Баштапкы "Chevrolet Niva": Мүмкүн көйгөйлөрү жана аларды чечүүнүн жолдору

Кыязы, бир баштаса орнотулган турган бир машина, жок. "Chevrolet Niva" - кандай болот. Кээде уютуу түшүп баратат, бирок, бул иш-жылдан бери эле өз колу менен, аны калыбына келтирүү кыйын эмес. Бул бөлүмдүн жалпы проблемаларын билүү, аларды жок кыла ала турган бир гана зарыл. Ал өтө жөнөкөй, ал эми бул жонокой жазуусу болот.

Болсо да, унаа "Chevrolet Niva" жаңы, башталышы релиздин келип эч ким корголгон эмес. Ал көп учурда, жана аёосуз болушу мүмкүн. Ошондуктан, биз бул бездеринин диагноз жөндөмдүү болууга тийиш. Ал кабыл алуучу аппаратты жана анын ишинин негиздерин билүү да маанилүү болуп саналат. Балким, ушул макаладан кийин, ал тургай, башталгыч колдонуучулар баштаса кызмат кыла алат.

Кантип башталганга?

"Талаа Chevrolet" деген DC электр кыймылдаткычын менен жабдылган элемент. Мындайча айтканда, ал электромагниттер менен шартталган. Мындан тышкары акыркы тиштүү жана планетардык түрү жолдор шамдын менен жабдылган.

1.55 караштуу Rated күч. максималдуу кубаттуулугу режиминде учурдагы керектөө дагы 375 ашуун A. эмес, тормоздук Torque, учурдагы сенек муктаж 80 ашык эмес A. учурда 700 A. түзүшү мүмкүн

уютуу 28 бөлүктөн турат. мотор магнит түзүмү туруктуу тогу боюнча иштеп жатышат. Бардык нерсе турак жай жайгашкан, жана жабуу кеме казык, тээктерин күчөтөт. арматура сабы колдоо, ошондой эле, капкагын кошулду. мүчө айланганда, момент диск шахтасынын жеткирилет. Бул планета куту менен баштаса жардам берет.

акыркы алкагында, ошондой эле, "жүк ташуучу" жана ички кое менен тиш болуп саналат. Алар ийне ролик сүрүлмөлүү жардамы менен алмаштырышат. Стартерде дагы эмне кирет? "Chevrolet Niva", жогоруда тышкары, бир щетка механизми менен аяктады.

иш принцип

айдоочу өрт ачкычты кайтып келгенде, байланыштарды жакын, уютуу шамдын аркылуу өткөн. "Chevrolet Niva" жана анын кыймылдаткыч ушунчалык алыс болуп саналат. Power кармалат жана жолдор ийри-буйру ташылууда. белгилүү бир күч менен алардын магниттик талаасы аркылуу кайра булак кысып, турак-жай менен арматура тарткылай берет.

Андан кийин, кеме казык Чыбык жана байланыш тасма түртөт. Ал retractor шамдын байланыштар жабат. Электр Стартерлердин кетишине баштайт. Ошол эле учурда казык учурда плагин түртүп баштаса Бендикс ( "Chevrolet Niva 1600 ", ошондой эле алар менен жабдылган). Бендикс тиш жыйындысы жөнүндө. Ал машине машинасына аэропорт тартат.

аэропорт Стартерде жана Бендикс тиштүү тезирээк айланып, ал АтАраба алат. Ал Бендикс боюнча Torque, андан кийин кайра дүлөй жылдырат пайдаланууга берилүү эмес. Анан кайра жаз улам, кыймылдаткыч баштады жаткан нерсени анын ордуна барат.

Баштапкы жана бөлүп жиберүү

башталышы ката кандай? "Chevrolet Niva", бул маселе, ошондой эле ар кандай башка каражаттар үчүн, кыйла жигердүү иштеп турган. Бул системанын чыгуу безине алып келет. аткарбоонун себебин аныктоо үчүн зарыл чейин ремонт баштоо үчүн. бир гана жолу, анын ишинин ушул маанилүү сайтты калыбына келтирүү. Сиз ремонт сен эмне болсо, натыйжалуу-кымбат турат. Мисалы, машине "Chevrolet Niva" баштаса бурмаланып жок болсо, ал, адатта, себеби түйүн ийгиликсиз эмес, калп эмес, жана бошотулат батарея.

