үчүн бир көрүү тешик болушу да зарыл эмес, - жөн эле машина күтүлгөндөй бөлүгүн Jacking жана хаб бөлө.

Демек, биз эмне tripoidny туруктуу ылдамдык муундарын табылган.