Унаа кыймылдаткычы үчүн дайыма өсүмдүк дагы жетиштүү батарейканын зарядын. Бирок, батарея кызмат ала болушу мүмкүн. Андан кийин, эксперттер зымдары менен таанышып чыгууну сунуш кылабыз - терминалдар жана байланыштар күйгүзүп алат.

Проблемалар уютуу башталган учурда

Стартерде айрым көйгөйлөр унаа каражаты жатат жол менен диагноз мүмкүн. Мисалы, бир нече аракеттер уютуу Реле, "Талаа Chevrolet" айдап кирет кийин баштоо мүмкүн эмес. Бул теориялык жактан бузулуп релелик бурулуштарынын менен тыгыз байланышкан. Бирок, иш жүзүндө, бул өтө сейрек болот. Бул маселе, зымдарды, байланыштарды тазалоо ордун алмаштыруу же батареяны акумуляторная менен чечилет.

Баштапкы өтө жай тартса

Биз Батарея жетиштүү алынат болушуна кам көрүшүбүз керек. Кийинки, зымдардын жана терминалдардын абалын текшерүү. Мындай иштебегени да эрте алдыруу алып келиши мүмкүн. Бул КУШТАРБЕК айланышы жетекчилигине каршы иш деп аталган, тескери натыйжа алып келиши мүмкүн. Power Ал аэропорт менен тартуу учурунда Стартерде өтөт. Бул олуттуу натыйжалуулугун азайтат.

Көп учурда бул белгилери аппараттын электр бөлүктөрүндө кыйынчылыктар көрсөтүлөт. Диагноз четтетүүгө жана бириндетүү кийин гана жүргүзүлүшү мүмкүн. Бирок көйгөйлөр жыйноочу менен байланышкан же анын плиталардын жабуу менен күйбөгөнүн, деп айтылган. Көпчүлүк учурларда, электр кыймылдаткычын тек podvisli же эскилиги кызыгуу.

Баштапкы мотор бир сатыкка жебе буруш үчүн албаса

Мындай көйгөйлөр пайда болот. Баштапкы бир ылдамдык менен ага иштөөгө багытталган. Алар менен булгануудан чыдамы жок болсо, зымдарды улам дат келтирилген болсо, ал жай өтүүнү же толук түйүн ийгиликсиз алып келиши мүмкүн.

Экинчи себеби - кандайдыр бир себептерден улам КУШТАРБЕК менен аэропорт менен тартуу кире албайт, анткени тиш. Ошондой эле кошкучу байкатпай болот. Кээде кулпуланган кыймылдаткычы бул жүрүм-турумдун себеби.

уютуу айлануу, бирок КУШТАРБЕК бурулат эмес,

уютуу, бирок кыймылдаткыч иштетилген эмес болуп калса, анда адистер аэропорт жана тиштүү, машине Бендикс боюнча тиш абалы менен таанышып чыгууну сунуш кылабыз. транспорт тиштерин мүмкүн сын начарлашы болсо. атайын төгүлуп тешик аркылуу алардын статусун текшерүү. Алар: "Chevrolet-Niva" боюнча уютуу rekomplekt сатып алуу менен алмаштырылышы мүмкүн. баасы 500 сомдон айланып калат.

ошол эле белгилери жана талкаланган диск бирдиги. уютуу толушат каражаты аэропорт менен алек болсо, ал эми, эскирүүнүн деъгээлине жана башка механикалык зыян экендиги тууралуу баштаса текшерүү бурулат эмес. А түйүн туура эмес орнотулган болушу мүмкүн.

башталгычтар үчүн эле, машинага оңдоо оюнчуктарды, "Chevrolet Niva", бириктирүүдө жана баасы, алар абдан ар түрдүү болот. Бирок өндүрүүчүлөрдүн көпчүлүк кийүүгө тийиш, алмаштыруу керек болгон бардык майда-чүйдөсүнө чейин эске алат.

диагностика

Ошондуктан, биринчи кезекте аппарат батарея жана метр менен байланыштуу. керүү шамдын байланыш болт аркылуу байланышта болот. Бул зым, 1,6 чарчы кем эмес кесилиши пайдалануу сунуш кылынат. см. жана щетка, ошондой эле коллектордук менен шалпып жана жамаат температурасы нормалдуу эмес экенине ынангандай бол.

батарея жана метрге Желеси аппаратты табууга жардам берет. тоют которууну терминалына 12 бүтүрүү. Бул жол-жобосу дайыма тормоздук шарттарын өзгөртүүнү, үч жолу жүзөгө ашырылат. Райондук кыска мезгил ичинде күйгүзүлгөн.

түйүн бурулат жок болсо, анда анын угула өбөлгөлөрү ызы-чуу, ал аппарат туура эмес деген жыйынтык чыгарууга мүмкүн.

Эле толук тормоздук менен баштаса болот. Бул дартты аныктоо ыкмасы сиз аткарбоонун себептерин билүү жана бөлүгүн калыбына келтирүү үчүн ийгиликтүү жардам берет. Бул жол-жобосу, сиз Стартерде жөнүндө жана ошол эле учурда хром текшерип буруш керек. multimeter тогун өлчөө иштетүү, ошондой эле тормоздук сасык өлчөө. Учурдагы жогору 700 A. Voltage болбошу керек - эмес, 5 караганда, тормоздук анамыздын - 13.72 Н.М. кем.

башка көрсөткүчтөрү болсо, уютуу туура эмес болуп саналат. учурдагы жогору убакта төмөн болсо, анда ал күнөөсү себеп-буйру арматура ички жабылышына байланыштуу деп билдирет. Бул чөлкөмдү текшерүү кетүү керек. Бул арматура каптоо негиз да болот.

Демонтаж, өз колдорун

диагноз Бул ыкмалар аппаратты минип гана жүргүзүлүшү мүмкүн. Бул эмне, сен баштаса алып салуу керектигин билишибиз зарыл. "Chevrolet-Niva" жөнүндө төмөнкүчө чагылдырууга болот:

• батареянын минус чейин зым ажыратуу зарылдыгын алып салуудан мурда. ээлеринин сунушу боюнча, ал машине төмөнкү бөлүгүндө аркылуу баштаса баш жакшы. Бул ыкма менен өчүрүлүшү мүмкүн болушу керек. батареянын ажыратылды кийин, кыймылдаткыч коргоо алынып салынды.
• Өз алдынча уютуу үч кырган мингени айтылат. Аппаратты минип үчүн, сиз аларды бурап керек. төмөнкү болт түбүнө бурап үчүн - бул ыңгайлуу болду. чокусунан эки болты жакшы күйгүзүү үчүн. абдан көйгөйлүү жогорку болт деп эсептелет.
• Кызылорда салгандан кийин, жылуулук коргоону бөлө. PPC ийилген калай бөлүгүндө болсо, жип ийрип калай болт кармап ылдый. Андан кийин, акырын баштаса чыгарып алышы мүмкүн. Ал эми жакшы зымдардын менен чогуу кетиши керек. Алар бул жерде эки гана болуп саналат.

Биринчи кадам байланыштын жана кир камак эркин, таза уюткусу болуп саналат, механизмдерин майлоо. Зарыл болсо, бузулган бөлүктөрүн алмаштырууну жүзөгө ашырат. Сиз жаңы баштаса жана "Chevrolet берилди" орното алат. жаңы бирдиктердин баасы, даярдоочу жараша, 4000-б.

жыйынтыктоо

"Chevrolet Niva" - ички жол транспорт. таптакыр жергиликтүү жолдордун сапатын жаккан жок адамдар анын алып. Бул салыштырмалуу арзан жана жеткиликтүү унаалар болот. Ошентип, бир багын "Chevrolet Niva", бириктирүүдө жана баалар сатып алууга чечим кабыл алгандар үчүн базадан башталат - 545,000 рублга, зорго жана борбордук кулпулоо жасалма элек L. максималдуу версия эле - LE, аба жана электр буюмдар, баалуу 629.000 сом менен.